Wie kann Radverkehr die soziale Teilhabe von Menschen fördern, Caroline Rozynek?

Das Leben, es spielt sich für alle von uns zum Großteil außerhalb der eigenen vier Wände ab. Wir müssen einkaufen, die Kinder von A nach B bringen, zur Arbeit, zum Arzt, zu Familie und Freunden. Viele dieser Dinge lassen sich mit dem Fahrrad erledigen ...

Mehr über Caros Forschungsprojekt Social2Mobility findet ihr auf: www.social2mobility.de.

Das Buch „Autokorrektur“ von Katja Diehl findet ihr im Netz: Autokorrektur von Katja Diehl.

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Radfahren darf auf keinen Fall wehtun. Das weiß keine besser als Simon Schumacher vom Ergonomie-Spezialisten Ergon. Was man für schmerzfreies Radeln tun kann, erklärt er in dieser Folge.

Du interessierst Dich auch für andere Facetten des Radfahrens und Outdoor-Lebens? Dann hör doch mal in unsere anderen Podcasts rein:

• Alles ist fahrbar - der MOUNTAINBIKE-Podcast


• Faszination Rennrad - der ROADBIKE-Podcast


• Hauptsache raus - der OUTDOOR-Podcast

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Den motorisierten Individualverkehr aus Innenstädten zu verbannen, dieses Ziel wird in schöner Regelmäßigkeit von Politikerinnen, Lobbyisten oder Städteplanern ausgerufen. Aber ist das überhaupt realistisch? Und wie könnte das in der Praxis funktionieren?

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• Alles ist fahrbar - der MOUNTAINBIKE-Podcast


• Faszination Rennrad - der ROADBIKE-Podcast


• Hauptsache raus - der OUTDOOR-Podcast

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Thorsten Pagel hat 15 Jahre lang anderen das Radfahren beigebracht. Uns erzählt er in dieser Folge des Fahrrad-Podcast, worauf es dabei ankommt.

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• Faszination Rennrad - der ROADBIKE-Podcast




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• Weil wir Pferde lieben, der CAVALLO-Podcast

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Jonas Deichmann ist lang unterwegs. Sehr lange. Meist auf dem Fahrrad. Und fas immer auf der ganzen Welt. Ein Einblick in ein ungewöhnliches (Fahrrad-)Leben.

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• Weil wir Pferde lieben, der CAVALLO-Podcast

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Es ist das größte Abenteuer ihres Lebens. Auf dem Fahrrad. Durch Afrika. Brigitta Varadinek blickt zurück.

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Aktivismus in der breiten Masse, das heißt vor allem bei Radfahrern eins: Critical Mass.

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Wie die Autokorrektur gelingen kann.

Die Mobilitätsexpertin Katja Diehl beschäftigt sich in ihrem Bestseller „Autokorrektur – Mobilität für eine lebenswerte Welt“ mit genau dieser Entwicklung. In unserer heutigen Podcast-Folge spreche ich mit Katja über ihre Recherche – also nicht nur übers Fahrrad, sondern über Mobilität im Allgemeinen. Katja erklärt, warum Leute Autofahren, die es gar nicht wollen, was es mit den Suffragetten und der Frauen-Bewegung in Fahrrad-Deutschland auf sich hatte – und, was die Fahrradlobby von der Autolobby lernen kann.

Also: Setzt den Helm auf – und macht euch bereit. Denn wir treten jetzt ordentlich in die Pedale mit: Katja Diehl.

Katjas Bestseller ist übrigens Fischer-Verlag erschienen: Autokorrektur

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Wie Franziska Strohmayr klassische Musik und das Radfahren verbindet.

Franziska Strohmayr findet diese Kontraste durchaus spannend. Die Violinistin hat ein Projekt ins Leben gerufen, bei dem sie das Fahrrad und die Violine auf ganz besondere Art und Weise miteinander verbindet – und uns allen einen Ansporn gibt, die klassische Musik neu zu erleben oder gar erstmals für uns zu entdecken.

Also: Setzt den Helm auf – und macht euch bereit. Denn wir treten jetzt ordentlich in die Pedale mit: Franziska Strohmayr.

Hinweis: Im Podcast sagt Moderator Florian Sturm, Strohmayrs Violine sei 1959 gebaut worden. Ein nicht unwesentlicher Versprecher, denn das gute Stück wurde bereits 1759 vom italienischen Geigenbauer Antonio Gragnani gefertigt.

Mehr Infos zu Franziska Strohmayr findet ihr auf www.franziska-strohmayr.com.

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Mein heutiger Gast ist Matthias Matschke, seit Jahren einer der bekanntesten Schauspieler Deutschlands. Ihr kennt ihn vermutlich aus Krimiserien wie dem Polizeiruf in Magdeburg, diversen Tatort-Folgen oder als Professor T im ZDF.

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