Der GT Talk-Update versorgt euch jeden Freitagmorgen mit neusten Nachrichten und Stimmen der GT- und Langstreckenszene. Egal ob WEC, IMSA oder GT Masters all dies findet im GT Talk Update Platz.

Themen in dieser Woche u.a. :

• IMSA: Action Express weiterhin mit Whelen


• FIA WEC in Katar


• NLS :FT3 Tank vorerst verschoben

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Das Finale der Langstrecken-WM in Bahrain brachte wieder einiges an Gesprächsstoff mit sich. Wir Analysieren im ersten Teil dieser Episode den Titelkampf in der GTE Pro und in der Hypercar Klasse im Detail und werfen dabei auch einen Blick auf den Test.

Im zweiten Teil bringen wir euch mit unserem Update auf den neusten Stand in der Welt der GT- und Langstreckenserie.

Themen u.a.

• Wechsel an der VLN Spitze: Bork geht, Jäger kommt


• Walkenhorst steigt in die GT-Masters ein.


• GT Masters rechnet mit mehr Teams

 

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Sheldon van der Linde ist der neue DTM-Champion der Saison 2022. Dabei war ein großes Thema neben der Meisterschaft das Chaos-Rennen am Samstag mit mehreren Horror-Crashs. Wie dies hätte verhindert werden können, klären wir hier. Wie immer analysieren wir das Wochenende vom Hockenheimring in aller Ausführlichkeit.

 

Im zweiten Abschnitt schauen wir auf das Wochenende der Nürburgring Langstrecken-Serie.

 

 

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Das Thema Klimaneutralität und Nachhaltigkeit ist ein sehr wichtiges Thema, sowohl gesellschaftlich und auch im Sport. Große Sportverbände und Serien werben mit großen Kampagnen für den Kilmaschutz und für Klimaneutralität.

Dies findet natürlich auch im Motorsport statt. Doch wie "sauber" ist der Motorsport im Jahr 2022 und wie sehen die Pläne der großen Serien Formel 1, Formel E und Langstrecken-WM aus und wie realistisch sind diese gesteckten Ziele wirklich?

Startschuss eines Projekts über die Zukunft des Motorsports

Darüber sprechen wir im GT Talk Thema zusammen mit dem Host des Formel 1 Podcasts "Starting Grid" hier auf meinsportpodcast.de, Kevin Scheuren, und dem stellvertretenden Chefredakteur des Portals e-formel.de, Tobias Bluhm, mit seinem Podcast "e-Pod".

In einer sehr interessanten Debatte kommen auch Fahrer, Teamchefs und Experten zu Wort.  So auch Sebastian Vettel, der zu diesem Thema eine sehr klare Haltung hat. Tobias Bluhm sprach im Rahmen des Rom e-Prix mit dem Mercedes EQ Formel E Teamchef Ian James und dem Porsche Motorsportchef Thomas Laudenbach über die Formel E und ihre Vision für des Motorsport in den nächsten Jahren.

Luca Storms sprach mit dem Mobilitätsexperten Benjamin Stephan von Greenpeace über die Probleme die der Motorsport aktuell noch hat und woran es beim Thema E-Fuel ein großes Problem gibt warum es scheitern könnte.

Gäste in dieser Episode:

Starting Grid  / Host Kevin Scheuren

E-Pod von e-formel.de  / Host Tobias Bluhm

Ian James Teamchef Mercedes-EQ Formula E Team

Thomas Laudenbach Porsche Motorsportchef

Sebastian Vettel via 1,5 Grad der Kilma-Podcast mit  Luisa Neubauer

Benjamin Stephan Mobilitätsexperte und Campaigner von Greenpeace

Quellenbeiträge:

Spotify - 1,5 Grad der Kilma-Podcast mit Luisa Neubauer - Sebastian Vettel - warum bist du fürs Tempolimit

GT Talk Thema Bonustrack - Wieviel Zukunft hat der Motorsport mit Benjamin Stephan Mobilitätsexperte von Greenpeace.

Euer Feedback ist uns wichtig

Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer:

+49 331 298 50 28

GANZ WICHTIG:

bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.

Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben:

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Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify!

Keep Racing!

 



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Sind die verrückt? So könnte eine Reaktion lauten nachdem die WEC und die IMSA mit Hendrick Motorsports das Projekt NASCAR für das 24h von Le Mans angekündigt haben. Dieses Fahrzeug wird im Rahmen des Garage 56 für Fahrzeuge außerhalb der Kategorisierten Wagen an den Start gehen. Wer in Le Mans denn Stock-Car von Chevrolet steuern darf ist bisher unbekannt.

