Mehr als nur im Kreis fahren

Die Formel 1 hat am Wochenende einmal mehr etwas besonderes erlebt. Nicht nur wurde Max Verstappen im Sprintrennen Weltmeister, nach dem Grand Prix am Sonntag waren die Fahrer so erschöpft wie nie. Teilweise fielen sie fast um, einige haben sich übergeben und waren über ihrem Limit. Hochleistungssport par excellence.

Kevin Scheuren, Sophie Affeldt und Stefan Ehlen, stellvertretender Chefredakteur von Motorsport-Total.com, Formel1.de und de.motorsport.com, sind zu einer besonderen Ausgabe zusammengekommen und haben einige spannende Themen mit dabei.

Weicheier oder echte Helden?

In den sozialen Netzwerken gab es allerhand Feedback darüber, wie die Fahrer nach dem Rennen aus den Autos gehievt werden mussten, sich übergaben oder einfach komplett durch waren. Einige Fans hätten sich gewünscht, dass man das Rennen absagt, andere fanden, dass die modernen Formel-1-Fahrer "zu weich" sind und das aushalten müssten. Wir versuchen unsere Gefühlslage zu vermitteln und klarzustellen, dass die Sicherheit der Fahrer oberste Priorität sein muss, egal bei welchen Bedingungen und sie am Wochenende in Katar Großartiges geleistet haben.

Wann ist es zuviel?

Lando Norris war super enttäuscht, dass er nicht die Erfolge von Oscar Piastri feiern konnte. Schon wieder schnappt ihm ein Teamkollege den ersten Sieg weg. 2021 in Monza war es Daniel Ricciardo, 2023 in Katar beim Sprint Piastri. Und das, obwohl Norris als der "golden boy" bei McLaren galt. Seine Fehler in den Qualifyings zum Hauptrennen und Sprint haben dazu beigetragen, dass er sich gegenüber Piastri ins Hintertreffen gebracht hat, aber die viel gravierendere Sache ist, dass er sich am Funk extrem selbst kritisiert und man selbst beim Team jetzt darauf achten will und muss. Ist das vergleichbar mit Charles Leclerc oder vielleicht einfach nur Show?

Nicht ausblenden

Am Wochenende hat die palästinensische Terrororganisation Hamas Israel angegriffen, Katar hat diesen Angriff prinzipiell unterstützt und Israel die Schuld dafür gegeben. Ein Land, in dem gerade Formel 1 gefahren wird, stellt sich auf die Seite von Menschen, die andere Menschen und Zivilisten töten. Erneut stellt sich daher eine Grundsatzfrage, ob die Formel 1 sich vor solchen Themen verstecken kann und man das Thema komplett ausblendet, oder ob man zumindest hin und wieder den Diskurs führt, auch mit Hinblick auf Rennen in China und Aserbaidschan 2024. Wir haben uns heute entschlossen, die Sachlage als Thema in den Podcast zu nehmen. Wenn ihr das nicht hören wollt, überspringt einfach Kapitel drei.

Verstappen im Kreis der ganz Großen

Der dritte Weltmeistertitel für Max Verstappen bringt ihn auf eine Stufe mit Brabham, Stewart, Lauda, Piquet und Senna. Der nächste Titel würde ihn zu Prost und Vettel bringt, der fünfte zu Fangio und dann kommen auch bald Hamilton und Schumacher. Wo steht der Niederländer jetzt eigentlich im Kreis der ganz Großen und ist ein Vergleich überhaupt angemessen? Welche Rekorde kann er mit Red Bull noch knacken und muss er, um wirklich seinen Stempel auf die Formel 1 aufzudrücken, nochmal zu einem anderen Team wechseln? Wir gratulieren dem Weltmeister und führen die Diskussion.

Keine ganz leichte Ausgabe, aber wir hoffen, dass ihr euch trotzdem gut unterhalten fühlt. Sagt uns gerne, was ihr denkt.

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Lewis Hamilton hat es seinen Kritikern eindrucksvoll bewiesen, dass er durchaus noch in der Lage ist einen Formel-1-Grand-Prix zu gewinnen. Der siebenmalige Weltmeister siegte in Barcelona und ist jetzt der ärgste Verfolger von Kimi Antonelli, der zwar seinem Teamkollegen George Russell ordentlich einen eingeschenkt hat am Sonntag, kurz darauf seinen Mercedes aber aus technischen Gründen abstellen musste.

Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren blicken auf die großen Stories des Wochenendes zurück, insbesondere auf die Teamdynamiken bei Mercedes und Ferrari, denn auch Charles Leclerc gerät mehr und mehr unter Druck. Ist er überhaupt in der Lage einen echten WM-Kampf führen zu können?

Dazu ein Blick aufs Mittelfeld, wo Fernando Alonso mit Alpine in Verbindung gebracht wird, die Racing Bulls doch Konstanz finden und Williams erneut mit Nachlässigkeiten "glänzt". Das alles und mehr jetzt in unserer neuen Ausgabe.

Viel Spaß damit.

