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GT-Talk der GT und Langstrecken Podcast | Motorsport |
Strategisch zum Sieg mit Alessandro Righi - Analyse 12h Sebring
21 Mar 2024Podcast abonnieren
GT-Talk der GT und Langstrecken PodcastMotorsportThema der Episode
Louis Deletraz gelang in den letzten Runden ein Überholmanöver gegen Sébastien Bourdais, um den Sieg in den 72. Mobil 1 Zwölf Stunden von Sebring für das Wayne Taylor Racing Team mit Andretti und Acura zu erringen.
Gast: Alessandro Righi
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GT-Talk der GT und Langstrecken Podcast | Motorsport |
Cadillac setzt Chip Ganassi vor die Tür! - Vorschau 12h Sebring
14 Mar 2024Podcast abonnieren
GT-Talk der GT und Langstrecken PodcastMotorsportThema der Episode
In dieser Folge beleuchten wir das Vergehen von BMW und Ferrari beim Rolex 24 in Daytona und die Auswirkungen auf die IMSA WeatherTech SportsCar Championship und den Michelin Endurance Cup.
Beide Marken wurden disqualifiziert und mit einer Geldstrafe von 25.000 USD belegt, nachdem sie die erwarteten Leistungsniveaus überschritten hatten. Porsche führt nun die Gesamtwertung der WeatherTech Championship in GTD Pro an, während Chevrolet die Führung in der Endurance Cup-Wertung übernommen hat. Doch das ist nicht alles, denn IMSA hat den Balance of Performance-Prozess überarbeitet und kehrt größtenteils zu einem früheren System zurück, das auf erhöhter Herstellertransparenz basiert.
Darüber hinaus plant IMSA die Einführung von Drehmomentsensoren in den GT-Klassen für 2025, um die Leistungsabgabe genauer zu regeln. Diese Entscheidung folgt dem Beispiel der FIA World Endurance Championship und zeigt einen Trend zu mehr technischer Präzision im Motorsport.
Des Weiteren haben wir Neuigkeiten über die Evolution des BoP-Prozesses in der GTP-Klasse, einschließlich der Integration von Leistungsdaten von der Strecke für eine genauere Anpassung der Fahrzeuge.
Zum Abschluss diskutieren wir die Trennung zwischen Chip Ganassi Racing und Cadillac nach den Saisons 2024 der FIA WEC und IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Was bedeutet das für beide Parteien und den zukünftigen Motorsport?
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GT-Talk der GT und Langstrecken Podcast | Motorsport |
Der frühe Jubel im Krimi-Finale mit André Wiegold - Analyse 24h von Daytona
31 Jan 2024Podcast abonnieren
GT-Talk der GT und Langstrecken PodcastMotorsportThema der Episode
In dieser Episode analysieren Luca Storms und André Wiegold die 24h von Daytona im Jahr 2024.
Mit 791 Runden und beeindruckenden 4.508 Kilometern setzte sich der Porsche 963 in einem nervenaufreibenden Rennen gegen die Konkurrenz von Cadillac durch. Das Fahrerteam, bestehend aus Felipe Nasr, Josef Newgarden, Dane Cameron und dem herausragenden Matt Campbell, führte den Porsche #7 zum 19. Gesamtsieg des Sportwagenbauers und baute damit die Rekordbilanz weiter aus.
Die Spannung erreichte ihren Höhepunkt, als Schlussfahrer Nasr mit nur 2,112 Sekunden Vorsprung vor dem Zweitplatzierten Cadillac die Ziellinie überquerte. Tom Blomqvist steuerte den #31 Cadillac V.Series-R für Action Express Racing, während Jenson Button, Colton Herta, Jordan Taylor und Louis Deletraz im #40 Acura ARX-06 das Podium als Dritte komplettierten.
