Update: Audi Evo Premiere bei 24h von Barcelona

Der GT Talk-Update versorgt euch jeden Freitagmorgen  mit neusten Nachrichten und Stimmen der GT-und Langstreckenszene. Egal ob WEC, IMSA oder GT Masters all dies findet im GT Talk Update Platz.

In dieser Folge beschäftigen wir uns mit der Premiere des Audi R8 GT3 Evo II. Dieser wird im Jahr 2022 als Nachfolger des aktuellen Audi R8 Evo in die Fußstapfen treten.

 

Weitere Themen:

• IMSA: US RaceTronics debütiert in Long Beach


• Fahreranpassungen bei der GTWCE und der ADAC GT Masters


• Die Sp9 (GT3) wird auf der Nordschleife langsamer.


• DTM lässt DRM-Ära wieder aufleben

 

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Moderation: Luca Storms

Der Titelkampf in der IMSA Weathertech Meisterschaft spitzt sich mehr und mehr zu. Action Express Racing mit Pipo Derani und Felipe Nasr müssen in Long Beach liefern um noch Chancen in der DPI-Meisterschaft zuhaben.

Die Strecke von Long Beach kommt ihnen entgegen da Cadillac dort die letzten Rennen von Straßenkurs gewonnen hat.

Vasser Sullivan hat sein Programm für 2022 angekündigt und sich zur GTD-Pro bekannt. Damit ist man das erste Team was sich  offiziell zur neuen Kategorie in der IMSA aussprach.

 

Weitere Themen

• Aston Martin zurück am Ring


• Black Falcon zurück in der SP9


• Shoffner alleine bei NLS 8


• Veränderung bei Teichmann Racing


• FT-3 Tankpflicht für die Produktionsklassen


• Blick auf die Starterliste

Analyse

Das sechste Rennwochenende der DTM in Assen setzte ein klares Zeichen beim Thema Meisterschaftskampf. Liam Lawson, Marco Wittmann, Kelvin van der Linde und Maximilian Götz sind die vier Piloten die um den Titel der Saison 2021 kämpfen. Einstecken musste an diesem Wochenende Kelvin van der Linde. Der Audi Werksfahrer verlor in Assen viel Boden an Lawson und an Wittmann. Auch mit einer alternativen Strategie am Sonntag sprang kein Podium heraus. Die großen Gewinner waren Wittmann und Lawson. Beide sammelten in den Niederlanden die meisten Punkte belegen die ersten Beiden Plätze in der Meisterschaft.

Vorschau

NLS 8

• BoP Anpassung für beide BMW GT3 Fahrzeuge. BoP im Detail 


• Ammermüller debütiert für Manthey-Racing.

IMSA

• Was erwartet uns in Long Beach


• BoP Anpassung beim Ferrari GT3 Evo

GTWCE

• Letztes Rennen des Sprint Cup in Valencia


• Meister stehen fest, Kampf um die Positionen 2 und 3.

 

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Moderation: Luca Storms

Die ITR hat über die Boxenstopp Situation eine Entscheidung getroffen. Die lautet dass keine Änderung am aktuellen Boxenstopp vorgenommen wird und somit die Benachteiligten wie Audi, BMW und Lamborghini weiterhin mit langsameren Boxenstopps rechnen müssen. Aufgrund der unterschiedlichen Konzepte sind Ferrari und Mercedes im Vorteil aufgrund dass man die Radmutter auf der Felge hat und somit der Reifenwechsel schneller verläuft.

Mehr Details findet ihr hier: (motorsport-magazin.com) 

 

Weitere Themen:

• ByKolles mit Rollout noch in diesem Jahr?


• 26 Fahrzeuge in Long Beach mit 3 Fahrzeugklassen


• Neuer Porsche Motorsportchef 


• Callway trotz Feuer am Sachsenring


• PROsport Racing plant Programm in ADAC-Serien

 

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Diese Sendung wird präsentiert von der ADAC Simracing EXPO 2021 am Nürburgring

Mehr Infos zum Event und Tickets unter: simracingexpo.de

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Moderation: Luca Storms

 

 

Die Nürburgring Langstrecken Serie feierte am vergangenen Wochenende ihr Comeback aus der Sommerpause.

