Nun haben wir den Salat!

Max Verstappen ist zum zweiten Mal Formel-1-Weltmeister! Das ganze Starting-Grid-Team gratuliert dem Niederländer natürlich zu diesem besonderen Triumph. Wie diese Titelverteidigung am Sonntag aber letztendlich zustande kam, darüber sprechen wir heute in unserer neuen Podcast-Ausgabe.

Kevin Scheuren und Sophie Affeldt haben zu diesem Talk nach dem Großen Preis von Japan in Suzuka erneut Ruben Zimmermann vom Motorsport Network Germany eingeladen.

Budget Cap: Hat Red Bull "nur verstoßen" oder "betrogen"?

Kurz vor der Aufnahme am Montagabend hat die FIA bekanntgegeben, wer sich in der Saison 2021 an das Budget Cap gehalten hat und wer nicht. Alle Teams außer Williams, die bereits 25.000 Dollar Strafe wegen eines Verfahrensfehlers gezahlt haben, Aston Martin (ebenfalls Verfahrensfehler) und allen voran Red Bull (Verfahrensfehler & kleiner Überzug der Obergrenze) haben sich an die finanziellen Regeln gehalten. Besonders im Fall von Red Bull ist das jetzt sehr spannend, denn sie haben eine Summe von bis zu 7,5 Millionen US-Dollar zuviel investiert. Das Team selbst hat sich überrascht gezeigt, trotzdem muss man darüber sprechen, inwiefern das Geld ins Auto oder vielleicht in andere Teambereiche geflossen ist. Auch bleibt die Kernfrage nicht aus, wie das nun zu bestrafen ist.

Punkteregeln: unnötige Verwirrung

Der Große Preis von Japan startete zwar pünktlich um 7 Uhr MESZ, aber nach den ersten drei Runden (davon zwei hinter dem Safety Car) war schon Schluss für eine längere Zeit. Der Unfall von Carlos Sainz brachte Bernd Mayländer auf die Strecke und es folgte eine lange Rotphase. Irgendwann lief dann nicht mehr die bloße Rennuhr von zwei Stunden, sondern die Eventuhr über drei Stunden. Am Ende wurden 28 Runden gefahren, es gab aber volle Punkte und Max Verstappen wurde so Formel-1-Weltmeister. Bei den meisten Journalisten und Fans, aber auch bei Teams und Fahrern, sah man überraschte Gesichter. Wieso wurden dafür denn jetzt volle Punkte vergeben? Auch Tage später denken wir, dass man hier definitiv nochmal ranmuss, denn die fehlende Transparenz der Regeln ist ein echtes Problem.

Max Verstappen: der einzig wahre Weltmeister

Schade, dass der alte und neue Formel-1-Weltmeister nicht seinen verdienten Zieleinlauf mit Fanfaren, emotionalen Boxenfunk und lauter Bekanntgabe durch die F1-Kommentatoren bekommen hat. Trotzdem steht außer Zweifel, dass Max Verstappen mit Red Bull Racing in dieser Saison das Maß aller Dinge war. Die Beständigkeit, Nervenstärke und der unbändige Siegeswillen machen den Niederländer zu einem ganz besonderen Fahrer. Noch mehr als letzte Saison hat Verstappen der Formel 1 im Jahr 2022 seinen Stempel aufgedrückt. Wir feiern heute auch das Werk des Mannes, der sich anschickt, die Rekorde von Schumacher und Hamilton selbst nochmal zu überbieten und das in Windeseile.

Gewinner und Verlierer von Suzuka

Esteban Ocon, Sebastian Vettel und Nicholas Latifi haben richtig auf sich aufmerksam machen können. Dieses Trio gehört für unser Trio zu den Gewinnern des Sonntags in Suzuka. Ocon hat sich sogar vor den Mercedes platzieren können und war dadurch besser als "Best of the Rest", Fernando Alonso konnte dies nicht schaffen. Gerade mit Hinblick auf die Bekanntgabe des neuen Teamkollegen Ocons, Pierre Gasly, werden das jetzt ganz wichtige Rennen. Sebastian Vettel lieferte sich mit Fernando Alonso ein Privatduell. Bei seinem vorerst letzten F1-Rennen in Japan begeisterte Vettel mit einer mutigen Strategie nach einem dicken Fehler beim Start. Der Kampf bis zur Ziellinie war ein echtes Highlight. Latifi wurde von der Lachnummer zum Williams-Helden am Sonntag. Von Platz 19 ging der Kanadier ins Rennen und sicherte sich als letzter Stammfahrer in dieser Saison Punkte fürs Konto. Platz 9 hieß es am Ende nach einer blitzsauberen Leistung. Wer unsere Verlierer sind? Hört rein.

