Neue Hoffnung für Ferrari-Fans

Monza ist ein besonderer Ort für die Formel 1. Die Liebe und Leidenschaft der Tifosi, die Motorsport-Historie, die im königlichen Park mitschwingt und die ganz einzigartige Atmosphäre machen den Großen Preis von Italien zu einem echten Highlight im Formel-1-Kalender. Auch wenn kein Ferrari ganz oben auf dem Treppchen stand, die Stimmung war phänomenal und Max Verstappen konnte sich den alleinigen Rekord von 10 Siegen in Folge sichern.

Sophie Affeldt, Kevin Scheuren und Stefan Ehlen, stellvertretender Chefredakteur von Motorsport-Total.com, Formel1.de und Motorsport.com Deutschland, haben sich das Rennwochenende in Monza nochmal vorgenommen und präsentieren die Analyse des Großen Preises von Italien.

Highspeed-Diamant

Das Autodromo Nazionale di Monza birgt eine ganz eigene Faszination. Die langen Geraden, die engen Schikanen, die Lautstärke, die Historie, die Steilkurven, das Flair, die Stimmung - alles! Wir können uns glücklich schätzen, dass die Formel 1 auch 2023, und darüber hinaus hoffentlich, dort wieder zu Gast war. Kevin war zum ersten Mal im "Temple of Speed" live vor Ort und hat ein paar Eindrücke mitgebracht, die voller Emotionen sind. Die großen Emotionen gab es dann auch am Samstag, als Carlos Sainz den Ferrari auf die Pole gestellt hat. Leider hat es nicht für den Sieg gereicht, aber trotzdem war es ein wichtiger Befreiungsschlag für den Spanier im Zweikampf gegen Charles Leclerc und auch um seine Zukunft im Team und der Formel 1.

Dominanz und Beständigkeit

Max Verstappen hat den Rekord, er hat 10 Siege in Folge und kann jetzt einen fetten Haken hinter diese Zahl machen. Was geht jetzt noch, wenn die Leichtigkeit einmal mehr zuschlägt und der Niederländer befreit den Rest der Saison angehen kann? Wir sprechen über die augenscheinliche Langeweile in der Formel 1, warum aber immer mehr Fans wissen wollen, ob Red Bull alle Rennen gewinnen kann und wenn nicht, wer sie denn dann schlägt. George Russell und Lewis Hamilton würden das mit ihren Mercedes schon jetzt gerne tun, müssen sich aber wohl noch etwas gedulden. Beide werden aber bis mindestens 2025 noch für das Team aus Brackley fahren, ein wichtiger Schritt für die Beständigkeit im Team.

Jeder weiß, worauf er sich einlässt

Nico Hülkenberg hat nach dem Rennen am Sonntag ordentlich abgeledert. Bei Sky Deutschland nannte er seinen Haas "unterirdisch". Die Probleme beim US-Team sind hausgemacht, weil die Strukturen das einfach nicht anders hergeben. Das haben Stefan Ehlen und Kevin Scheuren bereits in der Haas-"Rückspiegel"-Folge herausgestellt, die ihr euch hier nochmal anhören könnt. Mit wenigen Mitteln das Maximum rausholen, dank MoneyGram gehts schon wieder etwas leichter, aber in Zandvoort hat Günther Steiner zuletzt noch erzählt, dass man irgendwie am Zipfel von Ferrari hängt. Das wusste auch Hülkenberg, als er den Vertrag unterschrieben hat, durchaus selbst. Wir versuchen heute beide Seiten aufzuzeigen.

Lawson im Glück, Sargeant im Pech, McLaren hat Stress

Liam Lawsons Formel-1-Debüt hätte kaum besser laufen können. Vergangene Woche in Zandvoort ins kalte Wasser geschmissen worden, in Monza gut mit Tsunoda mitgehalten und bei AlphaTauri absolut eine Bewerbung für die Saison 2024 hinterlassen. Durch die andauernde Verletzung von Daniel Ricciardo könnte der Neuseeländer eventuell sogar bis Katar im Auto sitzen, was natürlich eine große Chance ist. Ob Logan Sargeant die nächste Saison noch bekommt ist weiter fraglich. Der US-Amerikaner wirkt gestresst, nervös und hibbelig, macht zudem zu viele Fehler. Ist er einfach nicht gut genug für die Formel 1? Bei McLaren haben wir am Sonntag erstmals gesehen, dass es zwischen Norris und Piastri hakelig werden kann. Teamchef Andrea Stella war stinksauer - zurecht?

