Die Nationalelf frustriert mit Rumpelfußball - aber glücklicherweise ist die Sportwelt so viel mehr als Fußball. Alcaraz gewinnt mit den US Open seinen sechsten (!) Grand Slam mit 22 Jahren, unsere Basketball-Jungs stehen im Viertelfinale der EM und im Handball geht die Bundesliga so rictig los. Sonst dürfen unter anderem die NFL, Formel 1 in Monza und der Dartssport nicht fehlen. Viel Spaß!

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Für die Scuderia Ferrari sollte das Heimrennen in Monza der Aufbruch sein, der sie in das letzte Saisondrittel tragen sollte. Für Charles Leclerc und Lewis Hamilton war es aber ein kompliziertes Wochenende, kein Podium und schon gar kein Sieg. Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren sprechen in der neuen Ausgabe über den Großen Preis von Italien und das, was bleibt.

McLaren sorgt mit der Stallregie kurz vor Rennende erneut für heftige Diskussionen und stellt die Integrität des WM-Kampfes bei den Fans infrage, Alexander Albon brilliert nach mäßiger Quali mit super Strategie und Max Verstappen dominiert überraschend nach Belieben.

Forza Starting Grid! Viel Spaß mit dem Podcast!

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Das hätte nicht passieren dürfen, aber beim Großen Preis der Niederlande ist es passiert: Lando Norris erwischt ein technischer Defekt und nach dem Sieg seines Teamkollegen sind es jetzt 34 Punkte, die der Brite aufholen muss in der Fahrer-WM. Ganz bittere Nummer, aber daraus kann auch etwas Großartiges entstehen, wie Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren in der neuen Ausgabe des Podcasts besprechen.

Unsere beiden Hosts sprechen über die Gewinner und Verlierer aus Zandvoort, darunter beide McLaren-Piloten, aber auch die der Scuderia Ferrari, Kimi Antonelli und auch Aston Martin.

Dazu gibts eine kurze Vorschau auf das bereits anstehende Rennwochenende in Monza, der Große Preis von Italien steht auf dem Programm. Viel Spaß mit der Folge!

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Und schon wieder sprechen wir bei Starting Grid über McLaren, aber diesmal nicht über einen Sieg beim Großen Preis von Italien, sondern über die "Papaya Rules" von denen so wirklich keiner weiß, was sie genau sind. Wir versuchen es trotzdem!

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski blicken zurück auf ein ereignisreiches Rennen in Monza, das ein hartes Duell zwischen Oscar Piastri und Lando Norris bereithielt und die Frage aufwirft, wie das in Zukunft funktionieren soll und ob wir ein zweites Senna vs. Prost erleben. Dann natürlich besprechen wir die Gretchenfrage, ob eine Stallorder besser gewesen wäre, um Norris' Chancen auf die Fahrer-WM zu halten.

Zugleich erhält aber auch Charles Leclerc heute das verdiente Lob, denn er hat sich am Ende durchsetzen können und seinen siebten Formel-1-Grand-Prix gewonnen. Eine besondere Geschichte bei seinem "Heimrennen". Wir sprechen über die Debüts von Franco Colapinto im Williams und Kimi Antonelli im Mercedes, die unterschiedlicher nicht hätten sein können. Dann gehts natürlich auch um Mick Schumacher und im Kessel Buntes gibts Neues von Alpine, Red Bulls Probleme und die Frage, wer das zweite Sauber-Cockpit 2025 bekommen könnte.

Viel Freude mit dieser Ausgabe!

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Marc war live dabei in Monza! Neben großartiger Stimmung bei den Tifosi gab es auch einen neuen Rekord. Der ausführliche Reisebericht, sowie die sportliche Analyse sind nicht alles. Einige interessante Vorkommnisse rund um das Rennwochenende beleuchten wir in unserer Einführungsrunde zu Beginn.

Wir sind auch auf Instagram erreichbar: https://www.instagram.com/formulanerdpodcast

Wir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu machen. Viel Spaß wünschen Marc und Manu.

E-Mail: [email protected]

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Zum ersten Mal seit über zehn Jahren heulen endlich wieder die Motoren eines Formel-1-Autos auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings auf. Schnall dich an für ein Motorsport-Event der Extraklasse mit Stars des zwei- und vierrädrigen Rennsports!