8 Jahre danach: fast ein zweites Bianchi

Pierre Gasly war unter Schock, als nach seinem Boxenstopp und der damit einhergehenden Jagd nach dem Feld plötzlich ein Bergungskran auf der Strecke war, der Carlos Sainz' Ferrari abtransportierte. Es war ein baugleicher Bergungskran unter den Jules Bianchi im Jahr 2014 in Suzuka geraten war. Wenige Monate nach diesem Unfall verstarb der Franzose an den Folgen. Es ist undenkbar was losgewesen wäre, wenn Gasly ebenfalls mit dem Kran kollidiert wäre. Trotzdem muss man auch Gaslys Rolle in dieser Sache kritisch sehen. Er war viel zu schnell unterwegs, am Ende überwiegt aber bei allen der Gedanke, dass so eine Szene nicht mehr vorkommen sollte. Was kann man also tun?

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Die Formel 1 hat ihre Premiere auf dem Madrrrrrrrring gefeiert und für viele Fans vor dem Fernseher war es Zeit für eine verlängerte Mittagspause inklusive Schläfchen. Wirklich viel ist nicht passiert, aber ist die teilweise große Kritik an der Strecke gerechtfertigt oder kann man, wenn man will, doch etwas Positives mitnehmen? Eine Frage, die sich auch Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren in der Rückschau auf den Großen Preis von Spanien gestellt haben und für euch beantworten.

Lando Norris verdient sich immer mehr Respekt durch seine Leistungen in dieser Saison. Natürlich wurde er 2025 verdient Formel-1-Weltmeister, ein kleiner Schatten lag durch die Teampolitik von McLaren aber durchaus drauf, diesen fährt im Jahr 2026 aber eindrucksvoll weg. Sensationelles Wochenende in Madrid, leider nicht mit einem Sieg gekrönt, den sich Kimi Antonelli am Ende sichern konnte. Das Glück des Tüchtigen wieder auf seiner Seite, in der WM jetzt 81 Punkte für Mercedes-Teamkollege George Russell - ist ihm die WM noch zu nehmen?

Auch im Mittelfeld ging es hoch her. Diskutiert wurde über die starken Leistungen von Franco Colapinto und Audi, den Abstand zu den Racing Bulls und wie gut ein siebter Platz in der Konstrukteurswertung wäre, wenn man Haas noch einholt. Bei den negativen Glanzlichtern spricht man leider spanisch, denn sowohl Fernando Alonso als auch Carlos Sainz erwischten ein rabenschwarzes Wochenende beim Heimrennen.

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Kimi Antonelli versetzt Italien in einen wahren Freudentaumel. Nach 60 Jahren gewinnt ein Italiener den Großen Preis von Italien und Antonelli hat das im ganz großen Stil geschafft. Von Platz 19 vor auf Platz 1, was ein Ritt! Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren widmen seiner herausragenden Leistung in der neuen Ausgabe ihren verdienten Platz, merken aber auch an, dass er ein gewisses Quäntchen Glück dabei hatte.

Mit großen Hoffnungen ist Ferrari nach Monza gekommen, diese sind zerplatzt wie Seifenblasen, denn erst kamen sich Charles Leclerc und Lewis Hamilton nach dem Start in Kurve 2 ins Gehege, dann flog Leclerc in Runde 3 heftig ab und zu allem Überfluss scheinen Strategie-Probleme wieder da zu sein, die man eigentlich verbannt hatte. Aiaiai, da gab es viel aufzudröseln.

Natürlich wurde auch über McLaren und die eventuellen Quittungen von Oscar Piastri, Max Verstappen, die sensationelle Leistung von Pierre Gasly und Alpine am Samstag und den anstehenden #MadridGP gesprochen, der am kommenden Wochenende auf dem Madrrrrrrrrring steigen wird.

Genug Themen, habt ganz viel Spaß mit der neuen Ausgabe.

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Der Große Preis von Italien im "Temple Of Speed" steht an, aber wie viel Speed kann die Formel 1 2026 überhaupt im königlichen Park aufbauen? Droht uns am kommenden Wochenende das Batterie-Drama? Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren teilen ihre Gedanken und Sorgen vor dem Abstecher nach Monza.

Im Fokus natürlich die Scuderia Ferrari. Wie soll es anders sein, beim Heimrennen schauen (fast) alle auf Charles Leclerc und Lewis Hamilton, die nach ihrem kleinen Zwist beim Grand Prix in den Niederlanden noch ein bisschen mehr Aufmerksamkeit haben werden. Insbesondere der aktuell schwelende Positionskampf im Team könnte für den erfahrenen Hamilton zum Vorteil werden. Schafft er den ersten Sieg für die Tifosi im königlichen Park?

