Profirennen auf dem Heimtrainer

Der Sport hat schon viele Helden hervorgebracht. Doch nur wenige tragen dieses Attribut “Held” auch wirklich zurecht. Einer von ihnen ist Gino Bartali. Ein Held auf dem Rad: Bartali galt nicht nur als bester Bergfahrer der 30er-, 40er- und 50er-Jahre. Er gewann auch dreimal den Giro d’Italia und zweimal die Tour de France. Doch Bartali war nicht nur sportlich ein Held, sondern auch abseits der Straße. Im zweiten Weltkrieg rettete er Hunderten italienischen Juden das Leben und riskierte dabei sein eigenes. Bescheiden wie er war, sprach er selbst nie darüber. Erst nach seinem Tod wurde seine Heldentat bekannt, von der Malte Asmus und Lukas Kruse hier auf meinsportpodcast.de erzählen.

Gino Bartali wurde posthum für seine Beteiligung an der Rettung verfolgter Juden in der israelischen Gedenkstätte Yad Vashem zum “Gerechten unter den Völkern” und in diesem Jahr auch zum Ehrenbürger Israels ernannt. 2018 trägt der Giro d’Italia seine ersten Etappen ebendort in Israel aus – zum Gedenken an Gino Bartali, der im Jahr 2000 verstarb.

Simulatorenrennen kennen wir aus der Formel 1. Da treten aktuell als Ersatzbefriedigung für alle Fans in der Corona-Zeit übergangsweise regelmäßig Profis gegeneinander an. Jeder schön isoliert bei sich zu Hause – ohne Ansteckungsgefahr. Was in der Formel 1 gut klappt, wurde am Wochenende auch im Radsport ausprobiert. Der Giro-Veranstalter RCS hatte 16 Topfahrer gebeten, bei den Wettkämpfen quasi auf dem Heimtrainer anzutreten. Wie das technisch genau geht und wie es am Ende ausgegangen ist, das hat unser Radsport-Experte Eric Gutglück bei Moderator Malte Asmus etwas genauer erklärt.

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Lüttich-Bastogne-Lüttich, der älteste aller noch ausgetragenen Klassiker, würde unter normalen Umständen jetzt am Wochenende über die Bühne gehen. Aber ihr wisst ja … aktuell ist alles anders als normal. Daher blicken wir heute auf die bewegte Geschichte dieses Monuments, das uns durch die wallonischen Ardennen führt und – wohl auch deshalb als einer der schwersten Klassiker im Radsport gilt.

105 Mal wurde Lüttich-Bastogne-Lüttich bisher ausgetragen – und brachte uns tolle Geschichten. Somit können Malte Asmus und Eric Gutglück rückblickend über Weltuntergangsstimmung, Sieger bei Wintereinbruch, deutsche Erfolge und natürlich einen Kannibalen sprechen, der der Geschichte auch dieses Rennens seinen Stempel aufdrückte.

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Ein deutscher Premierensieger, ein Gewinner auf einem Damenrad, ein Rennen mit zwei ersten Plätzen, italienische Stallregie, volle Saunafenster und natürlich John Degenkolb …

Wir kramen heute wieder in der Historienkiste und blicken auf die Geschichte eines der berühmtesten klassischen Eintagesrennen des Straßenradsports sagen diejenigen, die es nüchtern betrachten wollen. Die Euphorischeren nennen das Rennen die Königin der Klassiker… Und damit ist auch klar, worum es heute bei Radio Tour geht. Es geht bei Malte Asmus und Eric Gutglück heute um Paris – Roubaix.

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Dieser Tage sollte sie eigentlich wieder stattfinden … wie jedes Jahr Anfang im April seit 1912 mit Ausnahme von drei Jahren während des ersten Weltkrieges. Die Flandernrundfahrt. Doch wegen der Corona-Pandemie ist 2020 ja alles anders als gewohnt. Aber kein Grund für uns, hier bei Radio Tour, nicht ausführlich über das populärste Eintagesrennen Belgiens zu sprechen. Statt einer aktuellen Vorschau gibt es bei uns einfach einen Streifzug durch die Geschichte der Flanderrundfahrt.

