29: Interview mit Aleix Casanovas

Vor der Saison haben wir ein Interview mit dem Performance Coach von George Russell aufgenommen - der Mann hinter dem neuen Fahrer im Mercedes Cockpit: Aleix Casanovas! Jetzt gibt es das Interview in voller Länge zu hören. Viel Spaß damit!

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Ist es denn schon wieder soweit? Es wird heute wieder F1 gefahren? Jo eh, wir warten aber auf Australien. Wir boykottieren Rennen in gewissen Ländern aufgrund ihres Umgangs mit Menschenrechten und Saudi Arabien zählt da auch dazu. ABER wir haben was ganz anderes für euch!

Vor fast genau 1 Jahr haben wir ein Interview mit Mark Sutton, F1 Fotograf seit 1984, aufgenommen, und glaubt uns: Der Mann hat sehr viel zu erzählen! Das schien uns wertvoller, als eine Rennanalyse zum GP in Saudi Arabien. Viel Spaß damit und wir hören uns nach dem Großen Preis von Australien! WIR FREUEN UNS!

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Jaja, wir wissen, heute ist das 1. Rennen der Saison, aber wie bereits in Staffel 2, haben wir beschlossen,  gewisse Rennen nicht zu schauen, weil auch wenn es nur ein Tropfen auf dem heißen Stein ist - Wir boykottieren Rennen in gewissen Ländern aufgrund ihres Umgangs mit Menschenrechten und Bahrain zählt da auch dazu. ABER wir haben was ganz anderes für euch!

Vor fast genau 1 Jahr haben wir ein Interview mit Antti Kotsas aufgenommen, damals Performance Coach von Sebastian Vettel (Jetzt Head of Performance bei Hintsa) - und das habt ihr ja noch nie in voller Länge gehört! Nur einen Teil davon! Deshalb gibts anstelle einer knallharten Rennanalyse das Interview mit Antti! Viel Spaß damit!

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WE ARE BACK! 

Wenn Netflix "Drive To Survive" raushaut, dann wird natürlich sofort gebingewatcht und das auch  der traditionelle Startschuss  für Femula 1 in eine neue Staffel. 

Bevor wir aber alle spoilern, haben wir in der 1. Hälfte dieser Episode alles besprochen, was sich in der Zwischenzeit im F1 Zirkus getan hat und was wir glauben, was in der Saison 2023 alles passieren wird. 

Wir freuen uns auf eine weitere Saison mit euch!

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Gags, Kekse und die etwas anderen Kategorien. In dieser Episode lassen wir die Saison 2022 Revue passieren: von Schockmomenten über Feel Good Moments bis hin zur größten Nervensäge! Warum wir eine Münze werfen, um Entscheidungen zu treffen und welche Rolle Tee mit Rum spielt, hört ihr in dieser Episode.

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Ein Sprint-Wochenende in Brasilien - wieviel kann da eigentlich passieren? Eine ganze Menge!

Wir sprechen über die Pole von Kevin Magnussen im Haas bei Sprint, über einen Disput zwischen den Alpine und Aston Martin-Fahrern sowie über den ersten Grand Prix Sieg für George Russell! Doch was darf nicht fehlen? Ein wenig Drama rund um Checo Perez und Max Verstappen. 

Achtung Spoiler: Max Verstappen ist immer noch Weltmeister und Red Bull sind Konstrukteurs-Weltmeister. 

Wir beantworten Fragen - zu allen Themen: ob Zimmerpflanzen, Grillen oder eine unpopuläre F1 Meinung!? Schickt sie uns als  Sprachnachricht per Instagram oder als Sprachmemo per Mail an [email protected] - wir diskutieren gerne darüber!

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Ein heißes Wochenende mit einem lauwarmen Rennen am Sonntag. Zumindest die Partystimmung war gut. Wie erwartet holt sich Max Verstappen den Sieg - doch was ist noch Abseits passiert? Wir sprechen kurz über den US Grand Prix, über die Entscheidung im Rahmen des Budget Cap Verstoßes, sowie die Fanmassen im mexikanischen Paddock, die u.a.  die Fahrer belagert haben! 

Außerdem diskutieren wir über die Causa "Logan Sargeant" und wie entspannt Williams-Teamchef Jost Capito wirkt. Logan muss noch einige Superlizenzpunkte holen, um in der Saison 2023 für Williams fahren zu dürfen. Natürlich auch ein Thema in dieser Episode: Papa Perez - Person of the Weekend!

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Rote Flagge aufgrund von Starkregen und einem Startcrash, ein - unter sehr verwirrenden Umständen gekürter Weltmeister 2022 und Fassungslosigkeit rund um ein Bergungsfahrzeug während des Rennens. Das war der große Preis von Japan, den wir in dieser Episode analysieren.

ACHTUNG - SPOILER WARUNG:

"Max Verstappen ist nun Weltmeister."

"Bin ich es jetzt? Oder nicht?" fragte sich Max Verstappen auch selbst im Cool-Down Room. Doch warum? In dieser Episode sprechen wir nicht nur über die etwas andere Weltmeister-Verkündung, sondern auch wie sich die Teams während der roten Flagge die Zeit vertrieben haben. Außerdem lassen wir Nicolas "Goatifi" Latifi hochleben - der an diesem Wochenende Punkte für Williams erzielt hat und fragen uns, worüber wir in den nächsten Episoden sprechen sollen... wenn nun der Weltmeister schon feststeht

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Das erste Nightrace in Singapur seit 2019 und die Erwartungen waren hoch - im Endeffekt war es ein Safety Car Rennen mit insgesamt sechs DNFs, einem Doppelpodium für Ferrari und einem Regenchaos vor dem Rennen - und das war spannender als das Rennen selbst. 

In dieser Episode sprechen wir nicht nur über den großen Preis von Singapur, sondern auch über den Rennkalender 2023 & dessen Sinnhaftigkeit. Außerdem fragen wir uns wie viele Wochen ein Jahr hat und welche Dinge so unnötig sind wie Grid-Penalties für Nicky Latifi, der in Japan als Letzter starten muss (!). 

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Es ist offiziell: Oscar Piastri fährt 2023 neben Lando Norris im McLaren - ein Alpine-Cockpit ist frei, Daniel Ricciardo sucht noch nach einem F1-Sitz, aber grätscht ihm jetzt Pierre Gasly rein? Das und vieles mehr gibt's in der FEMula 1 Gossip Ecke. 

Neben Gossip haben wir natürlich auch großen Preis der Niederlande besprochen - eh kloa: Wie souverän war das Rennen von Verstappen dieses Mal, wie hoch war die potentielle Chance auf einen Sieg bzw. ein Podium bei Hamilton und wie viele Pläne hatten Ferrari "StRaTeGeN" dieses Mal?

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Ein SPAnnendes Rennwochenende mit unfasSPArer Verstappen-Dominanz! Wir sprechen in dieser Episode nicht nur über den Verstappen-Flug von P14 auf P1, sowie Lewis Hamiltons DNF in Runde 1, sondern stellen uns die Frage, wie viele Strategie-Pläne Ferrari (aka Koal) eigentlich vorbereitet haben. Warum wir Ferrari "Koal" nennen, fragt ihr euch? Auch das hört ihr in dieser Episode!

Außerdem blicken wir auf aktuellsten Silly Season-News und reden darüber,  wie silly es weitergehen kann - wer kriegt den Sitz bei Alpine und McLaren? Und was passiert mit Gasly?

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