Einführungsrunde – Der Motorsport-Podcast Folge 20

Martin und Thorsten beschäftigen sich in dieser Folge mit den Problemen der DTM, dem ersten ADAC GT Masters Rennen der Saison, bei dem Zuschauer dabei sein durften, der neuen Hyraze Serie und der Möglichkeit mit Elektro-Kleinwagen einen Markenpokal zu veranstalten.

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Martin und Thorsten fiebern in dieser Folge dem Saisonstart der DTM und des ADAC GT-Masters entgegen. Außerdem sprechen sie über die Folgen für Fahrer und Teams durch Corona und fragen sich, wie die DTM die Zukunft gestalten will.

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In dieser Folge fragen sich Martin und Thorsten was bei der DTM schief läuft, dass man nicht in der Lage ist, einen Kalender für 2020 auf die beine zu stellen. Außerdem ist die Frage der DTM-Zukunft wieder mal ein Thema. Ist SimRacing der Heilsbringer für den Motorsport, wie ihn uns einige Autobauer und deren Agenturen immer weismachen wollen? Dazu erzählt uns Rennfahrer Sebastian Stahl etwas über die Unterschiede in der Praxis. Passend zum Thema SimRacing geht es in dieser Folge auch um den Rauswurf von Daniel Abt, der bei einem virtuellen Formel E-Rennen beschissen hat.

Hier kannst Du das das komplette Interview mit Sebastian Stahl hören:
https://boxenfunk.podigee.io/36-boxenfunk-der-motorsport-podcast-folge-36

Und hier geht es zum Test des Toyota GR Supra:
https://roadtrip.podigee.io/29-roadtrip-der-auto-podcast-folge-29

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Martin und Thorsten beschäftigen sich diesmal mit den Folgen der Corona-Krise im Motorsport. Einmal mehr ist nicht sicher, ob die DTM-Plattform in dieser Form noch eine Zukunft hat. Was ist an dem Vorschlag von Hans-Joachim Stuck dran, mit GT3-Autos anzutreten? Müssen sich DTM und ADAC GT Masters zusammentun, damit nach der Corona-Krise Motorsport in Deutschland überhaupt noch überleben kann?

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Hier findest Du alle Infos zum ADAC GT Masters Wochenende: https://www.adac-gt-masters.de/

Und hier geht es zur DTM-Website: https://www.dtm.com/

In dieser Folge beschäftigen sich Martin und Thorsten mit dem DTM-Ausstieg von Aston Martin und den Folgen für die Serie. Außerdem gehen sie Fragen nach, ob die DTM-Plattform in dieser Form noch eine Zukunft hat. Warum sollte die ITR viel mehr auf die Fans hören, um die DTM wieder zu dem Aushängeschild des deutschen Motorsports zu machen? Ist die DTM Trophy eine Kampfansage an die ADAC GT4 Germany? Und wer wird hinterher als Gewinner oder Verlierer dastehen?

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In der ersten Folge des neuen Jahrzehnts schauen Martin und Thorsten auf die Saison 2020. Viele Dinge sind noch nicht sicher. Wird es im DTM-Rahmenprogramm die DTM Trophy mit GT4-Autos geben, oder nicht? Findet R Motorsport einen Motor für den DTM-Aston Martin? Wo bleibt das BMW-Privatteam? Was bedeutet es für die TCR, wenn Audi und VW kein neues Auto bauen? Und warum hat Montreal den Formel E-Lauf abgesagt?

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Im zweiten Teil unserer Doppelfolge reden Martin und Thorsten noch einmal über die unglücklichen ADAC GT Masters- und der DTM-Kalender 2020. Außerdem suchen beide ihren "DTM-Fahrer des Jahres 2019".

Die Podcast-Folge über Ferdinand Habsburg findest Du hier: https://boxenfunk.podigee.io/35-boxenfunk-der-motorsport-podcast-folge-35

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Und schon wieder eine Doppelfolge. Martin und Thorsten schauen sich die Saison des ADAC GT Masters und der DTM an. Die neuen Kalender sorgen nicht gerade für Begeisterung.

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Im zweiten Teil unserer Doppelfolge beschäftigen sich Martin und Thorsten nicht nur mit dem ADAC GT Masters-Wochenende und der DTM. Elektrische Rennserien sind unter Fans und auch Fahrern umstritten, Martin und Thorsten schauen sich mal die Vor- und Nachteile an und reden über ihre persönlichen Erwartungen und Ideen.

Nach zwei Monaten Pause gibt es endlich wieder eine Folge unseres Motorsport-Podcasts. Martin und Thorsten schauen in einer Doppelfolge zurück auf das 24h-Rennenauf dem Nürburgring. Natürlich beschäftigen die Beiden sich auch mit den aktuellen Entwicklungen im ADAC GT Masters-Wochenende und der DTM.