Vintage – The Past of Formula 1 mit Nick Heidfeld (F1 von 2000 – 2011)

Quick Nick is here!

Wir freuen uns sehr, dass unser Vintage-Gast im Juli niemand geringerer als Nick Heidfeld ist. In der Ankündigung für diesen Podcast hat Moderator Kevin Scheuren euch ein bisschen in die Irre geführt. Wenn man seine Zeit als Testfahrer bei McLaren-Mercedes mit einberechnet ist Nick schon 1997 in die Formel 1 gekommen. Details!

Auch wenn Heidfeld kein F1-GP-Sieger ist, eine Menge Geschichten gab es dann doch zu erzählen. Er hat sich sehr viel mehr Zeit genommen als geplant und aus dem Nähkästchen geplaudert. Das Ergebnis könnt ihr euch jetzt direkt anhören.

Keine Bitterkeit gegen McLaren

Nick Heidfeld ist nicht auf Rosen gebettet in die Formel 1 gekommen. Er musste sich hocharbeiten und für alles kämpfen. Durch seine tolle Performance in Macau hat er sich die Aufmerksamkeit von Mercedes ergattert und konnte sich über die Förderung freuen. Diese war aber kein Blanko-Ticket für die Formel 1. Auch mit dieser Unterstützung im Rücken musste er in der Formel 3 und Formel 3000 weiter Leistung bringen. Das gelang ihm auch, er bekam den Testfahrerposten bei McLaren-Mercedes und durfte erstmals F1-Luft schnuppern.

Leider haben Ron Dennis und Norbert Haug nie Nick Heidfeld ins Auto gesetzt, sondern immer wen anderen. Nick verspürt aber bis heute keine Bitterkeit oder Groll gegen McLaren, im Gegenteil. Er konnte daraus Motivation ziehen und seinen eigenen Weg gehen. Von Prost über Sauber bis Renault. Er hat viel erlebt und spricht heute noch gerne darüber.

Sauber ein besonderer Rennstall

Drei Mal fuhr Nick Heidfeld in der Formel 1 für Sauber. Mal mit BMW im Rücken, oft ohne. Es ist ein besonderes Team für ihn, denn dort gab man ihm die Chance sich zu entwickeln und zu wachsen. In der Formel 1 ist es eher unüblich, dass ein Fahrer drei Mal für das selbe Team fährt, Nick Heidfeld hat es geschafft. Im Gespräch erzählt er über die verschiedenen Zeitpunkte seiner Sauber-Engagementsa und wie die Autos seinerzeit waren. Als BMW kam sollte es eigentlich ganz nach oben gehen. Dr. Mario Theissen war der starke Mann, aber im Nachhinein hätte sich Nick doch dauerhaft die Doppelspitze mit Gerhard Berger gewünscht. Trotzdem gab es auch witzige Geschichten mit Dr. Theissen zu erzählen, den wir auch schon mal im Podcast zu Gast hatten.

Nick Heidfeld spricht aber auch über die schweren Zeiten in der Formel 1, die Enttäuschungen und Unfälle, von denen er einige schwerere hatte. Es geht darüber hinaus auch um seine Teamkollegen, die Verbindung zu Michael und Ralf Schumacher, seine Le Mans-Starts und die Entwicklung eines neuartigen Sportwagens mit Automobili Pininfarina.

Die Formel E ist ein echter Hingucker

Nick Heidfeld ist heute stolzer Teil des Mahindra-Teams in der Formel E. Er ist dort Ersatzfahrer und Berater für das Team. Seit Beginn der Formel E ist Heidfeld Teil der Serie. Die Faszination der Elektromobilität gepaart mit Motorsport an besonderen Orten haben ihn stets angesprochen. Wir sprechen auch über die Formel E und warum die Serie so wichtig für den Motorsport ist. Nick geht auch ein bisschen mit denen ins Gericht, die sich über die Formel E lustig machen und die Fahrer teilweise auch zu unrecht etwas als abgestellt abtun - also auch uns, wenn wir mal ehrlich sind.

Euch erwartet ein sehr offenes und ehrliches Gespräch mit einem ehemaligen Formel 1-Fahrer ohne Starallüren. Bodenständig, ehrlich und geradeaus - das ist Nick Heidfeld. Wir hoffen, dass euch dieser Podcast gefällt und freuen uns auf euer Feedback!

