F1-Hörer*innenstammtisch #7: Platz für Visionen

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Starting Grid ist der beliebteste Formel 1-Podcast in Deutschland. Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sprechen jede Woche über alles aus der Welt der Formel 1 und geben spannende Einblicke in die Welt der Königsklasse des Motorsports. Zusätzlich zu den regulären Podcast-Folgen bekommst Du hier auch in unregelmäßigen Abständen Spezialausgaben zu aktuellen Themen mit hochkarätigen Interviewgästen.

Äußerungen unserer Gesprächspartner und Moderatoren geben deren eigene Auffassungen wieder. meinsportpodcast.de macht sich Äußerungen seiner Gesprächspartner in Interviews und Diskussionen nicht zu eigen.

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  • Starting Grid | Formel 1 | Motorsport |

    F1-Hörer*innenstammtisch #7: Platz für Visionen

    13 Oct 2021
    01:56:37

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    Thema der Episode

    Nach dem Großen Preis der Türkei haben wir zum siebten Hörer*innenstammtisch geladen und freuen uns über kompetenten und eloquenten Besuch. Kevin Scheuren, Sophie Affeldt und Ruben Zimmermann von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com haben die Hörer Jonas, Falco und Sebastian begrüßen dürfen, die allesamt hochspannende Themen mitgebracht haben.

    Unser Fahrer des Wochenendes: Valtteri Bottas

    Die Detailfragen des Rennwochenendes in Istanbul wurden schon überall diskutiert, wir nutzen daher den Anfang des heutigen Podcasts zur Besprechung unseres Fahrers des Wochenendes. Ein breites Feld an Nominierten hat sich aufgetan: Valtteri Bottas, Sergio Perez, Max Verstappen, Carlos Sainz und Mick Schumacher. Warum sich die Runde am Ende für den Sieger des Rennens und wahren Halter des Pole Position-Awards entschieden habt, könnt ihr in dieser Ausgabe hören. Es war allerdings eine knappe Entscheidung für den Finnen.

    Wenn Dominanz Hass erzeugt

    In der Geschichte der Formel 1 gab es schon einige dominante Fahrer und Teams. Berühmtestes Beispiel bleibt sicher für uns deutsche Fans immer Michael Schumacher mit Ferrari. Auch Schumi musste einiges an Abneigung wegstecken, ohne Social Media aber sicher in einer anderen Schärfe und Frequenz. Heute heißt der Dominator Lewis Hamilton und sein Team Mercedes. Aufgrund von Dominanzen macht sich aber auch immer der Hass Luft in den sozialen Netzwerken und unter Freunden. Aber woher kommt es, dass dominante Fahrer so sehr kritisert werden und wieso reiben sich so viele Leute an Lewis Hamilton? Jonas hat dieses Thema mitgebracht, das sicher für viel Zündstoff sorgen kann.

    DTM-Saisonfinale und die Suche nach dem 11. Team

    Unser Hörer Falco war der glückliche Gewinner unserer DTM-Tickets und erzählt in seinem Segment über die Erfahrungen am Norisring. Er plaudert über die DTM-Startaufstellung, das Fahrerlager und das aufregende Finale am Sonntag mit dem Jerez 97-Vibe. In seinem F1-Thema hat er ein sehr interessantes mitgebracht. Die Entwicklung der Formel 1 in Sachen Teamanzahl stagniert. Wir sind immer noch bei 10 Teams und die Plätze für junge Fahrer sind rar. Wie kann man diese Entwicklung also ins Positive drehen? Kann man vielleicht sogar ein 11. Team gewinnen oder was gibt es für Lösungsansätze bei den Nachwuchspiloten? Super interessant anzuhören!

    Wochenendplanung ist alles

    Sebastian hat sich seine Gedanken zum Wochenendschema der Formel 1 gemacht. Mit Sprints und normalen Wochenenden im Wechsel wird das für viele Fans irgendwann sehr verwirrend und für die Teams nicht unbedingt attraktiv. Besonders an Sprintwochenenden tun sich große Logiklöcher auf, die er mit einer guten Idee stopfen will. Wieso nicht den Freitag und den Samstag aufwerten, in dem man die Qualis jeweils für die beiden Rennen macht, wie sie nun mal sind - Sprintquali für den Sprint und normale Quali für das Rennen? Und auf welchen Strecken würden wir gerne mal einen Sprint sehen?