 







 

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Moderation: Luca Storms

Redaktion: Helmut Storms und meinsportpodcast.de

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Monza ist ein besonderer Ort für die Formel 1. Die Liebe und Leidenschaft der Tifosi, die Motorsport-Historie, die im königlichen Park mitschwingt und die ganz einzigartige Atmosphäre machen den Großen Preis von Italien zu einem echten Highlight im Formel-1-Kalender. Auch wenn kein Ferrari ganz oben auf dem Treppchen stand, die Stimmung war phänomenal und Max Verstappen konnte sich den alleinigen Rekord von 10 Siegen in Folge sichern.

Sophie Affeldt, Kevin Scheuren und Stefan Ehlen, stellvertretender Chefredakteur von Motorsport-Total.com, Formel1.de und Motorsport.com Deutschland, haben sich das Rennwochenende in Monza nochmal vorgenommen und präsentieren die Analyse des Großen Preises von Italien.

Highspeed-Diamant

Das Autodromo Nazionale di Monza birgt eine ganz eigene Faszination. Die langen Geraden, die engen Schikanen, die Lautstärke, die Historie, die Steilkurven, das Flair, die Stimmung - alles! Wir können uns glücklich schätzen, dass die Formel 1 auch 2023, und darüber hinaus hoffentlich, dort wieder zu Gast war. Kevin war zum ersten Mal im "Temple of Speed" live vor Ort und hat ein paar Eindrücke mitgebracht, die voller Emotionen sind. Die großen Emotionen gab es dann auch am Samstag, als Carlos Sainz den Ferrari auf die Pole gestellt hat. Leider hat es nicht für den Sieg gereicht, aber trotzdem war es ein wichtiger Befreiungsschlag für den Spanier im Zweikampf gegen Charles Leclerc und auch um seine Zukunft im Team und der Formel 1.

Dominanz und Beständigkeit

Max Verstappen hat den Rekord, er hat 10 Siege in Folge und kann jetzt einen fetten Haken hinter diese Zahl machen. Was geht jetzt noch, wenn die Leichtigkeit einmal mehr zuschlägt und der Niederländer befreit den Rest der Saison angehen kann? Wir sprechen über die augenscheinliche Langeweile in der Formel 1, warum aber immer mehr Fans wissen wollen, ob Red Bull alle Rennen gewinnen kann und wenn nicht, wer sie denn dann schlägt. George Russell und Lewis Hamilton würden das mit ihren Mercedes schon jetzt gerne tun, müssen sich aber wohl noch etwas gedulden. Beide werden aber bis mindestens 2025 noch für das Team aus Brackley fahren, ein wichtiger Schritt für die Beständigkeit im Team.

Jeder weiß, worauf er sich einlässt

Nico Hülkenberg hat nach dem Rennen am Sonntag ordentlich abgeledert. Bei Sky Deutschland nannte er seinen Haas "unterirdisch". Die Probleme beim US-Team sind hausgemacht, weil die Strukturen das einfach nicht anders hergeben. Das haben Stefan Ehlen und Kevin Scheuren bereits in der Haas-"Rückspiegel"-Folge herausgestellt, die ihr euch hier nochmal anhören könnt. Mit wenigen Mitteln das Maximum rausholen, dank MoneyGram gehts schon wieder etwas leichter, aber in Zandvoort hat Günther Steiner zuletzt noch erzählt, dass man irgendwie am Zipfel von Ferrari hängt. Das wusste auch Hülkenberg, als er den Vertrag unterschrieben hat, durchaus selbst. Wir versuchen heute beide Seiten aufzuzeigen.

Lawson im Glück, Sargeant im Pech, McLaren hat Stress

Liam Lawsons Formel-1-Debüt hätte kaum besser laufen können. Vergangene Woche in Zandvoort ins kalte Wasser geschmissen worden, in Monza gut mit Tsunoda mitgehalten und bei AlphaTauri absolut eine Bewerbung für die Saison 2024 hinterlassen. Durch die andauernde Verletzung von Daniel Ricciardo könnte der Neuseeländer eventuell sogar bis Katar im Auto sitzen, was natürlich eine große Chance ist. Ob Logan Sargeant die nächste Saison noch bekommt ist weiter fraglich. Der US-Amerikaner wirkt gestresst, nervös und hibbelig, macht zudem zu viele Fehler. Ist er einfach nicht gut genug für die Formel 1? Bei McLaren haben wir am Sonntag erstmals gesehen, dass es zwischen Norris und Piastri hakelig werden kann. Teamchef Andrea Stella war stinksauer - zurecht?

Wir wünschen euch viel Vergnügen mit der Analyse zum Italien-Grand-Prix!

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Es ist der zehnte Sieg in Folge für Verstappen. Damit hat er Sebastian Vettels Rekord für die meisten Formel-1-Siege in Serie endgültig gebrochen und ist alleiniger Halter.

