Was wird nur aus Renault bzw. Alpine in der Formel 1? Nicht nur gehen immer mehr Mitarbeitende von Bord, jetzt droht sogar das Ende des Motorenprogramms ab 2026. Schafft sich das stolze französische Werksteam selbst ab?

Eines der Themen in der neuen Ausgabe des Podcasts vor dem Großen Preis von Spanien mit Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski.

Wohin geht die Reise?

Alpine am Scheideweg. Bruno Famin wirkt überfordert, Renault-CEO Luca de Meo nicht immer ganz am Puls und sowohl in der Formel 1 als auch in der WEC läuft es nicht ganz so brillant. Eine Diskussion über das "blaue Wunder", das Fans der Marke erwarten können erwartet euch.

Wir sprechen auch über das Heimspiel von Fernando Alonso und Carlos Sainz an diesem Wochenende und warum es für beide nicht unterschiedlicher laufen könnte. Dazu ein Blick auf die Hackordnung und natürlich unsere Tipps.

Viel Spaß!

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Verstappen holt seinen dritten Grand Slam!🇪🇸

Max Verstappen konnte einen souveränen Start-Ziel Sieg für Red Bull Racing nach Hause fahren. Der Niederländer kam mit 24 Sekunden Abstand zum Zweiten in's Ziel. Er holte an diesem Wochenende seinen dritten Grand Slam!

Lewis Hamilton konnte den zweiten Platz für Mercedes heimfahren, gefolgt von seinem Teamkollegen George Russell, der den dritten Platz für das deutsch-englische Team nach Hause fahren konnte und somitt das Podium
ergänzt.

Mercedes wieder auf dem richtigen Kurs?
Das Team aus Brackley konnte an diesem Wochende Platz 2 und Platz 3 heimfahren. Das Team brachte schon für das Rennen in Imola Updates an's Auto, die sie leider bis dato
nicht ausgibig in der Praxis testen konnten. Nun hat sich gezeigt, das die Updates eine Verbesserung der Performance für die Mercedes Boliden gebracht hat.

Haas und ihr Problem mit dem Reifenverschleiß
Haas wird dieses Jahr mit einem eher schlechten Gewissen den Spanien GP verlassen, da Ihre Boliden leider nur den 15. Platz (HULK) und den 18. Platz (MAG) belegt haben. Das altbekannte Problem beim Team: der Reifenverschleiß. Ein
Thema, mit dem sich das amerikanische Team mal genauer befassen sollte.

Ist die Erfolgsserie von Fernando Alonso schon vorbei?
Der ewige Podestfahrer der jetzigen Saison Fernando Alonso hat bei seinem Heimrennen leider kein Podium einfahren können. Der Spanier landete hinter seinem Teamkollegen auf Platz 7 im Ziel. War das einfach ein schlechtes Wochenende für ihn oder sollte sich Aston Martin über Upgrades am Fahrzeug Gedanken machen?

Über das und vieles Mehr werden wir uns in dieser Folge unseres Podcats unterhalten!

Wir bedanken uns wie immer für's Zuhören und für euren Support.
Haut'a rein!

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Der Große Preis von Monaco 2023 wusste wirklich zu überzeugen. Der Quali-Samstag war Spitz auf Knopf, Sonntag war es vor dem Regen sehr strategisch, der Regen brachte dann etwas Chaos und die Produktion durch die Formel 1 selbst war dynamischer, lebendiger und besser als jemals zuvor.

Kevin Scheuren, Sophie Affeldt und Christian Nimmervoll, der Chefredakteur von Motorsport-Total.com, Formel1.de und Motorsport.com Deutschland, sprechen in der neuen Ausgabe von Starting Grid über die vielen Updates der Teams und wer es besonders gut gemacht hat, nehmen den WM-Kampf genauer unter die Lupe, sprechen über Gewinner und Verlierer und wagen den Ausblick auf das Rennwochenende in Spanien.

Große Updates, große Wirkung?