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Was für ein verrückter Großer Preis von Monaco war das denn? 60 Runden passierte nicht viel, dann aber crashten Lance Stroll und Charles Leclerc an der gleichen Stelle, urplötzlich wurde die rote Flagge geschwenkt, weil ein Stück Asphalt in der Rascasse fehlte, es folgt eine schnelle Aktion mit dem Besen, ein stehender Restart und jede Menge Stories, die wir zu besprechen haben.

Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren tun das auch heute wieder, huldigen dem Sieger Kimi Antonelli, klar, schauen aber auch auf die Unglücksraben des Wochenendes wie George Russell oder auch Lando Norris, die sich mehr ausgerechnet haben. Das gilt auch für Audi, wieder keine Punkte und eine wirklich dusselige Aktion von Nico Hülkenberg gegen Carlos Sainz, die ihm eine unnötige Strafe eingebracht hat.

Dazu gibt es selbstverständlich die Vorschau auf den Großen Preis von Spanien am kommenden Wochenende inklusive der Tipps unserer beiden Moderatoren.

Viel Freude mit der Ausgabe und auch mit Dennis' Reise nach Paderborn auf unserem YouTube-Kanal.

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Mit dem Großen Preis von Monaco steht am Wochenende ein echter Klassiker auf dem Programm. Viele Fans könnten drauf verzichten, einige aber nicht, wie auch unsere beiden Moderatoren Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski, die sich jedes Jahr aufs Neue auf das Wochenende im Fürstentum freuen.

Durch das neue Reglement und weitere Veränderungen, die bewusst für Monaco gemacht worden sind, stellt sich eine wichtige Frage: Wird dies die einzige Chance für Ferrari auf einen Sieg sein? Man muss es fast annehmen, denn die Lage in Maranello spitzt sich im Vergleich zur Konkurrenz mächtig zu. McLaren steht derweil vor dem 1000. Grand Prix, pirschen sich immer näher an Mercedes heran und könnten vielleicht für das nächste Erfolgserlebnis sorgen.

In unserer neuen Ausgabe sprechen Kevin & Dennis über einige F1-News der Woche, blicken auf Monaco voraus und quatschen über Dennis' Trip nach Paderborn zum UPBracing-Team, die ihren Boliden für die neue Saison der Formula Student vorgestellt haben.

Das alles und mehr jetzt in unserer neuen Ausgabe. Viel Spaß damit.

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Was für eine Achterbahn der Gefühle für George Russell beim Großen Preis von Kanada. Sieg im Sprint, Pole für das Hauptrennen, ein geniales Duell mit Mercedes-Teamkollege Kimi Antonelli und am Ende steht er hinter dem Zaun und hat jetzt 43 Punkte Rückstand auf den WM-Führenden im eigenen Team. Bitterer hätte es fast nicht laufen können. Parallelen können gezogen werden zu Lando Norris oder auch Damon Hill, wie Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren in der neuen Ausgabe unseres Podcast gezeigt haben.

Neben einer Einschätzung zum Teamduell bei den Silberpfeilen geht es auch um das Strategie-Debakel von McLaren, das eventuelle Strohfeuer von Lewis Hamilton und Kevin platzt beim Thema Audi die Hutschnur.

Das alles und mehr jetzt in unserer neuen Ausgabe. Viel Spaß damit.

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Der Große Preis von Kanada der Formel 1 steht am kommenden Wochenende auf dem Programm und wir melden uns mit einer etwas anderen Ausgabe zurück als wir geplant haben. Leider ist Kevins Vater Hermann am vergangenen Mittwoch verstorben.

Nach langen Überlegungen haben wir uns entschlossen eine kurze Ausgabe aufzunehmen, in der Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski auf das anstehende Wochenende vorausschauen und die Frage stellen, ob Mercedes mit dem großen Update-Paket wieder an die Spitze zurückkehren kann, aber auch über die Wichtigkeit von Kevins Vater für diesen Podcast sprechen.

Wir hoffen, dass ihr Verständnis habt, wir melden uns nächste Woche wieder mit einer normaleren Ausgabe.

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Wir haben gefragt, ihr habt geantwortet - und das zahlreich! Eure 10 größten Formel-1-Fahrer wollten wir lesen und ihr habt uns eure Listen geschickt. Mit einem ausgeklügelten Punktesystem haben wir aus allen eingesendeten Top-10-Listen die gemacht, über die wir im Podcast heute sprechen.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski nehmen sich eure Top 10 zur Brust und sprechen über die Fahrer, die es reingeschafft haben und wir können sagen, dass es eine absolut legendäre Liste ist. Gratulation an euch alle, das hat richtig Spaß gemacht. Im Anschluss erzählen euch unsere beiden Hosts auch, wie ihre Top 10 aussieht, die den ein oder anderen vielleicht überraschen wird.

Ganz wichtig: All diese Listen sind subjektiv. Jede*r definiert die Top 10 anders, hat andere Beweggründe und alle sind vollkommen legitim und okay. Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Ausgabe.

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Die Formel 1 ist zurückgekehrt und hat sich mit dem Großen Preis von Miami direkt mal mit einigen spannenden Stories aus der Zwangspause zurückgemeldet. Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren sprechen in der neuen Ausgabe über die Top-Stories des Wochenendes.

