Die F1 nach Saudi-Arabien: The heat is on

Was für ein komisches Wochenende in Dschidda. Erst der Anschlag auf eine Ölraffinerie von Aramco, dann eine stundenlange Unterredung der Fahrer und am Ende doch ein Rennen. Die Formel 1 hatte eine echte Zerreißprobe zu bewältigen und im Nachhinein muss man sagen, dass sie für sich gesehen stabil geblieben sind. Dennoch gab es genug kritische Stimmen gegen das zweite Rennwochenende in Saudi-Arabien, die nach den Geschehnissen nicht leiser werden.

Um all das, was da rund um die Formel 1 passiert ist, einzuordnen, haben sich Moderatorin Sophie Affeldt, Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll, Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, zusammengesetzt und eine teilweise sehr hitzige Diskussion über das wohl kontroverste Rennen des ganzen F1-Kalenders geführt.

Leclerc vs. Verstappen: Das Duell der Saison?

Bereits seit den Tagen im Kart sind Charles Leclerc (Ferrari) und Max Verstappen (Red Bull) Rivalen. Es gab schon auf den Kartbahnen dieser Welt enge Duelle, teilweise zu enge, zwischen den beiden. Auch in der Formel 1 sind sich die beiden bereits unrühmlich begegnet. Die Saison 2022 scheint ein weiteres Kapitel ihrer besonderen Geschichte zu schreiben. Nachdem Leclerc in Bahrain die Oberhand hatte, war es diesmal Verstappen, der mit klugem Einbremsen vor der DRS-Zone den Sieg einfahren konnte. Wohin führt uns dieses Duell noch? Was sind die maßgeblichen Faktoren, die den Unterschied machen können? Wer hat das bessere Paket?

Perez & Sainz: Jetzt endgültig aus dem Rennen?

Sergio Perez war der Unglücksrabe des Wochenendes. Der Mexikaner fuhr im 215. Versuch erstmals auf die Pole-Position, am Ende landete er aber nicht einmal auf dem Podium. Aufgrund des Crashes von Nicholas Latifi und dem leider kurz vorher absolvierten Boxenstopp fiel Perez zurück und konnte nicht mehr wirklich ranfahren. Aber festzuhalten ist, dass er Max Verstappen an einem guten Tag auch in der Qualifikation schlagen kann. Ist das genug für Red Bull? Bei Carlos Sainz deutete sich vergangene Saison an, dass er bei Ferrari direkt mal eine gewichtige Rolle spielen kann. Die ersten beiden Rennen waren für den Spanier aber keine Bestätigung. Er fuhr Leclerc zu weit hinterher und war auch im Rennen nie in der Lage, Verstappen in Gefahr zu bringen. Gilt es für Sainz & Perez ab sofort die Rolle des Wasserträgers zu akzeptieren?

Mercedes & die Leistung: Wann kommt sie endlich?

Lewis Hamilton fragte nach dem Rennen erstmal verwundert, ob es für den 10. Platz Punkte in der Formel 1 gibt. Die Antwort ist ja, aber eben nur einen. Normalerweise ist der 7-fache Weltmeister 24 bzw. 25 (mit schnellster Runde) mehr gewöhnt. Was macht das mit einem Mann, der so erfolgsverwöhnt ist wie Hamilton? Offensichtlich nicht viel, denn sowohl er als auch sein Chef Toto Wolff sind sehr ruhig und haben tiefes Vertrauen darin, dass man den Weg nach oben schnell wieder angehen kann. George Russell liefert dagegen solide ab. Auch in Saudi-Arabien reichte es für den Kronrpinzen zu Platz 5. Wird man sich irgendwann doch für Russell und gegen Hamilton entscheiden müssen?

Die Teams im Mittelfeld: Zwischen Ambitionen und Realität

Alpine, Aston Martin, McLaren - das Trio der gehobenen Klasse dümpelt vor sich her. Gut, bei Alpine ist die Leistung schon ansprechend, aber nach eigenem Selbstverständnis hätten sie schon Weltmeister sein müssen. Stattdessen opfern Fernando Alonso und Esteban Ocon ihr Rennen für ein sinnfreies teaminternes Duell. Was sollte das? Wie lange soll das gut gehen? Aston Martin war sicherlich ganz froh, dass Sebastian Vettel durch Nico Hülkenberg ersetzt wurde, der seine Aufgabe super erledigen konnte. Dennoch kann man festhalten, dass es einfach nicht voran geht. Wieso tut sich Sebastian Vettel das noch an und wird er das überhaupt noch? Auch ansonsten ist Tristesse zu finden, besonders bei McLaren. Keine genauen Lösungen kennt man nicht, Ricciardo übt sich in Zweckoptimismus und Andreas Seidl ist erstmals als Krisenmanager gefragt.