Wir wünschen euch viel Vergnügen mit der Analyse zum Italien-Grand-Prix!

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Achtung, Achtung! Der Große Preis von Aserbaidschan findet in diesem Jahr am SAMSTAG statt. Grund dafür ist ein Feiertag am Sonntag in Aserbaidschan, also nicht vergessen. Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren blicken für euch auf das bunte Treiben in Baku voraus.

Bevor es aber die Vorschau aufs Rennwochenende gibt, werfen die Beiden einen Blick auf 2027, denn dann gibt es noch mehr Sprints, noch weniger Runden und noch mehr Zeit, ein Rennen zu beenden. Viele Neuerungen, hier werden sie eingeordnet.

Wer ordnet sich an diesem Wochenende wo ein in Baku? Kimi Antonelli wieder vorne? Kann George Russell vielleicht zurückschlagen? Oder werden McLaren und Ferrari aus ihrer Underdog-Rolle emporsteigen? Dazu ein spannender Blick ins Mittelfeld, wo es für Alpine mächtig vorangeht, aber liegt das auch daran, dass sie eigentlich das beste Fahrerduo haben?

Viel Freude mit dieser Ausgabe.

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Die Formel 1 hat ihre Premiere auf dem Madrrrrrrrring gefeiert und für viele Fans vor dem Fernseher war es Zeit für eine verlängerte Mittagspause inklusive Schläfchen. Wirklich viel ist nicht passiert, aber ist die teilweise große Kritik an der Strecke gerechtfertigt oder kann man, wenn man will, doch etwas Positives mitnehmen? Eine Frage, die sich auch Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren in der Rückschau auf den Großen Preis von Spanien gestellt haben und für euch beantworten.

Lando Norris verdient sich immer mehr Respekt durch seine Leistungen in dieser Saison. Natürlich wurde er 2025 verdient Formel-1-Weltmeister, ein kleiner Schatten lag durch die Teampolitik von McLaren aber durchaus drauf, diesen fährt im Jahr 2026 aber eindrucksvoll weg. Sensationelles Wochenende in Madrid, leider nicht mit einem Sieg gekrönt, den sich Kimi Antonelli am Ende sichern konnte. Das Glück des Tüchtigen wieder auf seiner Seite, in der WM jetzt 81 Punkte für Mercedes-Teamkollege George Russell - ist ihm die WM noch zu nehmen?

Auch im Mittelfeld ging es hoch her. Diskutiert wurde über die starken Leistungen von Franco Colapinto und Audi, den Abstand zu den Racing Bulls und wie gut ein siebter Platz in der Konstrukteurswertung wäre, wenn man Haas noch einholt. Bei den negativen Glanzlichtern spricht man leider spanisch, denn sowohl Fernando Alonso als auch Carlos Sainz erwischten ein rabenschwarzes Wochenende beim Heimrennen.

Wir wünschen euch viel Vergnügen mit der neuen Ausgabe.

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Kimi Antonelli versetzt Italien in einen wahren Freudentaumel. Nach 60 Jahren gewinnt ein Italiener den Großen Preis von Italien und Antonelli hat das im ganz großen Stil geschafft. Von Platz 19 vor auf Platz 1, was ein Ritt! Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren widmen seiner herausragenden Leistung in der neuen Ausgabe ihren verdienten Platz, merken aber auch an, dass er ein gewisses Quäntchen Glück dabei hatte.

Mit großen Hoffnungen ist Ferrari nach Monza gekommen, diese sind zerplatzt wie Seifenblasen, denn erst kamen sich Charles Leclerc und Lewis Hamilton nach dem Start in Kurve 2 ins Gehege, dann flog Leclerc in Runde 3 heftig ab und zu allem Überfluss scheinen Strategie-Probleme wieder da zu sein, die man eigentlich verbannt hatte. Aiaiai, da gab es viel aufzudröseln.

