mit Simo Lampinen

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Der Benzintalk mit Menschen, die die Welt des Automobils geprägt haben. Ob Rennfahrer, Entwickler, Designer, Sammler oder Tuner – es gibt unzählige bunte Typen, die verrückte Geschichten erlebt und Beeindruckendes erreicht haben. Im Podcast „Alte Schule“ erinnern sie sich und sprechen gemeinsam mit Moderator Karsten Arndt über diese Zeit.

Auf langen Autofahrten, beim Sport, am Strand oder beim Warten darauf, dass euer Elektroauto endlich aufgeladen ist – hier hört ihr die besten Stories von Menschen, die das Auto geprägt haben. Jeden Donnerstag eine neue Folge!

Bei dieser Podcast-Serie handelt es sich um einen externen Inhalt. Diese Podcast-Serie ist kein offizielles Produkt von meinsportpodcast.de. Äußerungen der Gesprächspartner und Moderatoren geben deren eigene Auffassungen wieder. meinsportpodcast.de macht sich Äußerungen von Gesprächspartnern in Interviews und Diskussionen nicht zu eigen.

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  • Alte Schule | Motorsport |

    mit Simo Lampinen

    21 Mai 2020
    1:06:05

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    Thema der Episode


    Der ehemalige Rallyeprofi wird auch der "Gentleman des Rallyesports" genannt.
    Bei meinem heutigen Gast kommen die Fans skandinavischer Rallyefahrer voll auf ihre Kosten: Simo Lampinen zählt zu den ersten "Fliegenden Finnen", die damals den Rallyesport dominierten. Übrigens eine Bezeichnung, die durch den gleichnamigen Film über das Duell zwischen Timo Mäkinen und Hannu Mikkola auch einem breiteren Publikum bekannt geworden ist. Seine erste Rallye bestritt er mit 18 im Jaguar seiner Eltern und mit 20 gewann er die 1000 Seen Rallye mit einem Saab 93 Sport und wurde finnischer Rallyemeister, wo er sich gegen Timo Mäkinen und Rauno Altonen behaupten konnte. In der Folge war er neben Saab auch noch Werksfahrer bei Lancia, Fiat, Peugeot und Triumph und hat sein Talent auch beim 24-Stunden-Klassiker Le Mans gezeigt und hier erzählt er von seinem aufregenden Leben. Viel Spaß mit Simo Lampinen!


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  • Alte Schule | Motorsport |

    mit Bernhard Wippern (2/2)

    4 Aug 2022
    1:24:24

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    Thema der Episode


    Ein Mercedes-Werk in Afrika und die teuerste Modellpflege der Firmengeschichte.

    Dies ist Teil 2 mit meinem Gast Bernhard Wippern, dem Qualitätsexperten von Mercedes-Benz. In dieser Folge erzählt er, wie er das Fertigungsniveau im Werk in Südafrika auf Linie gebracht hat, wir reden über die teuersten Modellpflegen der Firmengeschichte und über das Qualitätsniveau der verschiedenen S-Klasse-Generationen.



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    Außerdem gibt es noch einen Alte-Schule-YouTube-Kanal, wo ihr regelmäßig neue Videos mit meinen Gästen und viele Specials findet: https://www.youtube.com/gelee-deluxe



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  • Alte Schule | Motorsport |

    mit Bernhard Wippern (1/2)

    28 Jul 2022
    1:26:16

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    Thema der Episode


    Der Mercedes-Produktionsexperte über den Start der W140 - S-Klasse

    Zu Beginn seiner langen Karriere bei Mercedes-Benz hat Bernhard Wippern gleich die volle Härte der Qualitätssicherung zu spüren bekommen: er war für Teile der Produktion der gerade angelaufenen S-Klasse der Baureihe W140 verantwortlich und spätestens seit meinem Interview mit Prof. Wolfgang Reitzle wisst ihr ja, dass zu der Zeit in Stuttgart die Lampen an waren!
    Danach ist man für wahrscheinlich jeden Job gerüstet und so war es wahrscheinlich nur eine Fingerübung, die Dachkonstruktion des W124-Cabrios ('A124') zu bändigen. Dass auch hier die Tücken im Detail liegen und wie ein Regenschauer die Lösung, das Dach ruhig zu bekommen, brachte, erfahrt ihr in dieser Folge. Genauso, wie auch Saab von der Expertise der Stuttgarter profitieren konnte. Wie man sicherstellt, dass sich die Airbags auch bei den Sonderledern der Designo-Serie komplett entfalten und warum das Conolly-Leder nicht den Anforderungen entsprach, auch das erzählt Bernhard Wippern hier.



