Die Saison 2023 startet jetzt so richtig mit dem 24h Rennen von Daytona. Mit einer neuen Top-Klasse der GTP (LMDH) gehen Acura, BMW, Cadillac und Porsche in den Kampf um die Spitze der IMSA-Langstreckenserie. Zusammen mit André Wiegold der für Motorvision TV das Rennen begleiten wird, werfen wir einen genauen Blick auf die GTP Klasse und auf das starke Feld mit insgesamt 61 Fahrzeugen.

Exklusive Einblicke gibt es in dieser Episode in das Werk von Dallara. André Wiegold war zusammen mit seinem Motorvision TV Kollegen Pete Fink in Parma unterwegs und bringt interessante Einblicke in die Produktion und die Arbeiten von dem Chassis Hersteller aus Italien.

Das komplette Video gibt es auf dem YouTube Kanal von Motorsport-Total.com

Alle Rennen der IMSA gibt es in Deutsch bei Motorvision TV. Alle Infos zum Empfang gibt es unter: Motorvision.tv

 

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Das Finale der IMSA Saison 2022 hatte mal wieder einiges zu bieten. Wir blicken dabei auf den Titelkampf in der DPi zwischen Wayne Taylor und Meyer-Shank. Dabei spielten auch die Konkurrenten aus dem Hause Chip Ganassi eine ganz entscheidende Rolle.

Alles rund um das Motul Peti Le Mans gibt es im ersten Teil der Sendung.

In unserer Vorschau geht es wieder in die Eifel zum nächsten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie. Dabei feiert der neue Porsche 911 GT3 R seine Rennpremiere. Dieser wird von den beiden Franzosen Julien Andlauer und Frédéric Makowiecki gesteuert. Auch schauen wir erneut auf die DTM mit den Stimmen aus der Pre-Event Pressekonferenz.

 

 

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In der heutigen Ausgabe beschäftigen wir uns mit dem IMSA Wochenende im Lime Rock Park. Dort waren die beiden GTD Klassen unterwegs und blicken auf das Rennen über die 2h 40 Minuten Distanz zurück.

Auch haben wir noch News für euch, diese hört ihr im zweiten Teil der Folge.

Der Porsche Mobil 1 Supercup reist weiter mit dem Formel 1 Zirkus in Richtung Le Castellet. Halbzeitmeister Dylan Pereira geht mit guten Vorzeichen in den 5. Lauf des Markenpokals. In Österreich erlangte der Luxemburger die Führung in der Meisterschaft nach dem Ausfall vom zweifachen Champion Larry Ten Voorde. Mehr zum Supercup hört ihr ebenfalls im zweiten Teil des Podcasts.

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IMSA Roar before the Rolex 24

Das Qualifying Rennen hat einen kleinen Blick auf das Kräfteverhältnis für das Rolex 24 gegeben.

Negativ aufgefallen ist die neue GTD Pro Klasse, die kaum bis gar nicht von den GTD Fahrzeugen zu unterscheiden waren.

Der Grund ist die Einstufung der BoP die in beiden Klassen die selbe ist und somit zu dieser Verwirrung führt. Alles zum Qualifying Rennen gibt es im ersten Teil.

DTM löst das Thema Teamorder

Die DTM in Form der ITR führt einige Regel Änderungen für die neue Saison ein. Neben dem neuen Boxenstopp-Reglement war das größte in dieser Meldung das Verbot der Teamorder.

Die Verantwortlichen drohen sogar bei Ausführung mit dem Ausschluss der DTM für die Saison. Wie diese Regelung umgesetzt wird und wer dafür mit Helfen so erfahrt ihr im zweiten Teil.

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Die IMSA Saison beginnt wie immer mit dem Highlight dem 24h von Daytona (Rolex 24 at Daytona).

Wir schauen gemeinsam mit André Wiegold (Kommentator Motorvision TV & Autor Motorsport-total.com) auf die wichtigsten Themen zu Beginn der neuen Saison und gehen auch durch das 61 Fahrzeug starke Feld durch.

Wer ist Favorit in den einzelnen Klassen? Dies lässt sich nur sehr schwer sagen und seinen glasklaren Favoriten zu finden, ist wohl auch eher ein Zufall.

Gast: André Wiegold (Twitter) /  André Wiegold (Instagram)

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Der Titelkampf in der IMSA Weathertech Meisterschaft spitzt sich mehr und mehr zu. Action Express Racing mit Pipo Derani und Felipe Nasr müssen in Long Beach liefern um noch Chancen in der DPI-Meisterschaft zuhaben.

Die Strecke von Long Beach kommt ihnen entgegen da Cadillac dort die letzten Rennen von Straßenkurs gewonnen hat.

Vasser Sullivan hat sein Programm für 2022 angekündigt und sich zur GTD-Pro bekannt. Damit ist man das erste Team was sich  offiziell zur neuen Kategorie in der IMSA aussprach.

 

Weitere Themen

• Aston Martin zurück am Ring


• Black Falcon zurück in der SP9


• Shoffner alleine bei NLS 8


• Veränderung bei Teichmann Racing


• FT-3 Tankpflicht für die Produktionsklassen


• Blick auf die Starterliste

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