Monaco ist mit Sicherheit nicht die repräsentativste Rennstrecke im Formel-1-Rennkalender, aber trotzdem haben einige Teams nach dem ausgefallenen Rennwochenende in Imola ihr Updatepaket mit nach Monte-Carlo gebracht. Insbesondere Mercedes wartete mit dem aufregendsten Update auf, es gibt jetzt Seitenkästen, eine neue Vorderradaufhängung und einen veränderten Unterboden am W14. Das Ergebnis konnte sich direkt sehen lassen, aber auch andere Teams haben eine lange Liste an Updates mitgebracht, so zum Beispiel AlphaTauri oder auch Alpine. Wer hatte Glück mit seinem Update, wer muss noch was tun?

WM-Kampf unter der Lupe

Max Verstappen gewinnt zum 39. Mal in der Formel 1 und hat seinen Vorsprung auf den Teamkollegen Sergio Perez ausbauen können, weil dieser in Q1 Nerven zeigte. Der Mexikaner machte in Kurve 1 einen folgenschweren Fehler und konnte diesen am Sonntag nicht mehr ausbügeln. Dahinter klopft schon leise Fernando Alonso im Aston Martin an, der am Sonntag Zweiter statt Dritter wurde und so jetzt auch noch gut mitmischt. Aber wie spannend ist der WM-Kampf wirklich und was braucht es von Perez, um seinen inneren Nico Rosberg zu channeln, der damals Lewis Hamilton ans Limit geführt hat? Sind die Vergleiche zulässig und wie kann Alonso noch ein großes Wörtchen mitreden?

Heartbreak for Yuki

Yuki Tsunoda konnte einem schon sehr leid tun. Der Japaner fuhr ein sauberes Qualifying am Samstag und ein tolles Rennen am Sonntag, bis er auf die Intermediates wechseln musste und die Bremsprobleme, die das ganze Wochenende schon ein Thema waren, Überhand nahmen. Damit fiel Tsunoda aus den Punkten komplett raus und regte sich fürchterlich am Boxenfunk darüber, konnte aber nur noch zusehen, wie einige an ihm vorbeifuhren. Bei den Verlierern finden wir auf jeden Fall auch Ferrari, denn die Renningenieure von Carlos Sainz und Charles Leclerc haben sich nicht mit Ruhm bekleckert. Wir sprechen auch über Logan Sargeant, der von Williams-Teamchef James Vowles Rückendeckung erhalten hat und stellen fest, dass das für Mick Schumacher gar nicht so gut ist. Bei den Gewinnern weisen wir Oscar Piastri und die Formel-1-Produktion unter anderem aus, die haben beide einen super Job gemacht.

Vorschau auf Barcelona

In der Vorschau auf den Großen Preis von Spanien müssen wir neben der letzten Schikane auch auf Nimmervoll verzichten, der leider zu den Kollegen von Sky musste, aber trotzdem hatten Sophie und Kevin eine Menge zu besprechen. Der Kurs kommt jetzt wieder mit dem traditionellen Layout daher, das bedeutet, dass die Fahrer durchaus anders an die Sache herangehen werden und der Spanien Grand Prix tatsächlich interessant werden könnte. Wir werden weitere Updates sehen, die aus Monaco werden erstmals ihre ganze Wucht entfalten und vielleicht gibts auch einen Sieg eines Lokalmatadors? Es wird interessant, das ist mal sicher!

Wir hoffen, dass euch diese Ausgabe zwischen Monaco und Spanien gefällt und würden uns über eure Rückmeldungen freuen!

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Die Formel 1 ist auf ihren Mutter-Kontinent zurückgekehrt - und wie! Beim Großen Preis von Spanien wurden die Fans an der Strecke und am Fernseher nicht enttäuscht. Es gab von allem ein bisschen: Überholmanöver, heiße Duelle, Unfälle und einen spannenden Kampf um den Sieg. Kevin Scheuren (@KS_0811) und der Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com/formel1.de, Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN), sprechen drüber.

Das Ganze bauen wir in dieser Woche als eine Art Bestandsaufnahme auf. Gemessen an den Resultaten in Spanien von hinten nach vorne, das Beste zum Schluss. Ein besonderes Augenmerk legen wir zu Beginn auf McLaren-Honda und deren beiden Fahrern, Fernando Alonso und Stoffel Vandoorne. Die Beiden müssen mit dem Auto kämpfen und mit sich selbst, in Spanien gelang das Alonso besonders im Qualifying gut, im Rennen dann eher weniger. Vandoorne glänzte mit dem Remake des Schumi-Manövers gegen Villeneuve in Jerez 1997 - wo steht der junge Belgier jetzt?