    Wir hoffen, dass euch diese Ausgabe zur Reflexion animiert und ihr uns auf einige der vielen Fragen auch eure Antworten zukommen lasst!

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    All-American Rosenkrieg

    13 May 2024
    01:02:02

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    Thema der Episode

    Wo andernorts Tischtücher nur zerreißen wird in Amerika gerne mal ein Tischtuch verbrannt. So geschehen jetzt auch bei Günther Steiner und Haas, die sich nun gegenseitig verklagen und Geld vom anderen wollen. In bester US-Scheidungsfilmmanier wird jetzt vor Gericht alles ausgetragen. Irre Story, bei der sicher nur Verlierer gibt.

    Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sind vor dem Großen Preis der Emilia-Romagna in Imola auch auf dieses Thema natürlich eingegangen, sprechen aber auch über die Veränderungen bei Ferrari, die Geschichte Imolas und werfen den Blick voraus auf eine vielleicht sehr spannende Hackordnung am kommenden Wochenende.

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    Willkommen im Club der Sieger, Lando Norris!

    6 May 2024
    01:13:24

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    Thema der Episode

    Nach 110 Grand Prix in der Formel 1 war es in Miami endlich soweit, Lando Norris ist ein Rennsieger in der Königsklasse! Klar, ein bisschen Safety-Car-Glück war sicher dabei, aber er hat es sich in seiner Karriere auch erarbeitet und verdient, endlich diesen Moment zu erleben.

    Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski mit dem Rückblick auf das Formel-1-Gastspiel in Florida, mit einer Lobeshymne für Norris, aber auch kritischen Tönen über den Besuch von Donald Trump.

    Finally!

    Lando Norris hat es geschafft. Seit 2019 ist er in der Formel 1 dabei, stand seit 2020 in jeder Saison mindestens ein Mal auf dem Podium, aber ein Sieg war ihm bislang immer vergönnt geblueben. Das ist das jetzt nicht mehr so, denn der Brite gewann in Miami und wir sprechen über die Zukunftaussichten von Lando Norris. Warum sehen wir in ihn einen zukünftigen Weltmeister? Wieso ist er für McLaren so wichtig?

    Wahlkampfhelfer Formel 1

    Donald Trump zu Gast im Fahrerlager und in der Startaufstellung. Grundsätzlich nicht schlimm, wenn er von FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem nicht so hofiert worden wäre, als ob er der amtierende US-Präsident ist. Nachdem die Veranstalter eine Spendenrally verboten haben, lud man Trump ein, er schaute sich die McLaren-Garage genauer an, die mussten ein schnelles Statement herausgeben und auch Lando Norris gab ein eher unglückliches Statement ab. Über die Rolle bin Sulayems, warum das einfach gar nicht geht und was wir uns von der Formel 1 wünschen, erklären wir euch.

    Gewinner: Hulk, RB, Alpine und Leclerc

    In Miami hat nicht nur Lando Norris gewonnen, auch andere Fahrer haben im Feld für sich brillieren können und auf sich aufmerksam gemacht. Nico Hülkenberg zum Beispiel, der mit seinem Haas weit über das hinausging, was in dem Auto drin war und nach Punkten im Sprint auch fast im Rennen was mitgenommen hätte. Aber auch die Racing Bulls, deren Wochenende zweigeteilt war. Ricciardo im Sprint, Tsunoda im Rennen mit super Leistungen. Auch Alpine sollte gelobt werden, sie haben endlich den ersten Punkt geholt und Charles Leclerc hat eine Duftmarke gesetzt, warum er ein Mann für die Zukunft ist.

    Verlierer: Perez, Magnussen, Mercedes und Pirelli

    Wo es Gewinner gibt, muss es auch Verlierer geben. Sergio Perez allen voran, der das ganze Miami-Wochenende weit hinter Verstappen war und sich den Druck der RB-Fahrer entgegenstellen muss. Dazu noch fast der Startunfall, kein gutes Pflaster in diesem Jahr. Auch Kevin Magnussen fiel wieder negativ auf, bereits in China kegelte er Tsunoda aus dem Rennen, diesmal erwischte es Sargeant, der eventuell sein letztes Rennen fuhr. Fährt Magnussen wie einer, der weiß, dass es bald vorbei ist? Auch Mercedes finden wir bei den Verlierern, ebenso wie Pirelli. Warum? Hört rein!

