Perfekter Auftakt für den Titelverteidiger: Der #1 Scherer-Audi mit Christopher Haase sichert sich souverän die Tagesbestzeit und den Einzug ins Top-Qualifying. Auch die beiden Abt-Lambos und der Walkenhorst-Aston Martin sowie der #16 Scherer-Porsche kämpfen am Freitag um die Pole. Die ersten Eindrücke von Kévin Estre und Luca Stolz und alle Hintergründe zum Donnerstag gibt es jetzt im GT-Talk 24h Daily.

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Die Zelte von Rock am Ring sind kaum verstaut, da übernimmt schon das nächste Mega-Event die Eifel: Die 53. Auflage des legendären 24h-Rennens auf dem Nürburgring steht bevor – und der GT-Talk 24h Daily ist mittendrin statt nur dabei!

 

Die Elite der GT3-Teams, über 140 Fahrzeuge in 20 Klassen – und der erbitterte Kampf um die Krone in der Grünen Hölle.

Ob Porsche, Mercedes-AMG, Audi, BMW oder Lamborghini – wir behalten den Überblick und bringen dich in jeder Folge auf den neuesten Stand. In dieser Folge schauen wir auf das Feld der Ausgabe 2025.

 

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In dieser Folge von GT-Talk steht die packende Hyperpole-Session der 24 Stunden von Le Mans im Mittelpunkt – und die Schlagzeilen gehören ganz klar Cadillac! Alex Lynn sichert sich im No. 12 Cadillac V-Series.R die Pole Position und beschert Hertz Team JOTA einen historischen Doppelschlag: Auch Teamkollege Earl Bamber glänzt und macht die erste Startreihe komplett.

Wir sprechen über den Triumph der Amerikaner, das starke Abschneiden der LMDh-Fraktion mit Porsche und BMW sowie die Enttäuschungen bei Ferrari und Toyota. Während Porsche nach einem kuriosen Dreirad-Moment mit dem No. 5 Boliden zurückschlägt, bleibt die erhoffte Glanzleistung der Italiener aus – und Buemi im Toyota landet sogar im Kiesbett.

Die Analyse gibt es jetzt sowie die neusten Entwicklungen vom Freitag.

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In dieser Folge des GT-Talks werfen wir einen Blick auf das erste Qualifying der 24 Stunden von Le Mans – und das hatte es in sich! Alex Lynn sorgt im Cadillac V-Series.R des Hertz Team JOTA für die Bestzeit und verweist die Konkurrenz auf die Plätze. Besonders bitter: Der Toyota mit der Startnummer 7 verpasst überraschend den Sprung in die Hyperpole. Nyck de Vries bleibt mit über zwei Sekunden Rückstand deutlich hinter der Spitze und muss sich mit Platz 17 zufriedengeben.

Wir sprechen über das neue Qualifying-Format, die spannenden Duelle in der Hypercar-Klasse und analysieren, warum BMW, Ferrari trotz Stolpersteinen den Cut geschafft haben – während einige Top-Favoriten vorzeitig raus sind.

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Im zweiten Teil unserer Vorschau auf die 24 Stunden von Le Mans werfen wir diesmal einen genauen Blick auf die Klassen LMP2 und LMGT3 – inklusive einer ausführlichen Analyse aller Teams und Fahrer.

 

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In der ersten Folge des GT Talk 24h Daily powered by Motul 300V werfen wir einen detaillierten Blick auf die 21 Fahrzeuge in der Hypercar-Kategorie. Pünktlich zum Start der heiß erwarteten 24 Stunden von Le Mans analysieren wir die leistungsstärkste Klasse des legendären Langstreckenrennens.

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Das zweite Qualifying des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring fand bei trockenen Bedingungen statt, obwohl das Wetter für das Wochenende eine Verbesserung vorhersagt. Der RMG-BMW #72 (Harper/Hesse/Weerts) führte weiterhin das Klassement an, mit Dan Harper, der die Bestzeit um mehr als vier Sekunden auf 8:17.236 Minuten verbesserte und als Einziger unter 8:20 Minuten blieb. Marco Wittmann im Rowe-BMW #98 erreichte Platz zwei, gefolgt vom Schnitzelalm-Mercedes #11 auf Platz drei.

Mehrere Unfälle prägten das Nachttraining, darunter ein schwerer Unfall des Schnitzelalm-Mercedes #111 und ein Feuer im Sharky-Audi #775, das an ein ähnliches Ereignis im Vorjahr erinnerte.

Neben der Analyse der ersten beiden Sessions haben wir für euch mit Maro Engel und Marco Wittmann über den Donnerstag und das anstehende Top-Qualifying gesprochen.

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Der GT-Talk 24h Daily in Zusammenarbeit mit DEKRA bietet Ihnen täglich spannende Einblicke und aktuelle News rund um das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.

