CRASH, BOOM, BANG!

Der vorletzte Lauf zur DTM Saison in Hockenheim war ein Vorgeschmack auf das große Finale an diesem Wochenende in Hockenheim. Zwar war am Samstag an Kelvin van der Linde kein vorbeikommen doch am Sonntag kam alles anderes.

2 Strafen sorgten für Platz 10 und ganz zufrieden war er mit dem Auto auch nicht. Zufrieden hingegen der AF Corse Pilot und Red Bull Junior Liam Lawson. Er geht mit Platz 4 und Platz 2 aus dem Hockenheim Wochenende heraus und wird mit einem 14 Punkte Vorsprung in das Finale von Hockenheim gehen.

+++Gewinnspiel+++

Ihr könnt Tickets gewinnen für das Finale der DTM am Norisring.

Bei den Kolleg*innen von Starting Grid  gibt es 1x2 Tickets für das Stadtrennen am Dutzendteich.

Um teilzunehmen schreibt ihr bis Dienstag, den 05.10.2021 um 23:59 Uhr eine Mail mit dem Betreff "DTM" und eurer Adresse an [email protected].

Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

 

Beim drittletzten Rennen der ADAC GT Masters war sehr viel Drama und auch Ärger im Spiel. Grund dafür war der Startunfall zwischen Costa Balboa [GRT Grasser Racing] (ESP) und Maximilian Buhk [Mann-Filter Team Landgraf - HTP/WWR] (GER).

Neben diesem Crash konnte sich am Samstag die Mannschaft von SSR Performance zurück melden. Mit der Pole und dem Sieg kämpfte man sich wieder zurück beim Thema Meisterschaft. Am Sonntag lief es ähnlich für die Zakspeed Paarung von Igor  Waliko [POL] und Jules Gounon [FRA]. Nach diesem Rennen ist man nun Außenseiter in der Titelentscheidung, doch man rechnet sich noch einiges aus.

Interviews mit freundlicher Genehmigung von NITRO .

Alle Rennen als Wiederholung bei TVNow.

Vorschau:

• Finale NLS 9


• GTWCE Barcelona


• IMSA "MICHELIN GT CHALLENGE AT VIR"

+++Hinweis+++

Auch der GT Talk unterstützt die Spendenaktion #WirfuerdieEifel für die Flutopfer rund um den Nürburgring.

Hier das Konto für Geldspenden

Kreissparkasse Ahrweiler
IBAN DE18 5775 1310 0000 1000 24
SWIFT MALADE51Ahr
Verwendungszweck: „Hochwasserhilfe #WirfuerdieEifel”.

Weitere Konten und Infos: www.hochwasseradenau.de

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Moderation: Luca Storms

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In dieser Folge von GT-Talk werfen wir einen detaillierten Blick auf den packenden Gesamtsieg von Ferraris Satellitenteam AF Corse bei den 24 Stunden von Le Mans 2025. Robert Kubica, Yifei Ye und Phil Hanson holen im gelben 499P mit der Startnummer 83 Ferraris dritten Gesamtsieg in Folge.

Wir sprechen über das Rennen, die entscheidenden Momente in der 20. Stunde, strategische Fehler der Werksmannschaft, eine späte Porsche-Aufholjagd und wie Teamtaktik diesmal keine Rolle spielen durfte.

Alles dazu wie der Blick in die LMP2 und LMGT3 Klasse gibt es jetzt.

 

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Das neue Motul 300V Rennsport-Motorenöl verbessert die Performance des Motors durch die Reduzierung der inneren Reibung. Diese neue Formulierung sorgt für nachweisliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband.

 

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In dieser Folge von GT-Talk steht die packende Hyperpole-Session der 24 Stunden von Le Mans im Mittelpunkt – und die Schlagzeilen gehören ganz klar Cadillac! Alex Lynn sichert sich im No. 12 Cadillac V-Series.R die Pole Position und beschert Hertz Team JOTA einen historischen Doppelschlag: Auch Teamkollege Earl Bamber glänzt und macht die erste Startreihe komplett.

Wir sprechen über den Triumph der Amerikaner, das starke Abschneiden der LMDh-Fraktion mit Porsche und BMW sowie die Enttäuschungen bei Ferrari und Toyota. Während Porsche nach einem kuriosen Dreirad-Moment mit dem No. 5 Boliden zurückschlägt, bleibt die erhoffte Glanzleistung der Italiener aus – und Buemi im Toyota landet sogar im Kiesbett.

Die Analyse gibt es jetzt sowie die neusten Entwicklungen vom Freitag.

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In dieser Folge des GT-Talks werfen wir einen Blick auf das erste Qualifying der 24 Stunden von Le Mans – und das hatte es in sich! Alex Lynn sorgt im Cadillac V-Series.R des Hertz Team JOTA für die Bestzeit und verweist die Konkurrenz auf die Plätze. Besonders bitter: Der Toyota mit der Startnummer 7 verpasst überraschend den Sprung in die Hyperpole. Nyck de Vries bleibt mit über zwei Sekunden Rückstand deutlich hinter der Spitze und muss sich mit Platz 17 zufriedengeben.

Wir sprechen über das neue Qualifying-Format, die spannenden Duelle in der Hypercar-Klasse und analysieren, warum BMW, Ferrari trotz Stolpersteinen den Cut geschafft haben – während einige Top-Favoriten vorzeitig raus sind.

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Im zweiten Teil unserer Vorschau auf die 24 Stunden von Le Mans werfen wir diesmal einen genauen Blick auf die Klassen LMP2 und LMGT3 – inklusive einer ausführlichen Analyse aller Teams und Fahrer.

