In dieser Episode des GT-Talks werfen wir einen umfassenden Blick auf die bevorstehende DTM-Saison 2025. Mit 24 Fahrern aus 14 Nationen und Fahrzeugen von neun verschiedenen Marken verspricht die 41. Saison der DTM spannenden Motorsport.​

Inhalte der Episode:

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  Fahrer & Teams: Wir analysieren die neuen Teamzusammensetzungen, darunter den Wechsel des amtierenden Meisters Mirko Bortolotti zu Abt Sportsline und die Rückkehr von Timo Glock mit Dörr Motorsport.

  
  


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  Regeländerungen: Zwei Pflicht-Boxenstopps im Sonntagsrennen und eine verkürzte Renndistanz auf 55 Minuten plus eine Runde bringen frischen Wind in die Serie.

  
  


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  Nachhaltigkeit: Die Einführung von synthetischem, fossilfreiem Kraftstoff reduziert die CO₂-Emissionen um 75 %.

  
  


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  Rennkalender: Wir stellen die acht Rennwochenenden vor, beginnend mit dem Saisonauftakt in Oschersleben am 26.–27. April.

  
  


• 
  

  Favoritencheck: Wer hat die besten Chancen auf den Titel? Wir diskutieren die Top-Favoriten und mögliche Überraschungen.

  
  

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Wir kehren zurück aus unserer Weihnachts- und Neujahrspause und bringen euch mit unserem GT Talk Update wieder auf dem neusten Stand der Dinge.

Das ADAC GT Masters ist wieder ein großes Thema bei uns und wir klären die Gründe für den Rückzug der geplatzten DTM-Endurance.

 

Weitere Themen:

IMSA: WTR macht mit Andretti gemeinsame Sache

IMSA: Acura und Honda planen vorerst kein Kundenprogramm

DTM: Ceccato Racing macht DTM eine Absage

 

 

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In dieser Folge schauen wir zurück auf das Finale der ADAC GT Masters auf dem Hockenheimring und dem vorletzten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie.

Raffaele Marciello ist der neue deutsche GT-Meister des Jahres 2022, obwohl dieses Wochenende nicht ganz nach seinem Geschmack verlief. Dennoch reichte am Samstag Platz 5, um sich vorzeitig den Titel zu sichern.

Im ersten Teil analysieren wir das Finale Wochenende der GT Masters für euch.

Der Tiefpunkt der Saison ist für die Nürburgring Langstrecken-Serie beim vorletzten Lauf im Rahmen des PAGID Racing 46. DMV Münsterlandpokal mit nur 104 Teilnehmern erreicht worden. Dieses Thema widmete sich die Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring und warnt vor der Gefahr der Rennen auf der Nordschleife.

Im Rahmen dieses Rennens haben wir mit Tim Heinemann und Kelvin van der Linde gesprochen. Die Interviews findet ihr in der Analyse im zweiten Teil dieser Sendung.

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Beim letzten Wochenende der ADAC GT Masters Saison 2022 steht der int. deutsche GT Meister schon so gut wie fest. Raffaele Marciello kann schon nach dem ersten Rennen die Meisterschaft für sich entscheiden. Dahinter bleibt es dennoch weiterhin spannend um den Vize-Titel. Das Joos Sportwagentechnik Duo rund um Christian Engelhart und Ayhancan Güven und die Drago Racing Team ZVO Truppe mit Jules Gounon und Fabian Schiller kämpfen um Platz 2 in der Gesamtwertung. Auch Albert Costa Balboa und Jack Aitken haben noch gute Chancen auf einer der Podiumsplätze.

Beim vorletzten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie stehen die Meister ebenfalls so gut wie fest. Oskar Sandberg, Sindre Setsaas und Daniel Zils können beim achten Lauf den Sack vorzeitig zuzumachen und sich damit als Meister küren. Überschattet wird der Lauf zum PAGID Racing 46. DMV Münsterlandpokal von einer geringen Starterzahl von nur 104 Fahrzeugen. Der Grund u.a. ist die Energiekrise und die erhöhten Preise für Benzin und auch die Kritik der Rennkommissare schreckten viele Starter von der Serie ab. Alle Hintergründe gibt es in dieser Folge.

 

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Beim DEKRA Family & Friends Festival im Rahmen des ADAC GT Masters auf dem Lausitzring war sehr viel Spannung geboten.

Der Regen am Samstag und die verrückte Schlussphase am drauffolgenden Sonntag sorgten auch wieder für viel Bewegung in der Meisterschaftstabelle.

Die Analyse zum Wochenende auf dem Dekra Lausitzring gibt es ausführlich im ersten Teil der Episode.

 

Rene Rast und BMW machen im nächsten Jahr gemeinsame Sache und der dreifache DTM-Champion wechselt damit von Ingolstadt nach München. Damit wird der 35-Jährige wohl im GT3 und Hypercar Projekt mit wirken.

Die DTM kehrt aus ihrer langen Sommerpause zurück und vor dem Rennwochenende in der Eifel sorgt ein offener Brief eines Sportwart der Streckensicherung für aufsehen. Dieser kritisiert die Umstände und Bedingungen bei einem Rennwochenende und nimmt damit auch den Veranstalter in die Verantwortung. Andere Serien und Veranstalter handeln dies selbst bei ähnlichen Zeitabläufen deutlich besser. Mehr dazu hört ihr im zweiten Teil genauso auch die Vorschau zum DTM Wochenende und zur IMSA auf dem VIR.

