24h Daily: Blick in die Rahmenserien (WTCR, 24h-Classic, TW Legenden)

Das 24h Rennen vom Nürburgring einer der Highlights im Langstreckensport. Mit dem Format 24h Daily versorgt euch der GT-Talk jetzt täglich mit dem neusten Meldungen und Hintergrundthemen.

FIA WTCR

Für viele Rahmenserien ist das ADAC Total 24h-Rennen vom Nürburgring auch gleichzeitig der Saisonauftakt.

Die WTCR startet eben mit der Nürburgring-Nordschleife in ihre neue Saison 2021.

Im Tourenwagen Weltpokal kämpfen die 22 besten Tourenwagenpilot*innen an 6 verschiedenen Rennstrecken um die Weltmeisterschaft.

Luca Engstler ist die deutsche Hoffnung und tritt auch wie im letzten Jahr wieder für das Hyundai Team Engstler an.

Yann Ehrlacher der Meister aus dem Jahr 2021 will natürlich seinen Titel verteidigen. Wie auch im letzten Jahr tritt er für Lync&Co Cyan Racing an.

Mehr Infos:

fiawtcr.com

24h-Classic

Die 24h-Classic sind mit das Highlight für jeden Classic und Youngtimer Fan an einem 24h Wochenende. Egal ob BMW M3 E30, Opel Kadett oder NSU TT. In einem drei Stunden Rennen werden die Youngtimer und Classic Fahrzeuge die Nordschleife unter die Räder nehmen.

Entry List (Youngtimer Trophy)

Tourenwagen Legenden

Eine weitere Rahmenserie sind die Tourenwagen-Legneden. Zum ersten mal werden sie Teil des Rahmenprogramms sein. Die Tourewagen-Legenden bilden die Goldenen Jahr der DTM, ITC und der BTCC wieder.

Mehr Infos:

Tourenwagen Legenden Webseite

Entry List

RCN
Auch die RCN ist dabei, die Rundstrecken-Challenge Nürburgring wird am Donnerstag ihren nächsten Wertungslauf durchführen. Leider wird dies nicht mit TV-Bildern begleitet.

Mehr Infos:

RCN Webseite

 

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Moderation: Luca Storms

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In dieser Folge blicken wir auf das DTM Wochenende auf dem Nürburgring. Die Favoriten sowie alles rund um die Zukunft von Thomas Preining und über die verbleibenden Joker-Tests von Cometoyou Racing und Grasser.

Im zweiten Abschnitt sprechen wir u.a. über den neuen Kalender der Asian Le Mans Series und der Zukunft der GT3-Fahrzeuge bis ins Jahr 2030.

 

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Ralf Aron und Luca Stolz zeigen beim 6h-Rennen beim 7. Lauf der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie eine sehr starke Leistung und fuhren den Sieg ungefährdet entgegen. Gerade Ralf Aron der nach seinem schweren Unfall in Bathurst und einer fünf Monatigen Pause sein Comeback feierte, konnte das Rennwochenende nicht besser verlaufen. Alles zu NLS 7 gibt es im ersten Teil.

Ebenfalls gibt es den Blick auf das verrückte 6h Rennen von Road America der IMSA Weathertech Sportscar Championship mit dem kontroversen Duell zwischen Jack Atiken und Kevin Estre. Zum Ende schauen wir noch auf die GT World Challenge aus Magny-Cours.

 

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In dieser Ausgabe analysieren wir die beiden DTM-Rennen aus der Motorsport Arena Oschersleben. Thomas Preining und Mirko Bortolotti sind die beiden Sieger aus den Rennen am Samstag und Sonntag. Warum gerade Mercedes-AMG mit ihren Piloten Maro Engel und Lucas Auer als Gewinner heraus gehen besprechen wir in dieser Folge.

Auch blicken wir auf die neue Serie des ADAC Nordrhein, die sie rund um das 24h vom Nürburgring für die Saison 2027 planen. Warum dies erneut große Auswirkungen auf den Langstreckensport auf der Nürburgring-Nordschleife haben wird, gibt es im zweiten Abschnitt dieser Episode.

 

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In dieser Folge sprechen wir über die "BoP-Probleme" der DTM laut aus Sicht von BMW und Porsche die aus ihrer Position in dieser Saison besonders betroffen worden sind von unterschiedlichen Einstufungen der Fahrzeuge in dieser Saison 2026.

Außerdem schauen wir auf einen möglichen Ausbau der Partnerschaft von HRT und Ford in Richtung European Le Mans Series sowie ein Einsatz von Corvette bei den 24h vom Nürburgring 2027 mit ihrem neuen Evo-Paket für den Z.06 GT3.

 

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Die FIA WEC kehrt mit ihrem neuen Kalender 2027 nach 8 Jahren Pause wieder nach Silverstone zurück und somit kommt ein weiteres Rennen im nun neun Rennen starken Rennkalender der Langstrecken-WM.

Die weiteren News vom Media Day am Freitag aus Le Mans sowie der Disqualifikation des Red Bull Team Abt Lamborghini vom 24h Rennen vom Nürburgring besprechen wir in dieser Folge.

 

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Dries Vanthoor sorgt für die erste Pole für BMW in Le Mans und mit einem mächtigen Abstand auf die Konkurrenz. Damit ist es nach 2024 erneut ein deutscher Hersteller der die erste Startreihe für die behaupten konnte.

Alles zum Freitag mit FP3,FP4 und Hyperpole der Hypercars sowie LMP2 und LMGT3 gibt es in der Analyse zuhören in dieser Folge.

 

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Peugeot ist der größte Verlierer aus dem ersten Trainingstag am Mittwoch von Le Mans. Beide Fahrzeuge schaffen es nicht in die heutige Hyperpole und sorgen beim Heimrennen der französischen Traditionsmarke nun für mächtig Druck. Auch für den Vorjahressieger von AF Corse ist das Thema Hyperpole schon vorbei, auch sie schafften die Qualifikation nicht.

Die Eindrücke vom Mittwoch mit Freien Training 1 und Qualifying hört in dieser Folge.

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Das Feld von 62 Autos beleuchten wir in dieser Folge des GT-Talk 24h Le Mans Daily am Mittwoch. Detailliert reden wir über die LMP2 und die Gaststarter der LMGT3 Fahrzeuge die aus der Asian Le Mans Serie, European Le Mans Series und der IMSA.

Auch sprechen wir über den Tests und die News rund um den Verkauf von Alpine.

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Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller und Maxime Martin durchbrechen die lange Wartezeit von Mercedes-AMG auf dem Nürburgring und feiern den ersten Sieg für die Stuttgarter seit 10 Jahren beim 24h Rennen auf dem Nürburgring.

 

Wir analysieren und haben die Stimmen für euch in dieser Folge und besprechen die Tops und Flops bei dieser 54. Auflage des Eifel-Klassikers.

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Luca Engstler und Mattia Drudi spielen beim Top-Qualifying Freitag die Musik an der Spitze und bringen Lamborghini in die Top-Position für den Rennstart um 15 Uhr. Wir analysieren und haben mit den schnellsten nach dem Top-Qualifying gesprochen und dies waren Luca Engstler, Mattia Drudi und Christopher Haase sowie gibt es den Ausblick auf die Rennen von Sheldon van der Linde (Rowe Racing), Augusto Farfus (Rowe Racing) und Laurin Heinrich (Lionspeed GP).

 

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