DER GROSSE KNALL IM FÜRSTENTUM!

Porsche Mobil 1 Supercup

Der Porsche Mobil 1 Supercup besuchte das Fürstentum in diesem Jahr nicht ganz lautlos. Der Crash in der ersten Runde hat nicht nur einen riesigen Schaden sondern auch für Gesprächsstoff.

Pech in Monaco hatte Laurin Heinrich. Crash im Training somit kein Qualifying möglich, doch im Rennen machte er mit Platz 14 von P28 kommend wieder alles gut. Für Leon Köhler lief das Wochenende sehr gut im Qualifying unter den schnellsten acht und das Rennen fehlerfrei auf Platz 6 beendet. Das konnten nicht viele von sich behaupten, auch nicht Jean-Baptiste Simmenauer. Dieser war im Unfall in Richtung des Casinos beteiligt. Für das Team von BWT Lechner Racing eine herbe Enttäuschung denn auch Ayhancan Güven fiel aus.  Der Türke sah aufgrund eines technischen Problem die Zielflagge nicht.

Sieger war der Niederländer Larry Ten Voorde, der seine Erfolgsserie im Supercup vom Vorjahr vorsetzt.

GT WORLD CHALLENGE EUROPE 1000km von Paul Richard

Die zweite Station der GT World Challenge Europe mit dem Endurance Cup geht nach Paul Richard. Die Strecke in Süden Frankreichs ist gleichzeitig auch die Generalprobe für das 24h Rennen in Spa. (29 Juli 2021 - 1 August 2021)

Starterliste

 

 

24h Nürburgring

Die 24h vom Nürburgring finden nächste Woche statt. Kurz zuvor gibt es noch einige Änderungen und die Bekanntgabe der Teilnehmer des Top-Qualifyings.

Bei Rutronik Racing gibt es knapp eine Woche vor dem Start des ersten Trainings eine Fahreranpassung. Somit wird Laurens Vanthoor beim Team dazu stoßen. Tristan Viidas wird vorerst beim Team aus Remchingen ausscheiden. Ziele die man sich von beiden Seiten gesetzt worden sind konnten nicht erfüllt werden. Trotz dessen lässt man ein Comeback offen.

Die Teilnehmer des Top-Qualifying stehen auch fest. Viele Top-Teams müssen sich für das Qualifying 1. Das heißt das nur 4 aus dem Q1 in das Q2 kommen. Für das Qualifying 2 sind die Qualifiziert die in NLS und Qualifikationsrennen gute Leistungen gezeigt haben.

Starterliste

Top-Qualifying Liste

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Der AvD wird neuer Seriensponsor der Nürburgring Langstrecken-Serie. Für den außenstehenden Zuschauer keine großartige Veränderung wie man meint, doch dahinter steckt ein großes Politikum. Die acht Rennen der NLS werden von den neun Ortsvereinen veranstaltet und davon gehören sechs dem ADAC an. Somit könnte im schlimmsten Fall über die Hälfte der Rennen einfach so wegfallen. Auch die Ausschreibungen der Klassen sind in Abstimmung mit dem ADAC Nordrhein, dieser ist Veranstalter des 24h-Rennen und könnte damit durch den AvD innerhalb der NLS zum Chaos führen. So können einzelne Klassen die nicht direkt der FIA unterliegen in bestimmten Formen geändert werden. Dies sollte sicherlich kleine Garagenteams in Unruhe bringen.

Weitere Themen:

FIA WEC: Cadillac mit zwei Fahrzeugen in Spa

FIA WEC: WRT und BMW testen im Mai für 2024

ADAC GT Masters: Voss bestätigt großes Interesse an GT Masters

 

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Mit der neuen Geschäftsführerin Jacqueline Johann startet die Nürburgring Langstrecken-Serie in ihr zweites Rennwochenende. Michel Pathe gibt seine Position auf und Johann folgt nun auf ihm.

Neben diesem Wechseln an der Führungsspitze der VLN VV GmbH gibt es den Blick auf die Starterliste und der Balance of Performance, die einige Änderungen mit sich bringt.

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Der Ford Mustang gibt allen Sportwagen Fans den kernigen V8-Sound zurück. Beim Test in Sebring drehte das US-Pony Car zum ersten Mal vor den Augen der Öffentlichkeit seine Testrunden. Ford-CEO Jim Farley teilte das Video vom Test sehr stolz auf der Plattform Twitter und erhielt für Fahrzeug sowie auch dem Sound sehr viel Zuspruch.

Weitere Themen im Update:

24h NBR: Audi-All Start Team beim

24h Spa: Rekord-Feld mit 72 GT3-Fahrzeugen

Iron-Force Racing wieder zurück im GT3 Sport

 

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Besser hätte man ein Drehbuch fast schon nicht besser schreiben können für solch ein Sebring 12h Rennen. Beide Porsche und der WTR Acura verunfallen an der Spitze in den letzten Minuten des Rennens. Für Jack Aitken und sein Team Action Express kam diese Situation mehr als nur gelegen. Der Brite konnte der Führungsgruppe nicht wirklich folgen und hielt sogar zeitweise den verbleibenden BMW mit Nick Yelloly am Steuer auf. So kam der Erfolg beim wohl verrückten 12h von Sebring eher aus heiterem Himmel.

Wie viel kann Toyota wirklich aus dem GR010 herausholen? Die Frage stellen sich viele nach dem wohl letzten 1000 Meilen von Sebring Event im Rahmen der FIA WEC. Wir analysieren die Pace von Ferrari, Porsche und Co. und bringen Licht ins Dunkeln.

