Wie sieht es in den Serienklassen aus und wie bereitet sich das Team von Ollis Garage mit dem Dacia vor. Dies klären wir in der ersten Ausgabe des GT Talk 24h Daily.

Wir gehen durch die Serienklassen und stellen euch die Teams vor.

Morgen machen wir damit weiter, mit der Porsche Carrera Cup Klasse sowie auch in der GT4 und der Königsklasse der SP9 bzw. GT3 weiter und führen einen Favoritencheck durch.

 

Der GT 24h Daily ab Dienstag den 16.05 täglich.

 

+++ Partner +++

GT TALK 24h Daily in Zusammenarbeit mit der Dekra

Neben der Rolle als „offizieller technischer Partner“ der DTM und ADAC GT4 Germany ist DEKRA als langjähriger Serienpartner bei verschiedenen Rennformaten ein fester Bestandteil geworden. Hierzu zählen sowohl die DTM, die ADAC GT4 Germany und DTM Classic als auch die ADAC GT Masters und der Prototype Cup Germany. Ergänzt wird das DEKRA Motorsportengagement durch die Partnerschaft mit dem ADAC TotalEnergies 24h-Rennen auf dem Nürburgring.

 

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Redaktion: Helmut Storms und meinsportpodcast.de

 

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Die 24h von Dubai waren wohl die WRT Festspiele. Der Doppelsieg eingefahren von dem Team "MS7 by WRT" rund um Mohammed Saud Fahad Al Saud,  Axcil Jefferies, Dries Vanthoor,  Christopher Mies und Thomas Neubauer war der erste mit dieser Konstellation. Dagegen halten konnte am Anfang des Rennens nur das HRT Team in Form von Raffaele Marciello. Der Wahl Italiener der ab diesem Jahr mit Schweizer Lizenz fährt übernahm zeitweise die Führung, doch technische Probleme und die falsche Strategie warfen das Team zurück.

 

Ein Auge werfen wir auf die Offizielle Rennpremiere des BMW M4 GT3 die durchaus besser verlaufen hätte können aus Sichtder Münchner.

 

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In dieser Folge schauen wir auf das 89. 24h von Le Mans. Wir blicken auf das Starterfeld und auf die Teams und Fahrer die man im Auge behalten sollte.

Natürlich geht Toyota in der Hypercar-Klasse als haushoher Favorit ins Rennen. Doch gerade das Rennen von Monza hat gezeigt wie auch mal bei Toyota etwas schieflaufen kann.

Die größte Klasse ist wie immer die LMP2. Mit 25 Fahrzeugen ist es in der langsameren Prototypen Klasse sehr schwer einen Sieger auszumachen.

In der GTE Pro Klasse kämpften Ferrari und Porsche um die besten Position in der bisherigen WEC Saison. In Le Mans kommt Corvette Racing als Werksteam zurück in die Profiklasse und ebenfalls gesellen sich Hub Auto (Porsche) und WeatherTech Racing (Porsche) dazu.

Die 24h von Le Mans finden das zweite Mal unter Corona-Pandemiebedingungen statt. Im Vergleich zum letzten Jahr sind auch wieder Zuschauer erlaubt. Zwar sind diese limitiert aber zumindest etwas Stimmung kommt in diesem Jahr rund um die Strecke auf.

Neu in diesem Jahr ist der TV-Partner. Neben Eurosport wird auch NITRO den Klassiker aus Frankreich übertragen. Ebenfalls zeigt der Sender aus Köln das ganze Rennen über 24 Stunden.

Ab Mittwoch gibt es Täglich die Goodyear 24h Daily in diesem Podcast-Feed. Dort gibt es täglich das neuste rund um die 24h von Le Mans mit Gästen vor Ort.

+++Hinweis+++

Auch der GT Talk unterstützt die Spendenaktion #WirfuerdieEifel für die Flutopfer rund um den Nürburgring.

