Es war mal wieder ein unglaubliches 24h von Daytona, mit sehr vielen dramatischen Momenten. Vom Last-Minute Sieg in der LMP2 bis zum GTD BoP Chaos war alles dabei. Luca Storms (HOST) und unser Gast Alessandro Righi (US-Racing Experte) analysieren die wichtigsten Szenen und den ersten Eindruck der GTP-Klasse nach dem ersten Rennen ihrer Art.

Im zweiten Teil dieser Episode geben wir eine Vorschau auf das bevorstehende 12h von Bathurst. Die IGTC kehrt damit wieder erstmals nach 2019 auf allen Kontinenten zurück und verfolgt wieder ihre Grundidee einer Art „GT3-Weltmeisterschaft“. BMW, Mercedes-AMG und Porsche stellen in diesem Jahr Vollzeit Fahrzeuge, während Audi erstmals nicht in der Meisterschaft vertreten sein wird.

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Die Saison 2023 startet jetzt so richtig mit dem 24h Rennen von Daytona. Mit einer neuen Top-Klasse der GTP (LMDH) gehen Acura, BMW, Cadillac und Porsche in den Kampf um die Spitze der IMSA-Langstreckenserie. Zusammen mit André Wiegold der für Motorvision TV das Rennen begleiten wird, werfen wir einen genauen Blick auf die GTP Klasse und auf das starke Feld mit insgesamt 61 Fahrzeugen.

Exklusive Einblicke gibt es in dieser Episode in das Werk von Dallara. André Wiegold war zusammen mit seinem Motorvision TV Kollegen Pete Fink in Parma unterwegs und bringt interessante Einblicke in die Produktion und die Arbeiten von dem Chassis Hersteller aus Italien.

Das komplette Video gibt es auf dem YouTube Kanal von Motorsport-Total.com

Alle Rennen der IMSA gibt es in Deutsch bei Motorvision TV. Alle Infos zum Empfang gibt es unter: Motorvision.tv

 

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IMSA Roar before the Rolex 24

Das Qualifying Rennen hat einen kleinen Blick auf das Kräfteverhältnis für das Rolex 24 gegeben.

Negativ aufgefallen ist die neue GTD Pro Klasse, die kaum bis gar nicht von den GTD Fahrzeugen zu unterscheiden waren.

Der Grund ist die Einstufung der BoP die in beiden Klassen die selbe ist und somit zu dieser Verwirrung führt. Alles zum Qualifying Rennen gibt es im ersten Teil.

DTM löst das Thema Teamorder

Die DTM in Form der ITR führt einige Regel Änderungen für die neue Saison ein. Neben dem neuen Boxenstopp-Reglement war das größte in dieser Meldung das Verbot der Teamorder.

Die Verantwortlichen drohen sogar bei Ausführung mit dem Ausschluss der DTM für die Saison. Wie diese Regelung umgesetzt wird und wer dafür mit Helfen so erfahrt ihr im zweiten Teil.

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Die IMSA Saison beginnt wie immer mit dem Highlight dem 24h von Daytona (Rolex 24 at Daytona).

Wir schauen gemeinsam mit André Wiegold (Kommentator Motorvision TV & Autor Motorsport-total.com) auf die wichtigsten Themen zu Beginn der neuen Saison und gehen auch durch das 61 Fahrzeug starke Feld durch.

Wer ist Favorit in den einzelnen Klassen? Dies lässt sich nur sehr schwer sagen und seinen glasklaren Favoriten zu finden, ist wohl auch eher ein Zufall.

Gast: André Wiegold (Twitter) /  André Wiegold (Instagram)

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In dieser Folge blicken wir auf das erste Rennen der Saison 2022 zurück. Die Gulf 12h von Abu Dhabi waren aufgrund des Termins und der Corona-Situation etwas ausgedünnt.

Ebenfalls blicken wir auf die News der Woche mit u.a dem großen Aufgebot der GTD-Pro und GTD Klasse in der Nordamerikanischen Langstrecken Serie IMSA.

An diesem Wochenende bekommen wir das erste 24h Rennen der Saison 2022 auf unsere Augen und Ohren. Die 24h von Dubai ist gleichzeitig auch der Saisonstart der Creventic 24h Series.

Unsere Vorschau zum Rennen aus dem Golfstaat bekommt ihr in Teil 2.

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In dieser Folge schauen wir auf die aktuelle News-Lage gerade mit dem Blick auf das Rolex 24 von Daytona.

Ende des Monats geht es so richtig los in der IMSA mit dem Rolex 24. Gerade der Saisonstart sorgt für viele Verschiebungen bei Fahrerpaarungen und Teams.

Zum Jahreswechsel gab es auch neue Einstufungen der Fahrer*innen vom Motorsportweltverband FIA. Was sich geändert hat, klären wir hier.

Im späteren Verlauf dieser Folge küren wir zum ersten mal unsere GT Talk Awards. Ihr konntet Abstimmen und eure Favoriten der letzten Saison wählen.

 

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Der Februar 2021 war, wie eigentlich immer, ein eher ereignisloser Monat.
Allerdings das was dann doch stattfand, barg dann doch genug Grund für viel Diskussionen und unsere beiden Experten kommen dann doch vom Höcksken auf Stöcksken, allerdings ohne den Faden zu verlieren.