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Die Formel 1 ist in dieser Saison ein richtiger Hingucker geworden. Nachdem Red Bull stark anfing und ebenso stark nachließ, dabei aber Teams wie McLaren, Mercedes und auch Ferrari ordentlich aufgeholt haben, könnte es nochmal richtig hitzig werden, insbesondere beim Großen Preis von Aserbaidschan in Baku, wo allgemein immer jede Menge los ist.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski melden sich mit der Vorschau auf das Stadtrennen, aber besprechen neben den Aussichten, dass wohl vier Teams um den Sieg fahren werden auch ein paar News der letzten Tage: Oliver Bearman ersetzt Kevin Magnussen bei Haas, Adrian Newey scheint sich Aston Martin final angeschlossen zu haben und wer besetzt das zweite Cockpit neben Nico Hülkenberg bei Sauber in der nächsten Formel-1-Saison?

Lasst euch einstimmen auf den Banger in Baku und habt viel Spaß mit der neuen Ausgabe!

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Und schon wieder sprechen wir bei Starting Grid über McLaren, aber diesmal nicht über einen Sieg beim Großen Preis von Italien, sondern über die "Papaya Rules" von denen so wirklich keiner weiß, was sie genau sind. Wir versuchen es trotzdem!

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski blicken zurück auf ein ereignisreiches Rennen in Monza, das ein hartes Duell zwischen Oscar Piastri und Lando Norris bereithielt und die Frage aufwirft, wie das in Zukunft funktionieren soll und ob wir ein zweites Senna vs. Prost erleben. Dann natürlich besprechen wir die Gretchenfrage, ob eine Stallorder besser gewesen wäre, um Norris' Chancen auf die Fahrer-WM zu halten.

Zugleich erhält aber auch Charles Leclerc heute das verdiente Lob, denn er hat sich am Ende durchsetzen können und seinen siebten Formel-1-Grand-Prix gewonnen. Eine besondere Geschichte bei seinem "Heimrennen". Wir sprechen über die Debüts von Franco Colapinto im Williams und Kimi Antonelli im Mercedes, die unterschiedlicher nicht hätten sein können. Dann gehts natürlich auch um Mick Schumacher und im Kessel Buntes gibts Neues von Alpine, Red Bulls Probleme und die Frage, wer das zweite Sauber-Cockpit 2025 bekommen könnte.

Viel Freude mit dieser Ausgabe!

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Es sieht ganz danach aus, als ob wir in der Formel-1-Saison 2024 tatsächlich noch einen WM-Kampf bekommen werden, denn Lando Norris hat Max Verstappen bei seinem Heimrennen in Zandvoort ordentlich in die Schranken gewiesen.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski werfen den Blick zurück auf den Großen Preis der Niederlande, der einige spannende Themen aufgeworfen hat:

Gehen mit Max Verstappen irgendwann die Pferde durch? Schafft es Lando Norris Konstanz in seine Leistungen zu bringen? War Ferraris Erfolg eine Eintagsfliege? Könnte Mick Schumacher schon in Monza Williams fahren? Wohin führt der Aufschwung von Alpine? Wann hat Fernando Alonso die Schnauze voll?

Zusätzlich gibt es natürlich die Vorschau auf den Großen Preis von Italien mit unseren Tipps und wir geben bekannt, was es bei unseren Tippspielen zu gewinnen gibt!

Viel Freude mit dieser Ausgabe.

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Die Formel 1 ist zurück aus der Sommerpause und wir freuen uns alle auf den Restart der Königsklasse beim Großen Preis der Niederlande in Zandvoort.

Auch an diesem Wochenende gibts die Formel 1 wieder im Free-TV und deshalb freuen sich Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sehr über den Besuch von RTL-Moderatorin Laura Papendick, die am Samstag und Sonntag durch die Sendungen führen wird.

Das Trio blickt gemeinsam auf die zweite Saisonhälfte voraus und ob die WM tatsächlich nochmal spannend werden könnte. Dazu gibts die Bestandsaufnahme zum Veranstaltungsort Zandvoort und dessen Zukunft in der Formel 1 und einen Blick voraus aufs anstehende Wochenende.

Viel Freude mit dieser Ausgabe.

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Die einen lieben ihn, die anderen nicht so sehr und heute ist er bei uns im Podcast: Günther Steiner!

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski haben den ehemaligen Teamchef von Haas und TV-Experten bei RTL eingeladen, um über die erste Hälfte der Formel-1-Saison 2024, den WM-Kampf, die Verbesserungsfelder bei McLaren, sein Verhältnis zu Kevin Magnussen und mehr zu sprechen.

Er hat auch eure Fragen beantwortet und ja, natürlich haben wir auch über Mick Schumacher geredet. Eine knackige halbe Stunde mit Steiner - reinhören lohnt sich!