Hier das Konto für Geldspenden

Kreissparkasse Ahrweiler
IBAN DE18 5775 1310 0000 1000 24
SWIFT MALADE51Ahr
Verwendungszweck: „Hochwasserhilfe #WirfuerdieEifel”.

Weitere Konten und Infos: www.hochwasseradenau.de

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Die 24h von Le Mans werden dir präsentierten von Goodyear.

Mehr Infos unter: goodyear.eu

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DTM

Die DTM feierte nach 2003 wieder ein Comeback auf das Oval des Lausitzring. Turn 1 war für die Pilotinnen und Piloten eine Herausforderung und brachte Spannung ins Feld. Zwar gab es viel Kritik im Vorfeld ob die Reifen von Michelin halten, doch dies war nicht das Problem an diesem Wochenende. Zwar gab es einen Unfall von Esmee Hawkey in diesem Bereich, doch dieser war nicht auf einen Reifenschaden zurückzuführen und war einfach ein Fahrfehler der Pilotin im Lamborghini.

Für Mercedes war es  ein sehr Erfolgreiches Wochenende in der Lausitz. Am Samstag gewann Philip Ellis mit dem Team von Winward. Maximilian Götz war der Sieger am Sonntag der von einem technischen Defekt vom Führenden Kelvin van der Linde profitierte.

Die nächste Station für die DTM ist Zolder im August.

24h von Spa

Dieses Wochenende wird es so richtig laut in den Ardennen. Am Samstag starten die rund 60 Fahrzeuge der IGTC und GTWCE Endurance Cup in das Rennen zweimal um die Uhr.

An diesem Wochenende feiern die Fans ihren Comeback. Das Konzept wurde kurz vor dem Wochenende überraschend geändert. Geplant waren drei Unterschiedliche Zuschauer Blasen in denen sich die Fans aufhalten sollten. Dieses wurde am Dienstagmorgen fallen gelassen. Jetzt dürfen sich alle mit einem negativen Test in allen Bereichen der Strecke aufhalten.

Eine schöne Nachricht gibt es von Schnabl Engineering. Diese werden das Fahrzeug von Frikadelli  Racing mit der 3 übernehmen. Dieses Auto wird ganz ohne Werbung auskommen. Auf dem Auto wird der Schriftzug mit dem Text" In Gedenken an die Opfer der Flutkatastrophe" zusehen sein. Die Fahrerpaarung wird die gleiche wie die von Frikadelli sein Olsen/Makowieki/Christensen.

Audi wird wieder mit besonderen Designs in Spa aufschlagen. 4 Art-Designs werden auf den Werksautos der Ingolstädter zusehen sein. Thema ist in diesem Jahr das 100. Jährige Jubiläum der Rennstrecke von Spa-Francorchamps.

Hier die Designs im Überblick

Auch wie schon beim 24h vom Nürburgring blicken wir täglich auf die Ereignisse. Ab Donnerstag könnt ihr die Daily Ausgaben zum 24h von Spa in diesem Feed hören.

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Der GT Talk-Update versorgt euch jeden Freitagmorgen  mit neusten Nachrichten und Stimmen der GT-und Langstreckenszene. Egal ob WEC, IMSA oder GT Masters all dies findet im GT Talk Update Platz.

24h von Spa

Mit 60 Fahrzeugen bestreitet man in diesem Jahr das 24h von Spa.

Die SRO hat in den vergangenen Tagen das Konzept zur Fanrückkehr in Spa vorgestellt. Welche diese sind und was es zu beachten gibt erfahrt ihr hier.

24h von Le Mans

In diesem Jahr wird Nicki Thiim mit Aston Martin wieder in Le Mans starten. Doch nicht in der Pro-Klasse sondern mit Paul Dalla Lana in der GTE-AM Klasse. Der Däne wird somit Augsto Farfus ersetzten der an diesem Wochenende bei der Pure ETCR ist.

Nürburgring Langstrecken Serie

Ein Rennunfall der zu einer Zeitstrafe führte und dem WTM Team powered by Phoenix Racing sauer aufstößt. Team Besitzer und Fahrer Georg Weiss war mehr als nur sauer über diese Entscheidung der Rennleitung.

