Analyse der F1 Testtage + News🏎

Vom 23. - 25. Februar fanden die F1 Tests in Bahrain statt. Es gab vieles zu besprechen, viele mögliche Gewinner & Verlierer.

RedBull machte den mit Abstand besten Eindruck. Ferrari und Mercedes haben wie gewohnt gute Leistungen gezeigt, ob das für RB reicht, bleibt jedoch abzuwarten.

Aston Martin ging wohl als positive Überraschung aus diesem Wochenende heraus. Das Auto scheint richtig viel Pace gefunden zu haben und ist womöglich neben Alpine der heißeste Kandidat für „the Best of the Rest“.
Bei Mclaren hingegen lief nichts wirklich gut, mehrere Ausfälle und auch die Pace scheint verloren gegangen zu sein. Was sehr schlecht wäre bei solch einem Fahrerduo.
Generell gab es so ziemlich keine großen Ausfälle oder Probleme bei den Tests. Ebenso fuhren die Teams schnellere Zeiten als im vergangenen Jahr.

News und weitere Themen im Podcast:
Alpha Tauri steht womöglich vor dem Verkauf.
Stroll sein Unfall und die folgen dadurch für ihn.
Drive to Survive ist für jeden Hardcore F1 Fan eine Katastrophe
Haas mit einem neuen, doppelt so kleinen Kommandostand.

Vielen Dank für euer Einschalten!
-Nico, Marcel & Alessandro



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Die Silly Season der Teamchefs

An einem Tag durften wir den Abgang/Wechsel mehrerer Teamchefs miterleben.

Andreas Seidl, ehemaliger Teamchef von McLaren, verließ das Team und ist nun CEO der Sauber Groub. Ab 2026 wird sie durch den Einstieg von Audi in die Formel 1 übernommen.

Seine Position wiederum übernimmt nun Andreas Stella. Der Italiener war seit 2000 bei Ferrari und war dort im Testteam tätig. Ab 2002 arbeitete er als Performance-Ingenieur. Er war Wegbegleiter von Michael Schumacher, Kimi Raikkönen und Fernsndo Alonso.

Mattia Binotto, der seit 2019 bei Ferrari als Teamchef im Einsatz war, verlässt nun Ferrari. Laut Medien war dies alleine seine Entscheidung.

Für seinen Posten springt nun Frederic Vasseur ein. Der Ex-Alfa Romeo Teamchef wird ab 2023 Teamchef von Ferrari.

Jost Capito, der Teamchef des Teams Williams war, ist nun ebenfalls von seiner Rolle zurückgetreten. Gründe dafür wurden nicht genannt.

Somit sind bei den Teams Williams und Alfa Romeo die Positionen des Teamchefs zu Jahresende offen.

Über das und vieles Mehr werden wir uns in dieser Folge unseres Podcasts unterhalten!

Wir bedanken uns wie immer für‘s Zuhören und für euren Support. Haut‘a rein!



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Saisonabschluss 2022 🏁

Wir haben für euch zum dritten Mal eine kleine Abschlussfolge zur F1 Saison aufgenommen.
Nach einer Abstimmung auf Instagram haben wir dieses Mal nur eine Folge aufgenommen und nicht wie im Vorjahr den Abschluss in zwei Teile aufgesplittet. Wir können von unserer Seite aus sagen, dass wir diese Saison mit positiven, sowie aber auch negativen Erinnerungen hinter uns gebracht haben. Vor allem auch mit unterschiedlichen Meinungen.

Über folgende Themen haben wir uns unterhalten:
- Die FIA und ihr neues Rennleiterkonzept
Die FIA hat dieses Jahr auf zwei Rennleiter gesetzt, die sich zwischen den Rennen abwechselten.
Ebenfalls haben wir uns bezüglich der FIA über ihre Entscheidungen bezüglich der Strafen für Fahrer unterhalten.

