Eine neue MotoGP-Saison hat begonnen. Es wird die längste WM-Saison der Geschichte werden, mit Sprintrennen werden es insgesamt 42 Rennen werden. It's a marathon, not a sprint. Und trotzdem sind schon nach dem ersten Wochenende des Jahres die ersten Weichen gestellt, die ersten Fragen beantwortet und weitere gestellt. Auch hier bei Starting Grid, dem MotoGP-Magazin, werdet ihr in der kommenden Saison wieder ganzheitlich informiert. Andreas Thies wird auch 2023 mit den Kollegen von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com die Rennwochenenden bewerten.

Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck sind heute wieder dabei. Und sie sprechen natürlich über das perfekte Wochenende von Francesco Bagnaia. Der Titelverteidiger gewann sowohl das Sprintrennen als auch das Hauptrennen und setzte sich mit 37 Punkten an die Spitze des Tableaus. Er profitierte auch davon, dass er sich aus Scharmützeln immer wieder raushalten konnte. Marc Marquez zum Beispiel war komplett übermotiviert und riss Miguel Oliveira mit aus dem Rennen und sorgte auch für keinen guten Tag von Jorge Martin. Viel schlimmer noch: Er verletzte sich selbst und sein Start beim nächsten Rennen ist gefährdet. Kein gutes Wochenende erlebte Yamaha, die mit Fabio Quartararo nur einen von zweien unter die Top 10 bringen konnten.

Auch in der Moto2 und Moto3 ist die Saison gestartet. Pedro Acosta sorgte in der Moto2 schon mal mit seinem Sieg für ein erstes Ausrufezeichen.

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Die neue Saison der MotoGP steht in den Startlöchern. Das Rennen in Portimao eröffnet am 26.3. den Kampf um die Weltmeisterkrone und die Nachfolge von Francesco Bagnaia. Doch der scheint in dieser Saison der Fahrer zu sein, den es zu schlagen gilt. Auch in diesem Jahr ist "Starting Grid - Der MotoGP-Talk" wieder eure Anlaufstelle für die Zusammenfassungen nach den Rennwochenenden.

21 Rennen stehen 2023 an, dazu an jedem Wochenende auch noch Sprintrennen. Der Zeitplan für die Fahrer sieht bemerkenswert groß aus. Wie sich das auf die Qualität des WM-Kampfes auswirken wird, steht noch nicht fest. Befürchtungen sind allerdings da, dass es eine frühe WM-Entscheidung geben könnte. Denn zu stark scheint Ducati aufgestellt. Im letzten Jahr sprachen die Fahrer schon davon, dass das Motorrad fast perfekt sei. Wenig wurde geändert im Vorfeld zu dieser Saison. Francesco Bagnaia hat große Konkurrenz im eigenen Stall. Enea Bastianini hat schon 2022 gezeigt, dass er Rennen gewinnen kann. Eine Stallorder soll es nicht geben.

Yamaha hat 2023 nur noch ein Team mit zwei Fahrern zu bieten. Und hier gibt es wie eigentlich jedes Jahr Sorgen. Fabio Quartararo scheint kein wettbewerbsfähiges Motorrad zu haben. Auch Honda hat Sorgen. Marc Marquez scheint jetzt schon den WM-Kampf aufgeben zu wollen.

Aprilia könnte wie auch schon im letzten Jahr überraschen.

Andreas Thies spricht mit Gerald Dirnbeck von motorsport-total.com über die Tests vom letzten Wochenende und gemeinsam schauen sie auf die Saison voraus.

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In unserer DTM Saisonvorschau mit Lucas von Allerlei Motorsport blicken wir auf die Teams und die Fahrer*innen und picken uns dabei unsere Favoriten für dieses Jahr heraus. Um Ehrlich zu sein nicht ganz leicht bei 29 Teilnehmer*innen in diesem Jahr.

Auch hören wir den aktuellen Champion Maximilian Götz der die Mission Titelverteidigung klar ins Visier nimmt.