Und die ist gespickt mit guten Geschichten. Malte Asmus und Eric Gutglück erzählen euch von einem belgischen Spion, einem Kameraschwenk in Schwarz-Weiß, deutschen Siegern und natürlich von legendären Kopfsteinpflasterpassagen und der Mauer von Geraardsbergen.

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Was macht eigentlich der Press Officer eines Radsportteams den ganzen Tag? Wie wird man das und welche Rolle kann meinsportpodcast.de dabei spielen? Diese Fragen klären wir bei Radio Tour mit Lukas Kruse. Der hat diese Stelle jetzt im zweiten Jahr beim Team Sunweb inne und plaudert bei Malte Asmus aus dem Nähkästchen und berichtet über tolle und weniger tolle Erlebnisse und seinen Werdegang im Allgemeinen.

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Eigentlich wollten unsere Radsportexperten euch an dieser Stelle einstimmen auf Mailand – San Remo, auf den Start in den Klassikerfrühling. Wenn alles normal wäre. Doch was ist in Zeiten der Corona-Krise schon normal. Die 2020er-Edition ist abgesagt. Aber die Classicissima hat in ihrer über 100-jährigen Geschichte so viele gute Geschichten hervorgebracht, dass Malte Asmus und Eric Gutglück einfach in Erinnerungen an bessere Zeiten schwelgen. Es geht um Eis, Schnee, Wind, um großen Sport und auch um deutsche Fahrer. Denn die drückten dem Rennen gerade in den letzten 25 Jahren häufig ihren Stempel auf. Allen voran natürlich Erik Zabel.

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Jetzt ist wieder die Zeit des Jahres, um Radsport-Geschichte zu schreiben, sich in die Siegerliste eines der Monumente des Sports einzutragen. Es regnet, stürmt und hagelt… vereinzelt schneit es sogar – und das ist für die Radsportler dieser Welt das Signal: Kommt zurück nach Europa und messt euch bei den Pflasterrennen, den Klassikern. 2020 allerdings unter erschwerten Bedingungen. Denn nicht das Wetter ist in diesem Jahr der Hauptgegner der Rennen und Rennfahrer, sondern das tückische Coronavirus.

Malte Asmus und Eric Gutglück blicken voraus auf die Klassikersaison und unterziehen das Fahrerfeld einem Formcheck.

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Heute blicken wir bei Radio Tour auf meinsportpodcast.de wieder in die Zukunft. Nach dem Giro und der Tour hat nun auch die Vuelta ihre Strecke 2020 enthüllt. Bei der 75. Jubiläumsausgabe geht es zwischen dem 14. August und 6. September auf 21 Etappen zur Sache und über 3245 km Gesamtlänge. Gestartet wird in Utrecht, zum zweiten Mal nach 2009 also in den Niederlanden. Dann geht es durch Frankreich und natürlich Spanien, mit einem kleinen Abstecher nach Portugal. Malte Asmus und Eric Gutglück nehmen die Strecke unter die Lupe.

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Nach der Tour de France enthüllte nun auch der Grio seine Streckenführung für das Jahr 2020. Nach drei Tagen in Ungarn geht es rüber nach Sizilien, dann an der Adria-Küste entlang nach Norden – und auch ein kurzer Abstecher nach Frankreich ist drin, ehe dann am Mailänder-Dom die Entscheidung fällt. Nach 3580 Kilometern und fast 45.000 zu absolvierenden Höhenmetern. Malte Asmus und Eric Gutglück stellen euch den Kurs vor und spekulieren über mögliche Profiteure der Streckenführung einer ziemlich ausgeglichen Rundfahrt.

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