DTM

Hubert Haupt wird als Teameigner einen Gaststart am Nürburgring geben. Dass wird er zusammen mit der neuen Partnerschaft mit dem Lifestyle-Magazin Playboy machen. Der berühmte Weiße Hase wird auch prominent auf dem Mercedes-AMG GT3 zusehen sein.

 

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In dieser Episode reden wir nochmal über die 24h vom Nürburgring und blicken so ein bisschen auf die Hintergründe ein.

Dieses Wochenende stehen auch die IMSA, die WEC und die ADAC GT Masters ins Haus darauf schauen wir natürlich auch drauf.

24h Nürburgring.

Der Erfolg für Manthey-Racing und Porsche ist der siebte Erfolg für die Mannschaft aus Meuspath. Doch dies sahen einige anders. So machte der Motorsport-Total.com Autor Heiko Stritzke einen Doppel-Flap der schon seit dem letzten Jahr bei Porsche im Einsatz ist, zur "Geheimwaffe" und stellte diesen als Grund für diesen Erfolg beim Klassiker da. Doch ein 24h Rennen ist mehr als nur ein Flap mehr oder weniger.

Der Unfall von Maro Engel macht dem Teambesitzer Hubert Haupt sehr sauer, so zweifelte er sehr an dem Sieger der 2016er Ausgabe. Maro Engel nahm diesen Crash mit dem Opel Manta auf seine Kappe und entschuldigte sich direkt beim Team des Unfallgegners.

Der Blick aufs Wochenende.

IMSA, WEC und ADAC GT Masters werden dieses Wochenende ihre Rennen austragen. Die IMSA wird sich mit 20 Fahrzeugen durch die Straßen von Belle Isle kämpfen. Die WEC wird mit einem Newcomer in Portimao ihr 8 Stunden Rennen durchführen. Die int. deutsche GT Meisterschaft oder auch ADAC GT Masters werden auf dem Red Bull Ring ihr zweites Rennwochenende bestreiten.

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Das 24h Rennen vom Nürburgring einer der Highlights im Langstreckensport. Mit dem Format 24h Daily versorgt euch der GT-Talk jetzt täglich mit dem neusten Meldungen und Hintergrundthemen.

Manthey Racing gewinnt das kürzeste 24h-Rennen der Geschichte am Nürburgring. Sehr viel Nebel und Regen bestimmten die 49. Auflage des 24h Klassikers so dass um 21:30 Uhr die Rote Flagge zum Abbruch geführt hat. Erst um 12:00 Uhr ging es wieder los. Nur insgesamt 9 Stunden ging es unter Rennbedingungen weiter.

Ein wirkliches Sprintrennen entstand nach dem Restart des Rennens da noch 3h 30min zugehen war und somit jede Position hart verteidigt wurde.

Am Ende war es der Manthey Porsche und der Rowe BMW die in den letzten Rennminuten um Platz 1 gekämpft haben. Rowe mit der #98 hat eine frühere Boxenstrategie gewählt und man musste eben länger beim letzten Boxenstopp stehen. Die andere Strategie von Manthey hat sich aufgrund der kürzeren Standzeit beim finalen Stopp bezahlt gemacht und man ging mit rund 15 Sekunden vor dem M6 GT3 von u.a. Sheldon van der Linde vorbei.

Somit das Siegerquartett Estre, Cairoli, Christensen, Kern mit ihrem Porsche 911 GT3 R.

 

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Das 24h Rennen vom Nürburgring einer der Highlights im Langstreckensport. Mit dem Format 24h Daily versorgt euch der GT-Talk jetzt täglich mit dem neusten Meldungen und Hintergrundthemen.

Das Warm-Up ist die letzte Session kurz vor dem Start des großen 24h Rennen vom Nürburgring. Die 49. Auflage diese Klassikers steht an und wird gleich um 15:30 Uhr gestartet.

