Frauen im Motorsport: Carrie Schreiner (ADAC GT Masters)

Heute starten wir eine neue Serie auf dem Starting Grid-Feed. Auf einer wochenlangen Exkursion bekommt ihr jeden Montag ab 6 Uhr ein exklusives, ausführliches Interview zu einem sehr wichtigen Thema unserer Zeit auf die Ohren: Frauen im Motorsport.

Sie sind unterrepräsentiert, müssen sich Vorurteilen aussetzen und um jeden Meter im Paddock und auf der Strecke kämpfen. Auch wenn die Akzeptanz immer größer wird und in einigen Rennserien schon viele erfolgreiche Frauen unterwegs sind, gibt es noch einige Hürden, die zu überspringen sind.

Wir wollen die Geschichten hören, die die Frauen erlebt haben in ihren Karrieren. Wir möchten aber auch über Chancen sprechen, die Frauen bereits bekommen haben, bekommen oder noch bekommen werden und müssen. Um einen möglichst breiten Überblick zu liefern, hat Moderator Kevin Scheuren versucht, so viele Frauen wie möglich aus verschiedenen Rennserien einzuladen. Aktive und ehemalige, aufstrebende Stars von morgen und Frauen, die bereits eine Menge bewegt haben im Motorsport. Seid gespannt, was euch erwartet und schreibt uns auf jeden Fall Feedback. Den Anfang machen wir in Deutschland.

GT-Racing statt Formel 1 - bewusste Entscheidung einer selbstbewussten Frau!

Für die 22-jährige Carrie Schreiner aus Völklingen ist der Motorsport schon von Kindesbeinen an eine Leidenschaft. Als ihr Vater sie früh ins Kart setzte, wusste sie, dass sie irgendwann eine professionelle Rennfahrerin werden wollen würde. Aus diesem Konjunktiv ist mittlerweile Realität geworden, Carrie fährt für das HCB-Rutronik-Racing Team in der hart umkämpften ADAC GT Masters. Auch in diesem Jahr ist sie wieder beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring an den Start gegangen - mit einem reinen Frauenteam von Giti Competition.

Im ausführlichen Interview mit Moderator Kevin Scheuren spricht sie über ihre Karriere, wichtige Momente in ihrer Laufbahn, Vorurteile, Probleme und Sachen, die gar nicht so wild waren. Carrie nimmt kein Blatt vor den Mund und redet auch über Chancen, die Frauen im Motorsport zustehen.

Viele internationale Erfahrungen haben geholfen

Carrie hat nicht nur auf den hiesigen Strecken ihr Können unter Beweis gestellt, sondern war auch international unterwegs. Sie fuhr u.a. in Großbritannien und auch im mittleren Osten in verschiedenen Kategorien mit Hindernissen und Schwierigkeiten. So musste sie sich auch immer an neue Umgebungen gewöhnen, sich neu durchsetzen und beweisen. Eine Aufgabe, die ihr vielleicht nicht immer leicht gefallen ist, sie aber trotzdem immer motiviert hat, weiter durchzuziehen und dabei zu bleiben. Sie wollte es den Männern im Sport zeigen, dass man ganz vorne mitfahren kann, wenn man das gleiche Herzblut und die gleiche Arbeit reinsteckt, egal, ob man jetzt Mann oder Frau ist.

24 Stunden sind eine besondere Herausforderung

Wir haben das Interview vor den 24 Stunden am Nürburgring aufgenommen, sie war noch mitten in der Vorbereitung. Wir sprechen mit ihr über ihren Ansatz davor und was die 24 Stunden am Nürburgring für sie bedeuten. Natürlich wird nicht nur zurückgeschaut, sondern auch voraus. Welche Aufgaben muss der Motorsport noch erfüllen, um mehr Frauen die Chance zu geben, die sie verdient haben? Gibt es Sexismus im Motorsport? Wie schwierig ist es, Sponsoren an Land zu ziehen als Frau?

Viele Themen, viel Zeit und viele Einblicke einer tollen Rennfahrerin, die mit offenen Augen durch die Welt geht. Vielen Dank an Carrie Schreiner für die Zeit und euch viel Vergnügen beim Zuhören. Folgt Carrie gerne zudem noch bei Facebook und Instagram. Schreibt uns gerne eure Meinung zum Interview und zur Serie. Wir freuen uns!