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    Im Hamsterrad des Kapitalismus

    29 Apr 2024
    01:19:31

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    Thema der Episode

    Die Formel 1 boomt wie nie zuvor. Die Einnahmen erreichen Jahr für Jahr neue Rekorde und es scheint kein Ende in Sicht. Der Große Preis von Miami am kommenden Wochenende kann als eine der erfolgreichen Blaupausen dienen. Heute blicken wir auch darauf, denn das Hamsterrad des Kapitalismus schließt jeden ein: Veranstalter, Team, Fahrer und Fan. Schön, dass ihr reinhört.

    Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski blicken auf die interessantesten Stories der letzten Woche und werfen den Blick voraus auf das anstehende Rennen am Hard Rock Stadium im Sunshine State.

    Hulkamania keeps running wild

    Nico Hülkenberg ist vom Abstellgleis wieder voll auf der ICE-Spur gelandet. Vor einigen Jahren nach dem Renault-Abenteuer abgeschrieben, nach einigen Ersatzeinsätzen bei Racing Point und Aston Martin wieder ins Gespräch gebracht, die Niete Haas zum Gewinn gemacht und jetzt das Werksengagement bei Audi. Sensationell, dass er das geschafft hat. Wir sprechen über die Meldung der letzten Woche, wer sein Teamkollege werden könnte, warum Carlos Sainz eigentlich nur dahin gehen kann und wer bei Haas nachfolgt.

    Enter Andretti

    Schaffen es Michael und Mario Andretti tatsächlich noch den Traum vom eigenen Formel-1-Team wahr werden zu lassen? Es sieht ganz danach aus, denn am Miami-Wochenende gibt es nochmal ein Meeting zwischen dem Vater-und-Sohn-Gespann und Liberty Media. Nach der Eröffnung der Fabrik in Silverstone, den 60 neuen Stellen für das Formel-1-Projekt und der milderen Kommunikation seitens Liberty scheint es so zu sein, dass sie kommen dürfen. Aber ist Skepsis erlaubt? Darf man Andretti nicht unbedingt gut finden?

    Neue Technik und mehr Sprints?

    Bleiben wir kurz bei Liberty Media und Formel-1-Chef Stefano Domenicali. Er könnte sich durchaus mehr Sprintrennen vorstellen. Die Fans scheinen es zu lieben, die Zahlen stimmen, aber ist es der richtige Weg? Die Kohle kann nicht alles sein, aber ist natürlich der erste Anreiz eines Unternehmens, das viel Geld investiert hat, um die Formel 1 profitabel zu führen. Ein Weg dahin könnte sein, dass man mehr Sprints macht, das nötigt Veranstalter dazu, mehr Geld zahlen zu müssen, für TV-Stationen wird es auch teurer, aber ist es vielleicht doch zu viel? Zusätzlich gibts ab Spanien eine neue Kamera, die die Action auf der Strecke noch besser darstellen soll.

    Goodbye Logan Sargeant?

    Der Große Preis von Miami ist eine Veranstaltung mit einem riesigen Impact für die Miami Dolphins, denen das Areal des Hard Rock Stadium gehört. CEO Tom Garfinkel war zuletzt in der "Joe Pomp Show" zu Gast und hat über die Profitabilität des Events in Miami Gardens zu sprechen. Man nimmt mit einem Formel-1-Wochenende mehr Geld ein als mit der NFL-Saison der Dolphins. Irre. Sportlich könnte es eine erneute Red-Bull-Alleinunterhaltung werden, aber dahinter wird es spannend, ganz sicher. Ganz hinten könnte Logan Sargeant seinen Abschied feiern, wird er nach seinem Heimrennen nochmal fahren dürfen?

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    Formel 1: Sport für Momente

    22 Apr 2024
    01:10:17

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    Thema der Episode

    Zwar konnte Max Verstappen den Großen Preis von China gewinnen, der große Star war allerdings Guanyu Zhou, der von seinen Landsleuten bei jeder Aktion frenetisch bejubelt wurde und nach dem Rennen zu Tränen gerührt war. Die Formel 1 ist und bleibt ein Sport der tollen Momente!

    Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski werfen den Blick zurück auf das Wochenende in Schanghai und sprechen u.a. über das umgestellte Sprintformat, kluge Veränderungen an der Strecke und vieles mehr.

    Macht die Sprintreihenfolge so Sinn?

