McLarens erster Doppelsieg seit Monza 2021 und damit der erste GP-Sieg von Oscar Piastri!

Dieses Wochenende durfte sich McLaren nach drei Jahren wieder über einen Doppelsieg freuen. Leider hat sich das Team mit einer falschen Reihenfolge der Boxenstops in eine schwierige Situation gebracht. Lando konnte Oscar dadurch überholen und musste kurz vor Schluss, nach Anweisung des Teams, Oscar wieder vorbeilassen.

Auf Platz drei kam Lewis Hamilton ins Ziel, der sich somit trotz eines Unfalls mit Max, sein unglaubliches 200. Podium erfahren konnte.

Strategiechaos bei Red Bull!!

Red Bull hatte in diesem Rennen Schwierigkeiten die richtige Strategie zu finden. Das Rennen lief für Max dementsprechend schlecht und dies wirkte sich auf seine Stimmung und Fahrweise aus.

Sensationsnachricht über das zukünftige Team Audi!!

Andreas Seidel und Oliver Hoffmann verlassen das Team und werden von einem nicht ganz Unbekannten ersetzt – von Mattia Binotto!

Über das und vieles Mehr werden wir uns in dieser Folge unseres Podcasts unterhalten!

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Beim MotoGP-Rennen 2024 am Sachsenring ging es heiß her!

Francesco Bagnaia schnappte sich den Sieg auf dramatische Weise – man könnte meinen, das Drehbuch stammte aus Hollywood! Jorge Martin, der das Rennen wie ein Blitz von der Pole-Position aus anführte, erlebte eine unglückliche Wendung: zwei Runden vor Schluss machte er eine Bodenprobe und überließ Bagnaia den Weg zum Triumph.

Marc Márquez und sein Bruder Alex machten das Familienglück perfekt und sicherten sich die Plätze zwei und drei. Die Márquez-Brüder könnten glatt in einer Seifenoper mitspielen, so viele spannende Wendungen gab es da. Es war ein Rennen voller Action und Adrenalin, bei dem Martin zunächst wie der König der Strecke wirkte, bevor Bagnaia vorbeizog. Doch Martin dachte sich: „Nicht so schnell!“ und holte sich die Führung zurück, nur um dann spektakulär abzufliegen.

Franco Morbidelli, der zwischenzeitlich auch vorne mitmischte, hatte eine kleine Liebesaffäre mit Marc Márquez' Motorrad – leider endete diese Romanze nicht glücklich und Morbidelli fiel zurück auf Platz fünf. Es war ein Rennen wie ein Ritt auf einer Achterbahn, bei dem die Zuschauer kaum zum Luftholen kamen!

Vielen Dank für's Zuhören!

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GET IN THERE LEWIS!!! - Lewis gewinnt erstes Rennen seit 2021! Der Silverstone GP!

Dieses Wochenende war für viele Briten und Lewis Hamilton Fans sehr Emotional. Ihr Landsmann Lewis Hamilton durfte sich seit fast drei Jahren wieder mal über einen Sieg freuen, und das auch noch im eigenen Land. Somit hält Hamilton nun den Rekord für die meisten Siege an einer Strecke, mit neun an der Zahl!

Auf dem zweiten Platz kam Max Verstappen in's Ziel, der sich durch seine überragende Leistung in den wechselhaften Bedingungen noch auf Platz Zwei freuen durfte. Als dritter kam Lando Narros über die Ziellinie, der ebenfalls eine sehr gute Leistung zeigte.

- Nico HULKenberg - zum zweiten Mal in Folge gut dabei

Der einzige deutsche Fahrer im Feld, Nico Hülkenberg, durfte sich nach seinem sechsten Platz in Spielberg wieder über eine sehr gute Platzierung im Rennen freuen. Hülkenberg wurde mit seinem Haas erneut sechster und fuhr somit erneut acht Punkte für sein Team ein.

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Wir waren Live vor Ort beim diesjährigen Grand Prix von Österreich auf dem Redbull-Ring!

Der GP von Österreich war für uns was ganz Besonderes. Wir - Nico, Marcel und Ale - waren live vor Ort und durften mit
unseren Augen die unglaubliche Geschwindigkeiten der F3, F2, F1 und des Porsche Cup erleben.