Sergio Perez unterstrich die Red-Bull-Übermacht, brauchte aber bis ins letzte Renndrittel, um einen sich aggressiv verteidigenden Sainz zu überholen. Der wehrte sich ebenso rabiat gegen Charles Leclerc, der trotz der Anweisung der Box, kein Risiko zu gehen, in der letzten Runde beinahe dem Teamkollegen noch ins Heck fuhr. Sainz rettete P3.

 

Man kann festhalten, dass Ferrari die klare zweite Kraft hinter Redbull war, jedoch immernoch zu weit weg um einen Sieg für die Scuderia nach Hause zu bringen. Mercedes blieb auch im Ferrari-Land weit hinter ihren Erwartungen. Hamilton crashte vor Kurve 4 in Piastri und erhielt dafür eine Fünf Sekunden Strafe. Albon fuhr wieder ein starkes Rennen und bringt den Williams zum glänzen.

 

Über das und vieles mehr sprechen wir in der heutigen Episode.

Vielen Dank fürs Zuhören!

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Die Formel-1-Party in Zandvoort war auf einem anderen Level. Die niederländischen Fans konnten dem "wahren König" Max Verstappen bei seiner erneuten Triumphfahrt bejubeln, er hat mit seinem neunten Sieg in Folge den Rekord von Sebastian Vettel aus der Saison 2013 eingestellt. Was geht da noch?

Kevin Scheuren, frisch aus Zandvoort zurück, Sophie Affeldt und Stefan Ehlen, der stellvertretende Chefredakteur von Motorsport-Total.com, Formel1.de und de.motorsport.com, mit der Analyse zum Rennen an der holländischen Nordsee.

Unschlagbar

Max Verstappen ist nicht aufzuhalten. Der Weltmeister brilliert mit Selbstsicherheit, Selbstvertrauen und Selbstverständnis und dominiert die Formel 1 nach Belieben. Es ist wirklich schwer vorstellbar, dass ein anderer Fahrer ihm auf kurz oder lang gefährlich werden kann. Trotzdem gab es eine Situation mit Pierre Gasly, für die es durchaus eine Untersuchung hätte geben können, wenn man die sonstigen Maßstäbe ansetzt. Gab es aber nicht, Verstappen fuhr seinen Sieg ein und erneut fragen wir uns auch, wo eigentlich Sergio Perez genau war?

Viele Anwärter

Fernando Alonso im Aston Martin, Pierre Gasly im Alpine, Alexander Albon im Williams, Lando Norris im McLaren - sie alle waren irgendwann mal dran, sich für den "Best of the Rest" zu bewerben in den Niederlanden. Am Ende können wir festhalten, dass das Verfolgerfeld hinter Red Bull sehr divers ist. Gefühlt hat jedes Team an einem anderen Wochenende die Chance, ein paar wichtige Punkte zu sammeln. Was braucht es, um ein starkes Team zu sein?

Probleme bei den eigentlichen Anwärtern

Kein Wochenende, das nicht mit Pannen und Fehlern von Ferrari gespickt ist. Das Team aus Maranello lässt kein Fettnäpfchen aus und versaut damit den Fahrern aussichtsreiche Chancen auf eine gute Platzierung, die dann auch noch in unnötige Zusammenstöße involviert sind und wie Charles Leclerc das Auto abstellen müssen. Carlos Sainz dagegen fuhr ein eigentlich sauberes Rennen, dennoch gab es über das Wochenende verteilt wieder Ärger am Funk. Hat Ferrari ein Führungsproblem? Bei Mercedes dachte man das eigentlich nie, aber aktuell scheinen Lewis Hamilton und George Russell eher für sich statt für das Team zu kämpfen. Zwar sind sie noch immer Zweiter in der Teamwertung, aber wie lange noch?

Große Chancen, auch in Monza

Liam Lawson kam unverhofft zu seinem Formel-1-Debüt, weil sich Daniel Ricciardo an der Hand verletzt hat am Freitag in Zandvoort. Der Neuseeländer konnte aber durchaus überzeugen und zeigte eine gelungene Premiere. Logan Sargeant und Guanyu Zhou haben dagegen weniger Werbung für sich gemacht. Der US-Amerikaner steht bei Williams auf der Kippe, dem Chinesen könnte bei Sauber das Geld ausgehen. Eine Chance für Mick Schumacher? Chancen sind ein gutes Stichwort, hat irgendjemand welche in Italien gegen Max Verstappen? Das Rennwochenende in Monza wird sehr spannend!

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