Ebenfalls beleuchten wir für euch die Neuerungen die es in diesem Jahr gibt.

Die DTM startet das erste mal in ihre Saison im Portugiesischen Portimão. Besonders ist die Strecke aufgrund des Höhenunterschieds und der oft unübersichtlichen Kurven und Streckenteile.

 

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Moderation: Luca Storms Gast: Lucas von Allerlei Motorsport 

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Fabio Quartararo gewinnt sein erstes Rennen in dieser Saison, Ducati macht einen guten Eindruck, auch wenn Jack Miller Konkurrenten und sich selbst von der Strecke räumt und Aprilia wächst aus den Kinderschuhen raus. Die Schlagzeilen vom Grand Prix in Portimao sind wieder reichlich und vielfältig. Hier bei Schräglage auf meinsportpodcast.de wird darüber gesprochen. Herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe, in der wir über alles sprechen, was am Wochenende wichtig war in der MotoGP, Moto2 und Moto3.

Fabio Quartararo heißt der Sieger vom Portugal-Grand-Prix am Wochenende in Portimao. Er zeigte eine souveräne Vorstellung und diktierte das Rennen von vorne weg. Kein anderer Fahrer konnte ihm gefährlich werden. Auch nicht Johan Zarco, der in der Qualifikation noch die Pole Position rausgefahren hatte. Insgesamt hatte die Ducati ein wechselhaftes Wochenende. Sie sind enorm breit aufgestellt, jeder Fahrer kann um die Rennsiege mitfahren, sie haben aber immer noch keinen Fahrer, der in der Gesamtwertung wirklich raussticht. So auch dieses Wochenende nicht, als Jack Miller wieder einmal einen Fehler machte und dabei Joan Mir abräumte. Suzuki wird trotzdem mit diesem Wochenende zufrieden gewesen sein, denn Alex Rins fuhr hervorragend und ist für Experte Gerald Dirnbeck einer der Favoriten auf den WM-Titel, wenn er so weiterfährt.

Gerald Dirnbeck und Juliane Ziegengeist von motorsport-total.com sprechen mit Gastgeber Andreas Thies über die Rennen des Wochenendes und werfen auch einen Blick auf ein chaotisches Rennen in der Moto2 und einen spannenden WM-Kampf in der Moto3.

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Beim vorletzten Rennen der ADAC GT Masters ging es um die Positionierungen für die letzten Rennen am Nürburgring.

Einige haben sich nach dem Hockenheimring Wochenende aus dem Meisterschaftsrennen so gut wie verabschiedet.

Ein Duo ist das Team vom Mann-Filter Team HTP/WWR mit Marciello und Buhk die am Samstag nach einer Strafe keine Punkte gesammelt haben. Nach Platz 2 am Sonntag und ganzen 26 Punkte Abstand, wird es schwer sein am Nürburgring mit dem Titel nach Hause zufahren.

Der Kampf um die Krone beschränkt sich damit auf 3 Teams. Dabei die Tabellenführer Christopher Mies/Ricardo Feller (Land-Motorsport Audi) Luca Stolz/ Maro Engel (Toksport-WRT Mercedes) und dem Champion aus dem letzten Jahr mit Michael Ammermüller mit seinem Teamkollegen Mathieu Jaminet (SSR Performance Porsche). Die ersten Beiden trennen gerade mal 4 Punkte zwischen einander und damit wird die Entscheidung am Nürburgring wohl erst im letzten Rennen fallen.