    Mein Partner der heutigen Folge ist das BNP Paribas Wealth Management, das Private Banking, bei dem ihr euer Vermögen schon ab 250.000 Euro individuell betreuen lassen könnt. Alle Informationen und euren direkten Ansprechpartner findet ihr unter http://www.neue-generation-privatbank.de



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  • Alte Schule | Motorsport |

    mit Kurt Ahrens und Eckhard Schimpf

    21 Jul 2022
    1:22:50

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    Thema der Episode


    "Einer dieser verwegenen Kerle - Kurt Ahrens". Die Autobiographie von Eckhard Schimpf.

    Kurt Ahrens und Eckhard Schimpf waren meine Gäste 3 und 4 in meiner inzwischen langen Podcastreihe und seitdem ich die beiden vor drei Jahren kennengelernt habe, ist der Kontakt nie abgerissen und wir sind uns immer mal wieder begegnet. Umso größer war die Freude, dass das Drängen, eine Autobiographie zu schreiben, endlich Früchte getragen hat, denn bei aller Bescheidenheit: Kurt Ahrens ist wirklich einer der ganz Großen des Rennsports der wilden 60er Jahre! Eckhard Schimpf hat das Buch geschrieben und beide verbindet eine fast lebenslange Freundschaft. Darüber reden wir natürlich und versuchen zu ergründen, warum Kurt Ahrens nie noch mehr Erfolg haben wollte und es immer gescheut hat, die Karriere als gut bezahlter Vollprofi einzuschlagen. Zwei ganz besondere Gäste in meiner Reihe, die mir zu Beginn viel Vertrauen entgegengebracht haben, denn sie haben sich bereits von mir interviewen lassen, bevor es die Alte Schule eigentlich so richtig gab. Und falls ihr sie noch nicht gehört habt, holt unbedingt die beiden Folgen 3 und 4 noch nach!
    Viel Spaß jetzt mit Eckhard Schimpf und Kurt Ahrens.



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  • Alte Schule | Motorsport |

    mit Dr. Ulrich Bez (2/2)

    14 Jul 2022
    1:52:08

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    Thema der Episode


    Die Jahre bei Daewoo und wie er Aston-Martin zu neuem Glanz verholfen hat.

    In dieser Folge behandeln wir beiden Seiten der automobilen Preisskala, denn nach seinem Ende bei Porsche klopfte Daewoo bei Dr. Ulrich Bez an und so konnte der Ingenieur sein Wissen einbringen, um mit dem Matiz einen Wagen für unter 10.000,- Euro auf die Räder zu stellen. Eine Herausforderung der ganz anderen Art, der er sich gerne gestellt hat. Daewoo ist dann nach einer regierungskritischen Äußerung des Eigentümers in die Pleite gerutscht und da Prof. Wolfgang Reitzle gerade die Premier Automotive Group bei Ford übernommen hatte, war Bez für ihn der ideale Kandidat, um Aston-Martin zu neuem Glanz zu verhelfen. Wie mein Gast den Autobauer beinahe selbst übernommen hätte und wie schnell er Reitzle von der bis heute gültigen Aston-Martin-Architektur überzeugen konnte; das und noch viel mehr besprechen wir in dieser Folge.



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    mit Dr. Ulrich Bez (1/2)

    7 Jul 2022
    1:45:56

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    Thema der Episode


    Der Entwickler über Crashversuche bei Porsche, den BMW Z1 und Fehler beim Porsche 989.