Mick Schumacher & die Samthandschuhe: Zeit sie abzulegen?

Erneut hat Mick Schumacher einen Millionenschaden bei Haas verursacht. Im Qualifying flog der Sohn von F1-Legende Michael Schumacher spektakulär ab, aber trotzdem neigt man als deutscher Fan zu schnell die Samthandschuhe bei Mick anzuziehen. Ist es an der Zeit, diese endlich abzulegen? Es fehlen Punkte, es fehlt Bestätigung und es fehlt Konstanz. Nun hat er mit Kevin Magnussen auch noch einen Teamkollegen, der ihm die Butter noch mehr vom Brot nimmt als er sich selber. Wie hart sollte man mit Mick Schumacher ins Gericht gehen und wie soll er so jemals Weltmeister werden?

Saudi-Arabien & die Formel 1: Ein Wertekodex muss her!

Der Anschlag auf das Aramco-Ölfeld hat die Formel 1 erschüttert. Nach langen Unterhaltungen zwischen FOM, Teams und Fahrern entschied man sich aber, dass man fahren wolle. F1-Boss Stefano Domenicali gab am Sonntag vor dem Rennen den Kollegen von sky UK ein sehr befremdliches Interview, in dem er mit Ignoranz, Weltfremdheit und Arroganz "glänzte". Aber für die Anteilseigner macht er einen guten Job, denn Saudi-Arabien zahlt der Formel 1 (vermutlich) 89 Millionen Dollar pro Jahr. Das ist eine ganze Stange Geld. Dazu kommt der Sponsorendeal mit Aramco. Wie kann man aber als Formel 1 trotzdem ein Zeichen dafür setzen, dass man nicht alles mitmacht? Christian Nimmervoll hat einen Wertekodex ins Spiel gebracht, den er heute noch ein bisschen weiter ausführt. Klar ist, es muss sich etwas tun und das ganz schnell.

Diese Ausgabe war teilweise hochemotional, laut, kritisch, aber sie hat uns unglaublich viel Spaß gemacht. Es würde uns total freuen, wenn ihr den Podcast überall dort, wo ihr könnt, abonniert und ihn teilt. Das wäre klasse! Und schreibt uns gerne auch Feedback zur Ausgabe, wir lesen alles und versuchen immer zu antworten bzw. Themen in die nächsten Ausgaben mitzunehmen. Vielen Dank!

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Die Formel 1 ist in dieser Saison ein richtiger Hingucker geworden. Nachdem Red Bull stark anfing und ebenso stark nachließ, dabei aber Teams wie McLaren, Mercedes und auch Ferrari ordentlich aufgeholt haben, könnte es nochmal richtig hitzig werden, insbesondere beim Großen Preis von Aserbaidschan in Baku, wo allgemein immer jede Menge los ist.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski melden sich mit der Vorschau auf das Stadtrennen, aber besprechen neben den Aussichten, dass wohl vier Teams um den Sieg fahren werden auch ein paar News der letzten Tage: Oliver Bearman ersetzt Kevin Magnussen bei Haas, Adrian Newey scheint sich Aston Martin final angeschlossen zu haben und wer besetzt das zweite Cockpit neben Nico Hülkenberg bei Sauber in der nächsten Formel-1-Saison?

Lasst euch einstimmen auf den Banger in Baku und habt viel Spaß mit der neuen Ausgabe!

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Und schon wieder sprechen wir bei Starting Grid über McLaren, aber diesmal nicht über einen Sieg beim Großen Preis von Italien, sondern über die "Papaya Rules" von denen so wirklich keiner weiß, was sie genau sind. Wir versuchen es trotzdem!