Diese Aufnahme unterscheidet sich etwas zu unserem normalen Format. Dieses Mal werden wir nicht unbedingt auf die
Geschehnisse des Rennens, sondern auf unsere Erlebnisse und Eindrücke vor und auf der Strecke eingehen.

Im Großen und Ganzen war das ganze Wochenende für uns ein Highlight. Von der großartigen Orga vor Ort, bis zu den
unglaublichen Nebenveranstaltungen, die von Red Bull geplant und ausgeführt worden sind.

Das Wetter war ebenfalls sehr gut, wenn nicht sogar etwas zu gut. An allen drei Tagen hatten wir ca. 30° C, ohne großartige
Wolkendecken zu haben. Erst am Sonntag nachmittag, kurz nach Rennbeginn, ziehte der Himmel etwas zu, was die Hitze viel
erträglicher machte.

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NEUES REGLEMENT AB 2026!

Ab 2026 wird sich das Reglement hinsichtlich der Aerodynamik der Fahrzeuge. Ebenfalls wird es DRS nicht mehr geben. Dafür sollen die Boliden mehr elektrische Leistung produzieren und speichern, als es bereits der Fall ist.

Die Fahrzeuge sollen kürzer, schmäler und leichter werden, als sie es jetzt sind. Als Ersatz für das DRS soll künftig über mehr elektrische Leistung das Überholen ermöglicht werden. Dafür muss der hinterherfahrende in der vorigen Runde eine Sekunde hinter seinem Vordermann sein. Erst dann darf für die nächste Runde die extra Leistung abgerufen werden, die auch erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit freigegeben wird.

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MugelloGP Recap 2024!

Pecco Bagnaia setzte seinen "Masterplan" von Platz 5 perfekt um und gewann das Rennen in Mugello. Bastianini erwachte aus seinem Mittagsschlaf und stürmte mit einem epischen Überholmanöver in den letzten Runden auf den zweiten Platz. Jorge Martin ärgerte sich über eine verpasste Gelegenheit in der letzten Kurve, aber er versprach, beim nächsten Mal stärker zurückzukommen. Es war ein Wochenende voller Action, Drama und italienischer Grazie!

Die heutige Rennanalyse ist kurz und knackig wie das Rennen in Italien ;)

Wir hoffen euch hat die Folge gefallen!

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Die Silly-Season hat begonnen!

Da hat Ducati wohl eine Achterbahnfahrt der Entscheidungen durchgemacht! Zuerst hieß es, Jorge Martin würde ins Werksteam aufsteigen und Marc Marquez zu Pramac gehen. Doch dann spielte Marquez plötzlich sein eigenes Spiel und sagte "Werksteam oder ich geh woanders hin!" Da Ducati keine Lust auf eine Marquez-Abwanderung hatte, gab es eine schnelle Kehrtwende: Marquez bekam seinen Platz im Werksteam und Jorge Martin wurde wohl etwas überrascht auf der Strecke gelassen. Ein richtiges MotoGP-Drama, das würdig wäre, als Seifenoper verfilmt zu werden!

Zusammengefasst bedeutet dies, dass Aprilia Jorge Martin verpflichtet & Marc Marquez nun der Top-Kandidat für das Ducati Werksteam Cockpit 2025 ist.

Auch ein hochprisanter Wechsel findet bei KTM statt. Denn der Rookie Pedro Acosta konnte bisher mit seinen starken Leistungen glänzen und fährt dadurch in der kommenden Saison für das Werksteam von KTM.

Unglaublich was derzeit auch Abseits der Strecke passiert!

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Fabio Quartararo holt seinen 5. Saisonsieg, Aprilia erreicht zum ersten Mal in der MotoGP-Historie ein Podium und wir haben sechs verschiedene Hersteller unter den ersten 6 Plätzen. Ein ereignisreiches Rennwochenende ist da in Silverstone über die Bühne gegangen. In der neuen Ausgabe von Schräglage diskutieren Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com mit Moderator Andreas Thies über die ganzen News, den der GP von Großbritannien zu bieten hatte.