    Freitag Training und Sprint-Quali, Samstag Sprint und Renn-Quali, Sonntag Rennen. Das ist das neue Wochenendformat an Sprintwochenenden, das wir an diesem Wochenende zum ersten Mal gesehen haben. Kevin gefällt das gar nicht. Vielen von euch dagegen taugt es total, aber es ist klar, dass da durchaus Diskussionsstoff entstanden ist. Es gibt für alles Pro- und Contra-Argumente, ein paar haben wir ausgetauscht. Unisono Lob gab es allerdings für das Aufschütten von Kies an neuralgischen Stellen, an denen Tracklimits missachtet werden könnten. Ein Vorbild für andere Strecken!

    Wichtiges Zeichen von Norris

    Lando Norris war vielleicht die positivste Erscheinung am Wochenende, denn er konnte die beiden Red Bulls splitten und verhinderte so einen weiteren Doppelsieg. Negativ aufgefallen ist dagegen Lance Stroll, der sich mit seiner blöden Aktion gegen Daniel Ricciardo keine Freunde machte und die Zweifel an seiner Formel-1-Fähigkeit durchaus wachsen ließ. Keine Einsicht, keine Entschuldigung, nichts. Nico Hülkenberg kann sich derweil über einen Punkt freuen, den er sich hart erarbeiten musste nach einem schlechten Sprint am Samstag, aber damit ordentlich Werbung für sich gemacht hat.

    Die Sternschnuppe verglüht

    Was ist nur bei Mercedes los? Die altbekannte Einigkeit innerhalb des Teams ist komplett weg. Lewis Hamilton wirkt wie ein frustrierter Arbeitnehmer, der lieber gestern als morgen entlassen werden würde und Toto Wolff fehlen die Lösungen. Hilft da vielleicht nur noch ein Fahrerwechsel innerhalb der Saison mit Carlos Sainz, der auch immer mehr in Probleme gerät bei Ferrari. Zusammenstoß mit Charles Leclerc, hinter ihm ins Ziel gekommen und insgesamt eher ein wenig erfreuliches Wochenende für den Spanier. Bei Sauber freute man sich über die positiven Schritte, aber am Ende blieb man dennoch ohne Punkt, Zhou wurde allerdings gefeiert wie ein Sieger.

    Gewinner und Verlierer

    Nach fünf Rennen kann man durchaus mal eine erste Bilanz ziehen. Wer ist die beste und wer die negativste Überraschung? Wer konnte uns begeistern und bei wem runzeln wir eher die Stirn? Man könnte jetzt offensichtliche Namen nennen, aber es ist durchaus auch was überraschendes dabei. Hört mal rein

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    Ein alles-ist-möglich-Wochenende

    15 Apr 2024
    53:18

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    Thema der Episode

    Die Formel 1 gastiert am kommenden Wochenende zum ersten Mal seit 2019 wieder in China und freut sich auf ein Wiedersehen mit dem Shanghai International Circuit. Damit es nicht ein langsames Eintrudeln der Königsklasse wird, hat man entschieden, dass in China auch das erste Sprintwochenende der Saison ausgetragen wird. Viele Unbekannte, denn die Strecke wurde an vielen Stellen neu asphaltiert und so ganz genau weiß keiner, wie es wird.

    Kevin Scheuren, beseelt und mich angeschlagener Stimme nach der Meisterfeier in Leverkusen, und Dennis Lewandowski stimmen euch ein auf das China-Gastspiel, schauen aber auch auf andere Themen rund um die Formel 1, die Fans in Aufruhr versetzt haben.

    Alonso bleibt bei Aston - was sind die Folgen?

    Fernando Alonso hat doch tatsächlich seinen Vertrag bei Aston Martin um mehrere Jahre verlängert und wird somit weder zu Red Bull noch zu Mercedes wechseln. Lag das jetzt daran, dass die anderen Teams ihn gar nicht wirklich wollten oder hat er generell gar keine wirkliche Intention gehabt und wollte Aston nur das maximale Geld aus der Tasche ziehen, damit sie ihn als Gallionsfigur für die Außenwirkung an Bord halten? Gleichzeitig stellt sich aber auch die Frage, was sein Verbleib für den Rest des Feldes und die noch offenen Cockpits bedeutet. Wir spinnen mal ein bisschen rum.

    Das neue Reglement 2026 und die Kritik daran - kippt es noch ganz?