Wir sprechen über
- den Super Bowl LV
- die Australian Open
- das NASCAR Daytona 500

und natürlich
Champions und Europa League.

Es wird lang und tatsächlich ereignisreich.
Viel Spass.

Wenn Ihr noch Themenvorschläge habt, dann schickt diese doch an [email protected]

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Roar Before 24

Das Roar Before 24 ist das Qualifikationsrennen zu den 24h von Daytona im Jahr 2021. Wir schauen was in diesem Rennen passiert ist und wer sich am besten für das Rennen platziert hat.

Rennergebnis

Vorschau Daytona 24h

Wir blicken auf die letzten Jahre und welches Team und Fahrzeug Favorit für die Rolex in diesem Jahr seien wird.

Hier gibt es alle Informationen zu den 24h von Daytona:

Alle Informationen zum Rennen (Motorsport-Total)

Spotter Guide by spotterguides.com

Live Timing

Alle Informationen zu Motorvision TV

Moderation: Luca Storms

 

 

 

 

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Kurz vor den Testfahrten der Formel 1 melden wir uns zurück mit Starting Grid!

Kevin Scheuren und Ole Waschkau begrüßen heute Ruben Zimmermann von unseren Partnern motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com zum lockeren Plausch über die aktuellen Themen rund um die Königsklasse:

• Mick Schumacher jetzt Ferrari-Junior: alles richtig gemacht, Mick?


• F1TV, sky, RTL und Co.: läuft bald alles irgendwo, Liberty?


• Liberty Media in der Kritik: alles falsch gemacht, Chase?


• Was machen eigentlich...Fernando, Pascal, Jerome und Co.? Ex-F1-Fahrer und ihre Rennserien.

Natürlich sprechen wir auch über die Verkaufsgerüchte der Formel 1, blicken über den Tellerrand und diskutieren über die Formel E, die MotoE und mehr. Aus eigentlich wenig Themen haben wir euch ein unterhaltsames Paket geschnürt.

Ihr wollt mit uns diskutieren? Sehr gerne! Liked uns bei Facebook und kommt dort in unsere Gruppe. Bei Telegram sucht ihr am Besten mal nach @StartingGrid, um der Diskussionsgruppe dort beizutreten. Wenn ihr twittert, dann gerne mit dem Hashtag #StartingGridMSR. Ihr schreibt gerne Mails? Dann richtet diese gerne an [email protected]. Ihr seht, Kontakt aufnehmen ist kein Problem!

Feedback zur Sendung nehmen wir gerne entgegen, ebenso natürlich iTunes-Rezensionen. Lasst gerne eine Bewertung da oder sagt einfach weiter, dass der beste F1-Podcast im Land auf meinsportpodcast.de läuft. Die Firma dankt!

Jetzt aber viel Vergnügen mit dem Blick auf die aktuellen Themen der Formel 1 und ein bisschen darüber hinaus. Keep Racing!



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Es war die Nachricht des Tages: sky hat auf die Rechte für die Formel 1 ab der kommenden Saison verzichtet. Auf Facebook und Twitter ging es hoch her und auch wir müssen unseren Senf dazugeben. Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Ruben Zimmermann von unserem Partner motorsport-total.com / formel1.de regen sich auf, ordnen es ein und blicken voraus, wie es ohne sky in der deutschen Formel 1-Fernsehlandschaft aussehen könnte.

Nach 21 Jahren beendet sky die Partnerschaft mit der Formel 1, 1996 gab es den ersten F1-GP im Pay-TV zu sehen und zur Saison 2018 ist Schluss. Zu wenig Exklusivität und die Gewissheit, dass alle Rennen bei RTL laufen werden haben sky zu diesem Schritt gezwungen. Das Echo der Fans ließ nicht lange auf sich warten. Enttäuschung, Wut und Kündigungsdrohungen gaben sich in den Timelines die Hand. Was verlieren die Formel 1-Fans in Deutschland mit dem Ende der Übertragungen von sky? Waren die Unterföhringer wirklich so wichtig?

F1-TV könnte die Lösung des "Problems" werden. Der Streamingdienst der Formel 1-Eigentümer Liberty Media bahnt sich an, es tauchten Screenshots auf mitsamt Angebot und Preisen. Wir sprechen drüber. Kann sich die Formel 1 mit einem komplett auf dem Internet basierenden Dienst halten? Wie sieht es mit der Diskrepanz zwischen dem Erreichen neuer Fans und dem Halten alter Fans aus? Würden wir das Geld bezahlen und an wen richtet sich dieser Dienst überhaupt?

Der große Gewinner dieser Rechterochade ist RTL. Die Kölner halten die Formel 1 für weitere drei Jahre in ihren Reihen und werden mit gewohntem Personal und zwei neuen Gesichtern in die neue Saison gehen. Auch sie thematisieren wir erneut. Außerdem gehts natürlich noch um Pascal Wehrlein, dem ein neuer Job angeboten wurde und wir wagen einen kurzen Ausblick auf Fernando Alonsos Auftritt bei den 24 Stunden von Daytona. Achtung: bissig! Das fasst die heutige Ausgabe ganz gut zusammen. Keep Racing!



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