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Oscar Piastri ist seit dem Großen Preis von Ungarn offiziell Grand-Prix-Sieger in der Formel 1. Der Australier gewann sein erstes Rennen auf dem Hungaroring, aber es wurde viel diskutiert über das, was vor der Zieldurchfahrt passiert ist. Lando Norris wurde vom Team angewiesen, dass er Piastri vorbeilassen solle. Viele Fans witterten eine Verschwörung, waren wütend auf McLaren und glauben, dass da die einzige Chance war, Norris bereits 2024 zum Formel-1-Weltmeister zu machen.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski ordnen ihre Gedanken dazu ein und fragen sich, ob die einzige Chance dafür jetzt vertan wurde? Sie sprechen in der Ausgabe nach Ungarn auch ausführlich über das Verfolgerfeld, die Probleme bei Red Bull, die Fahrerrochaden und was daraus entstehen könnte, Dennis' Erlebnisse aus Budapest und werfen den Blick voraus auf den Großen Preis von Belgien in Spa-Franchorchamps.

Viel Spaß mit der Ausgabe!

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Toyota könnte mit einer technologischen Partnerschaft mit Haas den Weg in die Formel 1 zurückfinden. Nachdem man von 2002 bis 2009 bereits Teil der Königsklasse war, würde das ein besonderes Comeback bedeuten. Aber all die Träume vieler Formel-1-Fans, dass Toyota wieder als Werksteam zurückkehren könnte, sollte man recht früh ad acta legen, denn die Anzeichen stehen nicht darauf ausgerichtet.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sprechen in der neuen Ausgabe vor dem Großen Preis von Ungarn über die neusten Entwicklungen rund um diese Partnerschaft, den Mainstream-Appeal der Formel 1 durch den kommenden Film und ob man das wirklich schaffen kann, die Sprints 2025 und werfen den Blick voraus auf das Rennwochenende in der Nähe von Budapest.

Wird Red Bull mit den großen Updates kommen und zurückschlagen nach zwei sieglosen Rennen in Folge?

Viel Freude mit der neuen Ausgabe!

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Lewis Hamilton hat mit seinem neunten Sieg in Silverstone einen neuen Rekord aufgestellt. Kein anderer Fahrer in der Geschichte der Formel 1 hat auf einer einzelnen Strecke mehr Rennen gewonnen als der siebenfache Champion. Sein Triumph beim Großen Preis von Großbritannien war sein 104. Grand-Prix-Sieg und der erste seit Saudi-Arabien 2021.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski blicken in dieser Folge auf die emotionalen Höhepunkte vom Sonntag zurück, aber auch darauf, dass McLaren den Sieg in der Strategieabteilung vielleicht verschenkt hat.

Dazu gehts um Totgesagte, die länger leben, Fernando Alonsos Geduldsfaden und was Aston Martin dafür tut, um diesen zu entspannen und wir ziehen eine erste kleine Halbzeitbilanz, denn die ist nun erreicht.

Viel Freude mit der Ausgabe!

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In Spielberg ist das passiert, wovon auszugehen war, wenn Max Verstappen und Lando Norris in Duelle um den Sieg gehen. Es war Spitz auf Knopf und am Ende gab es den ersten Crash der beiden Freunde. Bitter für Norris, dessen Rennen danach beendet war, aber auch Verstappen gewann nicht in Österreich.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski werfen in der Rückschau auf den Großen Preis von Österreich einen Blick zurück auf dieses unglückliche Zünden der ersten Eskalationsstufe und was daraus entstehen könnte oder hoffentlich nicht. Im weiteren Verlauf der Ausgabe geht es um Fahrer, die aktuell nach ihrer Form suchen, der letzten Chance für Mick Schumacher und ein Transfer-Update und die Vorschau auf Silverstone.

Viel Freude mit der Ausgabe!

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Flavio Briatore ist zurück in der Formel 1! Wer hätte gedacht, dass man 2024 diesen Satz nochmal schreiben würde? Der Italiener ist neuer Sonderberater bei Alpine und soll dort in der Führungsebene mit Rat und Tat zur Seite stehen. Verrückt, dass man einen Mann, der eigentlich mal lebenslag gesperrt wurde, jetzt wieder ausgräbt, aber die ersten Gerüchtefrüchte hängen dank Briatore schon im Baum.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sprechen in der neuen Ausgabe nach dem Großen Preis von Spanien in Barcelona aber nicht nur darüber, sondern auch über die WM-Fähigkeit von Lando Norris, werfen einen Blick auf den verrückten Transfermarkt in der Königsklasse und wagen den Ausblick auf das Sprintwochenende in Spielberg.

Viel Vergnügen!

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Was wird nur aus Renault bzw. Alpine in der Formel 1? Nicht nur gehen immer mehr Mitarbeitende von Bord, jetzt droht sogar das Ende des Motorenprogramms ab 2026. Schafft sich das stolze französische Werksteam selbst ab?