Ein besonderes Highlight war Buttons erstes Rennen in Daytona und sein Debüt in einem LMDh-Prototypen. Der ehemalige Formel-1-Weltmeister erreichte gleich bei seinem Einstand auf dem Podium. Einziger Wermutstropfen für Porsche war der zweite Werks-Porsche mit der Startnummer #6, der trotz eines starken Rennens und zwischenzeitlicher Chancen auf den Sieg durch Pech am Ende das Podest verpasste.
In den verschiedenen Klassen erlebten wir ebenfalls fesselnde Rennen. Der #18 LMP2 von Era Motorsport sicherte sich den Sieg in der LMP2-Klasse, während Felipe Massa bei seinem Daytona-Debüt auf dem Podium in dieser Klasse landete. Ferrari und Mercedes-AMG dominierten die GT-Klassen, wobei der #62 Ferrari 296 GT3 und das Team Winward Racing im #57 Mercedes-AMG die Klassensiege einfuhren.
Gast: André Wiegold
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GT-Talk der GT und Langstrecken Podcast | Motorsport |
Der erste Schlagabtausch mit Sternchen - Vorschau 24h von Daytona
25 Jan 2024Podcast abonnieren
GT-Talk der GT und Langstrecken PodcastMotorsportThema der Episode
In unserer heutigen Folge widmen wir uns dem Start der IMSA-Saison 2024, der mit dem spektakulären 24-Stunden-Rennen von Daytona eingeläutet wird.
Am 27. und 28. Januar 2024 geht es los auf dem Daytona International Speedway, wo sich insgesamt 59 Autos für den Langstrecken-Klassiker in Florida gemeldet haben. Unter ihnen sind auch zwölf talentierte Piloten aus Deutschland, die auf der legendären Rennstrecke ihr Können unter Beweis stellen werden.
Die Favoriten für den Gesamtsieg gelten in diesem Jahr dem bewährten Team Action Express Racing mit ihrem Cadillac. Pipo Derani und Jack Aitken führen das Team an, das nahezu unverändert in die 24 Stunden von Daytona geht. Mit Tom Blomqvist als drittem Fahrer haben sie gute Chancen, das Rennen zum dritten Mal in Folge zu gewinnen, nachdem Blomqvist in den letzten beiden Jahren bereits mit Meyer Shank Racing triumphierte.
Auch die deutschen Hersteller BMW und Porsche sind in diesem Jahr vielversprechend unterwegs. BMW-Pilot Connor De Phillippi war im Training nur knapp hinter der Bestzeit von Derani, und die Porsche-Teams von JDC-Miller und Proton fuhren im vierten Training sogar eine beeindruckende Doppelführung ein.
In der GT-Klasse dürfen sich die Fans auf drei neue Fahrzeuge freuen, darunter den komplett überarbeiteten Aston Martin Vantage GT3 EVO, den Debütanten Ford Mustang und die neue Corvette GT3 von GM. Multimatic, das das GTD-Pro-Programm von Ford durchführt, hat gleich drei deutsche Piloten im Team, darunter den ehemaligen Audi-Werksfahrer Christopher Mies.
Der Vorjahressieger in der GTD-Pro, Maro Engel, tritt mit Sun Energy 1 zur Titelverteidigung an. Porsche hingegen muss sich nach einer ungünstigen Balance of Performance im Vorjahr beweisen.
Im Qualifying setzte sich Derani mit einem Streckenrekord die Pole-Position für die 24h von Daytona, gefolgt von Sebastien Bourdais im Chip-Ganassi-Cadillac und Felipe Nasr. In der LMP2 holte Ben Keating die Pole, während in der GTD-Pro-Klasse der Publikumsliebling "Rexy" von AO Racing die Spitzenposition sicherte.
Das Rennen verspricht Hochspannung, wenn es am Samstag um 19:30 Uhr startet. Sie können das Spektakel mit deutschem Kommentar auf MotorvisionTV+ verfolgen.