Auch für mich war es ein Comeback und dies an der Strecke. Die Einschätzungen von der Strecke und was sonst noch so Thema  am Ring war gibt es hier zuhören.

GT Masters

Auch die ADAC GT Masters war nach längerer Pause wieder zurückgekehrt.

Am Lausitzring wendete sich einiges im Kampf um den Titel und dort haben einige viel Aufgeholt und einige auch sehr viel verloren.

IMSA

Die IMSA machte halt in Laguna Seca. Das Rennen in der nähe von Monterey war zwar sehr unspektakulär aber war nicht unbedeutend was das Thema Meisterschaft anging.

Porsche Mobil 1 Supercup

Der Porsche Mobil1 Supercup beendete ihre Saison in Monza. Der Champion im Jahr 2021 ist der alte Champion Larry Ten Voorde. Der Niederländer dominierte die Saison und sicherte sich den Titel schon am Samstag. Der deutsche Laurin Heinrich sicherte sich den Rookie Titel und krönte damit eine sehr gute Saison im Markenpokal im Rahmen der F1.

 

Vorschau:

• DTM in Assen

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BMW stellt Chassis-Partner vor.

BMW stellt seinen Chassis-Partner vor. Dieser ist der italienische Hersteller Dallara. Dallara ist baut schon für Cadillac das LMDH Fahrzeug und ist im Formel-Bereich sehr stark unterwegs. BMW wird damit einen anderen Weg gehen wie die anderen deutschen Hersteller wie Audi und Porsche.

Mehr dazu hier

Stephane Ratel zur GT3 in Le Mans

Stephane Ratel äußerte sich das erste mal nach Bekanntgabe der GT3 als Zukunft der GT Klasse in Le Mans. Selbst erklärte er dass seine Meisterschaft wie die GT World Challenge nicht bedroht sei von der Änderung in Le Mans.

Das ganze Interview gibt es hier

Urteil in der Sprit-Affäre

Vincent Abril bekommt seine Sonntags-Resultate aus Monza zurück. Das Mercedes AMG Team HRT hat vor dem DMSB Berufungsgericht zum Teil Recht bekommen. Zumindest bekommt er sein Sonntags-Ergebnis zurück doch die Disqualifikation vom Samstag bleibt bestehen aufgrund des Fehlerhaften Sprit beim Fahrzeug mit der #5.

Mehr Details zum Urteil gibt es hier

Weitere Themen:

• Auch in Assen mit drei Autos – Lamborghini-Werksfahrer Mirko Bortolotti startet für T3 Motorsport


• IMSA: Jacob Abel debütiert für Compass Racing


• Rückenverletzung – Lars Kern fällt für NLS 7 und 8 aus


• Back in Business: Lotus Emira GT4 präsentiert

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Moderation: Luca Storms

In Zandvoort gewann der deutsche Rookie im Porsche Mobil 1 Supercup Laurin Heinrich sein erstes Rennen. Das ganze war ein perfektes Wochenende für das Nebulus Racing by Huber Team denn auch Leon Köhler stand mit ihm auf dem Podium (Platz 2).

Für Tabellenführer Larry Ten Voorde lief es bei seinem Heimrennen nicht so wie gewohnt. Anstatt wie auf dem Podium zustehen sprang für ihn nur Platz 5 heraus. Doch er konnte trotzdem gute Punkte mitnehmen da sein Konkurrent Jaxon Evans mit Platz 10 kein Boden gewinnt in Richtung Tabellenplatz 1.

 

In der GT World Challenge Europe gibt es einen neuen Meister. Das Team WRT rund um Charles Weerts und Dries Vanthoor gewann am Nürburgring die Meisterschaft. Der Sieg beim 3 Stündigen Rennen ging an die Truppe von Orange 1 FFF Racing.