Zum ersten Mal seit Anfang der 70er Jahre gab es sechs verschiedene Marken auf den ersten sechs Plätzen in der Königsklasse. Yamaha vor Suzuki, Aprilia, Ducati, Honda und KTM. So fuhren die sechs Hersteller ins Ziel. Ganz vorne: Fabio Quartararo, der momentan wie der "man to beat" aussieht und ein seouveränes Rennen fuhr. Dahinter kam Alex Rins ins Ziel, der bislang eine gebrauchte Saison fährt und endlich zum ersten Mal auf das Podium fahren konnte. Auf Platz 3, und das war ein bisschen die Cinderella-Geschichte dieses Wochenendes: Aleix Espargaro auf der Aprilia. Zum ersten Mal in der MotoGP-Historie konnte die Aprilia auf das Podium fahren. Espargaro, der auch in den "dunklen Zeiten" des Misserfolges an das Team glaubte, konnte erstmals die Früchte ernten. Es sah schon länger so aus, als sei Aprilia knapp davor, mal wieder ein Podium zu beglücken.

 

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Die neue Saison der Motorrad-WM steht in den Startlöchern. Am 28.3.2021 startet auf dem Kurs in Losail der GP von Katar und damit die WM 2021. Auch in dieser Saison seid ihr mit meinsportpodcast.de wieder top informiert. Mit den Kolleg_innen von motorsport-total.com werden wir auch in dieser Saison wieder nach allen Rennwochenenden die Rennen in einem Podcast aufarbeiten.

In insgesamt drei Vorschau-Podcasts geht es um alle sechs Hersteller, die in der neuen Saison antreten werden. Im zweiten Podcast geht es um Yamaha und Aprilia.

Yamaha sind ein bisschen die Sorgenkinder der letzten Jahre. Immer mit großen Ambitionen gestartet, haben sie im letzten Jahr nicht die Erwartungen erfüllen können. Valentino Rossi wirkte zunehmend frustriert, auch Maverick Vinales brachte nicht die Ergebnisse, die man sich von ihm gewünscht hatte. Es gab im Winter ein paar Wechsel auf den Motorrädern und die Ziele sind auch 2021 wieder hoch. Ob und wie man die erfüllen möchte, darüber sprechen Juliane, Gerald und Andreas.

Für Aprilia dagegen kann 2021 nur besser werden. Sie haben in Aleix Espargaro nur einen Fahrer, der halbwegs vorne mitfahren kann. Lorenzo Savadori ist anscheinend noch nicht so weit, um die Ergebnisse zu erzielen, die man erzielen möchte.

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In vier Wochen startet in Katar die neue MotoGP-Saison. Auch in dieser Saison seid ihr mit meinsportpodcast.de top informiert, was den Motorradsport angeht. Mit unserem Kooperationspartner motorsport-total.com begleiten wir auch in dieser Saison wieder alle Rennen und nach jedem Rennen werden wir einen Podcast aufnehmen. Die Redakteure Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck werden 2020 das Stammtandem aus Expertensicht liefern, Andreas Thies ist der Moderator.

Bäumchen wechsel dich

Bevor sich Juliane, Gerald und Andreas den Tests widmen, müssen die drei erst mal aufarbeiten, was in der Offseason passiert ist. So hatte Jorge Lorenzo kurz nach dem letzten Rennen im November seinen Rücktritt erklärt. Er wird 2020 auf der Honda von Alex Marquez ersetzt, der damit mit seinem Bruder Marc Marquez ein Brüderpaar bei Honda bilden wird.

Auch bei Yamaha gab es Neuigkeiten. Ab der nächsten Saison wird Fabio Quartararo auf der Werks-Yamaha sitzen. Was das für den Doktor Valentino Rossi bedeuten wird, steht noch nicht fest. Wenn man den Berichten Glauben schenken mag, verliefen die Gespräche zwischen Yamaha und Rossi aber freundschaftlich.

Im malaysischen Sepang testeten alle Teams der MotoGP in den Tagen zwischen dem 7. und 9. Februar ihre Maschinen auf Herz und Nieren. Zum Teil wurde die Speed getestet, andere Teams hatten ein neues Chassis mitgebracht, alle Teams mussten sich auf den neuen Hinterreifen von Michelin einstellen. Marc Marquez hatte noch ein paar Probleme, unter anderem mit seiner Gesundheit. Nach seiner Ellbogen-OP in der Offseason lief bei ihm noch nicht alles rund, er stürzte zwei Mal.

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