Da sind zum einen die Regeländerungen, die zum Rennwochenende in Miami in Kraft getreten sind, die das Kräfteverhältnis neben den Updates an den Autos diverser Teams durchaus verändert haben. Wird Mercedes auch auf lange Sicht der Primus bleiben oder war die Leistung von McLaren und insbesondere Lando Norris ein Fingerzeig für die Zukunft? Wie ist generell das WM-Duell zwischen Kimi Antonelli und George Russell generell einzuschätzen zum jetzigen Zeitpunkt?

Das, unsere Meinung zu den Regeländerungen in Bezug auf Qualifikation und (Sprint-)Rennen, sowie ein Blick auf Pleiten, Pech und Pannen, die Strafe gegen Charles Leclerc und vieles mehr gibt es jetzt in der neuen Ausgabe.

Für den Podcast in der nächsten Woche sendet ihr eure persönliche Top 10 der größten Formel-1-Fahrer aller Zeiten bis Freitag, den 08.05. um 16 Uhr per Mail an [email protected].

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Es geht endlich wieder los, die Formel 1 ist zurück aus der Zwangspause und mit dem Großen Preis von Miami steht direkt ein Sprintwochenende an, an dem die ersten Änderungen des Motoren-Reglements umgesetzt werden. Um euch zu erzählen, was denn jetzt neu ist und wie man das einschätzen muss, meldet sich unser Technik-Experte David Varnholt mit einer Sprachnachricht zu Wort.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski geben ihre Einschätzung zu den Änderungen ab und blicken voraus auf ein Wochenende am Hard Rock Stadium außerhalb von Miami, an dem Mercedes die Vormachtstellung weiter ausbauen will, die Konkurrenz rund um Ferrari, McLaren und Red Bull aber nicht gepennt hat und über die Pause hinweg viele spannende Updates entworfen haben, wie zum Beispiel eine Abwandlung des Macarena-Heckflügels bei den Roten Bullen.

Wie immer gibts dann noch die Tipps zum Wochenende und jede Menge Spaß und Unterhaltung auf eure Ohren.

Viel Vergnügen mit der Ausgabe.

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Wir freuen uns die Formel-1-Pause mit der Rückkehr eines beliebten Formats zu überbrücken, nämlich dem Hörerstammtisch bei Starting Grid. Diesmal bleibts generisch maskulin, weil neben Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski zwei weitere Jungs zu Gast sind, die tolle Themen mitgebracht haben.

Alexander und Jens sind zu Gast, die mit Kevin und Dennis darüber gesprochen haben, wie man Sprintwochenenden vielleicht noch mehr den Rookies schenken kann, wie sie die Zukunft des Unternehmens Red Bull in der Formel 1 sehen und natürlich die von Max Verstappen und Jens, Formel-1-Fan seit 1982, plaudert aus dem Fan-Nähkästchen.

Short view back to the past, Gegenwart da und die Zukunft im Blick, das ist der neue Hörerstammtisch. Aufgrund der verschiedenen Ausstattung in Sachen Aufnahmeequipment ist die Tonqualität nicht so glasklar wie ihr es sonst gewohnt seid. Wir bitten das zu entschuldigen und hoffen, dass der Inhalt und die Stories das auffangen.

Viel Vergnügen!

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Wir nutzen die Formel-1-Pause für den nächsten Deep Dive in ein sehr spannendes Thema, denn die Nachwuchsförderung ist immer ein wichtiger Faktor im Motorsport gewesen, so auch für die Königsklasse. Olivier Zwartyes kommentiert seit einigen Jahren für Sky die Formel 2 und Formel 3, kennt sich mit der Materie extrem gut aus und gibt uns heute die Antwort auf die Frage, ob das Nachwuchssystem noch sinnvoll ist oder sich überholt hat?

Gemeinsam mit Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski gehts ums liebe Geld, denn die hohen Kosten setzen den Familien der jungen Fahrenden sehr zu, egal, wie talentiert diese Mädels und Jungs sind. Entweder hat man dann Glück und findet einen Platz in einer Junior Akademie eines bestehenden Formel-1-Teams oder es ist dann doch schnell vorbei mit dem Traum. Sie gehen auf die Schicksale von Fahrern wie Tim Tramnitz ein, deren Weg erstmal woanders weitergeht und sprechen über die Aussichten eines Colton Herta auf dem Weg ins Cockpit von Cadillac.

Dazu gibt es natürlich Einschätzungen zum Red-Bull-Racing-Abschied von Gianpiero Lambiase zur Saison 2028, wenn er bei McLaren anheuert, welchen Dominoeffekt das auf das Team von Max Verstappen und ebendiesen haben könnte und wieso der Tod von Didi Mateschitz noch heute klar zu spüren ist. Ebenso spricht das Trio über das erste Treffen der Teams mit der FIA zur Bewältigung der Probleme am neuen Reglement und Olivier gibt uns seine Sicht der Dinge auf die Neuausrichtung der Formel 1.

Viel Spaß!

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