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Die Formel 1 ist in der Sommerpause, es ist zwar vergangene Woche ein bisschen was passiert, aber trotzdem gibts heute eine tolle Sonderfolge für euch, denn wir schauen heute mal gemeinsam durch die Linse.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski freuen sich auf den Besuch von Bernd Erlhof, der seit 2006 als Fotograf in der Formel 1 arbeitet und mit seiner Webseite circuitpics.de auch für die Kollegen von Motorsport-Total.com unterwegs ist. Seit 2019 ist Tobias Bannerfeld als Kameramann und Produktionsleiter für Sky Deutschland an den Strecken der Königsklasse, ist maßgeblich dafür verantwortlich, dass wir aus der Boxengasse, der Startaufstellung und mehr die besten Bilder bekommen.

Wir hoffen, dass euch dieser Einblick gefällt und freuen uns auf eure Rückmeldungen. Viel Spaß mit der Ausgabe!

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Die Formel 1 geht in die Sommerpause und wir haben nochmal ein echtes Drama präsentiert bekommen in Spa-Franchorchamps. Zuerst gewann George Russell das Rennen in Belgien mit einer stark umgesetzten Ein-Stopp-Strategie, aber dann wurde er disqualifiziert, weil sein Mercedes das Mindestgewicht unterschritten hat.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski freuen sich über hochkarätigen Besuch in der letzten regulären Ausgabe vor der Sommerpause, denn RTL-Reporter Felix Görner gibt sich die Ehre und bringt frische Eindrücke aus dem Fahrerlager in den Ardennen mit.

Fingerzeig, Panikmodus, Fahrerkarussell

Der Große Preis von Belgien war wieder mal ein Indiz dafür, dass Mercedes, McLaren und auch Ferrari näher dran sind an Red Bull, die komplett im Panikmodus sind. Sergio Perez steht vor dem Rauswurf und auch in der Organisation gibt es weiter Lücken und Zerwürfnisse. Für die Formel-1-Fans positiv, so könnte es 2025 einen richtig spannenden WM-Kampf geben. Das Fahrerkarussell dreht sich zudem auch weiter und Carlos Sainz bleibt eine Schlüsselfigur der Silly Season, wir sprechen aber auch über die Personalrochaden bei Audi und Alpine.

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Oscar Piastri ist seit dem Großen Preis von Ungarn offiziell Grand-Prix-Sieger in der Formel 1. Der Australier gewann sein erstes Rennen auf dem Hungaroring, aber es wurde viel diskutiert über das, was vor der Zieldurchfahrt passiert ist. Lando Norris wurde vom Team angewiesen, dass er Piastri vorbeilassen solle. Viele Fans witterten eine Verschwörung, waren wütend auf McLaren und glauben, dass da die einzige Chance war, Norris bereits 2024 zum Formel-1-Weltmeister zu machen.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski ordnen ihre Gedanken dazu ein und fragen sich, ob die einzige Chance dafür jetzt vertan wurde? Sie sprechen in der Ausgabe nach Ungarn auch ausführlich über das Verfolgerfeld, die Probleme bei Red Bull, die Fahrerrochaden und was daraus entstehen könnte, Dennis' Erlebnisse aus Budapest und werfen den Blick voraus auf den Großen Preis von Belgien in Spa-Franchorchamps.

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Toyota könnte mit einer technologischen Partnerschaft mit Haas den Weg in die Formel 1 zurückfinden. Nachdem man von 2002 bis 2009 bereits Teil der Königsklasse war, würde das ein besonderes Comeback bedeuten. Aber all die Träume vieler Formel-1-Fans, dass Toyota wieder als Werksteam zurückkehren könnte, sollte man recht früh ad acta legen, denn die Anzeichen stehen nicht darauf ausgerichtet.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sprechen in der neuen Ausgabe vor dem Großen Preis von Ungarn über die neusten Entwicklungen rund um diese Partnerschaft, den Mainstream-Appeal der Formel 1 durch den kommenden Film und ob man das wirklich schaffen kann, die Sprints 2025 und werfen den Blick voraus auf das Rennwochenende in der Nähe von Budapest.

Wird Red Bull mit den großen Updates kommen und zurückschlagen nach zwei sieglosen Rennen in Folge?

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Lewis Hamilton hat mit seinem neunten Sieg in Silverstone einen neuen Rekord aufgestellt. Kein anderer Fahrer in der Geschichte der Formel 1 hat auf einer einzelnen Strecke mehr Rennen gewonnen als der siebenfache Champion. Sein Triumph beim Großen Preis von Großbritannien war sein 104. Grand-Prix-Sieg und der erste seit Saudi-Arabien 2021.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski blicken in dieser Folge auf die emotionalen Höhepunkte vom Sonntag zurück, aber auch darauf, dass McLaren den Sieg in der Strategieabteilung vielleicht verschenkt hat.

Dazu gehts um Totgesagte, die länger leben, Fernando Alonsos Geduldsfaden und was Aston Martin dafür tut, um diesen zu entspannen und wir ziehen eine erste kleine Halbzeitbilanz, denn die ist nun erreicht.

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