Update: Neuzugänge in der GT Masters und Berger spricht Klartext!

Nach zwei Jahren kehrt Aston Martin in Form von PROsport Racing zurück. Tim Heinemann und Salman Owega werden das britische Fahrzeug in Hockenheim fahren. Ob beim Saisonfinale auf dem Nürburgring dabei sind, ist noch unklar.

 

Nach dem Drama-Finale der DTM äußert sich jetzt auch der Chef Gerhard Berger. Er kritisiert die Vorgehensweise von Mercedes-AMG beim Thema Stallorder und die Aktion von Kelvin van der Linde in Kurve 1 am Sonntag  Liam Lawson den Titel gekostet hat.

 

Weitere Themen:

• Schubert und Car Collection rüsten sich für nächstes Jahr


• BMW M4 GT4 kommt im Jahr 2023


• Inception Racing beim Finale der IMSA dabei.

 

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Moderation: Luca Storms

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Dries Vanthoor sorgt für die erste Pole für BMW in Le Mans und mit einem mächtigen Abstand auf die Konkurrenz. Damit ist es nach 2024 erneut ein deutscher Hersteller der die erste Startreihe für die behaupten konnte.

Alles zum Freitag mit FP3,FP4 und Hyperpole der Hypercars sowie LMP2 und LMGT3 gibt es in der Analyse zuhören in dieser Folge.

 

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Peugeot ist der größte Verlierer aus dem ersten Trainingstag am Mittwoch von Le Mans. Beide Fahrzeuge schaffen es nicht in die heutige Hyperpole und sorgen beim Heimrennen der französischen Traditionsmarke nun für mächtig Druck. Auch für den Vorjahressieger von AF Corse ist das Thema Hyperpole schon vorbei, auch sie schafften die Qualifikation nicht.

Die Eindrücke vom Mittwoch mit Freien Training 1 und Qualifying hört in dieser Folge.

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Das Feld von 62 Autos beleuchten wir in dieser Folge des GT-Talk 24h Le Mans Daily am Mittwoch. Detailliert reden wir über die LMP2 und die Gaststarter der LMGT3 Fahrzeuge die aus der Asian Le Mans Serie, European Le Mans Series und der IMSA.

Auch sprechen wir über den Tests und die News rund um den Verkauf von Alpine.

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Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller und Maxime Martin durchbrechen die lange Wartezeit von Mercedes-AMG auf dem Nürburgring und feiern den ersten Sieg für die Stuttgarter seit 10 Jahren beim 24h Rennen auf dem Nürburgring.

 

Wir analysieren und haben die Stimmen für euch in dieser Folge und besprechen die Tops und Flops bei dieser 54. Auflage des Eifel-Klassikers.

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Luca Engstler und Mattia Drudi spielen beim Top-Qualifying Freitag die Musik an der Spitze und bringen Lamborghini in die Top-Position für den Rennstart um 15 Uhr. Wir analysieren und haben mit den schnellsten nach dem Top-Qualifying gesprochen und dies waren Luca Engstler, Mattia Drudi und Christopher Haase sowie gibt es den Ausblick auf die Rennen von Sheldon van der Linde (Rowe Racing), Augusto Farfus (Rowe Racing) und Laurin Heinrich (Lionspeed GP).

 

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Das Eifelwetter machte am Donnerstag mal wieder seine eigenen Regeln beim Qualifying 1 und Qualifying 2. Die ersten Runden für alle Teilnehmer bei Sonne, Regen und Hagel haben wir für euch nochmals in der Analyse zusammengefasst und schauen dabei natürlich auch auf die Geschichten neben der Strecke.

Die Zusammenfassung von Q1 und Q2 in dieser Folge.

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In der ersten Folge des GT-Talk 24h Daily schauen wir auf die Favoriten für die 54. Ausgabe des ADAC RAVENOL 24h Nürburgring im Jahr 2026.

Audi, Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG und Porsche stellen sich im diesen Jahr der Aufgabe nach 24 Stunden als erstes die Zielflagge zusehen. Die Favoriten-Check gibt es im ersten Teil.

Ebenso schauen wir auf die neue Grello Lackierung und auf das Wetter für den Donnerstag.

 

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Das BMW Team WRT mit Robin Frijns, René Rast und Sheldon van der Linde fahren zum ersten Gesamtsieg für BMW M Motorsport seit dem Wiedereinstieg in die FIA WEC. Mit einer "Wunder-Strategie" bewegte man sich über die sechs Stunden Distanz und auch das Schwesterfahrzeug mit Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor machten für die Münchner das Wochenende perfekt.

Die Analyse zu den 6h von Spa mit viel Chaos und mit schwachen Favoriten von Toyota und Ferrari gibt es in dieser Folge.

Ein weiteres Thema ist die mögliche Übernahme von Signatec der Einsatzmannschaft von Alpine durch den chinesischen Autohersteller BYD. Die Hintergründe gibt es im zweiten Teil dieser Ausgabe.

 

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In dieser Folge nehmen wir Abschied von einem der größten Kämpfer im Sport. Alex Zanardi starb am 1. Mai 2026 im Kreise seiner Familie und wurde 59 Jahre alt. Wir schauen nochmal auf seine Karriere zurück voller Erfolg und auch vielen Rückschlägen. Ein große Inspiration und Sportsmann der ein großes Erbe hinterlässt.

 

Im zweiten Teil schauen wir auf das Wochenende der GTWCE in Brands Hatch sowie die FIA WEC aus Spa voraus sowie die geänderten Regeln für die Startaufstellung beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring.

 

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Die DTM Saison 2026 ist gestartet und als Sieger gingen Thomas Preining und Maro Engel hervor. Wir analysieren die beiden Rennen für euch und zeigen euch warum die Strategien in Rennen 1 und 2 jeweils so aufgegangen ist.

 

Weitere Themen in dieser Folge ist die Vorschau auf die IMSA mit ihrem Rennen in Laguna Seca und der Ansturm auf die 24h vom Nürburgring 2026.

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