- Das neue Konzept der Fahrzeuge (Aero)
Dies war nun die erste Saison unter dem neuen Reglement, die den Aufbau der F1-Boliden regelt.
Ab dieses Jahr werden wieder auf Fahrzeuge mit dem sogenannten „Ground-Effekt“ gesetzt. Dies soll dem Racing helfen, da die „Dirty Air“ dadurch minimiert wird. Dies hat jedoch das „Porpoising“ herbeigerufen, was gerade am Anfang der Saison die einzelnen Teams vor großer Herausforderungen stellte. Mit Porpoising wird das „Hüpfen“ der Boliden bei hohen Geschwindigkeiten auf den Geraden bezeichnet.

- Abschied von vier Fahrern
In diesem Jahr konnten wir vier (erstmal) Fahrer verabschieden, die ab nächster Saison keinen Cockpit mehr besitzen.
Sebastian Vettel beendet nach 15 Jahren seine Formel 1 Karriere. Der Heppenheimer konnte in dieser Zeit 4 Weltmeistertitel, 53 Siege und 122 Podestplätze einfahren.
Daniel Ricciardo wird ab nächstes Jahr als Ersatzfahrer bei Red Bull eingesetzt. Somit kehrt der Australier wieder in seine „Heimat“ zurück, in der er schon in der Vergangenheit mit Max Verstappen fahren durfte.
Mick Schumacher verlässt das Haas-Team und wird 2023 keinen Platz in der Formel 1 haben.
Nicholas Latifi beendet seine Karriere ebenfalls nach drei Jahren in der Formel 1

- Top und Flops der Saison
Über Tops und Flops der Saison werden wir uns ebenfalls unterhalten

- Die Strecken
Wie gut waren die einzelnen Strecken nun mit der neuen Ground-Effekt Äre zu fahren?

Über das und vieles Mehr werden wir uns in dieser Folge unseres Podcasts unterhalten!

Wir bedanken uns wie immer für‘s Zuhören und für euren Support. Haut‘a rein!



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Was ein (Renn)wochenende in Saudi Arabien..

Für uns persönlich war dieses Wochenende ein schwarzes Wochenende in der langen F1-Geschichte.

Am Freitag wurde ca. 22km von der Strecke entfernt eine Fabrik der Firma Aramco (F1 Partner + Hauptsponsor AstonMartin) per Drohne angegriffen und vollkommen zerstört.
Das wiederum interessierte die Verantwortlichen der F1 recht wenig und die „Show“ wurde gnadenlos durchgezogen, trotz kritischer Stimmen von Fahrern und etlichen Team-Mitgliedern. Bis um 3 Uhr nachts am Freitag diskutieren die Fahrer mit den Verantwortlichen der F1, ohne jeglichen Erfolg.
Für uns ist diese Gangart nicht akzeptabel und das Thema wird zu sehr totgeschwiegen.

Ein weiteres schwieriges Thema ist die Rennstrecke an sich. High-Speed - keine Auslaufzonen - NUR Beton.. unglaublich das solch eine Strecke überhaupt zugelassen worden ist. Spätestens nach dem Horrorcrash von Schumacher hätte doch jedem klar sein sollen, wie gefährlich diese Strecke doch ist.
Klar ist natürlich, jeder will Action und die Fahrer am Limit sehen, aber das geht bei diesem aktuellen Layout weit darüber hinaus.

Zum Ende sprachen wir trotzdem noch kurz über das Rennen an sich. Verstappen und Leclerc lieferten sich schon wieder ein schönes Battle mit irren DRS Tricks. Am Ende setzte sich der Niederländer durch und gewann den GP mit einer halben Sekunde Vorsprung vor dem Monegassen. Aston Martin ist weiterhin abgeschlagen am Ende des Feldes zusammen mit Williams. Mercedes ist weiterhin nur die dritte Kraft und Hamilton konnte fünf Plätze gutmachen und sammelte noch einen Punkt.

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