    Ab 2026 erwartet uns ein neues Motorenreglement in der Formel 1. Die MGU-H, also das Energierückgewinnungssystem durch Wärme, wird verschwinden, stattdessen werden 50 Prozent der Power durch den Verbrennungsmotor und einem erhöhten Hybridanteil generiert. Das bringt offensichtlich manche Teams in ein paar Probleme, denn zusätzlich werden auch aktive Aufhängungs- und Fahrsysteme entwickelt, die dafür sorgen, dass Autos auf langen Geraden durchaus instabil werden. Adrian Newey und Max Verstappen schlagen da Alarm. Könnte das ganze Reglement jetzt noch kippen und woran liegt es, dass es noch nicht final abgestimmt ist?

    Spannende Duelle in China - auch um den Sieg?

    Eine "grüne Strecke", keine wirkliche Daten, weil die Formel 1 zuletzt ohne Ground Effect und nicht mit 18-Zoll-Reifen in Shanghai gefahren ist und dazu einige Unbekannte in Teamduellen könnten dem Großen Preis von China eine ganz eigene Würze verpassen. Daniel Ricciardo gegen Yuki Tsunoda, Charles Leclerc gegen Carlos Sainz, Logan Sargeant und seine Abschiedstournee und Guanyu Zhous erstes Heimrennen sind auf jeden Fall genauso im Fokus wie die Frage, ob Max Verstappen der Konkurrenz doch wieder davonfährt. Sehr spannend!

    Viel Freude mit der Ausgabe, auch wenn Kevin noch etwas angeschlagen war. Forza Bayer!

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    Franz Tost hatte recht!

    8 Apr 2024
    01:05:24

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    Thema der Episode

    Die Formel 1 war zu Gast im Land der aufgehenden Sonne und der Stern von Max Verstappen steigt und steigt und steigt. Aber damit es nicht langweilig wird und wir nur über dessen Erfolge sprechen, klammern wir ihn heute mal etwas aus und kümmern und um teilweise ganz andere Themen.

    Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski wagen einen Rückblick der etwas anderen Art und hoffen, dass ihr euch auf diese Gedankenspiele einlasst.

    Muss sich was ändern?

    Was an diesem Wochenende in Suzuka für Kevin offensichtlich wurde ist, dass die aktuelle Autogeneration auf Traditionsrennstrecken echte Probleme haben. Zu groß, zu breit, das Hinterherfahren erweist sich trotz Ground Effect als nicht wirklich einfach. Problematisch ist vor allem, dass man das Gefühl bekommt, auf Stadtkursen wie Baku oder Las Vegas gibt es bessere Action als in Suzuka, obwohl wir auch hier einige besondere Überholmanöver gesehen haben. Wie steht ihr zu diesem Thema?

    Stroll, die lebende Meckerkiste

    Die Diskrepanz bei Aston Martin geht extrem auseinander, wenn man sich rein auf die Leistung bezieht. Die großen Ansprüche des Teameigentümers Lawrence Stroll, dass man aus Aston Martin ein Weltmeisterteam macht, werden durch die Leistungen von Fernando Alonso war untermauert, aber bei dessen Sohn Lance hört es auf. Lustlose Körpersprache, schlechte Qualifikationen und dann auch noch lautes Rumgemeckere am Funk. Wie lange will man sich das noch geben, wenn man wirklich oben angreifen will?

    Das baldige Aus?

    Logan Sargeant konnte nichts dafür, dass sein Williams-Teamkollege Alexander Albon in Australien das Auto zerlegt hat und er deshalb nicht starten durfte. Aber er kann sehr wohl was dafür, dass an seiner Außendarstellung nicht wirklich positiv geschraubt wird. Zu langsam, Crash im Freien Training, Fehler im Rennen und damit ein potentiell gutes Ergebnis weggeworfen. Muss man jetzt reagieren? Gleiches gilt für Valtteri Bottas und Guanyu Zhou bei Sauber, die das Auto nicht wirklich in die Ebene bringen können, in die es kommen könnte und Alpine, ja, über die reden wir auch.

    Tsunoda ist angekommen

    Franz Tost hatte offenbar recht, als er sagte, dass ein Formel-1-Neuling drei Jahre braucht, um sich komplett auf die Königsklasse einzuschießen. Klar, die ganz außergewöhnlichen Talente schaffen das vielleicht früher, aber Yuki Tsunoda ist ein lebender Beweis dafür, dass Tost ein gutes Gespür hatte. Der Japaner sammelte den nächsten Punkt für die Racing Bulls, hat seinen Teamkollegen Daniel Ricciardo geschlagen und scheint sich als veritable Option für Red Bull anzubieten. Aber kann das wirklich passieren?