DEKRA, der globale Partner für eine sichere und nachhaltige Welt, unterstützt uns dabei, Ihnen die neuesten Informationen und Analysen zu liefern. Als führendes Unternehmen in den Bereichen Sicherheit und Nachhaltigkeit trägt DEKRA maßgeblich dazu bei, dass wir in einer sicheren und verantwortungsvollen Umgebung leben und arbeiten können.

Weitere Informationen zu Ihrer Sicherheit und den vielfältigen Dienstleistungen von DEKRA finden Sie unter Dekra.de. Bleiben Sie informiert und genießen Sie unser tägliches Update rund um das aufregende Geschehen auf der Rennstrecke.

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Für Motorsport-Fans in Deutschland ist es ein absoluter Pflichttermin: Die 24-Stunden am Nürburgring. Über 200.000 Fans pilgern in die Eifel und lassen sich bei Grillfleisch, Bier und Zeltparty die Motorengeräusche um die Ohren ballern. Aber es findet ja auch ein Rennen statt und auf genau dieses blicken wir heute voraus.

Im ersten Teil hat Moderator Kevin Scheuren dafür den Kollegen Heiko Stritzke von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com zu Gast. Mit ihm spricht er zuerst über das vergangene 24-Stunden-Rennen in Le Mans. Gab es Überraschungen? Hat der Alonso-Toyota verdient gewonnen? Wurde der Keating-Ford zurecht disqualifiziert? Der Blick zurück schwenkt über zum Blick nach vorne. Auf welche Teams und Fahrer muss der Fan am Wochenende achten? Wie steht es ums Wetter am Ring? Wer ist in den Augen von Heiko Stritzke Favorit auf den Sieg?

Der zweite Teil beleuchtet das anstehende Rennen dann aus Fahrer- und Expertensicht. Dirk Adorf, Experte des TV-Senders NITRO und BMW-Werksfahrer, steht Rede und Antwort. Er ist bereits am Nürburgring und gibt uns Infos aus erster Hand. Neben seiner Einschätzung zur Faszination Nürburgring, seiner Lieblingspassage und den Unterschieden zu bspw. Spa-Franchorchamps geht es auch um die Vorbereitung, die ein Fahrer vor so einem Mammutrennen leisten muss. Adorf wird für NITRO nicht nur in der Kommentatorenkabine sitzen, sondern auch am Steuer als Experte unterwegs sein. Worauf muss er bei solchen Kommentar-Stints achten? Spannende Einblicke von einem erfahrenen Rennfahrer in der heutigen Ausgabe.

Wir hoffen, dass euch unsere Einstimmung auf die 24-Stunden am Nürburgring gefällt. Lasst uns gerne Feedback da. Entweder auf unserer Facebook-Seite oder in unserer Gruppe. Natürlich auch bei Telegram in der @StartingGrid-Gruppe. Gerne dürft ihr euch auf Twitter mit dem Hashtag #StartingGridMSP an der Diskussion beteiligen oder eine Mail an [email protected] schreiben. Wir wünschen euch viel Spaß am Ring!

Keep Racing!



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In der Wüste von Bahrain fuhr Sebastian Vettel seinen Ferrari zum zweiten Saisonsieg der noch jungen Formel 1-Saison. Mit einer Spitzenleistung krönte der Heppenheimer sein Team für ein beeindruckendes Rennwochenende. Aber dieser Grand Prix hatte noch viel mehr zu bieten: tolle Zweikämpfe, beinharte Duelle, spektakuläre Szenen und auch einige Ausfälle. Grund genug für uns, einen ehemaligen Formel 1-Fahrer zu Wort kommen zu lassen, der selber vor Ort war - Kevin Scheuren (@KS_0811) und Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) begrüßen Christian Klien (@CK_Klien), ehem. Jaguar und Red Bull Racing, zur Nachschau auf das Rennen in Bahrain.

Im ersten und letzten Abschnitt der Sendung lässt uns Christian Klien an seinen Eindrücken des Rennens in Bahrain, aber auch zur Formel 1 im Jahre 2017 generell, teilhaben. Wir schauen auf seine kurze, aber intensive Formel 1-Karriere zurück und schauen auf das, was ihm derzeit den Kick verpasst, nämlich Langstreckenrennen. Natürlich müssen wir auch in diesem Zusammenhang über Fernando Alonso sprechen.

Aber auch sonst ist der Spanier ein wichtiges Thema, beendete er doch offensichtlich etwas vorschnell sein Rennen am vergangenen Wochenende. Alles nur ein weiterer Teil der Politik des ehemaligen Weltmeisters, um den Druck auf Honda zu erhöhen? Dazu schauen wir auf die ungleichen Duelle der diversen Teamkollegen, nicht nur im Spitzenbereich, sondern auch im Mittelfeld. Denn nicht alle Teams sind da so ausgeglichen aufgestellt, eher ganz im Gegenteil. Des Weiteren ist natürlich das gute Comeback von Pascal Wehrlein ein Thema, der sich eindrucksvoll zurückgemeldet hat. Ihr seht - genug Themen sind da, nun schnallt euch an und hört rein. Keep Racing!



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