Kurz vor Weihnachten liefert euch Sebastian Mühlenhof (@Seppmaster56) noch ein Geschenk für die Feiertage. In einer Sonderfolge bespricht er mit hochkarätigen Gästen die aktuelle Lage im deutschen Frauen-Handball.

So erklärt DHB-Vorstand Sport, Axel Kromer, die Pläne des Verbandes, um den Sport weiterzuentwickeln. Dabei geht er auch mit den Medienanstalten hart ins Gericht. Zu Gast ist auch Thomas Zeitz. Der Trainer der Waiblingen Tigers spart nicht mit klaren Worten und fordert endlich ein gemeinsames Handeln, um die Ausbildung der Spielerinnen zu verbessern.

Der Geschäftsführer vom TuS Metzingen, Ferenc Rott, spricht hingegen über die Entwicklung der Liga und sieht dabei einen großen Nachteil im Vergleich zu anderen Nationen. Zum Abschluss fordert Ex-Nationalspielerin Laura Steinbach (@steinbach.l), dass es mehr individuelles Training für die Sportlerinnen gibt.

Euch gefällt dieser Podcast – oder ihr habt Kritik, Fragen oder Anregungen? Dann freuen wir uns, wenn wir von euch hören. Lasst uns gerne bei iTunes oder Spotify eine Rezension und ein bisschen Feedback da. Schreibt uns, was ihr gut oder auch schlecht findet, oder welche Themen wir eurer Meinung nach mal in einer Sendung behandeln sollten. Oder schreibt unserem Moderator Sebastian Mühlenhof direkt per Mail ([email protected]) oder per Facebook, Instagram und Twitter (@anwurf).


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Die heutige Folge des GT Talk beschäftigt sich mit der neuen GT2.

Im Jahr 2021 feierte sie ihr Comeback, doch der viel schlecht aus und zieht sich durch die ganze Saison. Wenige Starter, wenige Fahrzeuge und eine schlechte Organisation.
Der Neustart wurde von keinem geringeren als von der SRO ins Leben gerufen. Doch ist das Konzept der neuen GT2 nicht zeitgemäß und auch unnötig?
Auch schauen wir auf die Historie der GT2 und wie es zum Re-Start kam.

Auch der GT Talk unterstützt die Spendenaktion #WirfuerdieEifel für die Flutopfer rund um den Nürburgring.

Hier das Konto für Geldspenden

Kreissparkasse Ahrweiler
IBAN DE18 5775 1310 0000 1000 24
SWIFT MALADE51Ahr
Verwendungszweck: „Hochwasserhilfe #WirfuerdieEifel”.

Weitere Konten und Infos: www.hochwasseradenau.de

Für Sachspenden rund um die Region Ahrweiler findet ihr Infos unter:

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Der GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School.

Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter  virtualracingschool.com/

 

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Moderation: Luca Storms

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Tag 2 der Formel 1-Testfahrten ist Geschichte und es gibt wieder einiges zu besprechen für Moderator Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll, dem Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com.

Zwar konnte Valtteri Bottas im Mercedes die Tagesbestzeit fahren, von einer echten Glanzleistung kann man allerdings erneut nicht sprechen. Heute hat es Weltmeister Lewis Hamilton erwischt, der mit Probleme zu kämpfen hatte und schlussendlich, aufgrund des Windes wohl, abgeflogen ist. Was ist da los bei Mercedes? Liegt es am neuen Unterboden? Und wieso könnten die Mercedes-Probleme eine echte Gefahr für Aston Martin und Sebastian Vettel sein?

Alex Wurz mit tollen Insights

Christian Nimmervoll hat am Nachmittag bereits ein starkes Interview mit Ex-Formel 1-Fahrer Alexander Wurz führen können, das ihr auf der YouTube-Seite von formel1.de in voller Länge sehen könnt - übrigens auch den Vodcast zu diesem Podcast, wir geben es euch von allen Seiten. Aus diesem Interview haben wir uns drei sehr schöne Töne rausgenommen: die Meinung zu den Problemen bei Mercedes und warum die Fahrer das schneller wegstecken als das Team selbst, die starke Testleistung von Red Bull Racing in diesen widrigen Bedingungen und eine geniale Erklärung, warum die Rundenzeiten tatsächlich gar nix aussagen, die ihr euch alle anhören solltet!

Breite Brust bei Red Bull

Dr. Helmut Marko hat bei Sandra Baumgartner von sky Sport F1 aus dem Nähkästchen geplaudert. Es ging um die guten Testprogramme von Max Verstappen und kleinen Probleme bei Sergio Perez, aber auch um das Thema "Red Bull Powertrains". Das ist die Firma, die ab 2023 die Motorenentwicklung der Red Bull Teams in-house von Honda übernimmt. Kevin und Christian nehmen diesen Ball auf und spinnen den ein bisschen weiter, was das auch für potenzielle Partner wie Volkswagen bedeuten könnte und dass es ein starkes Zeichen von Red Bull in Richtung Formel 1-Verbleib ist.

Wir freuen uns, dass wir euch auch heute diese Kurzanalyse des Testtags Nummer zwei präsentieren können. Morgen sind wir auch wieder für euch da, dann wird SRF-Experte Marc Surer beim Testfazit mit am Start sein. Darauf haben wir richtig Bock und ihr hoffentlich auch. Schreibt uns gerne eure Meinung zu diesen Themen, wir würden alles gerne lesen!

Euer Feedback ist uns wichtig

Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer:

GANZ WICHTIG:

bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.

Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben:

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Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank!

Keep Racing!



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24h Series/24h Dubai

In der aktuellen Folge sprechen wir über die 24h von Dubai und auch über das nächste Rennen der 24h Series in Abu Dhabi.

• Starterliste 6h von Abu Dhabi

 

 

IMSA WeatherTech SportsCar Championship

Die IMSA begleitet uns wieder mit neuen Meldung von der GTD, GTLM und der LMP2.

• Team Hardpoint Racing mit Frauen in Daytona


• BMW Fahrer für die Saison 2021


• Bilder zu dem Era Racing LMP2

 

 

Was macht BMW im Motorsport?

•  Ich gebe einen blick darauf was die Traditionsmarke aus München falsch macht, und was die Gründe dafür sind.

Newsflash:

• Walkenhorst startet in der ALMS


• Falken Motorsports auch 2021 mit Porsche-Doppelprogramm 


• Haupt Racing Team 2021 mit ähnlichem Programm 


• DTM Classics baut auf Tourenwagen-Legenden auf

 

Moderator: Luca Storms

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