    Mein heutiger Gast hat die ersten Crashversuche bei Porsche und die Unfallforschung der Zuffenhausener eingeführt, dann die BMW Technik GmbH gegründet wo als Erstlingswerk der Z1 entwickelt wurde, zurück bei Porsche hat er als Entwicklungsvorstand unter anderem den 993 und den dann nicht gebauten 4-Türer 989 verantwortet, dessen Einstellung auch für ihn das Ende beim maroden Sportwagenbauer bedeutet hat. Dass er auch billige Autos kann, hat er dann bei Daewoo in Korea bewiesen, um danach noch mal eben Aston-Martin aus dem Dornröschenschlaf zu wecken. Eine wirklich beeindruckende Karriere in der Automobilbranche und ich freue mich, dass er sie bei mir erzählt. Viel Spaß mit Teil 1 mit meinem Gast Dr. Ulrich Bez.



    Mein Partner der heutigen Folge ist die Firma COMCO Leasing. Die sind spezialisiert auf das Leasing von besonderen Objekten – also zum Beispiel Oldtimer, Youngtimer und Sportwagen, aber auch Boote, Flugzeuge oder Energie- und Schienentechnik. Mehr über COMCO erfahrt Ihr unter dem folgenden Link https://www.comco-leasing.de oder speziell zum Leasing von Klassikern auf https://www.comco-classic-cars.de.



    Die Alte Schule im Netz findet ihr unter www.alteschule.tv
    und wenn ihr Lust auf Videos habt, dann schaut einmal hier rein: www.youtube.com/geleedeluxe




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    mit Ulrich Baretzky (2/2)

    30 Jun 2022
    2:01:13

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    Thema der Episode


    Über Franz-Josef Paefgens Traum vom Le Mans - Sieg und seine Motoren für die Siegerautos von Audi

    Im ersten Teil mit Ulrich Baretzky haben wir über seinen Weg vom Studium über BMW bis hin zu Audi gesprochen. In dieser Folge geht es nur noch um die Ingosltädter, mit denen er eine beeindruckende Erfolgsgeschichte geschrieben hat.
    Eines Tages kam Franz-Josef Paefgen (der damalige Audi-Vostandsvorsitzende) und erzählte von seinem Kindheitstraum, einmal Le Mans gewinnen zu wollen. Mein Gast Ulrich Baretzky war der Mann für die Motoren und musste bei ihm hausintern zunächst vehement sein 8-Zylinder-Turbokonzept gegenüber den 12-Zylindern der Konkurrenz verteidigen. Später durfte er aber auch den ersten Diesel für den 24-H-Klassiker entwickeln und wahrscheinlich war er der letzte Rennmotoreningenieur, der für einen großen Hersteller noch mal 12- und 10-Zylindermotoren entworfen hat. Um die und um vieles mehr geht es in Teil 2 mit Ulrich Baretzky.



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    mit Ulrich Baretzky (1/2)

    23 Jun 2022
    1:49:01

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    Thema der Episode


    Der Kopf hinter den Audi Rennmotoren über die Anfänge bei Paul Rosche und seinen Weg zu Audi

    Wenn man Ulrich Baretzky über seine beruflichen Anfänge reden hört, könnte man meinen, er musste erst zu seinem Glück gezwungen werden. Seinen ursprünglichen Wunsch, Architekt zu werden, begrub er zum Glück ziemlich schnell von selbst und dann war es zunächst ein Kommilitone, der ihn zu Paul Rosche und damit zu BMW drängte und letztendlich war es Paul Rosche, der ihm auch noch das süße Studentenlotterleben in Frankreich untersagte und so fügte er sich seinem Schicksal und entwickelte eben einige der erfolgreichsten Rennmotoren zu ihrer Zeit. Was blieb ihm auch anderes übrig? Bei mir erzählt er die ganze Geschichte - viel Spaß mit dem langjährigen Leiter der Motorenentwicklung bei Audi Sport, Ulrich Baretzky!



    Mein Partner der heutigen Folge ist die Firma Vinos - seit 25 Jahren die Nummer 1 für spanische Weine in Deutschland. Lasst euch das Vinos Sommerfrische-Paket mit Weinen für jeden Anlass bequem nach Hause schicken und als Alte Schule - Hörer sogar mit 50% Rabatt! Das Vinos Sommerfrische-Paket sind 6 Weine und 2 Weißweingläser von Schott Zwiesel zum Preis von nur 29,99 € (statt regulär 59,65 €).
    Bestellt euer Paket unter dem Rabattlink https://www.vinos.de/alteschule (versandkostenfrei bei der Erstbestellung).