Weitere Themen:

Ein Wochenende zum vergessen für die Seriensieger| ADAC GT4 Germany

Larry macht es schon wieder!| Porsche Carrera Cup Deutschland Finale

Flörsch Podium und Kubica wird mit WRT Meister in Portugal| ELMS Finale

Vorschau: Teil 1 des Double-Header | FIA WEC 6h von Bahrain

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Die ADAC GT Masters und die FIA World Endurance Series legten beide ihren zweiten Stopp ein. Die GT Masters in Spielberg am Red Bull Ring und die WEC in Portimao/Portugal. Auf diese beiden Serien blicken wir zurück was dort passiert ist.  Dieses Wochenende startet die DTM in ihre neue Saison. Was sich im Vergleich zur letzten Saison geändert hat, beleuchten wir auch in dieser Folge.

 

ADAC GT Masters

Die ADAC GT Masters lieferte zwei sehr gute Rennen in Spielberg ab. Am Samstag siegte SSR Performance mit dem Porsche 911 GT3 R. Jaminet und Ammermüller kämpften sich nach vorne und bauen somit ihren Vorsprung in der Meisterschaft aus. Am Sonntag gewann die Callaway Corvette mit Kirchhöfer und Schmidt die auch für dieses Wochenende Favorit für einen Sieg waren. Auch die Mannschaft von Schubert waren Top-Favorit für einen Sieg am Red Bull Ring, doch der Ausfall am Samstag und eine durchschnittliche Qualifying-Pace am Sonntag verhinderten dies. Ein schweres Wochenende war es auch für Audi. Doch Rutronik Racing zeigte Flagge für die Ingolstädter.

Interviews von: Nitro

Ergebnis nach Spielberg

FIA WEC

Die 8h von Portimao waren ein Ersatzprogramm für die 12h von Sebring die aufgrund der COVID-19 Pandemie abgesagt worden sind.

Diese 8 Stunden fühlten sich auch eher nach einem Ersatzprogramm an. Nach dem sehr guten Rennen in Spa, war in Portimao eher wenig los. Zwar waren immer wieder gute Phasen im Rennen dabei, aber auch eben Phasen die eher von langweile geprägt waren dabei.

 

DTM

Die DTM startet dieses Jahr mit GT3 Autos in ihre neu Saison. 8 Rennwochenende  mit 16 Rennen werden dieses Jahr durchgeführt. Die DTM unterscheidet sich in einigen Punkten sehr von der GT Masters. So gibt es Reifenwechsel und die Fahrer*innen wechseln sich nicht ab sondern fahren die Renndistanz alleine.

Mehr Infos zur DTM

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Die Formel 1 macht den kurzen Flug von Portugal nach Spanien. Wir bleiben aber noch etwas in Portimao und besprechen die wichtigsten Themen des Rennwochenendes. Lewis Hamilton konnte vor Max Verstappen und Valtteri Bottas gewinnen, aber was kann Red Bull Positives mitnehmen nach Barcelona?

Kevin Scheuren hat heute den Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, sowie unsere Hörerin Sophie Affeldt zu Gast, um euch eure Portion Starting Grid zu servieren.

"Dr. Grumpy" legt los

Dass Dr. Helmut Marko um keine kontroverse Aussage verlegen ist, das ist bekannt. Am Wochenende hat er aber die große Verschwörung gewittert und dafür auch das Feedback seitens Mercedes bekommen. Max Verstappen hatte zwei Mal Pech mit den Tracklimits, die ein ganz eigenes Thema waren. Im Quali und im Rennen wurden ihm wichtige Zeiten gestrichen, die am Ende auch WM-Punkte gekostet haben. Aktuell: Vorteil Hamilton. Aber wie lang noch?

Starke Alpines, besonders Alonso überzeugt

Esteban Ocon erwischte ein insgesamt starkes Rennwochenende, Fernando Alonso aber einen Sahne-Sonntag. 5 Plätze konnte er gut machen und sich so wichtige Punkte sichern. Ocon verlor zwar einen Platz im Vergleich zur Startaufstellung, der Trend zeigt für Alpine aber nach oben. Oder ist es nur eine Eintagsfliege? Bereits am Wochenende werden wir mehr darüber erfahren, wir sprechen heute aber mal ausführlicher über sie.

Lando Norris: zukünftiger Weltmeister?

