Mit folgenden Themen verabschieden wir uns in die Weihnachtspause:

Lamborghini gibt Fahrerkader für die erste Saison mit dem neuen SC63 LMDh bekannt

Porsche testet aktualisierte LMDh-Autos für die Saison 2024

Akkodis ASP Team gibt Fahrerkader für das FIA World Endurance Championship LMGT3-Engagement bekannt

Verbot der Reifenwärmer beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 2024

 

Dies und mehr jetzt in den kommenden Minuten.

 

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Meyer Shank Racing wurde am Mittwoch aufgrund von Manipulation der Reifendaten mit einer dicken Strafe versehen. Hierbei  geht es um ein Teammitglied, das diese Manipulation hauptsächlich durchgeführt haben soll. Diese Person wurde in einer Stellungnahme von Meyer Shank Racing entlassen. Das Team behält zwar den Sieg von Daytona, dennoch werden alle Punkte sowie das Preisgeld und eine zusätzliche Geldstrafe ausgesprochen. - Mehr zu diesem Thema im ersten Themenblock

 

Weitere Themen:

NLS: Der Manta kehrt zurück

FIA WEC: BoP für die ersten vier Rennen bekannt

IMSA: Porsche mit mehr Leistung in Sebring

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Die Nürburgring Langstrecken Serie im GT Talk mit Coblor | Die erste Asphalt-Uhr der Welt

Mehr zur deiner ersten Asphalt-Uhr unter: coblor.com

Offizieller Partner der Nürburgring Langstrecken-Serie

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In dieser Update Ausgabe schauen wir erneut auf den Stand der LMDh Testfahrten von Road Atlanta und die Entwicklungen über der letzten Woche.

Weitere Themen:

• Bathurst 12h: Erhält Pro Kategorie


• FIA und ACO plant 8 Rennen für 2024er WEC-Saison


• Keine neuen GT3 und Evo Fahrzeuge bis Kyalami im Rahmen der SRO

 

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Mit dem GT Talk Update bringen wir euch auf dem aktuellen Stand in der Welt der GT- und Langstreckenserien weltweit.

Die Themen dieser Episode:

Der Stand der LMDh (Anfang September)
Sprint-Cup doch im Jahr 2023 im Rahmen der IMSA?!
"Jeder, der da nein sagt, lügt" Die Zukunft von Lucas Auer
Plötzliches Aus: Gabriela Jílková startet nicht mehr mit Robert Haub

Dies und viel mehr gibt es in dieser Episdoe.

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Die ersten Meter der neuen LMDh Fahrzeuge von Cadillac und Porsche wurden in Sebring zurückgelegt. Während die beiden Hersteller schon Erfahrung mit ihren Rennern machen, verkündet BMW ihren Motor für ihren Prototypen. Bei den Münchnern wird der alte DTM Motor aus dem Jahr 2018 verwendet, der im Zuge des Reglements modifiziert wird. Auch um Acura wird es lauter. Die Honda Luxusmarke testet noch dieses Wochenende ihren Boliden auf dem Kurs von Paul Ricard. Mehr dazu hört ihr in dieser Episode.

 

Weitere Themen:

24h Spa:  Audi stellt ihr Line-Up für Spa vor.

DTM: Salzburgring vor Comeback im Jahr 2023?

GT4 Germany: Schnitzelalm Racing kehrt mit zwei Fahrzeugen zurück.

 

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In der heutigen Update Ausgabe gibt es Neuigkeiten zum LMDh Projekt von BMW, Cadillac und Lamborghini.

Lamborghini gibt Details zur ihrem Programm und ihrer Planung zur ersten Saison 2024 bekannt.

Hingegen BMW und Cadillac in der nächsten Woche schon ihr Chassis vorstellen. Beide setzten auf den Hersteller Dallara der auch schon in der DPi und in den Formel-Serien erfolgreich vertreten ist.

Weitere Themen:

IMSA Newsblock u.a. mit Nunez raus, Pla rein

GTWCE: Alleid Racing und Herberth Motorsport mit zwei Autos

 

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In dieser Folge GT Talk Update kehrt eine legende zurück. Die GTP Klasse der IMSA wird im nächsten Jahr ein Comeback mit den LMDh/LMH Autos feiern. Die Klasse kehrt nach 1993 erstmals zurück und gilt bis heute als " die Goldene Ära" der Serie.