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Die ADAC GT Masters biegt langsam auf die Zielgeraden der Saison ein. Der Halbzeitmeister Raffaele Marciello erhält schon zum vierten Mal in der Saison einen neuen Teamkollegen. Diesmal ist es der Spanier Daniel Juncadella der im in der gelben Mamba zur Seite steht. Mit ihm gewann er in diesem Jahr die 24h von Spa. Beim Rennen auf dem Dekra Lausitzring wird damit auch Marvin Dienst sein Comeback in der int. deutschen GT Meisterschaft bestreiten. Der 25-Jährige wird den Platz von Juncadella beim Mercedes-AMG Team ZVO übernehmen und sich das Cockpit mit dem Stammpiloten Jan Marschalkowski teilen.

Die Vorschau zum Family & Friends Festival DEKRA Lausitzring hört ihr im ersten Teil der Episode.

Update:

Der Abschied von Rene Rast und Audi Sport ist das bestimmende Thema in dieser Woche.

Nach 12 Jahren trennen sich die Wege zwischen dem dreifachen DTM-Champion und der Marke mit den vier Ringen. Somit stellt sich die Frage, wie es auch mit Audi im Motorsport weiter geht. Nach dem auch WRT vor wenigen Wochen den Abschied zu BMW angekündigt hat und auch das Le Mans Projekt gescheitert ist, wird es unruhig m Hause Audi. Wichtige Personen wie der ehemalige Sportchef Dieter Gass und auch der langjährige LMP Projektleiter Andreas Ross sind nicht mehr in Ingolstadt vertreten. Ross übernahm Anfang des Jahres die Führung bei BMW M Motorsport und bringt die Marke nach Le Mans.

Mehr zum Abgang von Rene Rast und mehr News der Woche gibt es im zweiten Teil der Sendung.

 

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Am Wochenende der ADAC GT Masters stand alles im Zeichen der Sterne. Beide Rennen gewann die Marke mit dem Stern und dies fast schon in einer eigenen Dimension.

Der große Gewinner im Zuge der Meisterschaft war der Schweizer Raffaele Marciello der die Meisterschaft nach diesem Wochenende deutlich absetzen konnte.

Stimmen von vor Ort und alles zum Wochenende der int. deutschen GT-Meisterschaft hört ihr in den ersten beiden Teilen dieser Folge.

Im dritten Teil reisen wir über den großen Teich zur IMSA WeatherTech auf der Road America, mit einem sehr chaotischen Regenrennen auf dem Kurs von Elkhart Lake.

Auch gibt es einen Blick auf die Neuerungen für die kommende Saison und den Kalender.

Aufgrund von technischen Problemen erscheint die Folge leider an diesem Freitag. Danke für dieses Verständnis.

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Lange hat es gedauert für einen Sieg für Mercedes-AMG und Akkodis ASP bei den TotalEnergies 24h von Spa.

9 Jahre lagen zwischen dem letzten Sieg von der Marke mit dem Stern in den Ardennen von Belgien.

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Ein vollgepacktes Wochenende stand uns mal wieder ins Haus und wir haben für euch den Überblick in dieser langen Folge für euch.

In der Nürburgring Langstrecken Serie machten beim 45. RCM DMV Grenzlandrennen die Premierensieger auf sich aufmerksam. René Rast und Kuba Jakub "Kuba" Giermaziak gewann zusammen ihr erstes Rennen in der Langstreckenserie des Nürburgrings und dabei fuhren beide das erste Mal zusammen auf einem Auto.

Eine Frau, die an diesem Wochenende ebenfalls Premiere feiern durfte, war Carrie Schreiner. Sie kam zum ersten Mal im Kontakt mit einem GT3 Fahrzeug auf der Nürburgring Nordschleife und platzierte sich gleich mit ihrem Teamkollegen Peter Terting auf Platz 6. Schreiner ist fast schon Zuhause in den GT3 Fahrzeugen, so fuhr sie im Jahr 2019 und 2020 für die Rutronik Racing Mannschaft in der GT Masters und war auch schon für AF Corse in Italien im Einsatz.

Mehr dazu hört ihr im ersten Teil des Podcasts mit Stimmen aus dem Grid.

Die 6 Stunden von Watkins Glen waren fast schon ein Chaos-Festival. Erst viel Gelbphasen in der Anfangsphase des Rennens und kurz vor Schluss der Gewitterschauer der alles durcheinander brachte.

9 Fahrzeuge wurden nach dem Rennen aufgrund von der Missachtung der Mindestfahrzeit bestraft. Die Teams wirkten überrascht, da die Kommunikation über eine Aussetzung der Fahrzeit oder sonstiges nicht vorhanden war. Zwar gab die IMSA am Montag eine Stellungnahme zu diesem Thema, doch diese war für wenige Teams verständlich und sprechen sich für eine Änderung dieser Regel aus.

Beide Sieger der GTD Pro und der GTD verloren aufgrund der Fahrzeit ihre Siege.

Mehr dazu und was an der Nordseeküste bei der GT Masters und beim Carrera Cup los war, hört ihr im zweiten Abschnitt.

Die DTM kehrt ein auf dem Norisring.

An diesem Wochenende wird dabei ein neues Qualifying-Format debütieren, um ein faires und spannendes Zeit­trai­ning zu ermöglichen.

Alles zum Rennen in Nürnberg hört ihr in unsrer Vorschau zum Ende dieser Episode.

 

 

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