Über Lando Norris gibts laut Christian Nimmervoll journalistisch nicht viel zu sagen. Anders als Daniel Ricciardo hört man ihn nicht große technische Reden an den Mikrofonen schwingen, aber bringt Leistung. Wie schätzt Sophie den jungen Briten ein und schlummert in ihm ein zukünftiger F1-Weltmeister? Wir widmen dem Fahrer der Stunde vom Rest des Feldes heute ein bisschen mehr Zeit, um über seine Entwicklung und das Teamduell mit Daniel Ricciardo zu sprechen.

Anflug auf Barcelona

Am kommenden Wochenende ist die Formel 1 schon wieder zurück! In Barcelona werden 1000 Fans am Renntag an der Strecke sein können, aber welchen Sieger dürfen sie bejubeln? Die Strecke lässt den Schluss zu, dass Red Bull favorisiert ist, aber macht Mercedes da mit? Was passiert dahinter mit Teams wie McLaren, Ferrari und AlphaTauri, die in Portugal nicht wirklich gut performed haben? Kann Mick Schumacher zum zweiten Williams aufschließen? In dieser Ausgabe gibts auch schon den kurzen Ausblick auf das Rennen in Spanien.

Wir hoffen, dass euch diese etwas knackigere Ausgabe gefällt. Aufgrund von Kevins Abschlussprüfungen morgen und übermorgen ist sie etwas geraffter als sonst, aber wir wollten auch auf keinen Fall eine neue Ausgabe vorenthalten. Schreibt uns gerne eure Meinung!

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Danke an die kreativen Köpfe in unserer wunderbaren "Starting Grid-Fans"-Telegram-Gruppe! Unser Hörer Michael hat den "Iberoheader" ausgerufen, denn wir folgen der Formel 1 erst nach Portugal und dann nach Spanien.

In der heutigen Ausgabe, die ihr heute mit euren Fragen angereichert habt, sprechen Moderator Kevin Scheuren und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com - Christian Nimmervoll - über folgende Themen:

Sprint-Qualifying kommt, aber wie siehts aus?

An drei Rennwochenenden wird es in dieser Saison am Samstag ein 100 km-Sprintqualifying geben. Noch ist unklar, an welchen Orten es sein wird, aber es wird kommen. Was bedeutet das für Teams und Fahrer? Wie sieht das Prozedere aus? Wer kann davon profitieren und wer könnte sogar dadurch verlieren? Sehr spannend auch die Anordnung der Reifen und des Parc Fermé. Wir stellen euch das neue Format vor und ordnen es etwas ein.

Welche Aussichten haben Dr. Marko und Christian Horner?

Sehr interessante Fragen kamen zu Mercedes und Red Bull rein. Bei Mercedes könnte man 2021 sicherlich sogar abschreiben, wenn man weiß, dass man bereits ein gutes Paket für 2022 schnürt. Aber steht sowas wirklich auf der Agenda? Könnte es vielleicht sogar ein Anreiz für Lewis Hamilton sein, 2022 nochmal weiterzumachen, wenn es diese Saison nicht zum achten WM-Titel reicht? Spannend auch die Frage danach, wie es bei Red Bull in den nächsten Jahren auf der Management-Ebene weitergehen könnte, wenn es keinen WM-Titel geben sollte.

Die finanzielle Zukunft der Formel 1

Budget-Cap, Gehaltsobergrenze, dabei aber sinkende TV-Einnahmen und die Frage danach, wie die Verteilung an die Teams aussehen soll. Es kann nur fairer Wettbewerb entstehen, wenn die Kosten sinken, die Einnahmen steigen und die Teams so näher aneinander herangeführt werden. Geht die Formel 1 da in die richtige Richtung? Noch wissen wir nichts genaues, einen faireren Wettbewerb wünschen wir uns aber allemal, das ist klar!

Wer siegt in Portimao?