 

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In der ersten Folge des GT Talk 24h Daily powered by Motul 300V werfen wir einen detaillierten Blick auf die 21 Fahrzeuge in der Hypercar-Kategorie. Pünktlich zum Start der heiß erwarteten 24 Stunden von Le Mans analysieren wir die leistungsstärkste Klasse des legendären Langstreckenrennens.

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In dieser Episode des GT-Talks werfen wir einen umfassenden Blick auf die bevorstehende DTM-Saison 2025. Mit 24 Fahrern aus 14 Nationen und Fahrzeugen von neun verschiedenen Marken verspricht die 41. Saison der DTM spannenden Motorsport.​

Inhalte der Episode:

• 
  

  Fahrer & Teams: Wir analysieren die neuen Teamzusammensetzungen, darunter den Wechsel des amtierenden Meisters Mirko Bortolotti zu Abt Sportsline und die Rückkehr von Timo Glock mit Dörr Motorsport.

  
  


• 
  

  Regeländerungen: Zwei Pflicht-Boxenstopps im Sonntagsrennen und eine verkürzte Renndistanz auf 55 Minuten plus eine Runde bringen frischen Wind in die Serie.

  
  


• 
  

  Nachhaltigkeit: Die Einführung von synthetischem, fossilfreiem Kraftstoff reduziert die CO₂-Emissionen um 75 %.

  
  


• 
  

  Rennkalender: Wir stellen die acht Rennwochenenden vor, beginnend mit dem Saisonauftakt in Oschersleben am 26.–27. April.

  
  


• 
  

  Favoritencheck: Wer hat die besten Chancen auf den Titel? Wir diskutieren die Top-Favoriten und mögliche Überraschungen.

  
  

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Willkommen zu einer neuen Ausgabe des GT-Talk! Am 22. März startet die Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) in die Saison 2025. SCHERER SPORT PHX bringt einen Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer #15 an den Start, gefahren von Markus Winkelhock und Luca Ludwig. Beide freuen sich auf ihr gemeinsames Comeback im R8 und peilen eine Wiederholung oder Verbesserung ihres dritten Platzes von 2010 beim 24h-Rennen an. HRT Ford Performance feiert die Premiere des neuen Ford Mustang GT3 und setzt zwei Fahrzeuge in der Klasse SP9 Pro ein. Der Mustang GT3 #2 wird von Nico Bastian, Arjun Maini, Dennis Olsen und Frank Stippler pilotiert, während Dennis Fetzer, Jusuf Owega, David Schumacher und Dirk Müller den Mustang #6 fahren. Beide Autos treten im markanten RAVENOL-Design an und sind mit YOKOHAMA ADVAN-Reifen ausgestattet. BMW M Motorsport und ROWE Racing streben beim 24-Stunden-Rennen am 21./22. Juni ihren 21. Gesamtsieg an. Das Team, das bereits 2020 triumphierte, setzt auf den neuen BMW M4 GT3 EVO und ein starkes Fahrerquartett: Augusto Farfus, Jesse Krohn, Raffaele Marciello und Kelvin van der Linde. Während Farfus und van der Linde bereits Siege auf der Nordschleife feiern konnten, wäre es für Krohn und Marciello die erste Krönung. ROWE Racing wird die ersten beiden NLS-Rennen am 22. März und 26. April zur Vorbereitung nutzen. Die neue Saison verspricht hochkarätigen Motorsport mit starken Teams und ambitionierten Zielen. Bleibt dran für weitere Updates im GT-Talk!

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In dieser Episode des GT-Talk dreht sich alles um die Highlights des Qualifyings für die 63. Rolex 24 in Daytona! Wir sprechen über Dries Vanthoors beeindruckende Pole-Runde für das BMW M Team RLL und analysieren die engen Duelle in der LMP2- und GTD-Klasse. Außerdem werfen wir einen Blick auf die spektakuläre Performance von Mike Rockenfeller, der die Ford Mustang GT3 zur ersten GTD Pro-Pole führte, und beleuchten die neuen Regeln, die die Startaufstellung in Daytona verändern.

Freut euch auf spannende Einblicke und Hintergründe zu einem der größten Events der IMSA WeatherTech SportsCar Championship – perfekt für alle Fans des Langstreckenrennsports

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Wir melden uns nach unserer langen Pause zurück und reden über die aktuelle Nachrichtenlage rund um ein mögliches Ferrari 296 GT3 Update Paket und den Auswahlprozess für den Porsche Junior 2025. In der Vorschau blicken wir auf das letzte Rennen der NLS und den FIA GT World Cup in Macau.

 

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In der aktuellen Folge sprechen wir über ein actiongeladenes Wochenende in der DTM am Sachsenring. Jack Aitken (GB), der talentierte Ferrari-Pilot von Emil Frey Racing, zeigte eine beeindruckende Performance und sicherte sich beim elften DTM-Lauf einen souveränen Start-Ziel-Sieg. Es war bereits sein dritter Triumph in dieser Saison. Trotz des Drucks von Mirko Bortolotti (I) und eines kurzen Schreckmoments beim Boxenstopp, blieb Aitken fehlerfrei und fuhr den Sieg nach Hause.

Auch in den weiteren Rennen gab es packende Duelle und einige Überraschungen: Kelvin van der Linde (ZA) eroberte die Tabellenführung zurück, und Luca Stolz (Brachbach) vom Mercedes-AMG Team HRT holte sich am Sonntag in einem turbulenten Rennen den Sieg. Wir sprechen über die Highlights, die spannenden Positionskämpfe und wie die hohen Temperaturen den Fahrern alles abverlangten. Natürlich werfen wir auch einen Blick auf die aktuellen Entwicklungen in der Gesamtwertung.

 

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