Natürlich wurde auch über McLaren und die eventuellen Quittungen von Oscar Piastri, Max Verstappen, die sensationelle Leistung von Pierre Gasly und Alpine am Samstag und den anstehenden #MadridGP gesprochen, der am kommenden Wochenende auf dem Madrrrrrrrrring steigen wird.

Genug Themen, habt ganz viel Spaß mit der neuen Ausgabe.

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Der Große Preis von Italien im "Temple Of Speed" steht an, aber wie viel Speed kann die Formel 1 2026 überhaupt im königlichen Park aufbauen? Droht uns am kommenden Wochenende das Batterie-Drama? Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren teilen ihre Gedanken und Sorgen vor dem Abstecher nach Monza.

Im Fokus natürlich die Scuderia Ferrari. Wie soll es anders sein, beim Heimrennen schauen (fast) alle auf Charles Leclerc und Lewis Hamilton, die nach ihrem kleinen Zwist beim Grand Prix in den Niederlanden noch ein bisschen mehr Aufmerksamkeit haben werden. Insbesondere der aktuell schwelende Positionskampf im Team könnte für den erfahrenen Hamilton zum Vorteil werden. Schafft er den ersten Sieg für die Tifosi im königlichen Park?

Kimi Antonelli muss wegen einer Motorenstrafe zehn Plätze nach hinten, eine große Chance auf Big Points also für George Russell, wenn da nicht Lando Norris wäre, der mit einem frisch verlängerten Vertrag bei McLaren und breiter Brust nach Italien reist. Aber was ist jetzt mit Oscar Piastri? Wird der nochmal rankommen?

Das und vieles mehr ab sofort in unserer neuen Ausgabe, viel Spaß beim Hören.

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Zum letzten Mal fand er also statt, der Große Preis der Niederlande in Zandvoort und wir verabschieden uns in der neuen Ausgabe auch vom Kurs in den Dünen. Werden wir das Rennen im Formel-1-Kalender vermissen oder eher nicht? Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren verraten es euch.

Ebenso gehts in der Analyse des Rennwochenendes in den Niederlanden um den deutlich stärker werdenden Lando Norris, der sich (vielleicht) berechtigte Hoffnungen auf einen Eingriff in den WM-Kampf macht, Teamorder bei Mercedes und Ferrari und wie unterschiedlich diese vollzogen wurde und es gibt den Blick auf Max Verstappen, der doch Mensch geblieben ist und zum Glück ebenso unverletzt blieb wie Nico Hülkenberg, der nicht nur einer Tragödie entkam, sondern auch die nächsten wichtigen Punkte für Audi sammeln konnte.

Viel Vergnügen mit der Ausgabe.

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Zum Abschluss unseres Sommerinterview-Hattricks begrüßen wir den ehemaligen Formel-1- und aktuellen DTM-Fahrer, sowie Formel-1-Experten von Sky, Timo Glock.

Es geht dabei nicht nur, aber auch, um die laufende Formel-1-Saison, sondern auch um das, was Timo seinem talentierten Sohn Mika für seine Tennis-Karriere mit auf dem Weg geben kann und welche Schnittmengen es zwischen Motorsport und Tennis gibt.

Kevin Scheuren und Timo sprechen zudem über Mick Schumacher und dessen US-Abenteuer, Timos aktuelle Situation in der DTM bei Dörr Motorsport und wie es für ihn weitergehen könnte.

Im Rahmen des Formel-1-Talks gehts um die mentale Komponente, Erwartungen, die neuen Regeln und es gibt eine kurze Vorschau auf den Großen Preis der Niederlande am kommenden Wochenende.

Ganz viel Spaß mit der Ausgabe.

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Die Formel 1 befindet sich weiterhin in der Sommerpause, aber wir sind wieder da und zwar mit dem nächsten Interview. Kevin Scheuren begrüßt heute die Audi-F1-Botschafterin und F1-Academy-Mentorin des Teams Carrie Schreiner zu unserem zweiten Sommerinterview im Jahr 2026.