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski blicken zurück auf ein ereignisreiches Rennen in Monza, das ein hartes Duell zwischen Oscar Piastri und Lando Norris bereithielt und die Frage aufwirft, wie das in Zukunft funktionieren soll und ob wir ein zweites Senna vs. Prost erleben. Dann natürlich besprechen wir die Gretchenfrage, ob eine Stallorder besser gewesen wäre, um Norris' Chancen auf die Fahrer-WM zu halten.

Zugleich erhält aber auch Charles Leclerc heute das verdiente Lob, denn er hat sich am Ende durchsetzen können und seinen siebten Formel-1-Grand-Prix gewonnen. Eine besondere Geschichte bei seinem "Heimrennen". Wir sprechen über die Debüts von Franco Colapinto im Williams und Kimi Antonelli im Mercedes, die unterschiedlicher nicht hätten sein können. Dann gehts natürlich auch um Mick Schumacher und im Kessel Buntes gibts Neues von Alpine, Red Bulls Probleme und die Frage, wer das zweite Sauber-Cockpit 2025 bekommen könnte.

Viel Freude mit dieser Ausgabe!

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Es sieht ganz danach aus, als ob wir in der Formel-1-Saison 2024 tatsächlich noch einen WM-Kampf bekommen werden, denn Lando Norris hat Max Verstappen bei seinem Heimrennen in Zandvoort ordentlich in die Schranken gewiesen.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski werfen den Blick zurück auf den Großen Preis der Niederlande, der einige spannende Themen aufgeworfen hat:

Gehen mit Max Verstappen irgendwann die Pferde durch? Schafft es Lando Norris Konstanz in seine Leistungen zu bringen? War Ferraris Erfolg eine Eintagsfliege? Könnte Mick Schumacher schon in Monza Williams fahren? Wohin führt der Aufschwung von Alpine? Wann hat Fernando Alonso die Schnauze voll?

Zusätzlich gibt es natürlich die Vorschau auf den Großen Preis von Italien mit unseren Tipps und wir geben bekannt, was es bei unseren Tippspielen zu gewinnen gibt!

Viel Freude mit dieser Ausgabe.

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Die Formel 1 ist zurück aus der Sommerpause und wir freuen uns alle auf den Restart der Königsklasse beim Großen Preis der Niederlande in Zandvoort.

Auch an diesem Wochenende gibts die Formel 1 wieder im Free-TV und deshalb freuen sich Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sehr über den Besuch von RTL-Moderatorin Laura Papendick, die am Samstag und Sonntag durch die Sendungen führen wird.

Das Trio blickt gemeinsam auf die zweite Saisonhälfte voraus und ob die WM tatsächlich nochmal spannend werden könnte. Dazu gibts die Bestandsaufnahme zum Veranstaltungsort Zandvoort und dessen Zukunft in der Formel 1 und einen Blick voraus aufs anstehende Wochenende.

Viel Freude mit dieser Ausgabe.

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Die einen lieben ihn, die anderen nicht so sehr und heute ist er bei uns im Podcast: Günther Steiner!

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski haben den ehemaligen Teamchef von Haas und TV-Experten bei RTL eingeladen, um über die erste Hälfte der Formel-1-Saison 2024, den WM-Kampf, die Verbesserungsfelder bei McLaren, sein Verhältnis zu Kevin Magnussen und mehr zu sprechen.

Er hat auch eure Fragen beantwortet und ja, natürlich haben wir auch über Mick Schumacher geredet. Eine knackige halbe Stunde mit Steiner - reinhören lohnt sich!

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Die Formel 1 ist in der Sommerpause, es ist zwar vergangene Woche ein bisschen was passiert, aber trotzdem gibts heute eine tolle Sonderfolge für euch, denn wir schauen heute mal gemeinsam durch die Linse.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski freuen sich auf den Besuch von Bernd Erlhof, der seit 2006 als Fotograf in der Formel 1 arbeitet und mit seiner Webseite circuitpics.de auch für die Kollegen von Motorsport-Total.com unterwegs ist. Seit 2019 ist Tobias Bannerfeld als Kameramann und Produktionsleiter für Sky Deutschland an den Strecken der Königsklasse, ist maßgeblich dafür verantwortlich, dass wir aus der Boxengasse, der Startaufstellung und mehr die besten Bilder bekommen.

Wir hoffen, dass euch dieser Einblick gefällt und freuen uns auf eure Rückmeldungen. Viel Spaß mit der Ausgabe!