    Wir wünschen euch viel Freude mit dieser Ausgabe und sind auf eure Rückmeldungen sehr gespannt!

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  • Starting Grid | Formel 1 | Motorsport |

    Zwei unter einem Dach

    1 Apr 2024
    01:05:25

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    Thema der Episode

    Wer hätte gedacht, dass die Formel 1 und die MotoGP mal dem gleichen Eigentümer gehören würden? Jetzt ist es Realität, denn Liberty Media hat heute bekanntgegeben, dass sie sich mit der Dorna über einen Kauf geeinigt haben. Grund genug, das heute in der neuen Ausgabe anzusprechen.

    Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski wagen nämlich nicht nur die Vorschau auf den Großen Preis von Japan der Formel 1, sondern blicken auch auf ein paar News-Themen der letzten Woche.

    Who's your daddy, MotoGP?

    Liberty Media kauft nach der Formel 1 nun auch die MotoGP und soll der Rennserie marketingseitig ein modernes und strahlenderes Gesicht verpassen. Einzelne Überschneidungen gab es schon länger, aber jetzt wurden Nägel mit Köpfen gemacht. Adrian Newey scheint den Weg raus zu suchen bei Red Bull und soll sich, Medienberichten nach, mit Aston Martin unterhalten. Würde das überhaupt passen und was passiert dann mit Max Verstappen? Dann gehts noch um eine mögliche Zusammenarbeit zwischen Adidas und Mercedes ab 2025 und wie wir vielleicht durch den "Override-Modus" bald kein DRS mehr haben könnten.

    Vettel auf Alonsos Spuren?

    Sebastian Vettel testete vergangenes Wochenende im Motorland Aragon den Porsche 963, mit dem das Team in der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC an den Start geht und war sehr angetan davon. Es scheint so zu sein, dass er auf Anhieb einen soliden Speed hatte und auch der Langzeittest keine Probleme offenbarte. Löst er vielleicht über die WEC sein Ticket zurück in die Formel 1, wie es bereits Fernando Alonso vor ihm gemacht hat? Und wenn ja, für welches Team könnte Vettel wieder an den Start gehen, wenn es denn überhaupt nochmal passiert?

    Updateschlacht in Suzuka?

    Könnte es sein, dass wir bereits in Japan den Zeropod oder ein ähnliches Konstrukt am RB20 von Red Bull sehen? Mit Spannung wird erwartet, ob Adrian Newey und sein Team sich etwas haben einfallen lassen für das Rennwochenende in Suzuka. Ein sehr frühes, sehr weitreichendes Update an einem Auto, das eigentlich noch recht komfortabel vorne ist. Muss Ferrari da nicht zwangsläufig auch direkt ein Update mitbringen, um das Momentum nicht zu verlieren, das sie in Australien auf ihrer Seite geholt haben? Was passiert dahinter? Wir wagen den Blick in die Glaskugel.

    Wir hoffen, euch gefällt diese Ausgabe. Viel Freude damit!

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  • Starting Grid | Formel 1 | Motorsport |

    Sainz auf die 1!

    25 Mar 2024
    01:20:58

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    Thema der Episode

    Wer hätte gedacht, dass wir nach dem Großen Preis von Australien über den Sieger Carlos Sainz sprechen würden? Sicher die allerwenigsten, aber so ist es jetzt! In unserer neuen Ausgabe gehts um die Bewertung von Carlos Sainz, ob er unterbewertet, überbewertet oder komplett richtig bewertet ist.

    Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sind wieder für euch am Start mit der Rückschau auf das Rennwochenende in Melbourne.

    Der missverstandene Sainz?

    An diesem Wochenende wurde in den diversen Fangruppen von Starting Grid eifrig darüber diskutiert, ob Ferrari nicht einen großen Fehler damit gemacht hat, mit Carlos Sainz den falschen Fahrer gegen Lewis Hamilton zu tauschen. Er bringt solide Leistungen, fährt zum zweiten Mal einen Sieg für Ferrari im Rahmen der Red-Bull-Dominanz ein und schlägt Charles Leclerc deutlich. Aber reicht das, um das zu sehen? Wir diskutieren das für euch aus und sind auch auf eure Meinungen gespannt. Ebenso erreichte uns eine Breaking News, dass Fernando Alonso wohl zu Red Bull wechseln könnte, wenn Max Verstappen das Team verlassen sollte - oder auch mit ihm? Dann wäre eine weitere Tür für Sainz zu, auf die er sicher schielt.

