Fan-Proteste lassen die DFL-Bosse beim Investoren-Deal einknicken, Max Verstappen fährt der Konkurrenz schon wieder davon, Porto holt einen Last-Minute-Sieg gegen Arsenal und Napoli ein Remis gegen Barca. Malte Asmus bringt euch auf den sportlichen Stand jetzt - in 90 Sekunden plus Nachspielzeit.

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Es ist die Nachricht, die die komplette Formel 1 Welt auf den Kopf gestellt hat: Lewis Hamilton wechselt zur Saison 2025 zu Ferrari!

Was könnten Hamiltons Beweggründe gewesen sein? Wer ersetzt ihn bei Mercedes? Wo wird Carlos Sainz landen? Und könnte dieser Wechsel vielleicht die Tür für die Fahrer öffnen, die derzeit keinen Sitz in der Formel 1 haben?

Hört rein, wenn Dani und Rebecca über die wohl überraschendste Nachricht der jüngsten Formel 1 Geschichte sprechen.

Für noch mehr Info's schaut gerne auch auf Instagram und TikTok vorbei!

 

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Das Finale in Silverstone & Neues aus dem Fahrerlager

mit Jascha Schmidt & Michael Merkers

 

In diesem Podcast blicken die Kommentatoren Jascha Schmidt und Michael Merkers teils mit Gästen auf das jüngste Rennen zurück, sprechen über die Auswirkungen auf die Meisterschaften sowie spannende Neuigkeiten und Aussichten für bevorstehende Rennen.

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Hat die Formel 1 in Deutschland eine Zukunft?

In dieser Ausgabe unseres Podcasts reden wir über die Probleme und Sorgen, die wir als deutsche F1 Fans haben. Die Probleme:

Die Austragung von Formel 1 Rennen in Deutschland ist ein schwieriges Thema, da in der Formel 1 die Betreiber der Rennstrecken für die Austragung der Rennen bezahlen müssen. Weder das Land, noch die Bundesländer unterstützen hier die Streckenbetreiber finanziell.

Die Formel 1 Rennen sind in Deutschland nur über PayTV empfangbar. Dies soll kein Vorwurf an Sky Deutschland sein, da diese einen großartigen Job in der Vorberichtung und Kommentierung leisten. Jedoch senkt das die Zuschauerzahlen und die Reichweite immens.

Es gibt ab der Saison 2023 leider nur noch einen deutschen Fahrer im Fahrerfeld (Nico Hülkenberg), jedoch fährt selbst dieser nicht in einem Topteam, sprich um Podestplätze oder um Siege. Der Nachwuchs an deutsche Fahrer, die für die Formel 1 in's Gespräch kommen würden, fällt eher mau aus.

Wir können zwar Mercedes AMG als deutsches Team bezeichnen, jedoch haben sie ihren Hauptsitz in Brackley, England. Ebenfalls ist die Entstehung des Teams eher weniger aus deutscher Herkunft. (Mercedes AMG entstand im Jahr 2009 vom englischen Team Brawn GP). Über das und vieles mehr werden wir uns in dieser Folge unseres Podcasts unterhalten!

Wir bedanken uns wie immer für's Zuhören und für euren Support.

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Analyse der F1 Testtage + News🏎

Vom 23. - 25. Februar fanden die F1 Tests in Bahrain statt. Es gab vieles zu besprechen, viele mögliche Gewinner & Verlierer.

RedBull machte den mit Abstand besten Eindruck. Ferrari und Mercedes haben wie gewohnt gute Leistungen gezeigt, ob das für RB reicht, bleibt jedoch abzuwarten.

Aston Martin ging wohl als positive Überraschung aus diesem Wochenende heraus. Das Auto scheint richtig viel Pace gefunden zu haben und ist womöglich neben Alpine der heißeste Kandidat für „the Best of the Rest“.
Bei Mclaren hingegen lief nichts wirklich gut, mehrere Ausfälle und auch die Pace scheint verloren gegangen zu sein. Was sehr schlecht wäre bei solch einem Fahrerduo.
Generell gab es so ziemlich keine großen Ausfälle oder Probleme bei den Tests. Ebenso fuhren die Teams schnellere Zeiten als im vergangenen Jahr.

News und weitere Themen im Podcast:
Alpha Tauri steht womöglich vor dem Verkauf.
Stroll sein Unfall und die folgen dadurch für ihn.
Drive to Survive ist für jeden Hardcore F1 Fan eine Katastrophe
Haas mit einem neuen, doppelt so kleinen Kommandostand.

Vielen Dank für euer Einschalten!
-Nico, Marcel & Alessandro

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Im ersten Sportpodcast des Tages fühlen Malte Asmus und Andreas Wurm mit den Anhängern von Fenerbahce, lassen sich von Hansi Flick über die neue Reihenfolge im deutschen Tor erzählen, sagen euch, wo Messis Karriere ausklingen könnte und beantworten die wichtigsten Fragen zum Formel1-Saisonstart in Bahrain.