 

Weitere Themen u.a. :

• Nachhaltig und innovativ: Neuer Shell-Kraftstoff für das ADAC GT Masters


• KCMG erneut an der Nordschleife


• AMG GT4 in verbesserter Version vorgestellt

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Die 24h von Dubai waren wohl die WRT Festspiele. Der Doppelsieg eingefahren von dem Team "MS7 by WRT" rund um Mohammed Saud Fahad Al Saud,  Axcil Jefferies, Dries Vanthoor,  Christopher Mies und Thomas Neubauer war der erste mit dieser Konstellation. Dagegen halten konnte am Anfang des Rennens nur das HRT Team in Form von Raffaele Marciello. Der Wahl Italiener der ab diesem Jahr mit Schweizer Lizenz fährt übernahm zeitweise die Führung, doch technische Probleme und die falsche Strategie warfen das Team zurück.

 

Ein Auge werfen wir auf die Offizielle Rennpremiere des BMW M4 GT3 die durchaus besser verlaufen hätte können aus Sichtder Münchner.

 

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Eine Spezial-Ausgabe des GT-Talk Update erwartet euch heute, denn es ist sehr viel passiert in den vergangenen Tagen und dies arbeiten wir für euch auf.

 

Ein großes Thema war der Einstieg von MotoGP-Legende Valentino Rossi in die FANATEC GT World Challenge Europe mit WRT. Der Italiener hat zwar kein Geheimnis von einem GT-Einstieg gemacht, doch eine volle Saison in der GTWCE war eher doch die Überraschung.

Ein weiteres großes Thema war am Freitag die News aus München. Mike Krack verlässt BMW in Richtung Formel 1 dafür holt man sich Andreas Roos ins Boot der seine Rolle übernimmt.

Roos war jahrelang eine Führungskraft bei Audi Sport und übernahm dort Projekte in der DTM und für die WEC. Im September verlies er überraschend die Ingolstädter für die er zu diesem Zeitpunkt für das Dakar Engagement zuständig war.

Weitere Themen:

• Bathurst 12h erneut verschoben


• Toyota zeigt GT3 Konzept.


• WEC mit Rekord-Starterfeld

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In dieser Folge blicken wir auf das erste Rennen der Saison 2022 zurück. Die Gulf 12h von Abu Dhabi waren aufgrund des Termins und der Corona-Situation etwas ausgedünnt.

Ebenfalls blicken wir auf die News der Woche mit u.a dem großen Aufgebot der GTD-Pro und GTD Klasse in der Nordamerikanischen Langstrecken Serie IMSA.

An diesem Wochenende bekommen wir das erste 24h Rennen der Saison 2022 auf unsere Augen und Ohren. Die 24h von Dubai ist gleichzeitig auch der Saisonstart der Creventic 24h Series.

Unsere Vorschau zum Rennen aus dem Golfstaat bekommt ihr in Teil 2.

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In dieser Folge schauen wir auf die aktuelle News-Lage gerade mit dem Blick auf das Rolex 24 von Daytona.

Ende des Monats geht es so richtig los in der IMSA mit dem Rolex 24. Gerade der Saisonstart sorgt für viele Verschiebungen bei Fahrerpaarungen und Teams.

Zum Jahreswechsel gab es auch neue Einstufungen der Fahrer*innen vom Motorsportweltverband FIA. Was sich geändert hat, klären wir hier.

Im späteren Verlauf dieser Folge küren wir zum ersten mal unsere GT Talk Awards. Ihr konntet Abstimmen und eure Favoriten der letzten Saison wählen.

 

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In dieser Folge beschäftigen wir uns mit der DTM. Schauen ein bisschen auf die Goldene Ära und auf das das Millionengrab DTM/ ITC die sich nach dem Jahr 1996 sehr schnell verabschiedet hat.

Auch schauen wir auf die Wiederkehr der DTM im Jahr 2000 und der Weg in Richtung der "Class One" Fahrzeuge die ebenfalls wie in der ITC Zeit Millionen an Geld verschlungen hat.

Ein großes Thema ist natürlich der Umstieg der DTM auf die GT3 Fahrzeuge. Gab es eine Alternative anstelle der GT3? Und wäre sie Erfolgreich gewesen? Auch gibt uns Robert Seiwert einen blick in das neue Fahrerlager der DTM.

 

+++Hinweis+++

Auch der GT Talk unterstützt die Spendenaktion #WirfuerdieEifel für die Flutopfer rund um den Nürburgring.

Hier das Konto für Geldspenden

Kreissparkasse Ahrweiler
IBAN DE18 5775 1310 0000 1000 24
SWIFT MALADE51Ahr
Verwendungszweck: „Hochwasserhilfe #WirfuerdieEifel”.

Weitere Konten und Infos: www.hochwasseradenau.de

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Gast: Robert Seiwert (Twitter)

Robert Seiwert (Instagram)

Alles zur DTM von Robert Seiwert findet ihr auf : Motorsport-Magazin.com

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