Kimi Antonelli muss wegen einer Motorenstrafe zehn Plätze nach hinten, eine große Chance auf Big Points also für George Russell, wenn da nicht Lando Norris wäre, der mit einem frisch verlängerten Vertrag bei McLaren und breiter Brust nach Italien reist. Aber was ist jetzt mit Oscar Piastri? Wird der nochmal rankommen?

Das und vieles mehr ab sofort in unserer neuen Ausgabe, viel Spaß beim Hören.

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Zum letzten Mal fand er also statt, der Große Preis der Niederlande in Zandvoort und wir verabschieden uns in der neuen Ausgabe auch vom Kurs in den Dünen. Werden wir das Rennen im Formel-1-Kalender vermissen oder eher nicht? Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren verraten es euch.

Ebenso gehts in der Analyse des Rennwochenendes in den Niederlanden um den deutlich stärker werdenden Lando Norris, der sich (vielleicht) berechtigte Hoffnungen auf einen Eingriff in den WM-Kampf macht, Teamorder bei Mercedes und Ferrari und wie unterschiedlich diese vollzogen wurde und es gibt den Blick auf Max Verstappen, der doch Mensch geblieben ist und zum Glück ebenso unverletzt blieb wie Nico Hülkenberg, der nicht nur einer Tragödie entkam, sondern auch die nächsten wichtigen Punkte für Audi sammeln konnte.

Viel Vergnügen mit der Ausgabe.

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Zum Abschluss unseres Sommerinterview-Hattricks begrüßen wir den ehemaligen Formel-1- und aktuellen DTM-Fahrer, sowie Formel-1-Experten von Sky, Timo Glock.

Es geht dabei nicht nur, aber auch, um die laufende Formel-1-Saison, sondern auch um das, was Timo seinem talentierten Sohn Mika für seine Tennis-Karriere mit auf dem Weg geben kann und welche Schnittmengen es zwischen Motorsport und Tennis gibt.

Kevin Scheuren und Timo sprechen zudem über Mick Schumacher und dessen US-Abenteuer, Timos aktuelle Situation in der DTM bei Dörr Motorsport und wie es für ihn weitergehen könnte.

Im Rahmen des Formel-1-Talks gehts um die mentale Komponente, Erwartungen, die neuen Regeln und es gibt eine kurze Vorschau auf den Großen Preis der Niederlande am kommenden Wochenende.

Ganz viel Spaß mit der Ausgabe.

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Die Formel 1 befindet sich weiterhin in der Sommerpause, aber wir sind wieder da und zwar mit dem nächsten Interview. Kevin Scheuren begrüßt heute die Audi-F1-Botschafterin und F1-Academy-Mentorin des Teams Carrie Schreiner zu unserem zweiten Sommerinterview im Jahr 2026.

Kevin und Carrie sprechen über ihren Weg im Motorsport, Vorurteile gegenüber Frauen und ihr Umgang damit, was sie dazu bewogen hat in den GT-Sport zu gehen und warum sie dann doch F1-Academy gefahren ist. Die Nürburgring-Nordschleife ist ihr zweites Zuhause und ihre Augen leuchteten, als sie darüber gesprochen hat, was die Strecke ausmacht, wie sie aber auch mit den Gefahren umgeht.

Natürlich gehts aber auch um die Formel 1, denn die Saison ist spannend und hat viele interessante Geschichten, über die es sich zu sprechen lohnt. Was hält Carrie von Kimi Antonelli? Was traut sie McLaren und Max Verstappen noch zu? Was ist ihre Einschätzung zur Silly Season? Das alles und mehr jetzt in der neuen Ausgabe.

Viel Spaß damit.

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Lando Norris siegt beim Großen Preis von Ungarn und meldet sich zurück, denn es war sein erster Triumph als amtierender Weltmeister und auch wenn die Wartezeit bis dahin sehr lang war, die Freude war umso größer. Schade für McLaren aber, dass sein Teamkollege Oscar Piastri nicht nur einen ungewöhnlichen Zwischenfall mit dem überrundeten Carlos Sainz hatte, sondern auch komplett ausgeschieden ist. Da wäre ein Doppelsieg möglich gewesen!

Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren reden in der neuen Ausgabe über das Rennwochenende am Hungaroring und gehen auch auf die Schadensbegrenzung ein, die Mercedes geleistet hat, stellen aber auch die Frage, ob für Lewis Hamilton und Ferrari nicht mehr drin gewesen wäre, wenn man eine andere Strategie gewählt hätte? Dazu provoziert Dennis Kevin mit der Frage, ob Ferrari Charles Leclerc jetzt schon einbremsen sollte, um Hamilton im WM-Kampf zu unterstützen.

Einen Blick wagen die Jungs auch auf das Mittelfeld, die ersten Punkte für Nico Hülkenberg im Audi, das erfolgreiche Comeback nach den Updates bei Aston Martin und es gibt eine klare Meinung zum Malaysia-Comeback im Oktober, das als Großer Preis von Bahrain ausgetragen wird.

Viel Spaß mit der Ausgabe.

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Spa-Franchorchamps, das war mal Mut, Wagnis und Risiko, aber die neue Formel 1 hat die Strecke, die sowieso schon von vielen Gefahren befreit wurde, mit dem Reglement 2026 weiter entmystifiziert. Super-Clipping, schnelle Kameraschnitte aus den On-Boards raus, keine Geschwindigkeitsanzeigen. Was sollte das, liebe Formel 1?

Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren sprechen in der neuen Ausgabe über den Großen Preis von Belgien und lassen ihrem Ärger freien Lauf, sprechen dann aber auch wie gewohnt über den Sieger Kimi Antonelli, die vier Topteams, inkonsequente Strafenverteilung und stellen sich die Frage, was bei McLaren besser werden muss. Im Mittelfeld bleibt es derweil auch weiter spannend, Racing Bulls sorgte mit einem Update bei Arvid Lindblad für Furore, aber Audi sicherte sich die dicken Punkte dank Gabriel Bortoleto. Bewegt sich doch mehr bei Audi als man denkt?

Mit Hinblick auf den Großen Preis von Ungarn schweift der Blick unweigerlich zu Aston Martin und dem großen Update, das für die Wende sorgen soll. Werden zu hohe Erwartungen geschürt oder kann es wirklich Richtung Q2 gehen? Fragen über Fragen, wir versuchen sie zu beantworten.

Viel Spaß mit der Ausgabe!

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Bevor die Formel 1 in Spa-Franchorchamps aufschlägt und auch RTL das Rennwochenende wieder im Free-TV begleitet, gibt es für unsere Hörenden ein Schmankerl. Das Sommerinterview mit RTL-Experte Günther Steiner.

Kevin Scheuren hat sich rund eine halbe Stunde mit dem sympathischen Südtiroler über die Silly Season, die Zukunft von Max Verstappen, Carlos Sainz und Fernando Alonso, aber auch potentiellen Teamorders, die Duelle bei Mercedes und Ferrari, Belgien mit dem neuen Reglement und der Situation von Mick Schumacher in der IndyCar-Serie unterhalten.

Viel Vergnügen mit dem Gespräch.

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Ein absolutes Highlight-Rennen steht an. Der Große Preis von Belgien in Spa-Franchorchamps. Für Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski ein ganz besonderes Rennen. Eine der Lieblingsstrecken der beiden, Heimat für Kevin und außerdem der Ort, an dem die Freundschaft der beiden ihren Ursprung hat. Es ist also angerichtet. Die Themen der Ausgabe:

Junge Römer tanzen anders!
Auch wenn Ferrari natürlich aus Maranello und nicht aus Rom stammt, tanzen sie trotzdem aktuell anders. Zum einen erfolgreich (2 Siege aus 3 Rennen), zum anderen fleißig und unerbittlich (Stichwort: Update-Könige). Wir sprechen über die aktuelle Form, die beiden Fahrer und die Update-Strategie von Ferrari.

Tröpfchen auf den heißen Stern
Mercedes verbessert sein Auto, anders als Ferrari, aktuell nur tröpfchenweise. Wie wird sich das auf die Saison und die WM auswirken? Wird Antonelli endlich wieder ein Erfolgserlebnis einfahren oder zieht Russell das Momentum auf seine Seite?

Außerdem:
McLaren, Red Bull und die Frage, ob man als Kundenteam aktuell siegreich sein kann. Dazu ordnen wir die Gerüchte ein, die aktuell auf X die Fans in Atem halten. Es gibt einen Blick ins Mittelfeld und die Hoffnungen der Teams dort.

Ein letztes mal grüne Gurke?
Spa wird das letzte Rennen sein, bevor Aston Martin sein großes Update bringt. Verabschieden wir uns vom bisherigen Schlusslicht oder bleibt die Gurke eine Gurke?

Wir wünschen euch viel Vergnügen mit der Ausgabe.

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