 

Weitere Themen:

• ILN stellt sich gegen ein Verbot der  Reifenheizdecken in NLS und 24h NBR


• Lamborghini präsentiert Werksfahrerkader


• KCMG auch im Jahr 2022 an der Nordschleife

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LMDh:

Eine weitere Hersteller plant einen Einsatz in der LMDh. Lamborghini möchte im Jahr 2023 mit dem neuen Prototypen Konzept in der IMSA und der FIA WEC starten. Hierbei arbeitet man auch sehr eng mit den VW-Konzernschwestern Audi und Porsche zusammen die ebenfalls in dieser Kategorie starten werden.

Comeback von Aitken schon im September?

Jack Aitken plant wohl schon im September eine Rückkehr ins Cockpit. Nach dem Horror-Crash von Spa hat sich Emily-Frey Racing Pilot schwer Verletzt und musste für ein paar Tage ins Krankenhaus.

 

Paffett Comeback geplatzt!

Aufgrund der Reisebeschränkungen wird Garry Paffett nicht in dieser Saison in der DTM starten. Somit wird wohl Maximilian Buhk das Cockpit des Briten übernehmen. Bei dem Rennen von Hockenheim wird sich die Frage stellen ob Buhk in der GT Masters oder in der DTM starten wird. Denn beide Serien fahren am selben Wochenende. Wo er starten wir bleibt unklar.

 

Ersatztermin für Nürburgring Rennen nicht vor Mitte September

Die ADAC GT Masters hat immer noch Schwierigkeiten mit der Terminfindung für das Rennen am Nürburgring. Aufgrund der Flutkatastrophe konnte die int. deutsche GT Meisterschaft nicht wie geplant Anfang August am Nürburgring ihre Rennen austragen.

Weitere Themen:

• Turner bestellt die erste BMW M4 GT3


• Juncadella nach Unfall am Daumen operiert


• #WirfuerdieEifel mit Spendenupdate

+++Hinweis+++

Auch der GT Talk unterstützt die Spendenaktion #WirfuerdieEifel für die Flutopfer rund um den Nürburgring.

Hier das Konto für Geldspenden

Kreissparkasse Ahrweiler
IBAN DE18 5775 1310 0000 1000 24
SWIFT MALADE51Ahr
Verwendungszweck: „Hochwasserhilfe #WirfuerdieEifel”.

Weitere Konten und Infos: www.hochwasseradenau.de

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Das neue Format "GT Talk Update" versorgt euch jetzt jeden Freitagmorgen mit neusten News und Stimmen der GT und Langstreckenszene der Woche.

Die Zukunft der GTE

Die GTE Klasse hat wohl kaum Zukunft. Über die Jahre sind einfach viel zu viele Werke ausgestiegen und somit verbleiben in der aktuellen Saison nur noch Ferrari und Porsche, die ein Werkseinsatz stellen. Im Amateurbereich der WEC sieht es dagegen sehr stabil aus. Die Zukunft der GTE wird sich in den nächsten Monaten zeigen.

Porsche und Multimatic machen gemeinsame Sache

Der Chassis Hersteller Multimatic und Porsche machen gemeinsame Sache. Zusammen wird man das Fahrzeug für die IMSA bauen. 2023 werden wir dieses Fahrzeug dann in der LMDH Klasse sehen.

Audi stellt ihr Programm für die 24h vom Nürburgring vor!

Audi wird mit drei Werksfahrzeugen beim 24h Rennen vom Nürburgring starten. Darunter ist u.a. der erfolgreichste Audi R8 GT3 Pilot Christopher Mies und der DTM-Champion René Rast.

Team mcchip-dkr und KTM mit Happy End!

Das Team rund um Danny Kubasik und KTM haben sich jetzt doch geeinigt. Somit wird das Team mit dem Projekt "Fahr zur Hölle" beim 24h mit dem KTM X-Bow GTX starten.

Trauer um Volker Nossek

Der langjährige Audi DTM Projektleiter Volker Nossek ist am vergangenen Montag nach langer Krankheit verstorben. Der 59-Jährige war eine Persönlichkeit der DTM.

 

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