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Die Meistermacher - Analyse und Vorschau
11 Oct 2023Podcast abonnieren
GT-Talk der GT und Langstrecken PodcastMotorsportThema der Episode
Das Scherer Sport PHX-Team beendete die Nürburgring-Langstrecken-Serie mit einem wahrhaft märchenhaften Abschluss. Beim Abschiedsrennen von Teamchef Ernst Moser triumphierten Frank Stippler und Christopher Mies und sicherten sich den Sieg. Dieser Erfolg markierte nicht nur das Ende einer langen Pechsträhne für den Audi R8 LMS GT3 Evo II #5, sondern verhinderte auch, dass BMW im neunten Rennen den achten Sieg in der Serie einfuhr.
Leider lief es für Falken Motorsport in diesem Rennen überhaupt nicht nach Plan. Beide Porsche 911 GT3 R von Schnabl Engineering hatten mit Problemen zu kämpfen. Der Falken-Porsche #4, gefahren von Heinemann und Menzel, schaffte es schließlich auf den 17. Platz, musste jedoch mehrere Boxenstopps aufgrund technischer Probleme einlegen.
Der Falken Porsche #3, gesteuert von Müller und Picariello, hatte bereits nach vier Runden einen unplanmäßigen Boxenstopp. Picariello musste einem ausweichenden Fahrzeug ausweichen, was zu einer Verstopfung des Kühlers führte. Obwohl er zwischenzeitlich in Führung lag, wurde er von Kuba Giermaziak überholt, was zu einer Berührung führte und den Diffusor beschädigte. Nach einem Reparaturstopp ging es weiter, aber neun Runden später löste sich der Diffusor erneut, was letztendlich zu einem Ausfall führte.
Das Rennen entschied auch über den Titel in der NLS 2023. Daniel Zils und Oskar Sandberg verteidigten erfolgreich ihren Titel, diesmal mit Philipp Leisen. Adrenalin Motorsport sicherte sich somit den sechsten Titel in Folge. Der BMW 330i #1 gewann in dieser Saison alle neun Rennen und sicherte sich den Titel in seiner Klasse, selbst ein dritter Platz im Finale hätte ausgereicht. Die einzige Konkurrenz, der Sorg-Cayman #959 (Eichenberg/Grütter/Grosse), erreichte den zweiten Platz in ihrer Klasse, aber selbst ein Ausfall des #1-Teams hätte nicht gereicht, um den Titel zu holen.
Die Zukunft des Langstreckensports am Nürburgring ist derzeit unsicher, da es 2024 zwei konkurrierende Rennserien geben wird. Wie und in welcher Form die Langstreckenrennen auf der Nürburgring-Nordschleife im nächsten Jahr ausgetragen werden, bleibt abzuwarten und wird sich in den kommenden Wochen und Monaten klären.
Im zweiten Teil der Episode schauen wir auf das Finale der IMSA WeatherTech Sportscar Championship mit dem Motul Peti Le Mans sowie auf die IGTC und die GT World Challenge.
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Zum 25. Mal die Ardennenachterbahn besiegt - Analyse 24h Spa und Vorschau
6 Jul 2023Podcast abonnieren
GT-Talk der GT und Langstrecken PodcastMotorsportThema der Episode
Die 24h von Spa brachten auch in diesem Jahr wieder spannendes Racing und auch einige Aufreger, die wir hier besprechen.
Der Sieg von Rowe war der dritte für das Team rundum H.P. Naundorf und der insgesamt 25. für BMW Motorsport in den Ardennen von Spa. In der Stint-Analyse klären wir, welche Teams und Fahrer am stärksten unterwegs waren und ob sich das auch im Endergebnis wieder gespiegelt hat.
In der Vorschau sprechen wir über die kommenden Rennwochenenden der DTM,NLS, FIA WEC und der IMSA im Detail.
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Historisches aus Long Beach
19 Apr 2023Podcast abonnieren
GT-Talk der GT und Langstrecken PodcastMotorsportThema der Episode
Porsche Penkse Motorsport siegt das erste Mal mit ihrem Porsche 963 bei einem Lauf der IMSA WeatherTech Sportscar Championship. Das Rennen von Long Beach gilt dabei auch noch als eines der schwersten Sprint-Rennen im Kalender der IMSA. Nick Tandy und Mathieu Jaminet brachten diesen ersten Sieg nach Hause und landeten damit einen Achtungserflog bei der Konkurrenz von Acura, BMW und Cadillac.
