Beim Acura Grand Prix von Long Beach der IMSA WeatherTech SportsCar Championship ging es durch die Straßen von Long Beach. Dabei stellt sich ein Fahrer ganz besonders heraus, nämlich Sébastien Bourdais. Der Franzose stellte seinen Cadillac im Qualifying auf Pole, doch im Rennen sorgte sein Fehler in der Hairpin für einen Rückschlag im Rennen.

Seine Aufholjagd nach diesem Fehler war um so aufregender. 20 Sekunden holte der Cadillac Racing Pilot innerhalb des ersten Boxenstopp-Fenster auf. Im Interview nach dem Rennen sagt er:" Ich konnte im Verkehr super aggressiv sein, weil das Auto so gut war. Von da an hat jeder gesehen, was passiert ist." Er gewann zusammen mit Renger van der Zande das Rennen in der DPi Klasse und dies nach diesem Husarenritt.

Im zweiten Teil schauen wir auf den Saisonauftakt der European Le Mans Series in Le Castellet. Viele bekannte Gesichter starten beim ersten Rennen der Saison und blicken über die Starterliste und stellen dabei die Favoriten besonders heraus.

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Der Detroit GP plant einen großen Umzug.

Von der bekannten Belle Isle Strecke möchte man in die Innenstadt. Dort will man auf einem Teil der alten Formel 1 Strecke fahren. Dies soll laut Aussagen der Promoter im Jahr 2023 passieren.

Weitere Themen:

• Will Bamber freigesprochen


• Estre Comeback bei Weathertech Racing


• Anpassungen bei GT4 Germany, DTM Trophy und GTWC

 

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In dieser Folge GT Talk schauen wir wie immer auf das vergangene Wochenende und schauen auf das nächste direkt vor raus.

Analyse

NLS

Mit dem Comeback von Aston Martin hätte man in dieser Stärke wohl kaum erwartet. Das Duo Thiim/Martin sicherten sich damit den ersten Sieg für die Britische Sportwagenmarke auf der Nürburgring Nordschleife. Auch schauen wir in diesem Abschnitt auf das Titelrennen in dieser Saison. Warum ein Protest einen großen Einfluss in dieser Entscheidung macht, hört ihr hier.

 

IMSA

Beim drittletzten Rennen der IMSA Saison war man in Long Beach zu Gast.

Wir blicken auf das Rennen vom Straßenkurs und blicken auf die Veränderung auf die Meisterschaft.

GTWCE Sprint

Der letzte Auftritt der GT World Challenge Europe Sprint Cup Serie fand in Valencia statt. Dabei war der Titelkampf in der Gesamt und auch in der Sprintwertung schon längst entschieden. Wer am meisten überzeugt hat, behandeln wir ebenfalls.

Vorschau

• ADAC GT Masters Sachsenring


• DTM Hockenheimring

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Der Titelkampf in der IMSA Weathertech Meisterschaft spitzt sich mehr und mehr zu. Action Express Racing mit Pipo Derani und Felipe Nasr müssen in Long Beach liefern um noch Chancen in der DPI-Meisterschaft zuhaben.

Die Strecke von Long Beach kommt ihnen entgegen da Cadillac dort die letzten Rennen von Straßenkurs gewonnen hat.

Vasser Sullivan hat sein Programm für 2022 angekündigt und sich zur GTD-Pro bekannt. Damit ist man das erste Team was sich  offiziell zur neuen Kategorie in der IMSA aussprach.

 

Weitere Themen

• Aston Martin zurück am Ring


• Black Falcon zurück in der SP9


• Shoffner alleine bei NLS 8


• Veränderung bei Teichmann Racing


• FT-3 Tankpflicht für die Produktionsklassen


• Blick auf die Starterliste

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Analyse

Das sechste Rennwochenende der DTM in Assen setzte ein klares Zeichen beim Thema Meisterschaftskampf. Liam Lawson, Marco Wittmann, Kelvin van der Linde und Maximilian Götz sind die vier Piloten die um den Titel der Saison 2021 kämpfen. Einstecken musste an diesem Wochenende Kelvin van der Linde. Der Audi Werksfahrer verlor in Assen viel Boden an Lawson und an Wittmann. Auch mit einer alternativen Strategie am Sonntag sprang kein Podium heraus. Die großen Gewinner waren Wittmann und Lawson. Beide sammelten in den Niederlanden die meisten Punkte belegen die ersten Beiden Plätze in der Meisterschaft.

Vorschau

NLS 8

• BoP Anpassung für beide BMW GT3 Fahrzeuge. BoP im Detail 


• Ammermüller debütiert für Manthey-Racing.

IMSA

• Was erwartet uns in Long Beach


• BoP Anpassung beim Ferrari GT3 Evo

GTWCE

• Letztes Rennen des Sprint Cup in Valencia


• Meister stehen fest, Kampf um die Positionen 2 und 3.

 

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Der GT Talk-Update versorgt euch jeden Freitagmorgen  mit neusten Nachrichten und Stimmen der GT-und Langstreckenszene. Egal ob WEC, IMSA oder GT Masters all dies findet im GT Talk Update Platz.

In dieser Folge beschäftigen wir uns mit der Premiere des Audi R8 GT3 Evo II. Dieser wird im Jahr 2022 als Nachfolger des aktuellen Audi R8 Evo in die Fußstapfen treten.

 

Weitere Themen:

• IMSA: US RaceTronics debütiert in Long Beach


• Fahreranpassungen bei der GTWCE und der ADAC GT Masters


• Die Sp9 (GT3) wird auf der Nordschleife langsamer.


• DTM lässt DRM-Ära wieder aufleben

 

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