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    Walter Röhrl – 75 Jahre einer Legende, Folge 8/8

    20 Jun 2022
    1:01:36

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    Thema der Episode


    Porsche - Damals, Heute und Morgen

    Porsche - die Automarke unserer Jugendträume lässt auch einen abgekochten Weltmeister unruhig auf dem Stuhl hin- und herrutschen. Walter Röhrls erstes Auto war ein Porsche 356, den er sich damals noch vom Munde abgespart hat und mit seinem Weggang bei Audi mangels adäquater Jobaussichten, konnte sich der Kreis endlich für ihn auch hochoffiziell schließen. In den vergangenen sieben Folgen habe ich Walter Röhrls außergewöhnliche Karriere nachgezeichnet. Porsche ist darin schon immer mal wieder aufgetaucht. So waren seine Freunde aus Zuffenhausen zur Stelle, als beispielsweise Mercedes das Rallyeengagement über Nacht beendete und sorgten für einen konkurrenzfähigen fahrbaren Untersatz. Röhrl danke auf seine Weise, zum Beispiel mit (damals noch eher heimlichen) Testfahrten, zum Beispiel für das Leuchtturmprojekt 959.
    Seit 1993 ist Walter nun schon Porsche Markenbotschafter. Nicht als gutgelaunter Grüßonkel, wie man es bei dieser Bezeichnung vermuten könnte, sondern als weitaus mehr: nahezu alle Porsche-Modelle der folgenden 25 Jahre sollten seine Handschrift tragen und erst in den Showrooms dieser Welt landen, wenn er sein o.k. gegeben hatte. Dass das einigen Ingenieuren in der Vergangenheit schlaflose Nächte bereitet haben dürfte, davon können wir ausgehen, denn unverbiegbar, wie wir ihn kennengelernt haben, bekam jeder seine ehrliche Meinung über den Zwischenstand während der Entwicklung zu hören. Porschafehrern soll es Recht gewesen sein, denn sie wussten, in ihrer Garage die für den Einsatzzweck bestmögliche Lösung stehen zu haben. Ob Lenkung, Fahrverhalten, Bremsen, Gasannahme, Einlenken - Walter hat nicht aufgehört zu nörgeln, bis das Ergebnis für ihn perfekt war. Nicht umsonst bezeichnete Dr. Wolfgang Porsche ihn in meinem Interview als den für ihn wichtigsten Porsche-Mitarbeiter.
    Schwer vorstellbar, dass der ewigjunge 75-jährige noch einmal von der Konkurrenz abgeworben wird und so kann ich diese Serie mit Fug und Recht mit dem Titel "Porsche - Damals, Heute und Morgen" abschließen.
    Viel Spaß mit dieser Folge und Christian Geistdörfer, Timo Bernhard, Jürgen Pippig, Roland Kussmaul, Andy Preuninger, Tim Schrick, Dr. Wolfgang Porsche, Strietzel Stuck und natürlich Walter Röhrl!



    Mein Partner in dieser Folge ist die Lederjackenmanufaktur Heinz Bauer Manufakt. Das ist die Marke, mit der Walter selbst seit mehr als zehn Jahren verbandelt ist und besonders die original Cabriojacken zu schätzen weiß: Mit eigenem Windschott, Sonnenbrillentasche und aus dem besten Leder, dass man für diese Zwecke bekommen kann. Die Jacken werden, wie alle Produkte von Heinz Bauer, bis ins letzte Detail aufwändigst und ausschließlich in Deutschland verarbeitet.
    Mit dem Gutscheincode "PFLEGESET0622" erhaltet ihr beim Kauf einer Jacke über den Webshop unter https://www.heinzbauer.com ein Pflegeset, bestehend aus einem hochwertigen Leinenkleidersack und einem Imprprägnierspray.



    Diese Folge wird Euch präsentiert von Porsche, der Lieblingsmarke von Walter Röhrl. Mehr Informationen unter https://newsroom.porsche.com



    Weil manchmal ein Bild mehr sagt, als viele Worte, empfehle ich euch das brandneue Buch "Walter Röhrl - 75 Jahre einer Legende", zu dem ich einige Texte beitragen durfte und in dem ihr wirklich noch mal zahlreiche neue Fotos der Rallyelegende entdecken könnt! Das Buch gibt es in jedem Buchhandel, bei mir im Shop unter: https://www.70love.de/home/alte-schule/buch-röhrl-75/
    oder bei Amazon: https://amzn.to/3hrTwZ7 (Bei dem verwendeten Link handelt es sich um einen Affiliate Link. Durch einen Kauf über den Link werde ich am Umsatz beteiligt. Dies hat keine Auswirkungen auf den Preis.)