Am Wochenende gehts für die Formel 1 nach Portugal, genauer gesagt nach Portimao. Werden die Red Bulls, allen voran Max Verstappen, die starke Form bestätigen oder kann Mercedes endgültig zurückschlagen? Wer wird Best of the Rest? Worauf ist allgemein beim Rennen in der Algarve zu beachten? Wir werfen einen Blick aufs Wochenende und tippen selbstverständlich auch, wie ihr es gewohnt seid.

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Yamaha gewinnt auch das dritte Rennen der Saison, das erste außerhalb Katars. In Portimao holt sich Fabio quartararo seinen zweiten Saisonsieg. Es ist trotzdem nicht alles eitel Sonnenschein beim japanischen Team. Marc Marquez gibt sein Comeback und in der Moto3 mischt weiterhin ein 16-jähriger die Elite auf. Es war mal wieder ein spektakuläres Rennwochenende, das die Zuschauer gesehen haben. Portimao war zum zweiten Mal der Austragungsort der MotoGP und diese Strecke hat mal wieder alles gehalten, was sie versprochen hat. Eine Berg- und Talbahn, die von den Fahrern und den Maschinen alles abverlangt. Es gab einige Stürze. Glücklicherweise ist nichts allzu Schlimmes passiert.

Ein Fahrer, der neun Monate auf diesen Sonntag gewartet hatte, war Marc Marquez. Der Dauer-Weltmeister, seit letztem Frühjahr mit einer Armverletzung außer Gefecht gesetzt, fuhr in seinem Comeback-Rennen gleich auf Platz 7. Jetzt stellt sich die Frage: Ab wann können wir wieder Seriensiege von Marquez erwarten? Juliane und Gerald wollen die Erwartungen aber erst noch im Zaum halten.

Sieger in Portimao wurde Fabio Quartararo, der mit der Yamaha am Anfang der Saison sehr gut zurechtkommt und derzeit verdienter Erster in der WM-Fahrerwertung ist. Doch es ist nicht alles perfekt bei den Japanern, die Maverick Vinales im hinteren Feld fanden und Valentino Rossi am Rande der Strecke.

 

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Die Motorrad-WM-Saison ist vorbei. Joan Mir stand schon vor dem letzten Rennwochenende als Weltmeister der MotoGP fest. In der Moto2 und Moto3 wurden noch die Champions gesucht. Auf der abwechslungsreichen Strecke in Portimao bekamen die Fernsehzuschauer noch mal ein spektakuläres Rennwochenende geboten. Die Hoffnung bleibt, dass im Jahr 2021 wieder Normalität einkehrt und wieder vor Zuschauern gefahren werden kann.

Andreas Thies und die beiden Kollegen von motorsport-total.com, Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck, haben auch das letzte Wochenende in Portimao analysiert. Dabei ziehen sie zu den Teams in der MotoGP auch ein Fazit.

Miguel Oliveira gewann seinen Heim-Grand-Prix in überzeugender Manier. Er fuhr einen Start-Ziel-Sieg heraus und gewann am Ende ungefährdet vor Jack Miller und Franco Morbidelli. Oliveira hat damit eine sehr gute Saison für KTM zu einem erfolgreichen Abschluss gebracht. Siege durch Brad Binder und Oliveira krönten eine gute KTM-Saison.

Eher enttäuschend verlief die Saison für Ducati und Yamaha. Ducati konnte mit einem zweiten Platz von Jack Miller zwar überzeugen, aber die negativen Misstöne vor allen Dingen in Bezug auf das Handling mit Andrea Dovizioso werfen Schatten auf diese Saison. Yamaha wurde in den letzten beiden Rennen von Franco Morbidelli gerettet, das Saisonfazit fällt nüchtern aus.

Im dritten Teil des Podcasts sprechen Juliane Gerald und Andreas über die WM-Entscheidungen in den kleinen Klassen. Enea Bastianini und Albert Arenas krönten sich dort zu den WM-Champions.

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