Kevin und Carrie sprechen über ihren Weg im Motorsport, Vorurteile gegenüber Frauen und ihr Umgang damit, was sie dazu bewogen hat in den GT-Sport zu gehen und warum sie dann doch F1-Academy gefahren ist. Die Nürburgring-Nordschleife ist ihr zweites Zuhause und ihre Augen leuchteten, als sie darüber gesprochen hat, was die Strecke ausmacht, wie sie aber auch mit den Gefahren umgeht.

Natürlich gehts aber auch um die Formel 1, denn die Saison ist spannend und hat viele interessante Geschichten, über die es sich zu sprechen lohnt. Was hält Carrie von Kimi Antonelli? Was traut sie McLaren und Max Verstappen noch zu? Was ist ihre Einschätzung zur Silly Season? Das alles und mehr jetzt in der neuen Ausgabe.

Viel Spaß damit.

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Lando Norris siegt beim Großen Preis von Ungarn und meldet sich zurück, denn es war sein erster Triumph als amtierender Weltmeister und auch wenn die Wartezeit bis dahin sehr lang war, die Freude war umso größer. Schade für McLaren aber, dass sein Teamkollege Oscar Piastri nicht nur einen ungewöhnlichen Zwischenfall mit dem überrundeten Carlos Sainz hatte, sondern auch komplett ausgeschieden ist. Da wäre ein Doppelsieg möglich gewesen!

Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren reden in der neuen Ausgabe über das Rennwochenende am Hungaroring und gehen auch auf die Schadensbegrenzung ein, die Mercedes geleistet hat, stellen aber auch die Frage, ob für Lewis Hamilton und Ferrari nicht mehr drin gewesen wäre, wenn man eine andere Strategie gewählt hätte? Dazu provoziert Dennis Kevin mit der Frage, ob Ferrari Charles Leclerc jetzt schon einbremsen sollte, um Hamilton im WM-Kampf zu unterstützen.

Einen Blick wagen die Jungs auch auf das Mittelfeld, die ersten Punkte für Nico Hülkenberg im Audi, das erfolgreiche Comeback nach den Updates bei Aston Martin und es gibt eine klare Meinung zum Malaysia-Comeback im Oktober, das als Großer Preis von Bahrain ausgetragen wird.

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Spa-Franchorchamps, das war mal Mut, Wagnis und Risiko, aber die neue Formel 1 hat die Strecke, die sowieso schon von vielen Gefahren befreit wurde, mit dem Reglement 2026 weiter entmystifiziert. Super-Clipping, schnelle Kameraschnitte aus den On-Boards raus, keine Geschwindigkeitsanzeigen. Was sollte das, liebe Formel 1?

Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren sprechen in der neuen Ausgabe über den Großen Preis von Belgien und lassen ihrem Ärger freien Lauf, sprechen dann aber auch wie gewohnt über den Sieger Kimi Antonelli, die vier Topteams, inkonsequente Strafenverteilung und stellen sich die Frage, was bei McLaren besser werden muss. Im Mittelfeld bleibt es derweil auch weiter spannend, Racing Bulls sorgte mit einem Update bei Arvid Lindblad für Furore, aber Audi sicherte sich die dicken Punkte dank Gabriel Bortoleto. Bewegt sich doch mehr bei Audi als man denkt?

Mit Hinblick auf den Großen Preis von Ungarn schweift der Blick unweigerlich zu Aston Martin und dem großen Update, das für die Wende sorgen soll. Werden zu hohe Erwartungen geschürt oder kann es wirklich Richtung Q2 gehen? Fragen über Fragen, wir versuchen sie zu beantworten.

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Bevor die Formel 1 in Spa-Franchorchamps aufschlägt und auch RTL das Rennwochenende wieder im Free-TV begleitet, gibt es für unsere Hörenden ein Schmankerl. Das Sommerinterview mit RTL-Experte Günther Steiner.

Kevin Scheuren hat sich rund eine halbe Stunde mit dem sympathischen Südtiroler über die Silly Season, die Zukunft von Max Verstappen, Carlos Sainz und Fernando Alonso, aber auch potentiellen Teamorders, die Duelle bei Mercedes und Ferrari, Belgien mit dem neuen Reglement und der Situation von Mick Schumacher in der IndyCar-Serie unterhalten.

Viel Vergnügen mit dem Gespräch.

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