    Horrorwochenende down under

    Mercedes hat sich die Reise nach Melbourne sicher anders vorgestellt. Lewis Hamilton wirkt immer lustloser, George Russell hatte ungeheures Pech mit dem Crash und dennoch stellt sich die Frage, ob er daran nicht auch ein Stück weit selbst schuld war und dann ist da Toto Wolff, der weiter nach dem Schlüssel sucht, um dieses Rätsel zu knacken. Mercedes befindet sich am Scheideweg und Wolff scheint die große Konstante zu bleiben innerhalb des Teams. Aber ist das richtig? Müsste man sich nicht vielleicht mal Gedanken um einen Nachfolger machen, um neue Impulse zu setzen? Und war es richtig, Hamilton diese Saison noch zu geben, obwohl klar ist, dass er 2025 zu Ferrari wechseln wird?

    Ricciardo ein großer Verlierer

    Wenn wir auf die Verlierer des Wochenendes zu sprechen kommen, steht da ganz oben Daniel Ricciardo. Gut, ein bisschen teilt er sich diesen Platz zurecht mit Williams und James Vowles, aber grundsätzlich steht auch seine Karriere wohl auf der Kippe. Der Australier findet im Racing Bulls VCARB-01 nicht zu seinem Leistungsmaximum. Die Augen werden immer trauriger, es macht sich die gleiche Ratlosigkeit breit wie am Ende bei McLaren. Endet dieses Kapitel bereits in Miami? Die Anzeichen verdichten sich. Williams hat sich ebenfalls nicht mit Ruhm bekleckert, Sauber ebenfalls, die beide nicht genug Teile dabei hatten, um ihren Fahrern ein gutes Ergebnis zu ermöglichen oder sie überhaupt fahren zu lassen. Viel Diskussionsstoff.

    Gewinner sind die Fans

    Bei den Gewinnern finden wir vor allem Fans, die von einem Grand Prix wie am Sonntag auf jeden Fall profitieren. Verstappen scheidet aus, es gibt einen anderen Sieger und andere Geschichten. Das tut doch mal gut, auch wenn man einem Fahrer natürlich kein Ausscheiden wünscht. Dennoch genießen wir die Abwechslung, denn wir wissen, dass bereits in Japan wohl alles wieder normal aussehen wird. Ebenfalls freuen konnten sich Lance Stroll, Yuki Tsunoda und die beiden Haas-Fahrer über starke Ergebnisse. Zusätzlich blicken wir auf die Gewinner*innen und Besten bei unserem Tippspiel- und dem F1-Fantasy-Game. Seid ihr dabei?

    Viel Freude mit dem Rückblick auf den Großen Preis von Australien!

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    Der Grand Prix für Frühaufsteher

    18 Mar 2024
    01:10:34

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    Thema der Episode

    Am kommenden Wochenende steht ein echter Formel-1-Leckerbissen für absolute Kenner an, denn der Große Preis von Australien markiert für viele nicht nur den wahren Saisonanfang, sondern auch Tradition, Erinnerungen und tolle Momente in der Nacht.

    Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski schwelgen heute ein wenig in ihren Erinnerungen, wenn sie über den Grand Prix für Frühaufsteher sprechen und blicken zudem sportlich auf das spannende Rennen hinter Red Bull, die Causa Massa und geben selbstverständlich ihre Tipps ab.

    Kakao, Bettdecke und Aufregung

    Wie habt ihr den Großen Preis von Australien früher erlebt? Hat euch euer Papa geweckt oder habt ihr die ganze Nacht durchgemacht? Was gab es zu trinken? Was gab es zu essen? Kevin und Dennis sprechen in der Ausgabe über die kleinen Besonderheiten, wenn sie das Rennen in Melbourne verfolgt haben und warum es so wichtig war, mit diesem Wochenende die Formel-1-Saison zu starten.

    Das Rennen hinter Red Bull

    Ferrari hat aktuell im Vierkampf um den "best of the rest" die Nase vor McLaren, Mercedes und Aston Martin vorn, aber warum ist das eigentlich so und warum tun sich insbesondere McLaren und Mercedes noch so schwer? Liegt es vielleicht doch daran, dass man sich bei Mercedes insgesamt zu lange auf den Motor verlassen hat? Wie können die Defizite wieder eingeholt werden und welche Rolle könnte Fernando Alonso noch spielen?