Dieser‌ ‌Podcast‌ ‌wurde‌ ‌produziert‌ ‌mit‌ ‌freundlicher‌ ‌Unterstützung‌ ‌und‌ ‌Text-‌ ‌und‌ ‌Ton-Material‌ ‌unseres‌ ‌Partners,‌ ‌dem‌ ‌Sport-Informations-Dienst‌ ‌SID.‌ ‌Der‌ ‌SID‌ ‌ist‌ ‌Content-Lieferant‌ ‌für‌ ‌nahezu‌ ‌alle‌ ‌großen‌ ‌Sender‌ ‌und‌ ‌digitalen‌ ‌Sport-Portale.‌ ‌Über‌ ‌90‌ ‌Prozent‌ ‌aller‌ ‌Sportredaktionen‌ ‌in‌ ‌Deutschland‌ ‌setzen‌ ‌auf‌ ‌den‌ ‌SID.‌ 

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Wir sind drei große Formel 1 Fans die tagtäglich miteinander über die F1 & reden und diskutieren.

Mal witzig, mal qualifiziert, mal emotional, aber immer mit Herz bei der Sache - wir hoffen das merkt man!

Kurzer Ablauf was euch bei uns erwartet:

Nach jeden Rennen kommt eine neue Ausgabe und zwischendurch auch News & Special Ausgaben.

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Die Silly Season der Teamchefs

An einem Tag durften wir den Abgang/Wechsel mehrerer Teamchefs miterleben.

Andreas Seidl, ehemaliger Teamchef von McLaren, verließ das Team und ist nun CEO der Sauber Groub. Ab 2026 wird sie durch den Einstieg von Audi in die Formel 1 übernommen.

Seine Position wiederum übernimmt nun Andreas Stella. Der Italiener war seit 2000 bei Ferrari und war dort im Testteam tätig. Ab 2002 arbeitete er als Performance-Ingenieur. Er war Wegbegleiter von Michael Schumacher, Kimi Raikkönen und Fernsndo Alonso.

Mattia Binotto, der seit 2019 bei Ferrari als Teamchef im Einsatz war, verlässt nun Ferrari. Laut Medien war dies alleine seine Entscheidung.

Für seinen Posten springt nun Frederic Vasseur ein. Der Ex-Alfa Romeo Teamchef wird ab 2023 Teamchef von Ferrari.

Jost Capito, der Teamchef des Teams Williams war, ist nun ebenfalls von seiner Rolle zurückgetreten. Gründe dafür wurden nicht genannt.

Somit sind bei den Teams Williams und Alfa Romeo die Positionen des Teamchefs zu Jahresende offen.

Über das und vieles Mehr werden wir uns in dieser Folge unseres Podcasts unterhalten!

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Saisonabschluss 2022 🏁

Wir haben für euch zum dritten Mal eine kleine Abschlussfolge zur F1 Saison aufgenommen.
Nach einer Abstimmung auf Instagram haben wir dieses Mal nur eine Folge aufgenommen und nicht wie im Vorjahr den Abschluss in zwei Teile aufgesplittet. Wir können von unserer Seite aus sagen, dass wir diese Saison mit positiven, sowie aber auch negativen Erinnerungen hinter uns gebracht haben. Vor allem auch mit unterschiedlichen Meinungen.

Über folgende Themen haben wir uns unterhalten:
- Die FIA und ihr neues Rennleiterkonzept
Die FIA hat dieses Jahr auf zwei Rennleiter gesetzt, die sich zwischen den Rennen abwechselten.
Ebenfalls haben wir uns bezüglich der FIA über ihre Entscheidungen bezüglich der Strafen für Fahrer unterhalten.

- Das neue Konzept der Fahrzeuge (Aero)
Dies war nun die erste Saison unter dem neuen Reglement, die den Aufbau der F1-Boliden regelt.
Ab dieses Jahr werden wieder auf Fahrzeuge mit dem sogenannten „Ground-Effekt“ gesetzt. Dies soll dem Racing helfen, da die „Dirty Air“ dadurch minimiert wird. Dies hat jedoch das „Porpoising“ herbeigerufen, was gerade am Anfang der Saison die einzelnen Teams vor großer Herausforderungen stellte. Mit Porpoising wird das „Hüpfen“ der Boliden bei hohen Geschwindigkeiten auf den Geraden bezeichnet.

- Abschied von vier Fahrern
In diesem Jahr konnten wir vier (erstmal) Fahrer verabschieden, die ab nächster Saison keinen Cockpit mehr besitzen.
Sebastian Vettel beendet nach 15 Jahren seine Formel 1 Karriere. Der Heppenheimer konnte in dieser Zeit 4 Weltmeistertitel, 53 Siege und 122 Podestplätze einfahren.
Daniel Ricciardo wird ab nächstes Jahr als Ersatzfahrer bei Red Bull eingesetzt. Somit kehrt der Australier wieder in seine „Heimat“ zurück, in der er schon in der Vergangenheit mit Max Verstappen fahren durfte.
Mick Schumacher verlässt das Haas-Team und wird 2023 keinen Platz in der Formel 1 haben.
Nicholas Latifi beendet seine Karriere ebenfalls nach drei Jahren in der Formel 1

- Top und Flops der Saison
Über Tops und Flops der Saison werden wir uns ebenfalls unterhalten

- Die Strecken
Wie gut waren die einzelnen Strecken nun mit der neuen Ground-Effekt Äre zu fahren?

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Gäste: Christian Danner, Ralf Bach

Für alle, die das AvD Motor & Sport Magazin verpasst haben: Hier gibt es jeden Montag die aktuelle Folge zum Nachhören als Podcast.

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