Oops!… We did it again. (mit Alessandro Righi) – Analyse 24h Daytona

Es war mal wieder ein unglaubliches 24h von Daytona, mit sehr vielen dramatischen Momenten. Vom Last-Minute Sieg in der LMP2 bis zum GTD BoP Chaos war alles dabei. Luca Storms (HOST) und unser Gast Alessandro Righi (US-Racing Experte) analysieren die wichtigsten Szenen und den ersten Eindruck der GTP-Klasse nach dem ersten Rennen ihrer Art.

Im zweiten Teil dieser Episode geben wir eine Vorschau auf das bevorstehende 12h von Bathurst. Die IGTC kehrt damit wieder erstmals nach 2019 auf allen Kontinenten zurück und verfolgt wieder ihre Grundidee einer Art „GT3-Weltmeisterschaft“. BMW, Mercedes-AMG und Porsche stellen in diesem Jahr Vollzeit Fahrzeuge, während Audi erstmals nicht in der Meisterschaft vertreten sein wird.

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Moderation: Luca Storms

Redaktion: Helmut Storms und meinsportpodcast.de

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In dieser Folge blicken wir auf das DTM Wochenende auf dem Nürburgring. Die Favoriten sowie alles rund um die Zukunft von Thomas Preining und über die verbleibenden Joker-Tests von Cometoyou Racing und Grasser.

Im zweiten Abschnitt sprechen wir u.a. über den neuen Kalender der Asian Le Mans Series und der Zukunft der GT3-Fahrzeuge bis ins Jahr 2030.

 

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Ralf Aron und Luca Stolz zeigen beim 6h-Rennen beim 7. Lauf der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie eine sehr starke Leistung und fuhren den Sieg ungefährdet entgegen. Gerade Ralf Aron der nach seinem schweren Unfall in Bathurst und einer fünf Monatigen Pause sein Comeback feierte, konnte das Rennwochenende nicht besser verlaufen. Alles zu NLS 7 gibt es im ersten Teil.

Ebenfalls gibt es den Blick auf das verrückte 6h Rennen von Road America der IMSA Weathertech Sportscar Championship mit dem kontroversen Duell zwischen Jack Atiken und Kevin Estre. Zum Ende schauen wir noch auf die GT World Challenge aus Magny-Cours.

 

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In dieser Ausgabe analysieren wir die beiden DTM-Rennen aus der Motorsport Arena Oschersleben. Thomas Preining und Mirko Bortolotti sind die beiden Sieger aus den Rennen am Samstag und Sonntag. Warum gerade Mercedes-AMG mit ihren Piloten Maro Engel und Lucas Auer als Gewinner heraus gehen besprechen wir in dieser Folge.

Auch blicken wir auf die neue Serie des ADAC Nordrhein, die sie rund um das 24h vom Nürburgring für die Saison 2027 planen. Warum dies erneut große Auswirkungen auf den Langstreckensport auf der Nürburgring-Nordschleife haben wird, gibt es im zweiten Abschnitt dieser Episode.

 

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In dieser Folge sprechen wir über die "BoP-Probleme" der DTM laut aus Sicht von BMW und Porsche die aus ihrer Position in dieser Saison besonders betroffen worden sind von unterschiedlichen Einstufungen der Fahrzeuge in dieser Saison 2026.

Außerdem schauen wir auf einen möglichen Ausbau der Partnerschaft von HRT und Ford in Richtung European Le Mans Series sowie ein Einsatz von Corvette bei den 24h vom Nürburgring 2027 mit ihrem neuen Evo-Paket für den Z.06 GT3.

 

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Die FIA WEC kehrt mit ihrem neuen Kalender 2027 nach 8 Jahren Pause wieder nach Silverstone zurück und somit kommt ein weiteres Rennen im nun neun Rennen starken Rennkalender der Langstrecken-WM.

Die weiteren News vom Media Day am Freitag aus Le Mans sowie der Disqualifikation des Red Bull Team Abt Lamborghini vom 24h Rennen vom Nürburgring besprechen wir in dieser Folge.

 

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Dries Vanthoor sorgt für die erste Pole für BMW in Le Mans und mit einem mächtigen Abstand auf die Konkurrenz. Damit ist es nach 2024 erneut ein deutscher Hersteller der die erste Startreihe für die behaupten konnte.

Alles zum Freitag mit FP3,FP4 und Hyperpole der Hypercars sowie LMP2 und LMGT3 gibt es in der Analyse zuhören in dieser Folge.

 

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Peugeot ist der größte Verlierer aus dem ersten Trainingstag am Mittwoch von Le Mans. Beide Fahrzeuge schaffen es nicht in die heutige Hyperpole und sorgen beim Heimrennen der französischen Traditionsmarke nun für mächtig Druck. Auch für den Vorjahressieger von AF Corse ist das Thema Hyperpole schon vorbei, auch sie schafften die Qualifikation nicht.

Die Eindrücke vom Mittwoch mit Freien Training 1 und Qualifying hört in dieser Folge.

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Das Feld von 62 Autos beleuchten wir in dieser Folge des GT-Talk 24h Le Mans Daily am Mittwoch. Detailliert reden wir über die LMP2 und die Gaststarter der LMGT3 Fahrzeuge die aus der Asian Le Mans Serie, European Le Mans Series und der IMSA.

Auch sprechen wir über den Tests und die News rund um den Verkauf von Alpine.

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Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller und Maxime Martin durchbrechen die lange Wartezeit von Mercedes-AMG auf dem Nürburgring und feiern den ersten Sieg für die Stuttgarter seit 10 Jahren beim 24h Rennen auf dem Nürburgring.

 

Wir analysieren und haben die Stimmen für euch in dieser Folge und besprechen die Tops und Flops bei dieser 54. Auflage des Eifel-Klassikers.

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Luca Engstler und Mattia Drudi spielen beim Top-Qualifying Freitag die Musik an der Spitze und bringen Lamborghini in die Top-Position für den Rennstart um 15 Uhr. Wir analysieren und haben mit den schnellsten nach dem Top-Qualifying gesprochen und dies waren Luca Engstler, Mattia Drudi und Christopher Haase sowie gibt es den Ausblick auf die Rennen von Sheldon van der Linde (Rowe Racing), Augusto Farfus (Rowe Racing) und Laurin Heinrich (Lionspeed GP).

 

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