In der DTM am Red Bull Ring war wieder einiges geboten. Liam Lawson der Youngstar sicherte sich mit den beiden Rennsiegen dicke Punkte und kann sich weiterhin Hoffnung auf die Meisterschaft haben. Kelvin van der Linde hingegen konnte nicht wirklich überzeugen. Zwar machte er auf der High-Speed Strecke mehr draus als sein Audi konnte, doch für ihn ein Wochenende dass er nicht gerne in Errinnerung behält.

 

In der IMSA geht es an diesem Wochenende wieder weiter und das in Laguna Seca. Die Strecke gehört zu einer der Legendärsten in der Welt und ist bei Fahrern und Zuschauern sehr beliebt.

Insgesamt kämpfen 26 Fahrzeuge in 4 Klassen um den Sieg.

Aus der Sommerpause kommen gleich zwei große Serien aus Deutschland. Die ADAC GT Masters wir am Lausitzring ihr viertes Rennwochenende der Saison bestreiten. Ebenfalls kehrt die Nürburgring Langstrecken Serie zurück mit ihrem Saisonhighlight dem Rowe 6h-Rennen. Wir blicken auf beide Serien und schauen was dort in der Sommerpause passiert ist.

 

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In dieser Folge beschäftigen wir uns mit der DTM. Schauen ein bisschen auf die Goldene Ära und auf das das Millionengrab DTM/ ITC die sich nach dem Jahr 1996 sehr schnell verabschiedet hat.

Auch schauen wir auf die Wiederkehr der DTM im Jahr 2000 und der Weg in Richtung der "Class One" Fahrzeuge die ebenfalls wie in der ITC Zeit Millionen an Geld verschlungen hat.

Ein großes Thema ist natürlich der Umstieg der DTM auf die GT3 Fahrzeuge. Gab es eine Alternative anstelle der GT3? Und wäre sie Erfolgreich gewesen? Auch gibt uns Robert Seiwert einen blick in das neue Fahrerlager der DTM.

 

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Gast: Robert Seiwert (Twitter)

Robert Seiwert (Instagram)

Alles zur DTM von Robert Seiwert findet ihr auf : Motorsport-Magazin.com

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Moderation: Luca Storms

Der Porsche Mobil 1 Supercup feierte im Rahmen des Belgien GP ihr 300. Rennen. Der damalige Start des Markenpokals im Rahmen der Formel 1 fand im Jahr 1993 in Imola (ITA) statt.

Alles zum Rennen im regnerischen Spa hört ihr hier.

In Brands Hatch ging der vorletzte Lauf der GT World Challenge Sprint Cup über die Bühne.

Überschattet wurde dieser von einem Heftigen Unfall vom Jota McLaren im ersten Rennen.

Die vorzeitige Meisterschaft sicherten sich Dries Vanthoor und Charles Weerts im WRT-Audi. Grundstein für die Meisterschaft hatten sie mit ihren Doppelsieg in Misano gelegt.

 

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Moderation: Luca Storms

 

Die Nürburgring Langstrecken Serie geht mit einem neuen System im Jahr 2022 an den Start. Anstatt der Platz/Starter Formel wird nun ein Standard Punkte System verwendet. Hierbei werden Klassen mit 20 Startern genauso behandelt wie Klassen mit nur 7 Teilnehmer. Bis zum 7. Platz gibt es Punkte bei weniger werden angepasst Punkte vergeben. Laut der Organisation soll es übersichtlicher und sportlich fairer sein als das jetzige System.

 

Weitere Themen.

• Heart of Racing mit zwei Fahrzeugen in der IMSA


• Aufgrund von Terminproblemen: Walkenhorst passt Fahrer-Lineup im GTWCE Endurance Cup an,


• Abril lässt GTWCE aus und konzentriert sich auf die DTM


• Aufstockung bei HTP/WWR in der GT Masters


• Termin steht: GT Masters am Nürburgring findet statt.

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