Am heutigen Freitag stand bei der Tour de France die längste Etappe der diesjährigen Etappe auf dem Programm. Über 231 Kilometer ging es von Fougères nach Chartres auf weitestgehend flachem Profil. In der neusten Ausgabe von Radio Tour - dem Radsportpodcast in Kooper sprechen Lukas Kruse (@Luuk_Kru) und Felix Mattis (@felixmattis) unter anderem über eine Etappe, die für den Fernsehzuschauer nicht unbedingt spannend war, aber auch bei den Fahrern nicht für große Begeisterung sorgte.

Lange Zeit wollte kein Fahrer einen anstrengenden Ausreißversuch wagen. Erst nach knapp 30 Kilometern kam es zu den ersten nennenswerten Attacken, die allerdings schnell neutralisiert wurden. Auch als es im Feld zu Windkanten kam, kam nur kurzfristig Spannung auf. Lediglich der Zwischensprint und der Sprint um Bonussekunden sorgten für etwas Bewegung im Feld.

Am Ende kam es, wie erwartet zum Massensprint, bei dem heute alle Fahrer sturzfrei blieben. Trotz guter Position konnte Fernando Gaviria nicht gewinnen, sondern wurde vom starken Niederländer Dylan Groenewegen deutlich geschlagen.

Während Fernando Gaviria, Peter Sagan, Arnaud Démare und Dylan Groenewegen um den Sieg kämpften, war von Marcel Kittel nichts zu sehen. Das Rennen endete für sein Team Katusha enttäuschend und sorgte für Sorgenfalten. Nach dem Rennen versuchten sich Anfahrer Rick Zabel und der sportliche Leiter Torsten Schmidt an einer Analyse. Vor allem Schmidt fand im Gespräch mit Felix Mattis deutliche Worte und sprach die Probleme klar an.

Schon auf der morgigen Etappe, die wieder etwas für die Sprinter sein dürfte, haben Kittel und Katusha die Chance Wiedergutmachung zu betreiben, bevor die schweren Etappen anstehen.

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Erst zum vierten Mal in der Geschichte der Tour de France findet der Grand Depart auf deutschem Boden statt. Nach Köln (1965), Frankfurt (1980) und Berlin (1987) ist in diesem Jahr Düsseldorf an der Reihe. Ab 1. Juli rollt die Tourkarawane durch Deutschland, Belgien und Spanien über 21 Etappen und 3540 km mit dem Ziel Paris. Wer sind die Stars der 104. Austragung der Tour de France? Welche Etappen müssen wir besonders im Blick haben, wo fallen eventuell die Vorentscheidungen? Malte Asmus und Lukas Kruse blicken zusammen mit Bernd Landwehr (cyclingmagazine.de) voraus.

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Am Wochenende war es mal wieder Zeit für ein deutsches Traditionsrennen. "Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt" stand auf dem Programm, das frühere "Rund um den Henninger Turm". Dabei konnte sich zum dritten Mal der Norweger Alexander Kristoff als Sieger auszeichnen. Er gewann vor seinem Mannschaftskollegen und Helfer Rick Zabel, dem Sohn von Erik Zabel.

Zabel hätte das Rennen selbst gewinnen können, berichtet Lukas Kruse. Da aber alles auf den Kapitän Kristoff ausgelegt war, stellte sich der Nachwuchsstar in den Dienst der Mannschaft. John Degenkolb wurde Dritter, hatte aber mit einem Defekt am Rad zu kämpfen.

Auch die Tour de Romandie ging am Wochenende zuende. Mit Richie Porte hatte es den dritten australischen Sieger. Auch über diesen Mehrtagesklassiker berichtet unser Experte.

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Kaum ein Rennen in der Radsortszene ist so schwer zu prognostizieren wie Mailand - San Remo, das erste große Monument der Radsportsaison, die Classicissima, die Primavera. Das liegt zum einen an der enormen Länge von 291 km, zum anderen natürlich auch am Layout Route, die den Sportlern alles abverlangt: Der Passo del Turchino, die Cipressa, der Poggio, Begriffe, die das Herz der Radsportfans höher schlagen lassen.

Volle Konzentration bis zum Ende - ein Muss bei der Primavera

Aber sie sollten nicht nur Herzfrequenz, sondern auch die Konzentration der Fahrer erhöhen. Denn nach der langen Distanz kommt es vor allem auf die letzten 50 km an, auf denen in den letzten Jahren einige Träume wegen Unachtsamkeiten zerplatzten. Fernando Gaviria lag z.B. im letzten Jahr aussichtsreich im Rennen, bis ein Sturz ihn den erhofften Sieg kostete. In diesem Jahr will er es besser machen - und seine Form spricht auch durchaus für ihn. Aber der Kreis der Sieganwärter ist noch viel größer, wissen Lukas Kruse und Malte Asmus.

Zwar kein Sieganwärter, aber einer mit viel Erfahrung auf der Strecke ist Rick Zabel. Dessen Vater gewann nämlich viermal die Primavera, zum ersten Mal 1997 - also vor genau 20 Jahren. Zum Jahrestag ist Rick nun erstmals dabei.

 

 

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