Eines der Themen in der neuen Ausgabe des Podcasts vor dem Großen Preis von Spanien mit Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski.

Wohin geht die Reise?

Alpine am Scheideweg. Bruno Famin wirkt überfordert, Renault-CEO Luca de Meo nicht immer ganz am Puls und sowohl in der Formel 1 als auch in der WEC läuft es nicht ganz so brillant. Eine Diskussion über das "blaue Wunder", das Fans der Marke erwarten können erwartet euch.

Wir sprechen auch über das Heimspiel von Fernando Alonso und Carlos Sainz an diesem Wochenende und warum es für beide nicht unterschiedlicher laufen könnte. Dazu ein Blick auf die Hackordnung und natürlich unsere Tipps.

Viel Spaß!

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Der Große Preis von Kanada bot jede Menge Action und einige Themen, die uns noch heute sehr beschäftigt haben. Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski haben sich dazu entschieden, in dieser Ausgabe nach Montreal vier große Themenkomplexe ein bisschen genauer unter die Lupe zu nehmen.

Das Comeback von Mercedes könnte auch das von Lewis Hamilton sein, der seit der Verkündung seines Wechsels zu Ferrari in der öffentlichen Wahrnehmung von Mercedes etwas vernachlässigt wird. Bekommt er zu wenig Wertschätzung für seine Leistungen? Red Bull befindet sich in der Fahrer-Zwickmühle nach der Verlängerung von Sergio Perez. Hat man zu früh Tinte aufs Papier gebracht? Ferrari erwischte nach dem Hoch von Monaco das maximale Tief in Kanada. Kam dieser Schuss vor den Bug zur genau richtigen Zeit? Und dann wird es nochmal philosophisch, denn wir besprechen die Frage, warum wir eigentlich Formel 1 schauen.

Warum schaut ihr? Lasst es uns wissen und viel Spaß mit der neuen Ausgabe!+

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Williams, ein Team, das jahrzehntelang in der Formel 1 den Ton mitangegeben hat, ist Mitte der 2010er in der Versenkung verschwunden, erlebt aber gerade eine ungeahnte Renaissance. Carlos Sainz kokettiert mit dem Gedanken, dorthin zu wechseln, Alexander Albon bleibt wegen der Mercedes-Motoren ab 2026 und James Vowles krempelt das Team gerade auf links.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sprechen darüber und auch, ob Esteban Ocon ein missverstandener Charakter ist, der auf der Strecke manchmal nicht alle Sicherungen drinnen hat, außerhalb aber viel verändert hat. Diese Ausgabe wurde vor der Bekanntgabe der beendeten Zusammenarbeit zwischen Ocon und Alpine aufgenommen.

Zum Abschluss blicken wir dann voraus auf den Großen Preis von Kanada und wer für uns Favorit auf den Sieg ist.

Viel Spaß.

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Charles Leclerc hat es geschafft, er hat endlich sein Heimrennen in Monaco gewinnen können und das mit einer durchgängig stabilen, schnellen und beeindruckenden Leistung über das gesamte Wochenende hinweg.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski, zugeschaltet aus dem Familienurlaub, sprechen über Leclercs Glanzleistung, aber auch darüber, was man in Monaco tun müsste, damit das Rennen nicht wieder so langweilig wird wie am Sonntag. Das war schon sehr harte Kost. Dazu gibts Diskussionen über Regelauslegung bei roter Flagge, wir sprechen über die Sorgenkinder Kevin Magnussen, Esteban Ocon und Sergio Perez, aber auch über die Glückskinder Yuki Tsunoda und Alexander Albon.

Viel Spaß mit unserer Rückschau auf das Rennen im Fürstentum.

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Kevin Scheuren findet, dass sich die Nationalhymne von Monaco anhört wie Marschmusik beim Dorf-Schützenfest, der Schützenkönig dieses Wochenende sollte aber, wenn es nach den Fans im Fürstentum geht, ihr Lokalmatador Charles Leclerc sein.

Was euch erwartet

Kevin spricht in der neuen Ausgabe mit Dennis Lewandowski aber natürlich auch nochmal über das Rennwochenende in Imola. Es geht unter anderem darum, dass Max Verstappen von den Fans nicht die Wertschätzung erhält, die er verdient hätte nach dieser Leistung am Samstag und Sonntag. Dann stellt sich die generelle Frage nach Imola im Rennkalender und dem Anklopfen aus Thailand für 2027 oder 2028. Muss das sein? Mercedes verschwindet im Niemandsland, ist Toto Wolff vielleicht abgenutzt? Alpine lässt sich Zeit und der Ausblick auf Monaco.

Viel Spaß mit der neuen Ausgabe.

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