Das erste Rennen der Nürburgring Langstrecken-Serie war eines der richtig guten Sorte. Rowe und Phoenix duellierten sich über die Distanz der vier Stunden und fuhren nahe zu eine Pace. Kann Porsche und Mercedes-AMG dies überhaupt mitgehen, oder sortiert man sich bei den beiden Herstellern noch? Wir haben mit den Fahrern gesprochen und geben Antwort auf offene Fragen.

 

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In Florida beginnt die Saison der FIA WEC. Zusammen mit der IMSA WeatherTech Sportscar Championship bestreiten die beiden Langstreckenserien seit Jahren das Super-Sebring Event. Wir klären euch im ersten Teil über den Prologe auf und geben Ausblick auf das erste Rennen mit den neuen Hypercar Fahrzeugen aus dem Jahr 2023.

 

In der Eifel startet am Samstag wieder die Nordschleifen-Saison. Die Nürburgring Langstrecken-Serie geht beim Saisonstart mit 123 Fahrzeuge über die vier Stunden Distanz und bringt mal wieder ein breites Feld mit sich. Wir behandeln die NLS in Teil 2

 

Die Meister fahren künftig gegeneinander

Im vergangenen Jahr feierten sie gemeinsam ihren Erfolg, in diesem Jahr treffen sie auf der Rennstrecke im sportlichen Wettkampf aufeinander: Während Daniel Zils und Oskar Sandberg weiter für Adrenalin Motorsport ins Lenkrad greifen – nun zusammen mit Philipp Leisen – geht Sindre Setsaas künftig zusammen mit Michael Schrey und Ranko Mijatovic für FK Performance Motorsport an den Start. Schauplatz ist erneut die mit neun Fahrzeugen stark besetzte Klasse VT2-R+4WD (VLN-Produktionswagen bis 2.000 ccm Hubraum mit Turbo und Heckantrieb oder Allrad). Heiß hergehen wird es auch in der gleichen Klasse mit frontgetriebenen Fahrzeugen (VT2-FWD). Hier sind 15 Fahrzeuge mit von der Partie. Die Bandbreite der eingesetzten Rennfahrzeuge erstreckt sich dabei von BMW 128ti, Hyundai i30N, MINI John Cooper Works, Opel Astra, Renault Megane RS, Volkswagen Scirocco bis zum Volkswagen Golf. Weitere Klassen, in denen es volle Meisterschaftspunkte gibt, sind BMW M240i Racing by Goodyear, CUP2 und CUP.

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Meyer Shank Racing wurde am Mittwoch aufgrund von Manipulation der Reifendaten mit einer dicken Strafe versehen. Hierbei  geht es um ein Teammitglied, das diese Manipulation hauptsächlich durchgeführt haben soll. Diese Person wurde in einer Stellungnahme von Meyer Shank Racing entlassen. Das Team behält zwar den Sieg von Daytona, dennoch werden alle Punkte sowie das Preisgeld und eine zusätzliche Geldstrafe ausgesprochen. - Mehr zu diesem Thema im ersten Themenblock

 

Weitere Themen:

NLS: Der Manta kehrt zurück

FIA WEC: BoP für die ersten vier Rennen bekannt

IMSA: Porsche mit mehr Leistung in Sebring

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Wir bewegen uns mehr und mehr in Richtung Saisonstart der FIA WEC und der Nürburgring Langstrecken-Serie. Beide starten in zwei Wochen offiziell mit ihren Saisons und ihrem ersten Rennen. Wie immer blicken wir auf die wichtigsten News der Woche in beiden Serien. So wurde die Starterliste der 1000 Meilen von Sebring und die Starterliste zum diesjährigen Klassiker an der Sarthe bekannt. Dies und viel mehr gibt es in dieser Ausgabe.

 

 

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Die DTM machte in dieser Woche mit einem speziellen Format auf sich aufmerksam. Im 15-Minuten Takt wurden die neuen Teams der Saison 2023 vorgestellt.

So waren auch einige Überraschungen dabei wie der Einstieg des Teams von Emil Frey Racing und deren neuen Ferrari 296 GT3. Zusammen wird das Team aus der Schweiz mit dem Niederländer Thierry Vermeulen und Jack Aitken starten.

Alles zu den neuen Teams und Fahrern gibt es im ersten Teil der Sendung:

Weitere Themen :

FIA WEC: Toyota mit Evo-Paket

IMSA Test: Cadillac findet in die richtige Spur

Der kleine Blick nach Südafrika | IGTC

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Die ersten Tickets für die 100. Auflage der 24h von Le Mans sind vergeben und es ging heiß er in den beiden Rennen vom Wüstenstaat der Emirate.

Wir blicken auf die Rennen zurück und schauen auf die Dinge, die uns besonders ins Auge gefallen sind.

 

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In Daytona noch Sieger und in Bathurst bittere Konkurrenten. Das ist der Alltag im Langstreckensport den sich Jules Gounon und Maro Engel am vergangenen Wochenende stellen mussten nach dem Kontakt zum Ende des Rennens. Wir Analysieren für euch das Rennen vom Mount Panorama Circuit für euch im ersten Teil.

Im zweiten Teil haben wir folgende Themen:

Vorschau: Asian Le Mans Series 2023

Update: U.a. Schubert und Project 1 für BMW in der DTM

 

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