    Walter Röhrl – 75 Jahre einer Legende. Der Podcast.
    Nach einer Idee von Karsten Arndt
    Buch: Lutz Neumann und Karsten Arndt
    Sounddesign: Philipp Klauer
    Unter der Leitung von: Ruben Schultze Fröhlich und Sven Rühlicke
    Eine Co-Produktion von Alte Schule und Wake Word Studios.




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    mit Peter Oberndorfer

    16 Jun 2022
    1:45:03

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    Thema der Episode


    Der Tourenwagenspezialist über seine Zeit im R5-Cup, die DTM und Racing im Wiesmann

    Peter Oberndorfer hat den Einstieg in die Rennerei zusammen mit seinem Schulfreund Christian Danner erlebt. Der Renault 5 war der erste Rennwagen und wer den Erzählungen von Rainer Braun aufmerksam gelauscht hat, weiß, dass die beiden auch für den größten Massencrash der Geschichte dieses Cups verantwortlich waren. Später ging es etwas gesitteter weiter, denn bei seinen Teamchefs Hemut Marko oder Burkhardt Bovensiepen herrschte ein strenges Regiment. Natürlich reden wir auch über seinen Ausflug in den Porsche 962 und Obi war es auch, der beim einzigen Langstreckeneinsatz eines Wiesmann hinterm Steuer gesessen hat.
    Viel Spaß mit dem wirklich unterhaltsamen Rennfahrerleben von Peter Oberndorfer!



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    Alle Infos zur DTM Classic, die mein heutiger Gast betreut, findet ihr hier https://dtm.com/de/dtm-classic



    Pflichtprogramm ist natürlich auch mein Interview mit Friedhelm Wiesmann, falls ihr es noch nicht gehört haben solltet. Ihr findet die beiden Folgen hier: https://www.alteschule.tv/podcast/episode/98fcca70/mit-friedhelm-wiesmann-12 und hier: https://www.alteschule.tv/podcast/episode/1a43c463/mit-friedhelm-wiesmann-22



    Wenn ihr immer noch nicht genug habt, findet ihr auf meinem YouTube-Kanal auch einige Onboardvideos mit Peter Oberndorfer, Rainer Brauns Erinnerungen an den Renault 5 - Pokal und viele s mehr hier: https://www.youtube.com/geleedeluxe



    https://www.alteschule.tv




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    mit Ignazio di Noto

    9 Jun 2022
    1:36:39

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    Thema der Episode


    Der Rennmechaniker über seine Zeit mit Brun, Bürger, Heyer, Ludwig, Cecotto,...

    Der Name meines heutigen Gastes fällt immer mal wieder, wenn es um die Geschichte des Motorsports in Deutschland geht. Das liegt wahrscheinlich nicht zuletzt an seiner gewinnenden Art und der freundlichen und sofort vertrauten Athmosphäre in seiner Nähe, sondern auch an einem besonderen Geschick, was das Betreuen von Rennautos anbelangt, die die Saison mit einem großen Erfolg beenden. Und so ist es kein Wunder, dass er dabei war, als der erste Rennstall, für den er sich die Nächte um die Ohren schlug, gleich den Alfasud-Cup gewann, Hans Heyer im Lancia in der DRM siegte oder Walti Brun als erster Privatrennstall die Sportwagen-Weltmeisterschaft für sich entscheiden konnte.
    Dabei hatte der gebürtige Italiener gar nicht unbedingt vor, im Motorsport Fuß zu fassen und so erinnert sein Leben auf den ersten Blick an eine Verkettung glücklicher Umstände. Aber wie immer, gehört doch etwas mehr dazu, um vom eher hobbymäßigen Alfasud-Cup bis im Oberhaus der Gruppe C und DTM zu landen und so gehören einige der größten Namen des Motorsports zu seinen ehemaligen „Patienten“. Viel Spaß mit Ignazio „Iggy“ di Noto!



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