In Richtung Zielgerade! + Update kompakt

In dieser Folge GT Talk schauen wir auf das Petit Le Mans Rennen zurück und blicken dabei auch was die Zukunft mit sich bringt.

 

Mit dem Sieg von Mazda beendet man sein Programm in der IMSA. Auch ein Programm in der LMDH oder unter dem Hypercar Reglement wird in naher Zukunft nicht geplant.

 

Weitere Themen:

Vorschau: Macau GP

Update Kompakt : News und Themen der Woche

 

 

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Moderation: Luca Storms

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In der ersten Folge des GT-Talk 24h Daily schauen wir auf die Favoriten für die 54. Ausgabe des ADAC RAVENOL 24h Nürburgring im Jahr 2026.

Audi, Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG und Porsche stellen sich im diesen Jahr der Aufgabe nach 24 Stunden als erstes die Zielflagge zusehen. Die Favoriten-Check gibt es im ersten Teil.

Ebenso schauen wir auf die neue Grello Lackierung und auf das Wetter für den Donnerstag.

 

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Das BMW Team WRT mit Robin Frijns, René Rast und Sheldon van der Linde fahren zum ersten Gesamtsieg für BMW M Motorsport seit dem Wiedereinstieg in die FIA WEC. Mit einer "Wunder-Strategie" bewegte man sich über die sechs Stunden Distanz und auch das Schwesterfahrzeug mit Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor machten für die Münchner das Wochenende perfekt.

Die Analyse zu den 6h von Spa mit viel Chaos und mit schwachen Favoriten von Toyota und Ferrari gibt es in dieser Folge.

Ein weiteres Thema ist die mögliche Übernahme von Signatec der Einsatzmannschaft von Alpine durch den chinesischen Autohersteller BYD. Die Hintergründe gibt es im zweiten Teil dieser Ausgabe.

 

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In dieser Folge nehmen wir Abschied von einem der größten Kämpfer im Sport. Alex Zanardi starb am 1. Mai 2026 im Kreise seiner Familie und wurde 59 Jahre alt. Wir schauen nochmal auf seine Karriere zurück voller Erfolg und auch vielen Rückschlägen. Ein große Inspiration und Sportsmann der ein großes Erbe hinterlässt.

 

Im zweiten Teil schauen wir auf das Wochenende der GTWCE in Brands Hatch sowie die FIA WEC aus Spa voraus sowie die geänderten Regeln für die Startaufstellung beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring.

 

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Die DTM Saison 2026 ist gestartet und als Sieger gingen Thomas Preining und Maro Engel hervor. Wir analysieren die beiden Rennen für euch und zeigen euch warum die Strategien in Rennen 1 und 2 jeweils so aufgegangen ist.

 

Weitere Themen in dieser Folge ist die Vorschau auf die IMSA mit ihrem Rennen in Laguna Seca und der Ansturm auf die 24h vom Nürburgring 2026.

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Der Tod von Juha Miettinen überschattete das Wochenende des ADAC 24h Qualifiers auf dem Nürburgring.

Deshalb wird diese Folge des GT-Talk auch etwas anders verlaufen wie ihr es gewohnt seid.

Im zweiten Teil gibt es die Analyse zur FIA WEC aus Imola sowie die Vorschau auf die DTM mit dem ersten Wochenende auf dem Red Bull Ring.

 

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Die FIA WEC Saison startet an diesem Wochenende verspätet in die Saison 2026. Nach der Verlegung des Saisonstarts von Katar geht es nun in Imola auf dem Kurs Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Der Ausblick zum Saisonstart gibt es im ersten Teil der Folge.

Der Blick richtet sich auch an diesem Wochenende erneut auf den Nürburgring mit dem 24h Qualifiers und 32 GT3-Autos die sich auf die Generalprobe zum großen Rennen Mitte Mai vorbereiten.

Ebenfalls Thema in dieser Folge der DTM Test aus Spielberg.

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Der Start in die neue Saison der GT World Challenge Europe powered by AWS ist ein großes Thema im GT-Talk in dieser Woche. 59 Fahrzeuge starten beim 6h Rennen von Circuit Paul Ricard.

 

Ebenfalls in dieser Folge die Vorschau zu NLS 3 mit 139 Autos am kommenden Samstag sowie die neusten Entwicklungen aus der FIA WEC und der IMSA.

 

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Alles zum Wochenende der Nürburgring Langstrecken-Serie mit dem kapitalen Fehler der Winward Racing Mannschaft die den Sieg von Jules Gounon , Max Verstappen und Daniel Juncadella gekostet hat. Alles dazu hört ihr im ersten Teil der Sendung.

Sowie der Zoff bei Porsche Penske Motorsport nach dem Doppelerfolg in Sebring ist die Luft zwischen Felipe Nasr und Kevin Estre sehr dick. Die Gründe rund um die Teamorder bei den 12h von Sebring gibt es in Teil 2 dieser Folge.

 

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In dieser Folge sprechen wir über eine der spektakulärsten Geschichten rund um das 24h-Rennen auf dem Nürburgring 2026: Der BMW M3 Touring 24H wird nach einem erfolgreichen Aprilscherz tatsächlich Realität und geht in der „Grünen Hölle“ an den Start. Bereits beim zweiten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie feiert das außergewöhnliche Fahrzeug seine Rennpremiere mit dem Einsatz von Schubert Motorsport.

 

Nach der Absage von NLS1 geht es direkt weiter mit NLS2 am Samstag. 136 Fahrzeuge stehen auf der Starterliste mit u.a. Max Verstappen dem BMW M3 Touring 24h und vielen weiteren spannenden Fahrern und Teams die über die vierstündige Renndistanz zum ersten Mal im Jahr 2026 starten werden. Der Blick auf die 12h von Sebring gibt es im zweiten Teil dieser Folge.

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In dieser Folge von GT-Talk werfen wir einen Blick auf das hochkarätige GT3-Feld rund um die „Grüne Hölle“. Besonders BMW stellt sich mit drei stark besetzten Teams auf: Schubert Motorsport schickt die #77 mit Marco Wittmann, Philipp Eng und Robin Frijns im BMW M4 GT3 EVO ins Rennen. Auch ROWE Racing greift mit zwei Fahrzeugen an, besetzt unter anderem mit Augusto Farfus, Raffaele Marciello, Jordan Pepper sowie Sheldon van der Linde.

Auch Mercedes-AMG ist stark vertreten! Das Mercedes-AMG Team RAVENOL setzt auf die erfahrene Besetzung mit Maxime Martin, Maro Engel und Luca Stolz. Zusätzlich bringt Verstappen Racing ein weiteres starkes Line-up mit Jules Gounon, Daniel Juncadella und Lucas Auer an den Start. Teamgründer Max Verstappen geht bei NLS2 sowie beim 24h-Rennen an den Start.

Außerdem sprechen wir über weitere Hersteller im Spitzenfeld. Das Haupt Racing Team setzt erneut auf den Ford Mustang GT3, während Konrad Motorsport und Red Bull Team ABT mit dem Lamborghini Huracán GT3 antreten. Komplettiert wird das Feld von Walkenhorst Motorsport mit dem Aston Martin Vantage GT3 sowie Dinamic GT und Lionspeed GP, die auf den Porsche 911 GT3 R setzen. Wir ordnen die wichtigsten Teams, Fahrer und Chancen für die kommende Saison ein.

Ebenfalls in dieser Folge schauen wir auf das Starterfeld für NLS1 mit 133 Fahrzeugen sowie die aktuellen News rund um die FIA WEC.

 

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