In dieser Episode beschäftigen wir uns auch im Detail über das Sensor-Drama in der WEC und Analysieren das zweite Saisonrennen aus Portimao.
Wie immer waren wir auf Stimmenfang im Rahmen der Nürburgring Langstrecken-Serie und haben mit Marco Wittmann, Max Hofer und Jesse Krohn über das Rennen und über die Vorbereitungen für das 24h Rennen gesprochen. Die Rennanalyse haben wir ebenfalls für euch in dieser Episode.
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Manipuliert zum Sieg - Update
10 Mar 2023Podcast abonnieren
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Meyer Shank Racing wurde am Mittwoch aufgrund von Manipulation der Reifendaten mit einer dicken Strafe versehen. Hierbei geht es um ein Teammitglied, das diese Manipulation hauptsächlich durchgeführt haben soll. Diese Person wurde in einer Stellungnahme von Meyer Shank Racing entlassen. Das Team behält zwar den Sieg von Daytona, dennoch werden alle Punkte sowie das Preisgeld und eine zusätzliche Geldstrafe ausgesprochen. - Mehr zu diesem Thema im ersten Themenblock
Weitere Themen:
NLS: Der Manta kehrt zurück
FIA WEC: BoP für die ersten vier Rennen bekannt
IMSA: Porsche mit mehr Leistung in Sebring
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Oops!... We did it again. (mit Alessandro Righi) - Analyse 24h Daytona
2 Feb 2023Podcast abonnieren
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Es war mal wieder ein unglaubliches 24h von Daytona, mit sehr vielen dramatischen Momenten. Vom Last-Minute Sieg in der LMP2 bis zum GTD BoP Chaos war alles dabei. Luca Storms (HOST) und unser Gast Alessandro Righi (US-Racing Experte) analysieren die wichtigsten Szenen und den ersten Eindruck der GTP-Klasse nach dem ersten Rennen ihrer Art.
Im zweiten Teil dieser Episode geben wir eine Vorschau auf das bevorstehende 12h von Bathurst. Die IGTC kehrt damit wieder erstmals nach 2019 auf allen Kontinenten zurück und verfolgt wieder ihre Grundidee einer Art „GT3-Weltmeisterschaft“. BMW, Mercedes-AMG und Porsche stellen in diesem Jahr Vollzeit Fahrzeuge, während Audi erstmals nicht in der Meisterschaft vertreten sein wird.
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Die Geschichten aus Parma (mit André Wiegold) - Vorschau 24h von Daytona #Rolex24
25 Jan 2023Podcast abonnieren
GT-Talk der GT und Langstrecken PodcastMotorsportThema der Episode
Die Saison 2023 startet jetzt so richtig mit dem 24h Rennen von Daytona. Mit einer neuen Top-Klasse der GTP (LMDH) gehen Acura, BMW, Cadillac und Porsche in den Kampf um die Spitze der IMSA-Langstreckenserie. Zusammen mit André Wiegold der für Motorvision TV das Rennen begleiten wird, werfen wir einen genauen Blick auf die GTP Klasse und auf das starke Feld mit insgesamt 61 Fahrzeugen.
Exklusive Einblicke gibt es in dieser Episode in das Werk von Dallara. André Wiegold war zusammen mit seinem Motorvision TV Kollegen Pete Fink in Parma unterwegs und bringt interessante Einblicke in die Produktion und die Arbeiten von dem Chassis Hersteller aus Italien.
Das komplette Video gibt es auf dem YouTube Kanal von Motorsport-Total.com
Alle Rennen der IMSA gibt es in Deutsch bei Motorvision TV. Alle Infos zum Empfang gibt es unter: Motorvision.tv
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