    Was will Massa wirklich?

    Das Formel-1-Saisonfinale 2008 hängt Felipe Massa noch in den Knochen. Das unrühmliche Ende mit dem nicht gewonnen Weltmeistertitel, aber vor allem "crashgate" und dessen Folgen. Der Große Preis von Singapur 2008 und sein Wunsch nach Gerechtigkeit haben ihn dazu veranlasst, eine Klage gegen Bernie Ecclestone, die FIA und die FOM einzureichen. Gehts ihm aber wirklich nur um den Titel oder will er doch lieber die Kohle haben? Achtung: es könnte hitzig werden.

    Wer siegt 2024 in Melbourne?

    Wird Max Verstappen wieder seine einsamen Kreise um die Konkurrenz ziehen? Kann Ferrari nochmal einen Schritt ranmachen und wie sieht es dahinter aus? Wer wird im Mittelfeld für eine Überraschung sorgen können und wird gar Haas wieder in die Punkte schaffen? Wir werfen den Blick voraus auf das Wochenende in Melbourne und geben natürlich unsere Tipps ab. Seid gespannt.

    Viel Freude mit unserer neuen Ausgabe und lasst uns gerne wissen, wie ihr sie findet!

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    Bearman zeigt: es wird Zeit für die Jugend!

    11 Mar 2024
    59:35

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    Thema der Episode

    Oliver Bearman war die Entdeckung des Formel-1-Wochenendes in Dschidda! Der Brite durfte zum dritten Freien Training in den Ferrari springen, weil Carlos Sainz am Blinddarm operiert werden musste und er zeigte eine herausragende Leistung. Auf Anhieb schnell, ruhig, stabil und am Ende mit Punkten abgereist. Besser kann ein Debüt kaum laufen!

    Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski besprechen in der Rückschau auf den Großen Preis von Saudi-Arabien sein erstes Rennen, aber schauen auch über den Tellerrand hinaus und geben ein Plädoyer dafür ab, dass es jetzt an der Zeit ist, auf den Nachwuchs zu setzen, wenn er sich so talentiert zeigt wie Bearman.

    Lasst die Jungen ran!

    Bereits Liam Lawson hatte es vergangenes Jahr vorgemacht, die jungen Fahrer haben es wirklich drauf. Klar, die guten werden sich wohl immer durchsetzen, aber wenn sie keine Chance bekommen, kann man auch nicht wissen, wie gut sie wirklich sind. Bearman hat uns schwer begeistert. Warum also nicht mal den Nachwuchs noch klarer fördern und eine Chance auf ein Formel-1-Cockpit geben? Es ist Zeit!

    Magnussens dicke Eier

    Bald ist Ostern, aber die dicksten Eier hatte wohl Kevin Magnussen in Saudi-Arabien. Nachdem er sich 20 Sekunden Strafe angesammelt hatte, was man durchaus nicht hypen muss, hat er sich voll in den Dienst des Teams gestellt und Nico Hülkenberg eindrucksvoll den Punkt verteidigt. Das gebührt durchaus Respekt, weil es nicht absehbar war, dass er sich wirklich mal so in den Dienst des Teams stellen würde.

    Problemkinder

    Sauber, Racing Bulls, Logan Sargeant. Es gibt auch nach dem Rennwochenende in Saudi-Arabien wieder einige, über die man eher negativ sprechen muss. Hat Valtteri Bottas überhaupt noch wirklich Lust auf die Formel 1? Hält Guanyu Zhou nur der chinesische Pass in der Königsklasse? Wird es Zeit für Daniel Ricciardo nur noch das Maskottchen für Red Bull zu werden? Hat Tsunoda mittlerweile genug Zeit gehabt? Und was erlauben Sargeant?

    Mehr Punkte für alle?

    Eine sehr interessante Frage haben wir aus unserer Facebook-Gruppe erhalten. Sollten mehr Plätze mit Punkten belegt werden? Klar ist, dass wir aktuell mit den Top-5-Teams gut besetzt sind, wie soll da ein anderes Team noch ranrücken können? Vielleicht eben doch mit ein Punkten für die Positionen 11 oder 12? Kevin und Dennis haben da durchaus unterschiedliche Meinung und sind auch auf eure gespannt. Schreibt sie uns also gern!

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