Dann müssen wir natürlich Pascal Wehrlein und das Sauber-Team an diesem Wochenende besonders hervorheben. Was der in die Kritik geratene Wehrlein da geleistet hat, war richtig stark. Aber war das nur eine Eintagsfliege? Und wie ist Monisha Kaltenborns Kritik an Wehrleins Kritikern einzuordnen? Im unteren Bereich des Tableaus befanden sich erneut Haas und - überraschenderweise - beide Williams. Wo geht die Entwicklung bei diesen beiden Teams hin? Ist Haas auf dem besten Wege ein "Belanglos-Team" zu werden?

Im oberen Mittelfeld ging es hoch her: Force India belohnt sich für eine fehlerfreie Leistung, Nico Hülkenberg buchsiert seinen Renault irgendwie auf Rang 6 und die Toro Rossos griffen ebenfalls noch wichtige Punkte ab. Besonders Daniil Kvyat musste sich nach seinem verkorksten Qualifying präsentieren und das tat er auch. Bei Renault könnte es für Jolyon Palmer auf Dauer eng werden. Wer könnte ein potenzieller Nachfolger sein? Wir haben da einen ganz heißen Namen für euch!

Und von ganz vorne grüßt Mercedes - oder Ferrari? Wessen Leistung ist jetzt höher zu bewerten? Die Ferraris können sich sicher sein, dass zumindest Sebastian Vettel um die WM mitfahren wird. Kimi Räikkönen macht derweil Kinder glücklich - auch schön! Bei Mercedes verkommt Valtteri Bottas langsam aber sich zu "Bottachello", oder ist es doch alles nicht so schlimm? Dem Red Bull reißen die Federn links und rechts aus den Flügeln. Ricciardo auf Rang 3 und keiner weiß warum, er selbst am aller Wenigsten. Bahnt sich bei den Bullen auch auf anderen Ebenen noch Ärger an? Viele Fragen, hoffentlich viele Antworten für euch.

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Die Formel 1 ist endlich in Europa! Wir freuen uns auf den Europaauftakt der Königsklasse an diesem Wochenende in Spanien. Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN), Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com / formel1.de, besprechen für euch alles Wichtige rund um das anstehende Rennwochenende.

Das Rennen in der Nähe von Barcelona ist auf vielen Ebenen interessant. Da die Formel 1 vor der Saison auf der Strecke getestet hat, können hier nun tolle Vergleiche gezogen werden. Wer hat sich gut entwickelt? Bei wem ging es eher nach hinten los? Natürlich ist das erste Rennen auf dem europäischen Festland immer auch ein Fingerzeig für die weitere Saison. Wer kann hier also einen weiteren (oder endlich mal einen) Schritt nach vorne machen?

Die Fahrer freuen sich auf die Strecke, die sie in- und auswendig kennen. Aber welche Fahrer können sich an diesem Wochenende nochmal so richtig in den Fokus rücken, vielleicht auch außerhalb der Top-Teams? Was kann z.B. ein Nico Hülkenberg auf die Strecke zaubern? Kann Felipe Massa eventuell die Red Bulls angreifen? Red Bull ist auch so ein Thema für sich. Bringen sie in Spanien das "B-Auto" mit und was wird das für sie bedeuten?

Alle Teams bringen auf irgendeine Art und Weise Updates mit nach Spanien. Manche konnten mehr Geld in die Hand nehmen, andere Teams weniger. Am Ende zählt es aber wie immer auf der Strecke, denn dort muss man unter Beweis stellen, dass die Updates fruchten. Wird es also wieder einen Zweikampf zwischen Hamilton (ergo Mercedes) und Vettel (ergo Ferrari) geben? Oder erleben wir eine Überraschung? Eine sehr breit gefächerte Diskussion über diese Punkte erwartet euch.

Und selbstverständlich mussten wir noch über zwei Personen gesondert sprechen: Fernando Alonso und Pastor Maldonado! Klingt komisch, ist aber so. Alonso hatte seine ersten Runden im IndyCar und wir versuchen seine Stimmungslage zu analayiseren und einzuordnen. Pastor Maldonado gewann 2012 den Großen Preis von Spanien. War das alles abgekartet? Wir haben die Verschwörungstheorien für euch.

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