Beim Finale der IGTC ging es um das Duell der Fahrerwertung zwischen den beiden Teams von Ferrari und Audi. Doch der heftige Regen machte ein Qualifying unmöglich.

Wie die Entscheidung im Rennen ausfiel hört ihr hier.

In unserem Rückblick schauen wir nach Schweden zum Race Of Champions. Stars wie Sébastien Loeb, Sebastian Vettel, und Jimmie Johnson kämpften im Nationen Cup und gegeneinander um den Titel im Schnee und Eis von Schweden.

Im zweiten Teil geht es in die Emirate mit der Asian Le Mans Series. Wer löst die ersten Tickets für Le Mans im Juni? Wir gehen durch die Liste und picken die Favoriten heraus.

 

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In dieser verzögerten Folge GT Talk am Donnerstag beleuchten wir nochmal die 24h von Daytona.

Es war mal wieder ein Sprintrennen über 24 Stunden in so gut wie allen 5 Klassen. Besonders im Blick war dabei die DPis und die GTD Pro mit einem Dramafinale worüber wir genauer drauf eingehen werden.

 

Wie immer schauen wir auch aufs Wochenende mit dem Race Of Champions in Schweden und dem Finale der IGTC in Kyalami über 9h.

 

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Der DTM Meister Maximilian Götz muss das Team wechseln. Von Haupt-Racing geht es zu WINWARD mit Partner Lucas Auer.

Grund für den Wechsel soll laut Motorsport-Magazin.com die neuen Fahrer Luca Stolz und Maro Engel, ihres Zeichens ADAC GT Masters Piloten aus dem Jahr 2020&2021.

Maro Engel soll für GruppeM an den Start gehen und damit neuer Teamkollege von Daniel Juncadella. Luca Stolz übernimmt das Cockpit vom Meister Götz und soll somit bei HRT das neue Zugpferd werden.

Weitere Themen:

• Fahrerkader: Audi und BMW stellen ihre Piloten vor.


• GT Masters Champion wechselt in die DTM.


• Zu Professionell?! Nächstes NLS Privatteam verlässt die Serie.

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Eigentlich würden wir gerne in dieser Folge die Vorschau auf das Finale der Intercontinental GT Challenge in Kyalami besprechen, doch die neue Corona Variante verhindert das Rennen in Südafrika. Ob das Rennen nachgeholt hört ihr hier.

Außerdem werfen wir einen Blick auf die neusten Entwicklungen auf dem Fahrermarkt und was sonst noch in der Silly Season passiert.

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Der zweite Auftritt der IGTC in Indianapolis brachte viel Chaos. Viele Bestrafungen und Zwischenfälle die für die Entscheidung des Rennens wichtig waren. Ferrari trat wie auch in Spa sehr stark auf. Zwar nicht unter der Nennung von Iron Lynx sondern mit dem AF Corse Team ging es in die USA.

Audi und auch Mercedes machten im Rennen Ferrari starke Konkurrenz und kämpfen um den Sieg.

Am Ende siegte der Audi von Sainteloc mit Winkelhock/Niederhauser/Haase. Dabei profitierte man von Fehlern von WRT und auch vom AF Corse Ferrari.

In der Analyse schauen wir auf die Rennleitung die an diesem Wochenende im Fokus war, aufgrund von vielen Fehlentscheidungen.

 

Vorschau:

ADAC GT Masters | Hockenheimring

ADAC GT4 Germany | Hockenheimring

Porsche Carrera Cup Deutschland | Hockenheimring

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Der GT Talk-Update versorgt euch jeden Freitagmorgen  mit neusten Nachrichten und Stimmen der GT-und Langstreckenszene. Egal ob WEC, IMSA oder GT Masters all dies findet im GT Talk Update Platz.

In der neuen GT Talk Update Folge schauen wir auf den neuen Honda/Acura NSX GT3 der eine neue Ausbaustufe im Jahr 2022 bekommt. Auf den Einstieg von Brabham in der GT2 European Series mit dem BT63. Auf die IGTC und dem 12h von Bathurst dies wohl in Gefahr ist und auch auf die Entwicklungen am Nürburgring. Dort verlässt Geschäftsführer Mirco Markfort überraschend die Rennstrecke in der Eifel und auch über einen möglichen Nachholtermin für die ADAC GT Masters am Nürburgring.

+++Hinweis+++

Auch der GT Talk unterstützt die Spendenaktion #WirfuerdieEifel für die Flutopfer rund um den Nürburgring.

Hier das Konto für Geldspenden

Kreissparkasse Ahrweiler
IBAN DE18 5775 1310 0000 1000 24
SWIFT MALADE51Ahr
Verwendungszweck: „Hochwasserhilfe #WirfuerdieEifel”.

Weitere Konten und Infos: www.hochwasseradenau.de

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DTM:

Für die Rennen in Monza (ITA) verkürzt die DTM ihren Renndistanz von 55 Minuten + eine Runde auf 50 Minuten + eine Runde. Der Grund für diese Verkürzung ist die erhöhte Leistung der Fahrzeuge die für sehr hohen Spritverbrauch sorgt.

In der DTM wird ein weitere Frau neben Sophia Flörsch an den Start gehen. Esmee Hawkey wird für das Team T3-Motorsport in einem Lamborghini Huracan GT3 fahren. 2019 trat sie in der W Series an und belegt Platz 15 in der Meisterschaft. Im letzten Jahr wagte sich die 23 Jährige in den Porsche Carrera Cup GB. Dort wurde sie in der Pro/AM Kategorie Meisterin. Wir sind gespannt wie sie sich schlagen wird.

WEC:

Toyota wird von der ACO ein bisschen eingebremst. Die Marke aus Japan wird beim 8 Stundenrennen von Portimao somit wird 693 PS und wird mit 1.066 KG an den Start gehen.

IMSA:

Vasser Sullivan ist gezwungen, zur IMSA WeatherTech SportsCar Championship-Veranstaltung in Detroit das Fahreraufgebot anzupassen. Statt Zach Veach wird Townsend Bell an den Start gehen. Bell war schon beim 24h Rennen von Daytona bei Lexus dabei.

ADAC GT Masters:

Einige Fahreranpassung gibt es auch in der "Liga der Supersportwagen". Terminüberschneidungen spielen dort eine große Rolle.

Intercontinental GT Challenge:

Die Intercontinental GT Challenge wird in diesem Jahr nur drei Stationen enthalten. Die 10 Stunden von Suzuka werden Ersatzlos gestrichen und somit hält die "Inoffizielle WM von GT3 Fahrzeugen" nur in Spa (BEL), Indianapolis (USA) und in Kyalami (ZAF).

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