Viel ist im Warm-Up nicht passiert, war auch nicht anders zu erwarten. Wir werfen einen Blick in die Startaufstellung und der beiden Startgruppen.

Das Wetter wird auch wie gestern wieder eine riesige Rolle spielen. Mal wieder ist eine Unwetterwarnung an die Teilnehmer heraus gegangen und somit erwarten wir wieder sehr schwierige Bedingungen in Richtung der Abendstunden.

Zwar sind die GT3-Autos die schnellsten, doch auch machen die Seriennahen Rennwagen dieses Rennen so besonders. Ihr Qualifying wurde schon nach dem Q3 beendet und somit werden dort die Zeit für die Startaufstellung verwendet.

Mehr Infos:

Aktuelle BoP

Liveticker (Motorsport-Total)

Live-Stream (TV NOW)

Live-Stream (YouTube)

Wetter

Am Sonntag geht die letzte Folge des 24h Daily online, mit der ersten Einschätzung nach der 24 Stündigen Hatz durch die Grüne Hölle.

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Das 24h Rennen vom Nürburgring einer der Highlights im Langstreckensport. Mit dem Format 24h Daily versorgt euch der GT-Talk jetzt täglich mit dem neusten Meldungen und Hintergrundthemen.

Das Top-Qualifying fand unter Unwetterartigen Bedingungen statt.  Das Top-Qualifying Segment 1 fand noch unter Trocknenden Fahrbahn Bedingungen statt, doch in kurz vor Start des zweiten Qualifying Abschnitt traf es die Nordschleife und dem GP-Kurse sehr heftig. Heftiger Regenschauer samt Gewitter, waren der Grund für das verspätete Starten des TQ2.

Dies war sehr intensiv Aquaplaning und die Gischt machten das fahren unter diesen Verhältnissen nicht einfach.

Pole-Sitter der Vorjahressieger der BMW M6 GT3 von Rowe Racing. Nick Yelloly setzte die Bestzeit mit einer 10:01.619. Knapp dahinter auf Platz 2 der Lamborghini von Konrad Motorsport. Der Konrad Lambo somit das beste PRO-AM Fahrzeug im Feld. Auf Platz drei der Mercedes-AMG von Manuel Metzger und dem Team HRT. Porsche und Audi haben morgen noch einiges aufzuholen. Die besten Fahrzeuge stehen auf P8 und P9.

Die Balance of Performance kurz BOP, wurde auch nochmal angepasst. Heute morgen veröffentlichte die Kommission der BoP eine neue Einstufung. BMW mit weniger Gewicht und mehr Ladedruck. Audi mit mehr Leistung und mehr Gewicht. Ferrari mit ihrer neuen Einstufung das stärkste GT3 Auto im Feld mit 545 PS.

 

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Das erste Qualifying liegt hinter uns und dies bei abtrockender Strecke. Das schnellste Auto war dabei der Mercedes-AMG von HRT mit u.a. Nico Bastian und Maro Engel am Steuer. Zwar sagt das erste Qualifying von insgesamt drei nicht viel aus, gibt aber einen Ausblick was in Richtung des Night-Qualifying und des Top-Qualifying am Samstag möglich ist.

Auch die Underdogs waren gut unterwegs. Der Opel Manta und Dacia Logan drehen fleißig ihre Runden und breiten sich intensiv auf ihr 24h Rennen vor.

Auch im Rahmen ist einiges los. Die RCN durfte heute morgen den Startschuss für das Wochenende geben, mit ihrem Lauf zur "Festen Nürburg".

Die FIA WTCR der Tourenwagen Weltpokal spielt diese Wochenende ebenfalls eine große Rolle. In FP1 am frühen Nachmittag gaben sich die Pilot*innen einen ersten Schlag Abtausch. Vorne waren die beiden Autos von Lync&Co und auf der dritten Position der Local hero Luca Engstler im neuen Hyundai Elantra TCR der im WTCR Feld Premiere an diesem Wochenende feiert.

 

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