Wer hat die Nase vorn? F1-Insider tippt die Hackordnung der neuen Saison | Formel 1 2026

Unsere Experten geben heute eine Einschätzung über das Kräfteverhältnis vor dem Saisonstart in Melbourne ab. Schreibt uns gerne euer Power Ranking in die Kommentare!

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Ergebnis Tag 3 Formel-1-Test in Bahrain Teil 2
P. Fahrer Team Rückstand Reifen Runden
1 Leclerc Ferrari 1:31,992 C4 132
2 Norris McLaren + 0,879 C3 47
3 Verstappen Red Bull + 1,117 Prototyp (C3) 65
4 Russell Mercedes + 1,205 Prototyp (C3) 82
5 Gasly Alpine + 1,429 C5 118
6 Bearman Haas + 1,495 C4 88
7 Bortoleto Audi + 1,763 C4 71
8 Antonelli Mercedes + 1,924 C3 49
9 Lindblad Racing Bulls + 2,157 C4 165
10 Sainz Williams + 2,350 C5 141
11 Piastri McLaren + 2,360 C4 66
12 Ocon Haas + 2,502 Prototyp (C3) 82
13 Hadjar Red Bull + 2,519 C3 59
14 Bottas Cadillac + 3,298 C3 38
15 Hülkenberg Audi + 4,027 C3 64
16 Perez Cadillac + 8,850 C1 61
17 Stroll Aston Martin – C3 6

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Ferrari sorgt am Vormittag mit einem neuen Heckflügel für Aufsehen. Die obere Platte dreht sich um 180 Grad nach oben. Berichten zufolge soll dadurch ein Top-Speed-Vorteil von 8-10 km/h entstehen. Darüber und über viele weitere Themen des fünften Testtags in Bahrain spricht unser Team in der heutigen Folge.

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Ergebnis, 4. Testtag in Bahrain:

P1: George Russell (Mercedes) – 1:33,459 Min., 76 Runden
P2: Oscar Piastri (McLaren) – +0,010 Sek., 70 Runden
P3: Charles Leclerc (Ferrari) – +0,280 Sek., 70 Runden
P4: Lando Norris (McLaren) – +0,593 Sek., 54 Runden
P5: Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – +0,699 Sek., 69 Runden
P6: Isack Hadjar (Red Bull) – +0,801 Sek., 66 Runden
P7: Lewis Hamilton (Ferrari) – +0,840 Sek., 44 Runden
P8: Carlos Sainz Jr. (Williams) – +1,654 Sek., 55 Runden
P9: Franco Colapinto (Alpine) – +1,795 Sek., 60 Runden
P10: Gabriel Bortoleto (Audi) – +1,804 Sek., 71 Runden
P11: Alexander Albon (Williams) – +2,231 Sek., 55 Runden
P12: Liam Lawson (Racing Bulls) – +2,294 Sek., 61 Runden
P13: Oliver Bearman (Haas) – +2,319 Sek., 42 Runden
P14: Pierre Gasly (Alpine) – +2,439 Sek., 61 Runden
P15: Lance Stroll (Aston Martin) – +2,515 Sek., 26 Runden
P16: Esteban Ocon (Haas) – +2,959 Sek., 65 Runden
P17: Fernando Alonso (Aston Martin) – +3,077 Sek., 28 Runden
P18: Nico Hülkenberg (Audi) – +3,282 Sek., 49 Runden
P19: Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +3,310 Sek., 75 Runden
P20: Valtteri Bottas (Cadillac) – +3,339 Sek., 35 Runden
P21: Sergio Pérez (Cadillac) – +4,732 Sek., 24 Runden

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Der erste der zwei dreitägigen Bahrain-Testfahrten ist vorbei. F1-Insider Ralf Bach fällt ein Zwischenfazit.

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Nach Fernando Alonso und Lewis Hamilton findet nun auch Max Verstappen nach seinen ersten Fahrten im 2026er Auto kritische Worte zur neuen Fahrweise. Unter anderem fielen die Worte: "Es macht keinen Spaß und ich habe nicht mehr das originale Formel-1-Gefühl." Insider Ralf Bach ordnet die alarmierenden Worte der Legenden des Sports ein.

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Weltmeister Lando Norris beendet den ersten Testtag auf Platz eins, knapp vor Max Verstappen und Charles Leclerc. Nachzügler Williams kürt sich zum Rundenkönig. Audi schafft über 100 Runden und ist näher dran als in Barcelona, löst jedoch erneut eine rote Flagge aus.

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In unserem dritten Teil unserer langen Aufnahme vom Freitag liefert Bianca interessante Einblicke ins Leben der Formel-1-Journalisten. Außerdem dreht es sich heute um Mick Schumacher erster Fahrt im Oval.

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Viele unterschiedliche Aussagen zu den neuen Autos lassen sich nur schwer zu einem Gesamtpuzzle zusammensetzen. Ocon spricht von Problemen beim hinterherfahren in Kurven, während Norris an ganz neuen Stellen Überholmanöver erwartet, dabei aber mit einem Jojo-Effekt rechnet. 

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Der Motor-Zoff eskaliert: Immer mehr Teams fordern einen FIA-Eingriff. Der Automobilweltverband denkt über andere Tests nach. Das könnte in einem großen Rechtsstreit münden.

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