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Die Formel 1 geht in die Sommerpause und wir haben nochmal ein echtes Drama präsentiert bekommen in Spa-Franchorchamps. Zuerst gewann George Russell das Rennen in Belgien mit einer stark umgesetzten Ein-Stopp-Strategie, aber dann wurde er disqualifiziert, weil sein Mercedes das Mindestgewicht unterschritten hat.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski freuen sich über hochkarätigen Besuch in der letzten regulären Ausgabe vor der Sommerpause, denn RTL-Reporter Felix Görner gibt sich die Ehre und bringt frische Eindrücke aus dem Fahrerlager in den Ardennen mit.

Fingerzeig, Panikmodus, Fahrerkarussell

Der Große Preis von Belgien war wieder mal ein Indiz dafür, dass Mercedes, McLaren und auch Ferrari näher dran sind an Red Bull, die komplett im Panikmodus sind. Sergio Perez steht vor dem Rauswurf und auch in der Organisation gibt es weiter Lücken und Zerwürfnisse. Für die Formel-1-Fans positiv, so könnte es 2025 einen richtig spannenden WM-Kampf geben. Das Fahrerkarussell dreht sich zudem auch weiter und Carlos Sainz bleibt eine Schlüsselfigur der Silly Season, wir sprechen aber auch über die Personalrochaden bei Audi und Alpine.

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Oscar Piastri ist seit dem Großen Preis von Ungarn offiziell Grand-Prix-Sieger in der Formel 1. Der Australier gewann sein erstes Rennen auf dem Hungaroring, aber es wurde viel diskutiert über das, was vor der Zieldurchfahrt passiert ist. Lando Norris wurde vom Team angewiesen, dass er Piastri vorbeilassen solle. Viele Fans witterten eine Verschwörung, waren wütend auf McLaren und glauben, dass da die einzige Chance war, Norris bereits 2024 zum Formel-1-Weltmeister zu machen.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski ordnen ihre Gedanken dazu ein und fragen sich, ob die einzige Chance dafür jetzt vertan wurde? Sie sprechen in der Ausgabe nach Ungarn auch ausführlich über das Verfolgerfeld, die Probleme bei Red Bull, die Fahrerrochaden und was daraus entstehen könnte, Dennis' Erlebnisse aus Budapest und werfen den Blick voraus auf den Großen Preis von Belgien in Spa-Franchorchamps.

Viel Spaß mit der Ausgabe!

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Toyota könnte mit einer technologischen Partnerschaft mit Haas den Weg in die Formel 1 zurückfinden. Nachdem man von 2002 bis 2009 bereits Teil der Königsklasse war, würde das ein besonderes Comeback bedeuten. Aber all die Träume vieler Formel-1-Fans, dass Toyota wieder als Werksteam zurückkehren könnte, sollte man recht früh ad acta legen, denn die Anzeichen stehen nicht darauf ausgerichtet.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sprechen in der neuen Ausgabe vor dem Großen Preis von Ungarn über die neusten Entwicklungen rund um diese Partnerschaft, den Mainstream-Appeal der Formel 1 durch den kommenden Film und ob man das wirklich schaffen kann, die Sprints 2025 und werfen den Blick voraus auf das Rennwochenende in der Nähe von Budapest.

Wird Red Bull mit den großen Updates kommen und zurückschlagen nach zwei sieglosen Rennen in Folge?

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Lewis Hamilton hat mit seinem neunten Sieg in Silverstone einen neuen Rekord aufgestellt. Kein anderer Fahrer in der Geschichte der Formel 1 hat auf einer einzelnen Strecke mehr Rennen gewonnen als der siebenfache Champion. Sein Triumph beim Großen Preis von Großbritannien war sein 104. Grand-Prix-Sieg und der erste seit Saudi-Arabien 2021.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski blicken in dieser Folge auf die emotionalen Höhepunkte vom Sonntag zurück, aber auch darauf, dass McLaren den Sieg in der Strategieabteilung vielleicht verschenkt hat.

Dazu gehts um Totgesagte, die länger leben, Fernando Alonsos Geduldsfaden und was Aston Martin dafür tut, um diesen zu entspannen und wir ziehen eine erste kleine Halbzeitbilanz, denn die ist nun erreicht.

Viel Freude mit der Ausgabe!

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